加油機(jī)計(jì)量檢定結(jié)果的影響因素及對(duì)策

王洪磊

摘要：隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，燃油加油機(jī)作為一種計(jì)量器具，受到國(guó)家的重視，燃油加油機(jī)的計(jì)量監(jiān)督和管理工作的意義重大。但是實(shí)際的計(jì)量檢測(cè)工作中存在許多影響實(shí)際應(yīng)用有效性的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：加油機(jī);計(jì)量檢定結(jié)果;影響因素;對(duì)策

前言

計(jì)量檢定技術(shù)是一種數(shù)量核算技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)燃油加油機(jī)使用的計(jì)量檢定技術(shù)通常使用容量比較法。在計(jì)算燃油量時(shí)，通過(guò)測(cè)量金屬量器內(nèi)所注入的燃油量，并將測(cè)得值換算為標(biāo)況下20℃的燃油量后與加油機(jī)所顯示的加油量進(jìn)行計(jì)算得到兩者之間的誤差。在燃油加油機(jī)計(jì)量檢定技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中，可以通過(guò)自動(dòng)化檢定裝置來(lái)準(zhǔn)確計(jì)算誤差，從而有效地確保測(cè)量檢定技術(shù)的準(zhǔn)確性，并確保燃油交易的公平性。

1燃油加油機(jī)檢定檢測(cè)要求

燃油加油機(jī)的檢定、檢測(cè)要求主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：（1）測(cè)量性能要求。就誤差而言，加油機(jī)的最大允許誤差應(yīng)為±0.30%，重復(fù)性要求為0.10%。在支付方面，加油機(jī)上顯示的消費(fèi)者付費(fèi)金額不能超過(guò)以燃油單價(jià)和所加注燃油量之積計(jì)算的金額;兩者之間的差額的絕對(duì)值必須控制在最小付費(fèi)變量之內(nèi)。（2）與通用技術(shù)要求有關(guān)。通用技術(shù)要求包括外觀結(jié)構(gòu)，銘牌和標(biāo)記，自鎖功能等。（3）計(jì)量器具的控制。包括檢定條件、項(xiàng)目、方法、周期和結(jié)果、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)處理等。

2加油機(jī)檢定結(jié)果不合格原因分析

2.1計(jì)量器具因素

加油機(jī)故障所引起的計(jì)量超差（1）加油機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，流量計(jì)磨損嚴(yán)重致使油品中的水雜等硬性物質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)，以致流量計(jì)活塞或缸劃傷，引起活塞四周的泄漏增加，造成計(jì)量超差。（2）油機(jī)油泵輸出介質(zhì)不平穩(wěn)，油氣分離功能失效，造成計(jì)量超差。（3）當(dāng)小流量容器發(fā)油時(shí)，因單位時(shí)間內(nèi)泄漏量不變，同一數(shù)量油品的發(fā)油時(shí)間增加，引起誤差增加，造成計(jì)量超差。（4）油氣分離功能失效或排氣不暢，導(dǎo)致電磁閥損壞，致使計(jì)算機(jī)累計(jì)系統(tǒng)故障，造成計(jì)量超差。（5）底閥不嚴(yán)或管線出現(xiàn)泄漏、吸入管線回流或低液位拉氣等三種原因都會(huì)造成管線內(nèi)產(chǎn)生氣體，形成以氣代油導(dǎo)致實(shí)際發(fā)油減少，造成計(jì)量超差。（6）編碼器和主板之間連接線因儀器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中震動(dòng)過(guò)大，導(dǎo)致電纜插頭松動(dòng)，最終引起編碼器或主板故障。

2.2加油機(jī)性能不穩(wěn)定和保養(yǎng)

維護(hù)不及時(shí)所引起的計(jì)量超差（1）個(gè)別廠家生產(chǎn)的加油機(jī)配件產(chǎn)品質(zhì)量上存在缺陷，特別是流量計(jì)部分，選用不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料和生產(chǎn)工藝會(huì)影響加油機(jī)計(jì)量的穩(wěn)定性，造成計(jì)量超差。（2）部分加油站因工作人員疏忽或自身維護(hù)制度缺失，造成加油機(jī)配件更換不及時(shí)。

2.3維保人員失職所引起的計(jì)量超差

計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)因素（1）設(shè)備配備問(wèn)題。各級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)存在燃油加油機(jī)檢定裝置配置良莠不齊的問(wèn)題，如處置不當(dāng)，會(huì)在一定程度上對(duì)燃油加油機(jī)計(jì)量檢定誤差產(chǎn)生影響。（2）機(jī)構(gòu)能力問(wèn)題。近兩年來(lái)，伴隨機(jī)構(gòu)變革，各級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)存在人員流動(dòng)性大的問(wèn)題，導(dǎo)致各級(jí)技術(shù)機(jī)構(gòu)基層新檢定人員的培養(yǎng)和老員工的流失存在斷層，法制計(jì)量帶來(lái)的直接影響就是部分檢定機(jī)構(gòu)和檢定人員對(duì)JJG443-2015《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》一知半解，不能有效地完成檢定任務(wù)。

