煙草行業(yè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的思考

文/李樂 彭明煬 高琴謙 余寶意

一、煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流企業(yè)的發(fā)展背景

煙草作為國家稅收最重要的來源之一，長期以來一直實(shí)行計(jì)劃生產(chǎn)、專賣管理的制度。廣義的煙草物流指煙草與其制品，原輔料從生產(chǎn)、收購、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到銷售服務(wù)整個(gè)過程中所有的附加增值活動(dòng)。

隨著新型煙草營銷模式的全面實(shí)施與不斷完善，煙草物流對卷煙經(jīng)營企業(yè)開展卷煙營銷活動(dòng)的影響力越來越強(qiáng)，已經(jīng)成為卷煙上水平的重要環(huán)節(jié)和內(nèi)容。目前的煙草物流具備如下特點(diǎn)：

● 煙草物流具有明顯的區(qū)域性特征；

● 煙草的物流量與倉儲(chǔ)量大；

● 煙草成品對自動(dòng)化處理的需求高；

●煙草存儲(chǔ)有溫度、濕度、殺蟲和消防的要求。

1. 傳統(tǒng)煙草物流運(yùn)輸?shù)谋锥?/h3>

煙草屬于專賣品，為加強(qiáng)煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證的管理，規(guī)范煙草專賣品流通秩序，運(yùn)輸卷煙、雪茄煙、煙絲、復(fù)烤煙葉、煙葉（包括再造煙葉和煙梗）、卷煙紙、濾嘴棒、煙用絲束、煙草專用機(jī)械等煙草專賣品，應(yīng)當(dāng)持有煙草專賣品準(zhǔn)運(yùn)證。

傳統(tǒng)的煙草物流面臨著諸多問題。下文將圍繞車隊(duì)管理、油價(jià)、運(yùn)費(fèi)等方面進(jìn)行分析。

（1）公司自給車隊(duì)

傳統(tǒng)煙草物流運(yùn)作大多基于煙草企業(yè)自身職能部門（很多是國營企業(yè)或大型公司）的專業(yè)化模式。專業(yè)化分工可以提高單個(gè)物流活動(dòng)效率，但單個(gè)物流活動(dòng)效率的簡單相加不等于系統(tǒng)總效率。

傳統(tǒng)煙草物流企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用水平較低。許多業(yè)務(wù)部門仍在采用人工派單、人工管理的模式，這既無法滿足當(dāng)下的市場需求，也無法快速響應(yīng)客戶的訴求。

（2）油費(fèi)問題

近些年油價(jià)呈整體上升趨勢（2021年幾連漲），在運(yùn)費(fèi)沒有上漲的情形下，物流企業(yè)必將處于“寒冬”。

（3）運(yùn)費(fèi)問題

煙草貨品物流運(yùn)輸過程中，高昂的路橋費(fèi)用同樣成為煙草物流運(yùn)輸企業(yè)無法承受之重。此時(shí)，如果不是自身持有物流公司，企業(yè)將面對第三方物流公司集體漲價(jià)，運(yùn)費(fèi)成本增加的現(xiàn)狀。

2. 煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在物流企業(yè)的發(fā)展前景

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是煙草運(yùn)輸企業(yè)（或職能部門）依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置各類運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路（公路、鐵路、航空等）貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。

在信息技術(shù)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，物流運(yùn)輸業(yè)也不例外。互聯(lián)網(wǎng)與物流運(yùn)輸業(yè)的聯(lián)系越發(fā)密切，更逐步成為物流企業(yè)的核心競爭力。

二、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在煙草貨運(yùn)中應(yīng)用的價(jià)值

2012年全國煙草行業(yè)物流工作會(huì)議提出，“煙草物流是煙草行業(yè)的核心業(yè)務(wù)”，要實(shí)現(xiàn)煙草物流的不可替代，必須要構(gòu)建自身核心競爭力，要緊緊圍繞“成本”“效率”“服務(wù)”三個(gè)方面，開拓思維、創(chuàng)新模式，逐步建立自身優(yōu)勢。[1]

