張孝武
(中鐵十七局集團第五工程有限公司,山西 太原 030032)
滑坡是山區(qū)工程建設的主要病害之一。由于山坡或洞庫(隧道)邊坡發(fā)生滑坡,常使工程施工中斷,影響工程的正常進行,本文針對某廠洞庫(隧道)洞口邊坡滑坡的治理過程中總結出來的一些方法和體會,進行簡單介紹。
侯馬市某廠102號洞庫工程位于侯馬市南部,紫金山北部山區(qū)V字形深溝內(nèi),山勢陡峻,溝谷狹窄,山體匯水面積大,V字形溝走向基本南北向,相對高差超過100 m,溝東、西、南三側(cè)為高山,V字形溝一直向北延展至開闊地。該洞庫位于V字形溝的東山內(nèi),洞庫位置平面示意圖如圖1,洞庫總長311.3 m,設計為U形洞庫,兩洞口距離47.54 m,洞身采用復合式襯砌。洞庫邊仰坡設計為六級邊坡,邊坡坡率1∶0.75,一級邊坡16 m,二級至六級邊坡每級邊坡坡高8 m,最高達60.5 m,全坡面采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土支護,錨桿為Φ25的直螺紋鋼筋,長度6 m,間距2 m呈梅花狀布置,平臺設置小型水溝,坡口線外設置天溝。
圖1 洞庫位置平面示意圖
102號洞庫洞口邊坡于2019年8月4日開挖,10月20日2號引洞具備進洞條件,11月24日開始開挖1號引洞洞口處山體,12月1日發(fā)現(xiàn)在距離1號引洞洞口北側(cè)12 m處的坡面上出現(xiàn)一道豎向裂縫,裂縫寬僅為2 mm,12月2日已發(fā)展至10 mm左右,2號引洞洞口段拱頂下沉變形,右側(cè)邊側(cè)開裂8 mm左右,且持續(xù)增加,洞頂邊仰坡三級平臺觀測數(shù)據(jù)顯示邊坡開裂下沉變形,邊坡多處出現(xiàn)開裂,邊坡變形出現(xiàn)險情導致洞庫停止施工。
第一階段施工開挖劇烈變形階段:邊坡及洞庫開挖,坡體前緣抗滑段挖除及大面積臨空后,斷層張開,地表水基巖裂隙水向斷層破碎帶匯集并向臨空面排泄,坡體應力釋放進行重新分布,高邊坡開裂,2號引洞洞口24 m范圍開裂,大量滲水,該階段屬于高邊坡劇烈變形階段。
第二階段緩慢變形階段:隨著坡體應力逐漸釋放,高邊坡在斷層破碎帶、地下水及順傾節(jié)理等綜合不利因素綜合作用下,處于緩慢變形過程,變形量較第一階段有所減緩,但整體變形依然在增大,高邊坡的穩(wěn)定性在逐步降低,如不及時治理隨著時間的推移產(chǎn)生大規(guī)模的崩塌滑移,造成嚴重后果。
邊坡開裂后,委托山西省第二勘察設計院對該邊坡進行勘察,具體如下。
項目區(qū)位于侯馬市南部,紫金山北部山區(qū)。工程范圍內(nèi)出露的地層巖性主要為太古界涑水雜巖,巖性主要為角閃斜長片麻巖、二長片麻巖,其中角閃斜長片麻巖屬表殼組合,二長片麻巖為變質(zhì)深成巖。
102號洞庫工程范圍內(nèi)發(fā)育兩條斷層,編號分別為F1、F2。F1和F2斷層間存在一條厚度4~7 m的破碎帶,破碎帶破碎程度較高,多為塊狀、碎塊狀,巖石中可見高嶺土、泥質(zhì),出露面多見巖石掉塊。F1和F2分別為破碎帶的西面和東面邊界。
該處地下水主要為裂隙水,主要來自大氣降水。裂隙水經(jīng)巖石節(jié)理等微觀構造下滲,在洞庫以南形成地表徑流,而該條溪水在距洞庫約50 m處全部下滲后,在斷裂形成的破碎帶中形成地下徑流。F1、F2斷層及由此形成的破碎帶為工作區(qū)主要的導水構造。通過對洞庫及周邊調(diào)查與鉆探揭露,主洞滲水點有13個,分布范圍為主洞15~27 m處。其中4個持續(xù)滴水,其余9個雨天后滴水。通過調(diào)查踏勘可知引洞開挖前,主洞前20 m滴水量較大,部分滲水點滴水成線,而引洞開挖后,主洞滴水量明顯減少。
