推動交通強市建設(shè)加快打造國際性綜合交通樞紐城市

近年來，重慶交通事業(yè)發(fā)展取得了長足進步，當(dāng)前和今后一個時期，重慶交通運輸發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。重慶市委黨建全媒體就重慶如何全面落實黨中央、國務(wù)院加快建設(shè)交通強國戰(zhàn)略部署，以更大力度推動交通強市建設(shè)、加快打造國際性綜合交通樞紐城市等相關(guān)問題，對重慶市交通局黨委書記、局長許仁安進行了專訪。

重慶市委黨建全媒體：目前，重慶交通發(fā)展取得了怎樣的成效？

許仁安：近年來，重慶交通行業(yè)全面深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神，嚴格按照交通運輸部和市委、市政府工作要求，大力實施交通建設(shè)三年行動計劃和高鐵建設(shè)五年行動方案，堅決打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)，成功入選交通強國建設(shè)首批試點省市，成為全國唯一兼有陸港型、港口型的國家物流樞紐城市，成功創(chuàng)建國家公交都市建設(shè)示范城市，全力推進交通運輸事業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)了從“瓶頸制約”向“基本適應(yīng)”的重大跨越。交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，實現(xiàn)80%區(qū)縣通鐵路、97%區(qū)縣通高速公路、75%區(qū)縣通航運，運輸機場100公里半徑覆蓋人口率達到95%，行政村100%通硬化路、通客車，村民小組100%通達，有力支撐國土空間開發(fā)保護和“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展。運輸服務(wù)能力和水平大幅提升，人民群眾出行幸福感、獲得感明顯增強。交通運輸建設(shè)現(xiàn)代化加快推進，安全智慧綠色發(fā)展水平明顯提高。交通行業(yè)治理能力持續(xù)增強，交通政務(wù)服務(wù)和營商環(huán)境不斷優(yōu)化。中歐班列（成渝）、西部陸海新通道等國際運輸通道有效促進開放型經(jīng)濟發(fā)展。交通運輸發(fā)展在重慶經(jīng)濟社會發(fā)展進程中發(fā)揮了基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性作用，為全面建成小康社會提供了有力支撐。

重慶市委黨建全媒體：交通現(xiàn)代化是國家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，對提高經(jīng)濟競爭力、推動區(qū)域發(fā)展、增強民生福祉具有重要的支撐保障作用。未來重慶交通強市建設(shè)是怎樣一幅藍圖？

許仁安：10月12日，全市交通強市建設(shè)工作推進會召開，加快建設(shè)交通強市已上升為全市經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略層面，特別是陳敏爾書記明確指出，重慶要“行千里”，始于交通;“致廣大”，依靠交通。全市交通行業(yè)倍感振奮，同時也深感責(zé)任重大。

重慶交通行業(yè)將嚴格按照市委、市政府印發(fā)的《重慶市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021—2035年）》，到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。建成發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，基本形成“123出行交通圈”（成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈4個“1小時交通圈”、市域2小時暢行、全國主要城市3小時覆蓋）和“123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達），西部國際綜合交通樞紐基本建成，交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量、現(xiàn)代化水平居全國前列，交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平全國領(lǐng)先。

到本世紀中葉，重慶將全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，擁有一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，“人享其行、貨優(yōu)其流”的現(xiàn)代流通體系全面形成，交通數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化發(fā)展達到世界先進水平，形成具有國際影響力的交通產(chǎn)業(yè)集群，建成人民滿意、保障有力、世界先進的西部國際綜合交通樞紐，為全面建設(shè)交通強國當(dāng)好“先行官”。

重慶市委黨建全媒體：著眼當(dāng)下，為加快建設(shè)交通強市，重慶構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，將出臺哪些政策保障？

許仁安：近日，市政府辦公廳印發(fā)《支持交通強市建設(shè)若干政策措施》，出臺了20條支持政策，主要包括七方面內(nèi)容：健全交通強市規(guī)劃體系和銜接機制，加強交通建設(shè)資金保障和投融資政策支持，優(yōu)化交通項目前期審批流程，加強交通項目建設(shè)用地等資源要素保障，推動交通建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運輸高質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展，支持智慧交通創(chuàng)新發(fā)展和支持完善交通行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。每一條支持政策，都是經(jīng)過反復(fù)討論研究、多次征求意見的，都是務(wù)實管用的，必將更好地支撐交通強市建設(shè)扎實有力推進。

重慶市委黨建全媒體：10月20日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃綱要》）公開發(fā)布?！兑?guī)劃綱要》提出：構(gòu)建一體化綜合交通運輸體系。請問重慶將推出哪些舉措來構(gòu)建一體化綜合交通運輸體系？

許仁安：一是共推《規(guī)劃綱要》落地見效。川渝兩省市交通運輸部門將共同推動《規(guī)劃綱要》落地落實，抓好成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化交通強國建設(shè)試點工作;統(tǒng)籌推進鐵路、公路、水運、民航、郵政等行業(yè)中長期專項規(guī)劃，推動美好藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

二是打造國際航空門戶樞紐。加快建設(shè)江北國際機場T3B航站樓及第四跑道，開工建設(shè)重慶新機場，推動形成“市內(nèi)雙樞紐協(xié)同、成渝四大機場聯(lián)動”的機場格局，積極提升支線機場服務(wù)能級，拓展通用機場功能，合力打造輻射全球的世界級機場群。

三是共建軌道上的雙城經(jīng)濟圈。深入實施高鐵建設(shè)五年行動方案，按照“五年全開工、十年全開通”目標(biāo)，全力推進“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)，加快實現(xiàn)1小時成渝雙核直連、3小時毗鄰省會互通、6小時北上廣深通達;科學(xué)謀劃川渝間城際鐵路網(wǎng)、重慶市域（郊）鐵路網(wǎng)、城市軌道網(wǎng)建設(shè)，努力建設(shè)現(xiàn)代化多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

四是完善雙城經(jīng)濟圈公路體系。加快推動“三環(huán)十八射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)提質(zhì)改造成渝、渝遂等高速公路通道，實現(xiàn)成渝省際間“八車道”高速公路零的突破。加密升級干線公路網(wǎng)，暢通毗鄰地區(qū)“微循環(huán)”——“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

五是推動長江上游航運樞紐建設(shè)。加快暢通“一干兩支六線”航道主骨架，爭取國家盡早啟動三峽水運新通道建設(shè)，統(tǒng)籌推進支流航道成網(wǎng)。推動形成層次分明、功能互補的港口集群，建設(shè)長江上游港口聯(lián)盟。全力打造內(nèi)河旅游碼頭標(biāo)桿。

六是提升客貨運輸服務(wù)水平。構(gòu)建便捷舒適的客運服務(wù)體系、經(jīng)濟高效的現(xiàn)代物流體系、富有活力的智慧交通體系、低碳環(huán)保的綠色交通體系、安全可靠的平安交通體系、規(guī)范協(xié)同的現(xiàn)代治理體系，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、行業(yè)治理一體化發(fā)展。