基于汽車電控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)代汽車維修方法概述

安徽樂(lè)庫(kù)智能停車設(shè)備有限公司 安徽 合肥 230000

1 汽車電控技術(shù)發(fā)展概述

1.1 渦輪增壓技術(shù)的普及

當(dāng)前，唯一能夠增加發(fā)動(dòng)機(jī)“功率”并保持“工作效率”的機(jī)械裝置是渦輪增壓器。渦輪增壓器的主要組件是渦輪機(jī)和壓縮機(jī)。渦輪由廢氣驅(qū)動(dòng)，壓縮機(jī)利用空氣將其壓縮到油箱中。其中，廢氣渦輪增壓器的原理是依靠空氣過(guò)濾器壓縮空氣并增加進(jìn)氣壓力，當(dāng)進(jìn)氣門打開(kāi)時(shí)，這會(huì)增加進(jìn)入氣缸的空氣量，使其能夠保留燃料，獲得足夠的燃燒以更好地促進(jìn)燃料的使用[1]。渦輪增壓器裝置不僅可以有效地節(jié)省燃油，完全燃燒燃油，而且可以有效減少?gòu)U氣排放，減少環(huán)境污染，優(yōu)化環(huán)境。

1.2 可變配氣相位

配氣相位可以像汽車的呼吸器官一樣，有效地控制汽車的正常進(jìn)氣和排氣。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位可以為汽缸供應(yīng)汽油燃燒，這可以提供新鮮空氣并且還可以產(chǎn)生有效的廢氣，其他汽缸的氣門可以在氣門段的一定時(shí)間內(nèi)打開(kāi)和關(guān)閉，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)有效地補(bǔ)充通風(fēng)[2]。顧名思義，可變氣門相位的使用為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行提供了有效的氣門開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位是近年來(lái)已廣泛推廣的新技術(shù)，并且為了提高車輛的性能，有必要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的操作來(lái)提供最佳的氣體分配解決方案。

1.3 使用可變進(jìn)氣歧管

可變進(jìn)氣歧管是一種新的電控系統(tǒng)技術(shù)，可有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。它的主要功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同轉(zhuǎn)速通過(guò)改善進(jìn)氣管的長(zhǎng)度或截面積來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，汽車的自然吸力會(huì)降低進(jìn)氣歧管中的扭矩。因此，必須使用可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管，可變截面進(jìn)氣歧管和共振進(jìn)氣技術(shù)來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

2 系統(tǒng)故障的特征

汽車電控電機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)行容易導(dǎo)致線路老化和嚴(yán)重磨損。特別是，一些車主沒(méi)有注意機(jī)器的維護(hù)，這就對(duì)安全駕駛構(gòu)成了隱患。此外，有些車主在不注意汽車異常的情況下繼續(xù)駕駛，因此經(jīng)常發(fā)生車禍，尤其是汽車無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象-在這種情況下，汽車的內(nèi)部性能會(huì)下降，在必要時(shí)需要進(jìn)行檢查和修理。

3 維修方法

3.1 使用微電子技術(shù)

隨著時(shí)代的發(fā)展，車輛的維修方法越來(lái)越多，許多新技術(shù)，例如微電子技術(shù)的使用，都可以對(duì)車輛進(jìn)行診斷和維修，并且可以有效地利用現(xiàn)有的診斷方法。原理是維護(hù)人員使用微電子技術(shù)來(lái)檢測(cè)車輛內(nèi)部的傳感器和電子控制系統(tǒng)的參數(shù)。系統(tǒng)參數(shù)的反饋可以控制汽車每個(gè)零件（例如發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)零件）的工作條件。使用此方法和參數(shù)，可以檢查車輛的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，以確定當(dāng)前車輛的各種設(shè)備參數(shù)，以檢測(cè)車輛的各個(gè)部分是否有缺陷，并根據(jù)這些參數(shù)查找故障位置以進(jìn)行維護(hù)。微電子技術(shù)的應(yīng)用是通過(guò)該技術(shù)導(dǎo)出有關(guān)車輛內(nèi)部參數(shù)的信息，觀察數(shù)據(jù)以查找故障原因，并使用微電子技術(shù)及時(shí)處理相關(guān)問(wèn)題，例如零件更換和螺絲擰緊等，并減少汽車故障的可能性。

3.2 使用電子控制故障自我診斷系統(tǒng)