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式，給原有的煙草物流帶來了全新的價(jià)值和機(jī)遇。煙草網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸并不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)煙草物流兩者淺層簡單地組合，而是一種依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，結(jié)合先進(jìn)物流技術(shù)推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)跨越發(fā)展的重要途徑。

圖1 基礎(chǔ)應(yīng)用構(gòu)架圖

1. 實(shí)現(xiàn)煙草運(yùn)輸?shù)男畔⒒c智能化

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可依托互聯(lián)網(wǎng)、GPS、GIS、大數(shù)據(jù)等信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，更好地實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與物流運(yùn)輸?shù)娜诤稀?/p>

2．改善煙草運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性以及服務(wù)水平

隨著電商平臺(tái)（B/S、App移動(dòng)端、小程序等）規(guī)模的發(fā)展壯大，煙草物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性以及服務(wù)水平就更加重要，而煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可對這兩方面進(jìn)行有效地改善。

3. 增強(qiáng)煙草運(yùn)輸?shù)陌踩砸约碍h(huán)保性

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)更加注重物流運(yùn)輸過程中信息的收集，其通過大量采集和分析信息來將處理好的信息通過多種多樣的渠道傳遞給各方，物流運(yùn)輸進(jìn)行隨機(jī)應(yīng)變，盡可能地通過規(guī)劃路線等形式，減少物流運(yùn)輸過程中可能存在的安全隱患，從而增強(qiáng)物流運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

4. 規(guī)范煙草物流管理,提升合規(guī)、合法性

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)過程中所有數(shù)據(jù)、信息的公開透明，可以減少人為的運(yùn)力采購，降低內(nèi)部損耗，節(jié)約采購成本，通過大數(shù)據(jù)的分析優(yōu)化，整合配置運(yùn)輸資源，對接安全、運(yùn)管等系統(tǒng)，能夠更加有效地確保信息的真實(shí)性。煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的規(guī)劃使得企業(yè)在合規(guī)合法上逐步完善、日益規(guī)范，降低了企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，也為行業(yè)發(fā)展提供助力。[2]

5. 規(guī)范煙草的網(wǎng)絡(luò)布局

設(shè)置以省級(jí)（區(qū)域性）物流管理處和地市級(jí)公司配送中心為主體的煙草物流運(yùn)行管控體系，從而使物流資源和業(yè)務(wù)在企業(yè)內(nèi)部得到進(jìn)一步整合優(yōu)化，基本形成涵蓋卷煙倉儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)的物流業(yè)務(wù)體系。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+煙草”網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

煙草主干作業(yè)流程主要包括：卷煙入庫、在庫管理、出庫分揀、干線配送、終端配送和到貨服務(wù)、退貨及殘損煙處理、貨款結(jié)算等，其流程優(yōu)化將以不影響以區(qū)域煙草公司為經(jīng)營主體的管理體制為原則，采取訂單信息分批次分線路發(fā)送、分揀分批次分線路隨時(shí)處理的模式，逐步打破行政區(qū)劃的限制，最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)全部按照線路最優(yōu)化原則進(jìn)行配送。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將園區(qū)、煙草物流企業(yè)、貨運(yùn)司機(jī)、物流及服務(wù)基礎(chǔ)應(yīng)用連成一體，幫助煙草公司提升供應(yīng)鏈水平，通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，幫助成長中的煙草物流企業(yè)向?qū)I(yè)化發(fā)展，同時(shí)通過對整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化，借助煙草的智慧“物流云”還可以將物流行業(yè)的閑散資源匯聚起來，從而實(shí)現(xiàn)大中型物流企業(yè)帶動(dòng)中小物流企業(yè)的成長，促進(jìn)物流整體水平的提高，形成行業(yè)的良性發(fā)展。[3]

