大數(shù)據(jù)模式下機場公共區(qū)域資產(chǎn)核查管控概述

天津濱海國際機場 天津 300000

引言

機場公共區(qū)域內(nèi)的資源多樣化且復(fù)雜，數(shù)據(jù)量龐大，應(yīng)該如何借由大數(shù)據(jù)的處理方法，才能對這一筆龐大的信息資產(chǎn)做到高效的統(tǒng)籌管理，這將是本文探討的內(nèi)容。機場公共區(qū)域管理人員應(yīng)緊隨科技發(fā)展的腳步，努力提高信息化技術(shù)應(yīng)用水平，應(yīng)用基礎(chǔ)資產(chǎn)數(shù)據(jù)倉庫，搭建完整的數(shù)據(jù)中心平臺，實現(xiàn)多部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享[1]。

1 機場公共區(qū)域資產(chǎn)管控的意義

公共基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟發(fā)展的奠基石和必由之路，屬于一種“社會先行資本”?，F(xiàn)代大型機場均建有規(guī)模龐大的航站樓，其主要設(shè)施包括生活保障設(shè)施、行李處理設(shè)備和行政辦公用房等。而機場公共區(qū)域內(nèi)的室外固定資產(chǎn)往往更易被忽視，資產(chǎn)管理的重要性在于保護固定資產(chǎn)完整無缺，充分挖掘潛力，不斷改進多次利用，提高固定資產(chǎn)使用的經(jīng)濟價值。企事業(yè)單位的固定資產(chǎn)管理是很容易被忽略的一項管理內(nèi)容，然而固定資產(chǎn)卻是企業(yè)、事業(yè)單位的資產(chǎn)中重要組成部分，是企業(yè)、事業(yè)單位運轉(zhuǎn)的必要條件。機場公共區(qū)域內(nèi)各類固定資產(chǎn)形式多樣，數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)種類多、所蘊藏的管理價值大，其資產(chǎn)管控的意義不言而喻。

2 資產(chǎn)核查與信息化管理

機場公共區(qū)域資產(chǎn)核查借助了大數(shù)據(jù)的理念，利用網(wǎng)格拉網(wǎng)式排查與統(tǒng)計，獲取各類資產(chǎn)全面的位置與數(shù)量信息，不留遺漏，是大數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用與延伸。

2.1 數(shù)據(jù)碎片的采集

機場公共區(qū)區(qū)域占地面積龐大，場區(qū)內(nèi)的公共資源更是一項龐大的數(shù)據(jù)資源，同時也是一筆不可忽視小覷的固定資產(chǎn)，面對如此眾多的數(shù)據(jù)碎片，如何做到全面采集不遺漏，信息同步共享，是一大難題。

首先需要對公共區(qū)域內(nèi)的資產(chǎn)數(shù)據(jù)進行分類，分類的數(shù)據(jù)包括：場區(qū)內(nèi)所屬房屋、道路、標(biāo)志標(biāo)牌、燈桿、防撞桶、廣告牌、護欄、減速帶、垃圾桶、攝像桿、限高架、排水溝、人工綠地、林地等。其次，對分類的數(shù)據(jù)逐一統(tǒng)計，做到不留遺漏[2]。

2.2 數(shù)據(jù)分類后的挖掘和處理

數(shù)據(jù)碎片的統(tǒng)計處理必然無法用人腦來處理表現(xiàn)，需要依托圖像分布式處理、數(shù)據(jù)庫的建立、圖表對應(yīng)等方法進行深層處理。

將公共區(qū)域內(nèi)的資產(chǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到圖表上，分層分類，更直觀高效地表達資產(chǎn)現(xiàn)有形態(tài)。例如：將房屋、道路、標(biāo)志標(biāo)牌三類資產(chǎn)按照字母順序排號分類，房屋（A）、道路（B）、標(biāo)志標(biāo)牌（C）。分類后的資產(chǎn)數(shù)據(jù)進一步排查，根據(jù)現(xiàn)場勘查排序，標(biāo)記為A1、A2、A3…A400。

