上海的來(lái)龍去脈

□ 葛劍雄

黃浦為什么叫“黃浦江”

古代有三條水道把太湖水引入?！獤|江、婁江和吳淞江。到唐朝的時(shí)候，東江、婁江淤塞，太湖水主要從吳淞江出海，吳淞江成為主要的水道。由于水量充沛，河道很開(kāi)闊，吳淞江的入?？谶_(dá)到二十里。

吳淞江古代又稱(chēng)“淞江”“松江”“松陵江”“笠澤江”等，后來(lái)外國(guó)人來(lái)了，因?yàn)樗ǖ教K州，就開(kāi)始稱(chēng)它為“蘇州河”了。

1916年上海市區(qū)這一段經(jīng)過(guò)疏浚的河道，一般被稱(chēng)為“蘇州河”，一開(kāi)始只是指蘇州河與黃浦江匯合處至北新涇這一段，以后慢慢地整條河都叫“蘇州河”了。

黃浦江原來(lái)是吳淞江南岸的支流。宋元時(shí)期，黃浦江水量變大，河面展寬，跟上海浦合并。明朝初年已經(jīng)稱(chēng)之為“大黃浦”了。永樂(lè)年間因黃浦江淤塞而開(kāi)通范家浜，黃浦水開(kāi)始向西北方向從今天的吳淞口入長(zhǎng)江。

明朝正德十六年（1521年），蘇州河舊河道疏浚，引黃浦的水經(jīng)這里匯入長(zhǎng)江。這樣一來(lái)，吳淞江的水不再直接流入長(zhǎng)江，而是流進(jìn)黃浦江，再沿著這條河道出去。黃浦江變成了主流，蘇州河反而成了黃浦江的支流，這個(gè)體系最終形成是在16世紀(jì)初。

1907年在吳淞口的外面筑了兩道堤，辛亥革命那年（1911年）竣工，航道疏浚了，形成了今天黃浦江的河道。

黃浦的“浦”本來(lái)就是江、河的意思，到了近代，大概覺(jué)得用詞不規(guī)范，就加了一個(gè)“江”，叫“黃浦江”。等于“黃江”再加一個(gè)“江”，有點(diǎn)重復(fù)。

有學(xué)者建議把“江”拿掉，叫“黃浦”，上海這一帶江河本來(lái)就叫“浦”。但是現(xiàn)在大家都用慣了，“黃浦江”已經(jīng)成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的詞了，再改為“黃浦”沒(méi)有必要。

誰(shuí)是上海的母親河

我們現(xiàn)在把黃浦江當(dāng)成上海的母親河，但是從歷史上講，一開(kāi)始上海的主要河流是吳淞江，黃浦江是它的支流。后來(lái)，吳淞江成了黃浦江的支流。在黃浦江成為主流以前，吳淞江起的作用更大，之后黃浦江起的作用更大。所以，到底誰(shuí)是上海的母親河，這兩條河都有一定道理的?？梢灾v，沒(méi)有黃浦江、蘇州河，就沒(méi)有現(xiàn)在的上海。

實(shí)際上，上海和長(zhǎng)江還有點(diǎn)距離，上海怎么能夠成為長(zhǎng)江口？長(zhǎng)江口可以做港口的地方不止一個(gè)，外國(guó)的船、外面來(lái)的船，為什么要經(jīng)過(guò)上海呢？這就要從母親河上找答案。

嚴(yán)格意義上講，上海以前不是海港，是河港。河港有它的優(yōu)勢(shì)，比如臺(tái)風(fēng)或者海嘯來(lái)了，河港比較安全。河港有碼頭岸線，海港的碼頭岸線要另外建的，有的專(zhuān)門(mén)建棧橋，甚至要建人工島，相比河港就比較方便。黃浦江就是上海依托的最主要河港。一直到大的集裝箱船產(chǎn)生以前，上海的主要碼頭都在黃浦江上。后來(lái)船位越來(lái)越大，萬(wàn)噸輪進(jìn)不來(lái)，上海港才擴(kuò)大到長(zhǎng)江口的碼頭，像張華浜（上港九區(qū)）、外高橋，現(xiàn)在上百萬(wàn)噸的大船就到了洋山港。但是歷史上要是沒(méi)有黃浦江，上海成不了上海。上海最大的優(yōu)勢(shì)就是江海之匯，即長(zhǎng)江跟中國(guó)的海岸線的交匯處，而且上?；旧衔挥诤０毒€南北之中。

這個(gè)優(yōu)勢(shì)的取得，就靠了黃浦江。

同時(shí)，上海作為一個(gè)大的港口，作為一個(gè)進(jìn)出口集散地，作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市，它需要依靠一個(gè)大范圍的腹地。上海腹地在哪里？

就是江蘇的蘇松常泰，蘇州府、松江府、常州、泰州，浙江的杭嘉湖，杭州府、嘉興府、湖州府。這塊腹地，不僅地方大，而且是中國(guó)近一千年來(lái)經(jīng)濟(jì)文化最發(fā)達(dá)地方。這個(gè)腹地就是靠蘇州河，連通了江南密集的水網(wǎng)。