在新的網(wǎng)絡(luò)模式下，實(shí)現(xiàn)煙草物流流程一體化、煙草物流信息一體化、煙草物流標(biāo)準(zhǔn)一體化以及倉儲(chǔ)與運(yùn)輸資源共享，推進(jìn)區(qū)域煙草工商物流一體化，不斷創(chuàng)新和提升現(xiàn)有流程體系，以達(dá)到提高物流效率、服務(wù)水平、客戶滿意度的目的，更好地適應(yīng)市場的要求。緊接著再通過應(yīng)用RFID電子標(biāo)簽（煙草原料、輔料、成品等電子身份）等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)根據(jù)煙草物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)的需求，基于煙草（也可擴(kuò)展到其他業(yè)務(wù)）本身業(yè)務(wù)，數(shù)據(jù)接口系統(tǒng)將各個(gè)不同的相關(guān)業(yè)務(wù)部門連接到平臺(tái)上，形成數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。

系統(tǒng)總架構(gòu)從縱向、橫向、核心和基礎(chǔ)四個(gè)方面構(gòu)建平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)各個(gè)層面與相關(guān)系統(tǒng)的關(guān)系。

橫向：使平臺(tái)體系體現(xiàn)聯(lián)接兩端，一端是為企業(yè)提供聯(lián)絡(luò)相關(guān)系統(tǒng)平臺(tái)的服務(wù)，如稅務(wù)、港口、電子銀行、城市電子政務(wù)系統(tǒng)和數(shù)字城市等系統(tǒng)；另一端是為平臺(tái)用戶提供與各相關(guān)單位業(yè)務(wù)系統(tǒng)的連接，包括與交通、海關(guān)、稅務(wù)、保險(xiǎn)等部門系統(tǒng)的聯(lián)系等功能。

縱向：以物流設(shè)施、政策、法規(guī)等為基礎(chǔ)，通過平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為上端的物流行業(yè)參與者服務(wù)，上端的服務(wù)對象包括物流園區(qū)、物流企業(yè)、配送企業(yè)等。

核心：平臺(tái)核心數(shù)據(jù)交換及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施所支撐的物流信息應(yīng)用系統(tǒng)，包括面向物流作業(yè)和中介組織，及面向政府執(zhí)法監(jiān)管部門兩大類。

基礎(chǔ)：物流公共信息流轉(zhuǎn)傳遞的環(huán)境基礎(chǔ)，軟環(huán)境包括相關(guān)政策法規(guī)、業(yè)務(wù)流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；硬環(huán)境包括信息基礎(chǔ)設(shè)施的支撐等。

1. 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施

在設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮本系統(tǒng)的現(xiàn)狀，做到網(wǎng)絡(luò)的高帶寬性、高穩(wěn)定性和高安全性，滿足本系統(tǒng)今后相當(dāng)時(shí)間內(nèi)的業(yè)務(wù)應(yīng)用需求。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)整體組網(wǎng)模型如圖2所示，將煙草的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)整體網(wǎng)絡(luò)劃分為四個(gè)級(jí)別。公共信息平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)連入單位和使用者大致分為5類：

圖2 煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)組網(wǎng)模型

● 第一類用戶：煙草物流公司；

● 第二類用戶：物流園區(qū)；

● 第三類用戶：物流中心；

● 第四類用戶：貨運(yùn)司機(jī)；

● 第五類用戶：社會(huì)公眾（終端）。

在核心業(yè)務(wù)處理區(qū)，需要將數(shù)據(jù)層的各種數(shù)據(jù)庫服務(wù)器獨(dú)立出來，考慮到金融的安全性與數(shù)據(jù)的負(fù)載性，選取Oracle數(shù)據(jù)庫，通過Oracle數(shù)據(jù)庫的負(fù)載能滿足業(yè)務(wù)量的要求，主要包含應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、B/S標(biāo)準(zhǔn)版數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。

