國際物流專業(yè)組群與人才培養(yǎng)相關(guān)問題研究

徐保路 賈凱文 胡竣

摘要：專業(yè)群建設(shè)對接產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展是高職院校專業(yè)建設(shè)的理智選擇，進(jìn)而需要對培養(yǎng)模式和教學(xué)組織進(jìn)行較大幅度和較深層次的變革，同時也將促使各高職院校在全國同類專業(yè)中根據(jù)地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整走出特色化內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展道路。具體到國際物流相關(guān)專業(yè)和專業(yè)群，這里需要厘清以專業(yè)組群形式促進(jìn)人才培養(yǎng)對接產(chǎn)業(yè)需求過程中的幾個關(guān)鍵問題?；诖耍韵聦H物流專業(yè)組群與人才培養(yǎng)相關(guān)問題進(jìn)行了探討，以供參考。

關(guān)鍵詞：國際物流專業(yè)組群;人才培養(yǎng)相關(guān)問題;研究

引言

當(dāng)前高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)的過程中仍存在一系列的問題，在一定程度上對物流管理人才的培養(yǎng)有所影響?；诖?，高職教師要充分明確課程體系的構(gòu)建、師資隊伍的培養(yǎng)、教學(xué)手段的創(chuàng)新、先進(jìn)設(shè)備的使用這幾個策略的應(yīng)用。所以，我們應(yīng)該重視這幾個策略在高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)上的運用，讓學(xué)生不僅能對物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)質(zhì)量有所提升，還能對其他方面的學(xué)習(xí)有所助益。

一、國際物流實務(wù)教學(xué)問題分析

隨著貿(mào)易的全球化，物流逐漸全球化。當(dāng)前，國際物流的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過理論估算，相應(yīng)的教學(xué)理論很難與國際物流在中的實際發(fā)展相結(jié)合。從教學(xué)目標(biāo)的角度來看，與大多數(shù)教學(xué)活動中強調(diào)書面知識培訓(xùn)和忽視學(xué)生能力培訓(xùn)的特點相似，在確定初始教學(xué)目標(biāo)時往往很難提升到能力培訓(xùn)水平。教育部的教學(xué)質(zhì)量意見明確指出：“以就業(yè)為指導(dǎo)，積極推進(jìn)有序教育，探索有利于提高學(xué)生能力的教學(xué)方法，如b.工作學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變、任務(wù)導(dǎo)向、以項目為導(dǎo)向和實踐后"。按照“以就業(yè)為導(dǎo)向、以服務(wù)為導(dǎo)向”的職業(yè)教育目標(biāo)，我們培訓(xùn)的學(xué)生具備良好的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)、合格的職業(yè)技能以及入職后可持續(xù)發(fā)展的能力。從教學(xué)方法的角度來看，大部分仍然停留在教師授課和學(xué)生傾聽的固定方式上。這不利于學(xué)生積極分析和解決問題的能力。結(jié)果，學(xué)生很少主動思考問題，很難創(chuàng)新新方法，對國際物流業(yè)的發(fā)展缺乏深入了解。從教材的角度來看，教材通常是用模板設(shè)計的，所涉及的內(nèi)容在廣度和深度上都各不相同。此外，國際物流實踐體系本身仍在不斷地探索和完善，導(dǎo)致按照傳統(tǒng)方法編制的教材無法滿足國際物流實踐課程的實際教學(xué)需求，需要進(jìn)行創(chuàng)新改革。綜上所述，可以說在許多方面，例如b.教學(xué)目標(biāo)和方法等，有改進(jìn)的馀地。相應(yīng)的教學(xué)改革對進(jìn)一步控制國際物流運作具有重要意義。

二、國際物流專業(yè)組群與人才培養(yǎng)策略

（一）課程思政教學(xué)重點在“學(xué)生”

教育必須以學(xué)生為中心。高職院校學(xué)生素質(zhì)雖然參差不齊，但經(jīng)過深入了解，發(fā)現(xiàn)所有學(xué)生都有追求完善進(jìn)步的心，但長期以來一直沒有發(fā)展良好的自我管理能力，傳統(tǒng)的以成績?yōu)榛A(chǔ)的評價標(biāo)準(zhǔn)使他們喪失了自信。除了成績外，我們會發(fā)現(xiàn)高職院校學(xué)生在各類校園活動中的表現(xiàn)并不疲軟。關(guān)于江陰理工學(xué)院的物流專業(yè)，部分學(xué)生參加了全國龍獅舞蹈比賽，獲得了金牌。一些關(guān)心流浪動物，節(jié)約生活費用為小動物買飼料;有的人放學(xué)后去學(xué)校的志愿服務(wù)基地為老師和學(xué)生服務(wù)，周末起得早，坐公共汽車到社區(qū)志愿服務(wù)。課程的思想政治教育要求教師看到學(xué)生的亮點，讓學(xué)生看到自己的亮點。教師引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的價值觀，培養(yǎng)學(xué)生對職業(yè)生涯的熱愛和敬畏，堅持和完善自己的能力，使他們更容易得到學(xué)生的理解和支持。在相互理解和尊重的基礎(chǔ)上，老師和學(xué)生真的可以相互交流。當(dāng)教師對學(xué)生充滿愛和理解時，學(xué)生可以在教師指導(dǎo)的道路上“傾聽”和“愿意傾聽”，然后培養(yǎng)成熟自信、高質(zhì)量的專業(yè)人才。

（二）智慧物流師資隊伍的組建與培養(yǎng)

