基于SSM-區(qū)位熵的青島市海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)界定研究

鄒卓 張然 李文麗 楊瑞

摘要：

為探究青島市海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)界定問題，采用偏離份額—分析法（SSM）和區(qū)位熵法，對青島市2015—2018年12個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)位評價(jià)。研究結(jié)果表明，濱海旅游業(yè)是青島市的海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè);海洋工程建筑業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海水利用業(yè)、海洋化工業(yè)和海洋生物醫(yī)藥業(yè)屬于潛在優(yōu)勢產(chǎn)業(yè);海洋船舶工業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋礦業(yè)和海洋鹽業(yè)屬于傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

關(guān)鍵詞：

青島市;海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè);偏離—份額分析法;區(qū)位熵

中圖分類號：F213

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

收稿日期：2021-04-26

基金項(xiàng)目：

山東省社會科學(xué)規(guī)劃研究項(xiàng)目（批準(zhǔn)號：19CHYJ03）資助;2020年度青島市社會科學(xué)規(guī)劃研究項(xiàng)目（批準(zhǔn)號：QDSKL2001066）資助。

通信作者：

張然，男，副教授，主要研究方向?yàn)槿丝?、資源與環(huán)境。E-mail：Zhangran_12345@163.com

2018年3月，習(xí)近平總書記在全國“兩會”參加山東代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要更加注重經(jīng)略海洋，努力在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)上走在前列，加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境。同年6月，習(xí)近平總書記在視察青島時(shí)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、海洋科研是推動(dòng)強(qiáng)國戰(zhàn)略很重要的一個(gè)方面，一定要抓好。2019年，青島市發(fā)布新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換“海洋攻勢”作戰(zhàn)方案（2019—2022年），堅(jiān)決打贏新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換“海洋攻勢”六場硬仗，青島市海洋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展離不開海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對全域海洋經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。作為海洋強(qiáng)省的主引擎，必須對主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行甄別，并促進(jìn)海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，從而提高海洋產(chǎn)業(yè)綜合競爭力。故而，確定青島市的海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對全市海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要意義。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇基準(zhǔn)是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)研究成功的基礎(chǔ)，大多從國家層面出發(fā)制定。國際上最具代表性的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇基準(zhǔn)理論有“赫希曼基準(zhǔn)”“羅斯托基準(zhǔn)”和“筱原兩基準(zhǔn)”[1-2]。國內(nèi)學(xué)者結(jié)合中國的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，先后提出“三基準(zhǔn)、四基準(zhǔn)、五基準(zhǔn)、六基準(zhǔn)和七基準(zhǔn)”等[3-6]。對于主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇評價(jià)方法，從研究角度上看，主要集中在確定區(qū)域全行業(yè)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)作為分支，相關(guān)研究涉及較少。鄭珍遠(yuǎn)等[7]針對福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，建立評價(jià)指標(biāo)體系，使用變異系數(shù)法確定各指標(biāo)權(quán)重大小，得出福建省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是教育與房地產(chǎn)行業(yè)的結(jié)論，并據(jù)此提出政策建議。方茜等[8]通過投入產(chǎn)出法結(jié)合二維產(chǎn)業(yè)篩選模型對天府新區(qū)成都片區(qū)的27個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行對比分析，甄別出天府新區(qū)的10個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部門。周向紅等[9]通過固件評價(jià)指標(biāo)體系，使用TPOSIS模型對大湘西主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行評價(jià)，認(rèn)為應(yīng)優(yōu)先發(fā)展工業(yè)、旅游業(yè)、特色種養(yǎng)業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)。從研究方法來看，目前主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的評價(jià)方法有：主成分分析法、DEA模型、層次分析、灰色關(guān)聯(lián)法和偏離份額分析法（SSM）等[10-16]。于婧等[10]以層次分析法，構(gòu)建河北省主導(dǎo)海洋產(chǎn)業(yè)選擇指標(biāo)體系，確定河北省海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中重點(diǎn)發(fā)展對象。陳雯等[11]以山西省三次產(chǎn)業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)中各產(chǎn)業(yè)部門為研究對象，運(yùn)用偏離-份額分析法對山西省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行界定，并給出建議。魏萍等[12]基于基尼系數(shù)并使用核密度等方法研究各海洋特色小鎮(zhèn)海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，分析各海洋產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布特征。綜合來看，目前區(qū)域海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的選擇研究較少，且現(xiàn)有文獻(xiàn)多數(shù)只采用一種方法，指標(biāo)的選取隨意性較大、獨(dú)立性強(qiáng)，缺少形成完整的體系，無法系統(tǒng)地反映出產(chǎn)業(yè)部門的動(dòng)態(tài)變化特征。海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的選擇，不僅應(yīng)以主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇理論為基礎(chǔ)，還需將海洋產(chǎn)業(yè)特殊性考慮在內(nèi)，尤其要結(jié)合不同地區(qū)的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策。鑒于不同城市海洋發(fā)展針對性不同，本文創(chuàng)新地在傳統(tǒng)的體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)靜態(tài)現(xiàn)狀的區(qū)位熵法基礎(chǔ)上，引入具有綜合性、動(dòng)態(tài)性特征的偏離-份額法，從靜態(tài)的區(qū)位優(yōu)勢和動(dòng)態(tài)的產(chǎn)業(yè)部門結(jié)構(gòu)變化兩個(gè)維度界定青島市海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以期為青島市和其他沿海城市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供借鑒。