2. 煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)功能

（1）高效煙草運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

按煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃及物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)基本架構(gòu)的要求，研發(fā)區(qū)域物流綜合管理信息系統(tǒng)，在區(qū)域所轄的各地市推廣統(tǒng)一的物流管理信息系統(tǒng)，打造全面感知、全程控制、互聯(lián)互通、智能處理、功能完備、技術(shù)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)平臺(tái)和不可替代的煙草物聯(lián)網(wǎng)。通過應(yīng)用RFID、電子標(biāo)簽（煙草原料、輔料、成品等電子身份）等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，及時(shí)、準(zhǔn)確地了解倉庫實(shí)時(shí)庫存數(shù)、庫存貨物類型（煙草原料、輔料、成品）等，最終建立起高效的煙草貨運(yùn)物流信息管理平臺(tái)。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)涉及業(yè)務(wù)流程、部門較多，圖3直觀地展現(xiàn)了煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)各級(jí)層次部署。由于煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)中涉及業(yè)務(wù)流程較多，文中僅挑選重要設(shè)計(jì)點(diǎn)進(jìn)行呈現(xiàn)。

圖3 煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)組網(wǎng)模型

（2）智能化的煙草貨運(yùn)管理

① 智能物流園區(qū)

園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化，包括數(shù)字一體化監(jiān)控平臺(tái)、園區(qū)智能感知引導(dǎo)系統(tǒng)、數(shù)字自控系統(tǒng)等。

② 煙草作業(yè)控制及實(shí)物感知煙草原料、輔料、成品等電子標(biāo)簽的分類，通過電子標(biāo)簽區(qū)分不同貨物，從而分配不同的貨運(yùn)車輛；對現(xiàn)有的整托盤RFID卷煙存儲(chǔ)單元進(jìn)行感知和定位；對未來可能實(shí)現(xiàn)的以電子標(biāo)簽識(shí)別件煙、以二維碼識(shí)別條煙的感知技術(shù)進(jìn)行整合。

③ 在途商品的智能管理

利用RFID身份卡、GPRS/GPS車載終端、手持終端、攝像監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)區(qū)域卷煙配送物物相連、全面感知、互聯(lián)互通。

④ 車輛管理

車輛類型（廂式車、敞篷貨車等）的系統(tǒng)化管理（空余、在途、到港等）。

（3）煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)電子商務(wù)

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)中的電子商務(wù)主要是提供區(qū)域或煙草行業(yè)的物流交易服務(wù)，包括信息發(fā)布、競價(jià)匹配、交易撮合、誠信保障、貨物跟蹤、在線支付等。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的在線洽談模式通過各地物流區(qū)域用戶之間信息互通，構(gòu)建了信息聯(lián)盟和信息聯(lián)動(dòng)的煙草物流網(wǎng)絡(luò)。

對加入平臺(tái)的煙草企業(yè)來說，如果自有車隊(duì)不足，或自有車隊(duì)面臨大批返程空車時(shí)，煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)內(nèi)的車輛將是企業(yè)的“編外運(yùn)輸隊(duì)”，信息平臺(tái)內(nèi)的待運(yùn)輸貨物也變成車隊(duì)需要拉運(yùn)的“編外貨物”，讓“返程空車”不再“空”。

（4）物流誠信體系

目前物流運(yùn)輸遇到大量運(yùn)輸欺詐、支付等問題，在煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)中建立誠信體系平臺(tái)，保障煙草公司、物流企業(yè)和物流司機(jī)的申請前的錄入審核和身份比對機(jī)制，發(fā)布信息前實(shí)施基本信息的審核機(jī)制，后期煙草公司、物流企業(yè)與司機(jī)雙方運(yùn)輸過程的誠信交易歷史記錄等誠信體系的建立。

