電動自行車火災(zāi)的預(yù)防

摘要：隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民收入的不斷提高，國家要求的綠色、節(jié)能、環(huán)保理念被越來越多的人所接受，電動自行車成為更多人的交通工具。然而，由于種種因素，電動自行車發(fā)生火災(zāi)的報道屢見不鮮，給人們的生命財產(chǎn)安全造成了巨大損失。本文分析了電動自行車火災(zāi)的原因，并提出了預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：電動自行車;火災(zāi);預(yù)防

引言

近年來，由于國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人口收入水平的不斷提高以及生活節(jié)奏的不斷加快，國家提倡節(jié)約能源，保護環(huán)境。電動自行車正成為越來越受歡迎的出行選擇，電動自行車有很多優(yōu)點，深受人們的喜愛。雖然電動自行車讓人們的生活更加方便舒適，但也造成了許多事故。[1]

一、電動自行車火災(zāi)事故原因分析

1.1充電時間過長

現(xiàn)在市場上的電動自行車，除了第一次充電時間較長外，通?？梢栽诔潆?到10小時內(nèi)充滿電，滿足人群出行的需求。然而，在現(xiàn)實生活中，人們在給電動自行車充電時，通常充電時間都過長，大多數(shù)人在充電后就不再理會，等待下一次用車再關(guān)閉電源。但是，如果充電時間過長，電動自行車充電器會因為電子元件不斷發(fā)熱，熱量無法散去，很容易發(fā)生熱失控，導(dǎo)致電池電解液泄漏，然后腐蝕電池接線柱和電路外的絕緣材料，最終導(dǎo)致電池接線柱接觸不良和其他電氣故障。[2]

1.2 電氣故障

電動自行車雖然很小，但里面包含了很多電子元件，包括傳感器、控制器、揚聲器、控制電路、燈、電池、電機等。每個電子元件都附有各種支架，并用導(dǎo)流板絕緣。在操作過程中，會發(fā)生振動、緊固件松動、分離元件的偏差和電路短路，頻繁的振動還會造成絕緣層磨損、短路、電池傾覆等。 長時間使用后，內(nèi)部電子元件會老化、過充，充電時溫度過高，最終導(dǎo)致爆炸起火。

1.3 硬件故障

1.3.1 充電器和蓄電池型號不匹配

長時間使用后應(yīng)更換電池，如果更換的電池與充電器不匹配或使用其他品牌的充電器為電動自行車充電，則會導(dǎo)致電動自行車過壓、充電時電流過大和過熱等等，然后電池可能會爆炸或燃燒。[3]

1.3.2 充電器質(zhì)量不合格

不合格的充電器不能浮充，因為它們不只有充電功能。當電池充滿電時，繼續(xù)用大電流給電池充電，這可能會進一步增加電池和其他部件的溫度，電池容易爆炸，或者線路可能著火。

1.3.3 電動自行車質(zhì)量不合格

電動自行車市場巨大：品牌眾多，質(zhì)量不同。個別廠商為了自身利潤最大化，不會在質(zhì)量、信譽和價值上費盡心機。 相反，他們以欺詐的方式使用不合格的電子元件、配件、接線等，造成不同型號、規(guī)格、性能的電子元件不兼容。有的電動自行車欠壓過流保護技術(shù)較差，有的電動自行車甚至沒有配備短路保護裝置，不具備短路保護功能。這些不合格的電動自行車極易造成短路、電池爆炸等，在充電或使用過程中發(fā)生火災(zāi)。[4]

1.4 缺乏保養(yǎng)

電動自行車需要定期維護。電動自行車在長期使用后，會出現(xiàn)內(nèi)部接線老化、絕緣喪失、接口內(nèi)部部分變?nèi)醯葐栴}，需要進行維護和維修，以消除隱患。然而，在現(xiàn)實生活中，如果故障不嚴重，可以在路上使用，或者為了省錢方便，人們通常會選擇非正規(guī)的維護，很少去專業(yè)電動自行車維修機構(gòu)對電動自行車進行檢查和保養(yǎng)，把小的隱患變成大的事故。