1 研究方法及數(shù)據(jù)來源

1.1 研究方法

區(qū)位熵法是常用的產(chǎn)業(yè)選擇方法，多數(shù)情況下用于描述產(chǎn)業(yè)部門的專業(yè)化程度，同時(shí)可以得出產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和競爭優(yōu)勢情況;偏離—份額分析法具有綜合性、動(dòng)態(tài)性優(yōu)勢，有效降低主觀因素的影響，可以直觀地展示產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展現(xiàn)狀與動(dòng)態(tài)變化，彌補(bǔ)傳統(tǒng)的區(qū)位熵法。因此，結(jié)合兩種方法，更加客觀地甄別青島市海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

（1）偏離—份額分析法（SSM）。偏離份額分析法[16]（Shift-share method，SSM）最早由Daniel提出，后來Dunn[17]對SSM方法進(jìn)行改進(jìn)。偏離—份額法將區(qū)域動(dòng)態(tài)發(fā)展的進(jìn)程直觀展示出來，與其所處更高層次區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作進(jìn)行比較，將該區(qū)域在某個(gè)階段的海洋經(jīng)濟(jì)變動(dòng)總量G分解成份額分量N （national growth effect）、結(jié)構(gòu)偏離分量P （industrial mix effect）和競爭力偏離分量D （competitive effect），顯示區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中的長短板[18-21]。

設(shè)在[0， t]年內(nèi)的基期海洋經(jīng)濟(jì)的總規(guī)模為bi，0，末期為bi，t。將所研究地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)劃分為n個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)部門，bij，0表示地區(qū)第j海洋部門基期經(jīng)濟(jì)規(guī)模，bij，t表示地區(qū)i第j海洋部門末期的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。同理，以B0和Bt表示上一級地區(qū)基期和末期的海洋經(jīng)濟(jì)的總規(guī)模，以Bj，0和Bj，t表示上一級地區(qū)第j海洋部門的基期和末期的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

青島市各海洋產(chǎn)業(yè)部門偏離—份額分析如表5所示。份額偏離分量Nij 和結(jié)構(gòu)偏離分量Pij有三個(gè)產(chǎn)業(yè)的數(shù)值小于零，其余產(chǎn)業(yè)均大于零，說明青島市海洋產(chǎn)業(yè)總體上屬于增長產(chǎn)業(yè)部門且產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)部門基礎(chǔ)總體較好，只有海洋鹽業(yè)、海洋船舶工業(yè)和海洋工程建筑業(yè)屬于衰退型產(chǎn)業(yè)且產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較差;從D值來看，海洋工程建筑業(yè)較全國來看競爭力最強(qiáng)，海洋電力業(yè)競爭力最弱，整體上看，競爭優(yōu)勢較強(qiáng);觀察PD可以看出，除了海洋電力業(yè)外，其余11個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)部門均大于零，具有較好的增長態(tài)勢，對青島市海洋經(jīng)濟(jì)增長具有較大貢獻(xiàn)，海洋工程建筑業(yè)和濱海旅游業(yè)的綜合實(shí)力最強(qiáng)[22-25]。