（5）通信應(yīng)用中心

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)以寬帶+5G通信為核心，提供高速率、廣覆蓋的現(xiàn)代通信服務(wù)，并在此基礎(chǔ)上，根據(jù)物流行業(yè)的特點(diǎn)，重點(diǎn)集成了定位、監(jiān)控、條碼掃描、點(diǎn)擊撥號(hào)、行業(yè)短信、PTT等符合煙草行業(yè)需求的通信應(yīng)用。

① 5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)前，5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已較為成熟，國內(nèi)覆蓋與使用率都較高。其具有低接入時(shí)延、低傳輸時(shí)延、低切換時(shí)延、靈活和有效的QoS控制機(jī)制等技術(shù)優(yōu)勢，特別適合物流行業(yè)用戶數(shù)量大、移動(dòng)范圍廣、實(shí)時(shí)性要求高、小流量高頻次等使用特點(diǎn)，非常有利于開展物流應(yīng)用。

② 車輛/貨物定位跟蹤服務(wù)

車輛/貨物定位跟蹤服務(wù)采用電信的移動(dòng)定位技術(shù)。車輛/貨物定位跟蹤服務(wù)主要有單點(diǎn)定位、連續(xù)跟蹤、歷史軌跡回放、超速報(bào)警、區(qū)域報(bào)警、行駛線路報(bào)警等功能，并結(jié)合GIS系統(tǒng)，在數(shù)字地圖上直觀顯示。

③ 視頻監(jiān)控

視頻監(jiān)控不限于倉庫、堆場、碼頭、停車場等固定場所，可同時(shí)監(jiān)控司機(jī)、貨物、車輛周邊狀況等，并能夠?qū)崿F(xiàn)云臺(tái)控制、鏡頭縮放、報(bào)警識(shí)別、本地存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)傳輸、多路分發(fā)等功能。對普通貨物運(yùn)輸可起到監(jiān)督司機(jī)行為、保障貨物安全等作用，對危險(xiǎn)品和特種物品的運(yùn)輸，還可以和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)對接，做到全程監(jiān)控、統(tǒng)一指揮。

④ 呼叫中心

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)建立統(tǒng)一的呼叫中心。呼叫中心采用全新一代的網(wǎng)絡(luò)交換技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)各種語音、視頻、傳真、即時(shí)消息等通信業(yè)務(wù)與辦公業(yè)務(wù)的融合等，具有代接、轉(zhuǎn)移、單呼、組呼、會(huì)議、監(jiān)聽、強(qiáng)插、強(qiáng)接等功能，能適應(yīng)接警、處警、指揮等各種功能。

⑤ 行業(yè)短語

行業(yè)短語具有靈活、快速、易用的特點(diǎn)，非常適合煙草貨物物流的各種應(yīng)用。行業(yè)短語可提供上行短信、下行短信、短信群發(fā)、文本短信、語音短信等多種形式，應(yīng)用于煙草物流過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，如煙草公司、物流企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部管理、調(diào)度；各種物流車源/貨源信息的采集、搜索、定制、分發(fā)；委托方/受托人查詢貨物狀況等。

四、結(jié)語

在信息技術(shù)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲入各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，煙草物流運(yùn)輸業(yè)也必將擁抱互聯(lián)網(wǎng)，借助“互聯(lián)網(wǎng)+5G”技術(shù)為煙草貨運(yùn)物流提升競爭力。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在信息發(fā)布、競價(jià)匹配、交易撮合、誠信保障、安全等方面具有明顯優(yōu)勢，可有效地幫助煙草運(yùn)輸企業(yè)（或煙草運(yùn)輸職能部門）全面提升效率、效益、智能化、科學(xué)性、透明性等。

隨著煙草網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸價(jià)值的不斷體現(xiàn)，管理方式的不斷創(chuàng)新，經(jīng)營技術(shù)的不斷升級(jí)，技術(shù)的不斷迭代，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”煙草網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)終將替代傳統(tǒng)煙草貨物運(yùn)輸，對煙草物流智慧化的廣泛開展起到關(guān)鍵作用。