綜合分析高邊坡產(chǎn)生變形的主要因素有以下幾點。
高邊坡區(qū)內(nèi)發(fā)育的F1、F2斷層破碎帶與坡面斜交,受斷層構造影響,該高邊坡范圍內(nèi)巖體風化程度高,層理不明顯,節(jié)理裂隙發(fā)育,反傾的巖層被順傾節(jié)理切割呈塊狀,形成以崩塌滑移為主變形破壞,見圖2。
圖2 F1、F2斷層破碎帶示意圖
該斷層為張性斷層,坡體開挖形成高邊坡,自然應力釋放卸荷斷層張開,形成自然過水帶,坡面匯水及基巖裂隙均向破碎帶匯集,造成2號引洞洞口24 m范圍臨空面大量滲水,雨后更為明顯,造成該高邊坡穩(wěn)定性降低。
高邊坡區(qū)內(nèi)為V字形深切溝,受地形限制施工挖除了坡腳近6 m的巖體,坡腳抗滑段挖除及設計坡率較陡形成60 m高邊坡,造成高邊坡穩(wěn)定性降低,形成牽引式滑移。
高邊坡區(qū)內(nèi)年降雨量豐富,高邊坡后部匯水面積大,暴雨期間降雨量較大,隨著地表水的下滲,軟化斷層破碎帶,增加坡體重量,加速高邊坡變形,進一步降低高邊坡穩(wěn)定性。
為了保證該高邊坡的穩(wěn)定及洞庫施工安全,根據(jù)工程地質(zhì)勘察資料及現(xiàn)場實際情況,結合多年施工經(jīng)驗,提出3個邊坡加固方案,具體如下。
在滑坡體后部挖除部分滑體,以減小滑坡的下滑力。對該邊坡三級平臺至六級坡頂部分按1∶1.5坡比進行卸載,需挖除土石方約14萬m3。
在邊坡坡腳設置鋼筋混凝土抗滑樁,上端支擋抗滑體,下端嵌入穩(wěn)定地層,以抵抗滑坡的下滑力。擬采用2.5 m×2.0 m,樁長25 m的C35鋼筋混凝土懸臂抗滑樁,間距6.0 m,樁間設置擋土板。
由外錨頭、自由段、錨固段組成的支護結構,通過施加張拉力以加固滑坡巖土體。該邊坡面積3 600 m2,預應力錨索長度為25 m,單束錨索設計拉力宜為500 kN,錨索間距3.0~2.0 m。
針對上述擬選方案,從費用、工期、安全等方面進行比選,具體情況見表1。
表1 102號邊坡治理方案比選表
該高邊坡目前已經(jīng)刷坡成型,坡面高60 m,斷層破碎帶的坡面出露,如果采用刷方則該段邊坡更高,頂部的平臺、水溝會被破壞,高邊坡的整體排水系統(tǒng)將被破壞,對今后的邊坡穩(wěn)定不利。采用抗滑樁則受場地建筑限界影響,無法實施,經(jīng)比選,結合邊坡地質(zhì)、地層情況,決定采用預應力錨索對該邊坡進行加固,該方案具有簡化其支擋的結構、重量輕、所涉及的工程數(shù)量少、施工安全風險小等優(yōu)點。
為分擔下滑力,于二級~六級邊坡坡面分別設置2排~3排預應力錨索進行加固治理,其中2-2~5-5斷面每級坡面采用3排I型框架錨索,錨索長度為25 m,錨固段長均為8 m,錨索間距3.0~2.0 m。
6-6斷面~7-7斷面每級坡面采用2排Ⅱ型框架錨索,錨索長度為25 m,錨固段長均為8 m,錨索間距3.0~2.0 m,錨索端部設鋼筋混凝土框架,每片框架由2根豎梁和2根橫梁組成,框架梁截面尺寸為0.6 m×0.5 m,采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)澆。
框架位于既有掛網(wǎng)噴混凝土防護區(qū)域時,框架梁直接緊貼在現(xiàn)狀掛網(wǎng)噴混凝土的坡面施工,不得破壞擾動既有掛網(wǎng)噴混凝土工程,框架位于無掛網(wǎng)噴混凝土的坡面時,框架梁應嵌入坡面不得小于20 cm。
為分擔下滑力,同時鑒于一級坡面凹凸不平,因此一級坡面采用4排預應力錨索進行加固治理,錨索長度為25 m,錨固段長為8 m,錨索端部設鋼筋混凝土錨墩,尺寸為1.2 m×1.2 m×0.6 m,錨墩嵌入坡面20 cm,采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)澆。