（2）Shift-Share分析圖。根據(jù)對表5的分析數(shù)據(jù)，用z-score標(biāo)準(zhǔn)化法進(jìn)行無量綱化處理，繪制出了Shift-Share分析圖。以青島市海洋產(chǎn)業(yè)競爭分量PDij作橫軸、Nij作縱軸，得出青島市海洋產(chǎn)業(yè)部門Shift-Share分析圖。如圖1所示，位于第一象限的部門屬于發(fā)展態(tài)勢較好的部門，屬于優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，工業(yè)基礎(chǔ)好、發(fā)展前景較好，這些部門的結(jié)構(gòu)對于當(dāng)?shù)睾Ｑ螽a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長具有顯著影響，青島市的12個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)部門中有2個(gè)部門位于第一象限，分別是濱海旅游業(yè)和海洋交通運(yùn)輸業(yè)[26]。位于第二、四象限的部門定義為普通產(chǎn)業(yè)，具有某種部門優(yōu)勢或增長的特征，包括兩個(gè)部門，即海洋工程建筑業(yè)和海洋化工業(yè)。位于第三象限的產(chǎn)業(yè)部門屬于發(fā)展較緩慢、對經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用較小的部門，其中8個(gè)部門屬于第三象限。

以青島市各海洋產(chǎn)業(yè)競爭力偏離分量Dij為橫坐標(biāo)，結(jié)構(gòu)偏離分量Pij為縱坐標(biāo)，構(gòu)建了坐標(biāo)軸繪制產(chǎn)業(yè)部門的偏離分量圖。如圖2，位于第一象限上的部門是競爭性產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)部門和競爭力兩種優(yōu)勢，對海洋產(chǎn)業(yè)總量增長有較大貢獻(xiàn)，青島市海洋產(chǎn)業(yè)部門中有2個(gè)位于第一象限，分別是濱海旅游業(yè)和海洋交通運(yùn)輸業(yè)。其中，濱海旅游業(yè)距離原點(diǎn)較遠(yuǎn)，說明了該產(chǎn)業(yè)的具有的產(chǎn)業(yè)部門與競爭力優(yōu)勢[25]。位于第二象限的部門，缺乏競爭優(yōu)勢，沒有持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。位于第四象限的部門具有結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，但競爭力不明顯，屬于普通產(chǎn)業(yè)部門。其中包括海洋工程建筑業(yè)和海洋鹽業(yè)。第三象限的產(chǎn)業(yè)部門結(jié)構(gòu)優(yōu)勢和競爭力優(yōu)勢都不明顯，屬于發(fā)展較緩慢的產(chǎn)業(yè)部門，其中包括8個(gè)產(chǎn)業(yè)。

由表8可知，青島市海洋產(chǎn)業(yè)根據(jù)得分可以劃分為三個(gè)層次：（1）濱海旅游業(yè)的綜合得分最高，說明濱海旅游業(yè)是青島市海洋產(chǎn)業(yè)中的主導(dǎo)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè);（2）海洋工程建筑業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海水利用業(yè)、海洋化工業(yè)和海洋生物醫(yī)藥業(yè)的綜合得分差距不是很大，說明這四個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)部門具有一定優(yōu)勢，但優(yōu)勢不夠明顯，屬于潛在優(yōu)勢產(chǎn)業(yè);（3）而海洋船舶工業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋礦業(yè)、海洋鹽業(yè)和海洋電力業(yè)的綜合得分均比較低，說明這四個(gè)產(chǎn)業(yè)部門在青島市的海洋產(chǎn)業(yè)中，發(fā)展相對緩慢，屬于傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