除了需要把排列的標(biāo)號標(biāo)記到圖紙的相應(yīng)位置以外，還要記錄位置、大小、狀態(tài)、面積等數(shù)據(jù)，對資產(chǎn)拍照留存照片，制作成查閱表格，表格是對某一資源碎片的二次處理，容納更多詳細信息。后期將根據(jù)圖紙上的編號查詢表格中相對應(yīng)的具體內(nèi)容。

2.3 采集與處理中的難點和困境

（1）數(shù)據(jù)碎片種類繁多。

（2）現(xiàn)場核查面臨的難題及突發(fā)狀況。例如苗木清點需要按照圖紙給不同的區(qū)域劃分出苗木組團，一個組團為一個編號。面積大，組團多，清點人員少，都是需要克服的難題。當(dāng)受到突發(fā)天氣狀況影響時，就要停止清點。同時還有大量的林木非常茂密，不便出入，清點不清等問題[3]。

（3）房屋排查中臨建、違建清查的難題。機場西區(qū)建筑物非常多，很多建筑物歸屬單位不清，沒有數(shù)據(jù)記錄。臨建和違建的核查與詢問是數(shù)據(jù)采集中的最大困難。

（4）核查組與繪圖組的銜接配合。除了要完成日常的工作以外，組員與組員之間要抽出時間互相配合，將核查數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到圖表上，核查組需要和繪圖組經(jīng)常溝通和交流，任務(wù)繁重。

3 核查數(shù)據(jù)的應(yīng)用與價值

通過資產(chǎn)核查，初步搭建起數(shù)據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)，構(gòu)建形成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，為下一步的數(shù)據(jù)分析與挖掘打好基礎(chǔ)。實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲與整合，一個大型數(shù)據(jù)平臺將為我們管理者提供決策分析和支持[4]。資源排查的具體應(yīng)用價值體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）對公共區(qū)域內(nèi)的公共資產(chǎn)進行精準(zhǔn)定位。

（2）作為幫助部門管理決策的最新資訊。

（3）利用資產(chǎn)信息的捕捉和定位，為與物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新興計算形態(tài)的結(jié)合做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備（樹木二維碼標(biāo)記、垃圾箱定位管理等）。

（4）跨部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享平臺，擴展到企業(yè)層面，并且成為未來產(chǎn)業(yè)的核心一環(huán)。

總的來說，大數(shù)據(jù)技術(shù)的戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息，而在于對這些含有意義的數(shù)據(jù)進行專業(yè)化處理。換而言之，如果把大數(shù)據(jù)比作一種產(chǎn)業(yè)，那么這種產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵，在于提高對數(shù)據(jù)的“加工能力”，通過“加工”實現(xiàn)數(shù)據(jù)的“增值”[5]。

4 結(jié)束語

大數(shù)據(jù)時代的到來已經(jīng)讓越來越多的企業(yè)認識到數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)分析的重要性，所有的經(jīng)濟活動過程中都會留下數(shù)據(jù)的痕跡，這些數(shù)據(jù)的原始狀態(tài)往往是支離破碎的數(shù)據(jù)碎片。為確保做好機場公共區(qū)域內(nèi)實物資產(chǎn)的管理，就需要我們管理者投入大量精力不遺余力地獲取基礎(chǔ)信息，充分挖掘數(shù)據(jù)的價值。進一步明確資產(chǎn)來源，準(zhǔn)確計量資產(chǎn)形態(tài)與價值，實現(xiàn)資產(chǎn)的信息化管理，主動提升資產(chǎn)在使用過程中的利用價值和使用壽命，統(tǒng)籌管理機場公共區(qū)域內(nèi)資產(chǎn)的成本和二次價值，進一步提升機場公共區(qū)域的資產(chǎn)管理水平和整體經(jīng)濟效益。