智慧物流對教師信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能知識技術(shù)等都有一定的要求。原有管理類專業(yè)的教師在知識體系和操作技能上有一定的欠缺，單純依托管理類教師，難以承擔(dān)智慧物流人才的培養(yǎng)工作。多年的實踐表明，專業(yè)理論課的講授，企業(yè)兼職人員承擔(dān)不太理想。為此，第一條途徑是引進(jìn)計算機(jī)類專業(yè)教師，但受編制限制，一個專業(yè)引進(jìn)人數(shù)過多不現(xiàn)實，關(guān)鍵崗位一兩人可以解決。第二條途徑，基于開設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校，一般都是綜合類院校，專業(yè)門類齊全，可以在校內(nèi)借助其他二級院系專業(yè)的教師兼課。比如青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院，就可以物流管理專業(yè)的教師為主，吸納計算機(jī)、云計算和工業(yè)機(jī)器人三個專業(yè)的教師組成智慧物流教學(xué)團(tuán)隊，一起進(jìn)行課程開發(fā)和授課。第三條途徑就是現(xiàn)有教師的轉(zhuǎn)型升級問題，通過培訓(xùn)、研修的方式培養(yǎng)現(xiàn)有教師。這樣通過引進(jìn)、不同專業(yè)師資共享和原有教師培養(yǎng)轉(zhuǎn)型三種方式，綜合解決培養(yǎng)智慧物流人才師資是可行的。

（三）加強教師團(tuán)隊建設(shè)

“1+X”證書制度要求高職院校老師不僅具備深厚的教學(xué)功底、扎實的理論知識，同時還應(yīng)該有著豐富的企業(yè)實踐鍛煉經(jīng)驗，能夠熟知企業(yè)對現(xiàn)代物流管理人才的需求方向。為滿足上述要求，首先，教師應(yīng)應(yīng)不斷夯實專業(yè)知識，使自己的知識水平緊跟社會發(fā)展速度和企業(yè)專業(yè)崗位需求。同時，教師需要積極參加各類比賽，如教學(xué)能力大賽、微課大賽以及帶隊學(xué)生參加智慧物流技能大賽等，通過自己參賽以及擔(dān)任指導(dǎo)老師，在比賽中找出自己教學(xué)或者專業(yè)知識方面的不足，從而不斷提升自我。其次，學(xué)校應(yīng)該為老師搭建一個實踐平臺，比如，選擇現(xiàn)代化信息化程度較高的物流企業(yè)，每年派老師前去進(jìn)行一定時間的鍛煉學(xué)習(xí)，深入企業(yè)崗位，掌握行業(yè)發(fā)展的前沿信息以及企業(yè)的人才需求方向。只有這樣，教師才可以培養(yǎng)出緊跟時代以及對口企業(yè)需求的學(xué)生。最后，學(xué)校也可以采用專任教師+兼職教師的教學(xué)模式，外聘企業(yè)物流管理人才前來學(xué)校兼職教師，將企業(yè)先進(jìn)技術(shù)以及工作理念帶進(jìn)校園，使同學(xué)們提前了解企業(yè)，為就業(yè)做好準(zhǔn)備。

（四）推進(jìn)蘊含思政教學(xué)內(nèi)容的課程考核評價

制度的生命力在于執(zhí)行，無論是課程目標(biāo)的設(shè)置還是課堂教學(xué)的設(shè)計，都是為了更好地開展課程思政視域下人才的培養(yǎng)工作，為了更好的檢驗課程標(biāo)準(zhǔn)是否實現(xiàn)，課堂的設(shè)計是否有效，我們也應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的課程考核評價體系，以此來倒逼課程目標(biāo)的實現(xiàn)。我們可以通過分組討論，團(tuán)隊實踐訓(xùn)練等方式進(jìn)行考核，既關(guān)注到學(xué)生專業(yè)知識、專業(yè)能力的水平，與此同時也可以對學(xué)生的道德品質(zhì)、精神風(fēng)貌、行為舉止等方面有所觀察，從而檢驗課程思政視域下專業(yè)人才培養(yǎng)的效果。

（五）課程體系的構(gòu)建

遵循“一切以學(xué)生為中心”的教學(xué)原則。因此，在物流管理專業(yè)的課堂上高職教師要充分尊重高職學(xué)生的主體地位，面對學(xué)生的不同學(xué)習(xí)理解能力，教師都要根據(jù)高職學(xué)生的自身情況進(jìn)行教學(xué)。對于那些學(xué)習(xí)能力比較強的優(yōu)等生，不僅讓其完成本堂課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容，還要讓其自己進(jìn)行不同學(xué)習(xí)模塊之間的聯(lián)系;而對于那些學(xué)習(xí)能力相對差一點的后進(jìn)生，教師主要任務(wù)是引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行知識的學(xué)習(xí)，通過與學(xué)生合作進(jìn)行梳理并不斷與學(xué)生共同回顧來完成對知識的理解及記憶。

結(jié)束語

教育部在《關(guān)于學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平總書記重要指示和全國職業(yè)教育大會精神的通知》中提出“推廣中國特色現(xiàn)代學(xué)徒制，面向先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)探索高層次學(xué)徒制”。對接國際物流產(chǎn)業(yè)鏈，實踐學(xué)徒制人才培養(yǎng)，不僅是高職院校國際物流相關(guān)專業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的時代呼喚，更是國家戰(zhàn)略宏觀布局的嚴(yán)肅要求，應(yīng)該認(rèn)真對待其理論意義和實踐價值，孜孜以求地進(jìn)行探索和創(chuàng)新。

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