為防止一級坡面雨水沖刷及表層風化剝蝕,一級坡面掛網(wǎng)噴附植草綠化。
為加強洞庫頂部坡腳抗剪切破壞,1號引洞、2號引洞頂部二級坡面采用4排框架錨桿進行加固治理,錨桿長為8 m、9 m,錨孔直徑110 mm,水平間距3.0 m,垂直距離2.0 m;錨桿端部設置框架,框架梁截面尺寸為0.3 m×0.3 m。
為截排斷層破碎帶內(nèi)地下水,于一級坡腳(垂直地面1.5~2.0 m位置)、一級坡頂附近(距離一級平臺垂直4.0 m位置)、三級坡腳(距離二級平臺垂直距離1.0 m位置)分別設置一排Φ110仰斜排水孔。
為截排三級坡腳仰斜排水孔排出的地下水,二級平臺增設擋水捻,為完善整體排水系統(tǒng),修復二級、四級平臺排水溝,使得平臺排水進入平臺擋水捻或水溝,擋水捻尺寸為0.4 m×0.4 m梯形,厚30 cm,采用C20混凝土現(xiàn)澆。邊坡坡口線外已設置截水溝,局部出現(xiàn)破壞或流水不暢時及時修復。
鑒于該邊坡高度高,且地形、地質(zhì)復雜,為確保順利施工及今后洞庫安全運營,依據(jù)工程地質(zhì)勘察資料及現(xiàn)場實際情況,對該邊坡進行變形監(jiān)測。
現(xiàn)場已經(jīng)布設了地表位移監(jiān)測點和裂縫監(jiān)測點繼續(xù)監(jiān)測,直至施工結束,為防止施工及隧道爆破對高邊坡造成不利影響,嚴格按照監(jiān)測規(guī)范規(guī)程要求,施工期間、集中降雨期間(7月—9月邊坡穩(wěn)定最低時間段)加強監(jiān)測頻次,出現(xiàn)險情及時預警,指導現(xiàn)場施工,做到安全施工,保證施工現(xiàn)場安全可控。
工程竣工后,在錨索框架的頂部設置監(jiān)測點,依據(jù)相關規(guī)范要求共在垂直坡面設置4條監(jiān)測斷面,斷面之間間距20 m,每條斷面設置6個監(jiān)測點,共設置24個監(jiān)測點,監(jiān)測時間不宜少于2年,監(jiān)測頻次1次/月,如果邊坡出現(xiàn)特殊情況可調(diào)整加強監(jiān)測頻次,施工期間、集中降雨期間應調(diào)整監(jiān)測頻次為1次/d。
依據(jù)山西省地球物理化學勘察院對該工程的工程監(jiān)測,通過監(jiān)測數(shù)據(jù)及累計位移曲線圖分析,截止到目前,以第一次監(jiān)測數(shù)據(jù)為基準值進行比較,JC1、JC3、JC4、JC5、JC8、JC16號6個監(jiān)測點累計水平位移8.00~9.00 mm,水平位移較大的JC10號監(jiān)測點累計位移1.2~1.3 cm,與JC10號同剖面線的JC6號累計位移達到1.2 cm,各監(jiān)測點累計位移較施工初期水平位移累計增加2.00~4.00 mm。
分析對比該階段及以往監(jiān)測數(shù)據(jù),經(jīng)過邊坡治理,該邊坡整體上監(jiān)測數(shù)據(jù)平穩(wěn),邊坡呈穩(wěn)定狀態(tài),但仍需進一步觀測,為洞內(nèi)開挖施工提供數(shù)據(jù)支撐。
滑坡對建設工程危害嚴重,需徹底治理。對性質(zhì)明確的滑坡,要一次根治,不留隱患,并建立必要的監(jiān)測系統(tǒng),掌握滑坡的變化規(guī)律后,再進行永久治理,最終達到根治的目的。本文通過對以往施工經(jīng)驗的總結和現(xiàn)場實際施工情況,結合地質(zhì)勘察資料及第三方監(jiān)測信息,對滑坡的成因進行了分析,采用動態(tài)設計原則,并針對原因提出了有效的治理加固方法,對同類施工具有一定的指導意義。