3 結(jié)論與討論

本文結(jié)合了偏離—份額分析和區(qū)位熵法，綜合界定出青島市海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。濱海旅游業(yè)是青島市的海洋主導(dǎo)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)先天條件優(yōu)越，發(fā)展前景較好，對青島市海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長具有較大貢獻(xiàn);海洋工程建筑業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海水利用業(yè)、海洋化工業(yè)和海洋生物醫(yī)藥業(yè)作為新興行業(yè)，具有一定優(yōu)勢，有發(fā)展成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的潛在能力，屬于潛在優(yōu)勢產(chǎn)業(yè);海洋船舶工業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋礦業(yè)和海洋鹽業(yè)綜合排名靠后，且發(fā)展較早，屬于傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

針對上述研究結(jié)論，結(jié)合青島市海洋產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況，對濱海旅游業(yè)提出以下建議：（1）樹立以市場為導(dǎo)向的青島市文化特色品牌。保持旅游收入高速增長的同時(shí)，準(zhǔn)確把握旅游市場動(dòng)態(tài)。提升觀光旅游產(chǎn)品的的質(zhì)量，由單一體系向多元化發(fā)展，結(jié)合不同消費(fèi)群體來個(gè)性化定制旅游產(chǎn)品。做好青島海洋旅游的規(guī)劃、政策保障、資本護(hù)航以及新型業(yè)態(tài)空間的拓展，逐步形成更多的創(chuàng)新旅游消費(fèi)熱點(diǎn)，提升游客旅游體驗(yàn)。合理利用旅游需求的價(jià)格彈性，主動(dòng)引導(dǎo)游客淡季旅行，平衡旅游淡旺季的旅游差異。鑒于夏季旅游業(yè)較火爆，可著力加強(qiáng)對冬游資源的開發(fā)，改變淡旺季旅游差距懸殊的局面。優(yōu)化資源配置，提高各項(xiàng)資源的利用率，實(shí)現(xiàn)青島市旅游業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。例如做好碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學(xué)合理、有度有序開發(fā)利用海島資源。統(tǒng)籌謀劃好海上游與陸上游、白天觀光與夜間經(jīng)濟(jì)，支持規(guī)范發(fā)展帆船、潛水等海上運(yùn)動(dòng)，豐富游艇觀光、海洋牧場、餐飲購物、文化休閑等多元旅游業(yè)態(tài)和“親海”形式，滿足游客“吃住行游購?qiáng)省币徽臼铰糜涡枨?。?）“綠水青山就是金山銀山”，青島市的舒適居住環(huán)境，是當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。為了保護(hù)濱海旅游資源，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)加強(qiáng)政府和市民對環(huán)保的重視，制定嚴(yán)格的政策并執(zhí)行。對生態(tài)脆弱的海域限制游覽人數(shù)或禁止開發(fā)，對海洋旅游資源加以保護(hù)，對已經(jīng)存在的污染加大治理力度，加大對污染企業(yè)的處罰力度，從而實(shí)現(xiàn)青島市濱海旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一。（3）抓住機(jī)遇，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”發(fā)展。促進(jìn)線上預(yù)訂和在線旅游，旅客可以實(shí)現(xiàn)線上免排隊(duì)購票，景區(qū)工作人員也可據(jù)此預(yù)測客流量并提前做出工作安排。提高服務(wù)能力，拓展互聯(lián)網(wǎng)+旅游的融合領(lǐng)域。

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Abstract：

In response to the problem of defining Qingdao's marine leading industries， the shift-share analysis method （SSM） and location entropy method were used to evaluate the industrial structure and location of 12 marine industries in Qingdao from 2015 to 2018.The results show that coastal tourism is the leading marine industry in Qingdao. Marine engineering and construction， marine transportation， seawater utilization， marine chemical industry and marine bio-pharmaceutical are industries with potential advantages. Marine shipbuilding， marine fishery， marine mining and marine salt industry are traditional advantageous industries.

Keywords：

Qingdao; marine leading industry; shift-share method; location entropy