3對(duì)策及思考

3.1追溯源頭，增加對(duì)加油機(jī)

生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，各個(gè)地方均存在剛完成計(jì)量首次檢定的新加油機(jī)，在僅僅運(yùn)行幾個(gè)月后就發(fā)生流量計(jì)嚴(yán)重超差的現(xiàn)象，對(duì)加油站、計(jì)量檢定人員以及消費(fèi)者造成了極大的影響。就以上現(xiàn)象，我省應(yīng)在每年固定時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)當(dāng)年度維修頻繁、檢定不合格數(shù)多的加油機(jī)品牌廠家進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)并將結(jié)果通報(bào)，倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，把好質(zhì)量關(guān)。

3.2完善制度，加強(qiáng)加油機(jī)維修管理

為防止加油機(jī)加裝作弊裝置，對(duì)經(jīng)調(diào)校的加油機(jī)，必須在計(jì)控主板與機(jī)體之間、編碼器與流量測(cè)量變換器之間、流量測(cè)量變換器的調(diào)整裝置處等三個(gè)部位分別加施具有唯一編號(hào)、一次性的防作弊封緘，并將編號(hào)列入檢定證書中;加油站如果需要維修加油機(jī)而破壞鉛封，應(yīng)按照《加油站計(jì)量監(jiān)督管理辦法》的要求，向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)市場(chǎng)監(jiān)督管理部門報(bào)告;經(jīng)確認(rèn)需要維修燃油加油機(jī)，再向具有合法維修資格的單位報(bào)修;維修后的燃油加油機(jī)需重新經(jīng)由法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)強(qiáng)制檢定且結(jié)果顯示合格后，方可重新投入使用。

3.3改進(jìn)設(shè)備，提高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器準(zhǔn)確度等級(jí)

調(diào)查顯示，有些計(jì)量檢定技術(shù)機(jī)構(gòu)檢定加油機(jī)用的是三等標(biāo)準(zhǔn)金屬量器，其最大允許誤差在±（0.05～0.10）%之間。因此，建議法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)盡可能采用更高準(zhǔn)確度的標(biāo)準(zhǔn)金屬量器。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)金屬量器存在容易殘留油垢和閥門密閉性差等弊端，易造成計(jì)量誤差。對(duì)此應(yīng)定期進(jìn)行清洗維護(hù)并嚴(yán)格執(zhí)行期間核查工作，確保量值傳遞準(zhǔn)確可靠。4.查漏補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》?，F(xiàn)行《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》中未對(duì)經(jīng)維修后的燃油加油機(jī)是執(zhí)行首次檢定還是后續(xù)檢定作出明確指示說(shuō)明，兩種檢定方法最終所產(chǎn)生的檢定結(jié)果可能在極少數(shù)個(gè)體存在差異。例如加油站更換主板后，加油站可以通過(guò)采用老程序?qū)痤~小數(shù)點(diǎn)后第三位小數(shù)進(jìn)行四舍五入，而現(xiàn)行規(guī)程要求只舍不入。在此情況下，如執(zhí)行后續(xù)檢定，則不需要對(duì)加油機(jī)付費(fèi)金額進(jìn)行檢定，會(huì)產(chǎn)生監(jiān)管漏洞;又如對(duì)加油機(jī)更換流量計(jì)，若采用后續(xù)檢定則只檢大流量和中流量，無(wú)法判斷小流量是否符合要求。

3.4優(yōu)化流程，推進(jìn)“最多跑一次”改革落地

隨著社會(huì)發(fā)展的需求和加油站自身建設(shè)的需要，計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)如何適應(yīng)新形勢(shì)下的計(jì)量檢定工作已經(jīng)成為當(dāng)前各單位主要課題。目前，有些計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)在加油機(jī)計(jì)量檢定方面已實(shí)現(xiàn)“最多跑一次”。加油站通過(guò)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)檢平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)接到預(yù)約申請(qǐng)后即時(shí)完成網(wǎng)上受理，并安排檢定人員按照約定時(shí)間去加油站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢定，檢定完成后利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)打印檢定證書，并制作粘貼強(qiáng)制檢定合格證，實(shí)現(xiàn)加油機(jī)備案、申檢、受理和檢定結(jié)果反饋等全流程網(wǎng)辦。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，燃油加油機(jī)的計(jì)量檢定和測(cè)試具有非常重要的作用。當(dāng)前，在實(shí)際的檢定和測(cè)試工作中仍然存在某些挑戰(zhàn)。檢定人員必須對(duì)加油機(jī)的工作原理和特性有全面的了解。熟悉和掌握燃油加油機(jī)，并結(jié)合燃油加油機(jī)的檢定規(guī)程，才能有效地確保燃油加油機(jī)的可靠性和準(zhǔn)確性，并更好地滿足燃油加油機(jī)的實(shí)際計(jì)量檢定和測(cè)試需求。規(guī)范秩序，保證交易的公正性，不侵犯公民利益，為中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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