在機(jī)械交通工具產(chǎn)生以前，最有效、最節(jié)約的是水運(yùn)，即使到今天，世界上70%以上的外貿(mào)貨物都是通過(guò)水路運(yùn)輸?shù)摹Ｉ虾？梢愿L(zhǎng)三角南部這些地方，通過(guò)發(fā)達(dá)的水運(yùn)聯(lián)系起來(lái)，無(wú)論人流、物流都可以通過(guò)水運(yùn)完成。我小時(shí)候生活在浙江湖州南潯鎮(zhèn)，上海的好多產(chǎn)業(yè)其實(shí)都是那里的大戶人帶來(lái)的，像上海最有名的百樂(lè)門(mén)舞廳。他們?cè)趺锤虾Ｂ?lián)系呢？那些富人家的花園門(mén)口或者后門(mén)，就有船直通上海。我第一次到上海，晚上從家鄉(xiāng)坐上輪船，天亮的時(shí)候船已經(jīng)停在河南路附近的蘇州河上了，相當(dāng)方便。還有蘇北的難民，從家鄉(xiāng)搖一個(gè)船，一直搖到蘇州河邊上。黃浦江邊上的面粉廠、造紙廠所需的原料，就是直接運(yùn)到河邊的碼頭。又比如上海這么多高樓大廈的建筑材料，相當(dāng)一部分是通過(guò)水路運(yùn)到上海的，運(yùn)費(fèi)都非常便宜。所以蘇州河為上海的發(fā)展提供了非常好的條件，而且水路可以密如蛛網(wǎng)，把整個(gè)發(fā)達(dá)的江南都聯(lián)系起來(lái)。也有很多人，就是通過(guò)水路來(lái)到上海，通過(guò)水路密切聯(lián)系。黃浦江、蘇州河，都是上海的母親河，要沒(méi)有它們，就沒(méi)有今天的上海。

行政區(qū)劃的更易

今天的上海市是中華人民共和國(guó)的中央直轄市，也是憲法里面規(guī)定的國(guó)家一級(jí)行政區(qū)劃。但城市這個(gè)概念是近代出現(xiàn)的，原來(lái)中國(guó)是沒(méi)有市的，古代的市是做買(mǎi)賣(mài)的，比如唐朝的東市、西市，宋朝的草市，都是專(zhuān)門(mén)指定做生意的地方。1843年上海開(kāi)埠的時(shí)候，還沒(méi)有市這一級(jí)的行政區(qū)，全國(guó)也沒(méi)有稱(chēng)為市的行政區(qū)劃。但另一方面，清朝政府也管不到以租界為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的上海。1898年，清政府決定把位于長(zhǎng)江口的吳淞辟為商埠。1925年，北洋政府批準(zhǔn)設(shè)立淞滬特別市，這是在上海的范圍里第一次出現(xiàn)“市”這個(gè)建制，它管轄的地方就是租界以外的上海市區(qū)，還有吳淞、寶山、川沙一部分地方。1927年7月，南京國(guó)民政府決定設(shè)立上海特別市，這是上海正式出現(xiàn)市的建制。但是，因?yàn)闆](méi)有包括租界，上海特別市實(shí)際上是閘北、南市以及像江灣等上海近郊的地方。1930年，上海特別市改稱(chēng)為上海市，歸行政院直接管轄的，又稱(chēng)為“院轄市”。

日本侵占上海以后，在1938年設(shè)立了偽上海特別市。1940年，汪偽政府把江蘇的川沙、南匯、奉賢、嘉定、寶山、崇明這幾個(gè)縣和上海的浦西，統(tǒng)統(tǒng)劃歸上海管轄?？箲?zhàn)勝利以后，國(guó)民政府正式收回租界，歸上海市管轄，原來(lái)江蘇省的六個(gè)縣又重新劃出，此時(shí)市區(qū)的面積大概是600多平方公里。

1949年5月上海解放，成立了上海市人民政府，管轄20個(gè)區(qū)、10個(gè)郊區(qū)。原來(lái)郊區(qū)那些縣又重新劃歸蘇南、蘇北行政區(qū)，也就是后來(lái)的江蘇省管轄。所以上海還是一個(gè)以城市為主、包括幾個(gè)郊區(qū)的市。中華人民共和國(guó)成立后，上海是中央直轄市。當(dāng)時(shí)全國(guó)分了六大行政區(qū)，上海是華東行政區(qū)的駐地。后來(lái)撤銷(xiāo)大行政區(qū)，但是中共中央華東局一直駐在上海。

1958年，為了適應(yīng)城市發(fā)展的需要，解決上海本地的主要供應(yīng)，將已劃歸江蘇省的幾個(gè)郊縣重新劃歸上海，上海就形成了今天的格局。上海當(dāng)時(shí)管轄14個(gè)區(qū)，還有上海、嘉定、寶山、崇明、松江、奉賢、南匯、青浦、川沙和金山十個(gè)縣，總面積達(dá)6340.5平方公里，比新中國(guó)成立初期的上海擴(kuò)大了十倍以上。這個(gè)格局到今天都沒(méi)有改變，只是內(nèi)部有些小變化，比如現(xiàn)在上海的區(qū)基本上都比以前擴(kuò)大了，有的是原來(lái)兩個(gè)區(qū)合并起來(lái)的，區(qū)的數(shù)量減少了；另外，原來(lái)的郊區(qū)市縣，現(xiàn)在除了合并的，其他統(tǒng)統(tǒng)變成區(qū)了，最后一個(gè)崇明縣也已經(jīng)變成崇明區(qū)了。