在科學(xué)技術(shù)的新時(shí)代，汽車電控問(wèn)題解決系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于汽車問(wèn)題解決方案中。維修人員可以使用汽車的自我診斷系統(tǒng)來(lái)診斷汽車內(nèi)部設(shè)備和線路中的故障。根據(jù)理解診斷組件并修復(fù)汽車缺陷，通過(guò)這種方式，就可以實(shí)現(xiàn)汽車自檢的目標(biāo)，并減少費(fèi)時(shí)且費(fèi)力的手動(dòng)檢查。它可以在短時(shí)間內(nèi)有效地診斷車輛缺陷，從而使維護(hù)人員可以快速確定缺陷原因，進(jìn)而根據(jù)各種故障制定有效的車輛維護(hù)程序，從而改善車輛不同部分的性能，并提高車輛行駛時(shí)的安全性。

3.3 使用專業(yè)工具

依靠傳統(tǒng)的汽車診斷解決方案使得難以快速確定汽車故障的原因，使用專用的測(cè)試設(shè)備可以有效地提高故障排除效率。與傳統(tǒng)的維護(hù)方法相比，機(jī)械檢查不僅縮短了檢查時(shí)間，而且可以快速發(fā)現(xiàn)車輛的問(wèn)題并維護(hù)車輛。專業(yè)維修設(shè)備的工作原理是對(duì)汽車的不同部位進(jìn)行專業(yè)維修，相關(guān)技術(shù)檢查直接標(biāo)記了汽車故障的特定部分。就可以修復(fù)有缺陷的位置并迅速修復(fù)汽車的損壞部件，提高維護(hù)和診斷效率，先進(jìn)設(shè)備可以進(jìn)行汽車的故障診斷，從而為維護(hù)人員提供了便利，使他們無(wú)須等待很長(zhǎng)時(shí)間即可快速完成汽車維護(hù)工作。

3.4 視覺(jué)診斷的應(yīng)用

還有另一種診斷汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的方法，這是一種直觀的診斷方法，是有經(jīng)驗(yàn)的操作員最喜歡的檢查方法。車輛發(fā)生故障后，維護(hù)人員會(huì)檢查外部和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并迅速確定相應(yīng)部件是否損壞。在檢查和維修過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)任何嚴(yán)重故障，將立即進(jìn)行檢查，執(zhí)行更換或大修，并完成汽車維修工作。

直觀診斷方法的應(yīng)用不僅有效提高了汽車維修的效率，而且使操作員可以快速完成汽車診斷和維修工作，并可以替代更實(shí)用的老式機(jī)器診斷程序。但是，使用此程序時(shí)，它不是任意就可以完成的，而是基于維護(hù)操作員豐富的檢查基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)汽車外觀的仔細(xì)觀察，大膽而謹(jǐn)慎的尋找缺陷并及時(shí)使用維護(hù)計(jì)劃，快速修復(fù)缺陷并提高汽車的安全性。

3.5 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的應(yīng)用

合理啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)意味著汽車將正常運(yùn)行并完成工作，可以使用電控點(diǎn)火方法對(duì)車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單維護(hù)，這使得車輛可以快速找到故障原因，并且在學(xué)習(xí)了這種檢測(cè)方法之后，車主可以對(duì)車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的自檢。

電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)的應(yīng)用可以根據(jù)點(diǎn)火速度和聲音判斷電控點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障。隨著汽車零件的老化，汽車的電控點(diǎn)火系統(tǒng)在測(cè)試過(guò)程中將無(wú)法正常開(kāi)啟并會(huì)轟鳴。即使點(diǎn)火器能夠在后續(xù)測(cè)試中啟動(dòng)汽車，也不能保證汽車的長(zhǎng)期安全。當(dāng)發(fā)生這種現(xiàn)象時(shí)，有必要立即停止使用，并請(qǐng)專業(yè)維修人員找出造成車輛故障的真正原因，并進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)，以確保車輛的安全行駛。

4 結(jié)束語(yǔ)

汽車電控技術(shù)的進(jìn)步是穩(wěn)定駕駛汽車的先決條件，但是在發(fā)生故障的情況下，必須使用有效的解決方案來(lái)解決駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。使用微電子技術(shù)和專用設(shè)備，可以識(shí)別并修復(fù)車輛中的某些缺陷，以確保將來(lái)使用時(shí)的安全性；還可以執(zhí)行車輛自檢并打開(kāi)電控點(diǎn)火系統(tǒng)來(lái)更輕松地控制車輛的當(dāng)前狀況，以免發(fā)生危險(xiǎn)，并確保在駕駛過(guò)程中的車輛處于安全狀態(tài)。