1.5 充電設(shè)施缺乏維護

目前，許多小區(qū)正在建設(shè)電動自行車充電棚，為電動自行車提供充電樁。這大大減少了飛線負載和走廊負載的現(xiàn)象，防止了許多火災(zāi)。然而，在現(xiàn)實生活中，電動自行車棚缺乏維護。施工完成后，施工方只收取充電費，不管維修。因此，電動自行車棚里總是滿車狀態(tài)，電動自行車充電、保護和臨時停放擠在一起，沒有人會指揮或控制。當電動自行車著火時，周圍的建筑物也經(jīng)常被燒毀，后果很嚴重。另外，充電棚長期缺乏維護，會導(dǎo)致充電插座真空漏電，充電過程中電壓不穩(wěn)定，容易引起火災(zāi)。

1.6 違規(guī)充電

違規(guī)充電是電動自行車引發(fā)火災(zāi)的主要原因。雖然各個小區(qū)都建設(shè)了電動自行車充電棚，為電動自行車提供專用區(qū)域，確保充電安全。然而，在現(xiàn)實生活中，由于電動自行車充電棚少，相比電動自行車數(shù)量眾多，缺乏管控，導(dǎo)致電動自行車充電棚數(shù)量不足，很多人由于無法充電或便利，不顧風險，違法違規(guī)，把電動自行車停在走廊、樓梯間、安檢門等地點進行充電或在一樓的用飛線充電，有的甚至將電動自行車停在室內(nèi)充電。一旦發(fā)生火災(zāi)，濃煙和有毒氣體迅速充滿整棟建筑，燃燒的電動自行車堵住了安全的逃生路線，極易引發(fā)事故或死傷，后果嚴重。

二、電動自行車火災(zāi)事故預(yù)防措施

2.1 不要過度充電

嚴格按照電動自行車使用說明書規(guī)定的時間給電動自行車充電，時刻注意充電狀態(tài)，如果充電完成，請及時關(guān)閉電源，不要在下次使用前請才斷開電源。充電時間不要過長，以免電子元件過載，電路持續(xù)過熱。

2.2 不在夜間充電

電動自行車往往在夜間和清晨容易發(fā)生火災(zāi)，據(jù)統(tǒng)計，85%的電動自行車火災(zāi)發(fā)生在晚上8：00至次日凌晨5：00之間。通常人們在充電后隔夜關(guān)閉電源，等待第二天使用。這個過程需要很長時間，并且大大超過了正常充滿電的時間，電子元件和布線非常容易過熱并引起火災(zāi)。此外，人們在夜間休息，難以及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并采取措施補救，經(jīng)常導(dǎo)致嚴重的火災(zāi)后果因此，應(yīng)盡量在白天為電動自行車充電，并及時關(guān)閉電源，以免過度充電。

2.3 禁止在樓道內(nèi)停放電動自行車

一方面，電動自行車停在走廊上，存在著火隱患，容易引起火災(zāi)，另一方面，逃生樓梯和消防通道很容易堵塞，阻礙人們疏散和疏散。因此，按照規(guī)劃，電動自行車應(yīng)該停放在電動自行車停車場。

2.4 禁止私拉電線

如果拉電源線為電動自行車充電，則為電動自行車充電會更加危險?！帮w線”為電動自行車充電，電動自行車應(yīng)停放在建筑物下方和旁邊，延長線放在室外。，如果下雨或電動自行車內(nèi)部線路短路，電動自行車會引起火災(zāi)，煙霧會危及整個建筑物的人們的生命。此外，“飛線”的來源也會造成短路，容易引起火災(zāi)。再者，“飛線”可能“在建筑物內(nèi)發(fā)生短路后著火，這三種可能性疊加起來，會發(fā)生不堪設(shè)想的后果。

2.5 注意充電環(huán)境

良好的充電環(huán)境可以降低電動自行車發(fā)生火災(zāi)的風險。 通風、陰涼、防雨、室溫25度是一個良好的充電環(huán)境，充電區(qū)也要保證不擁擠，電動自行車之間以及電動自行車和充電器之間要有合理的安全距離，避免在陽光直射、雨淋、高溫和擁擠的地方充電。

2.6 及時保養(yǎng)

日常使用電動自行車時要注意及時保養(yǎng)。電動自行車電池的正常使用壽命通常為 3 至 4 年，不能長時間使用，否則會出現(xiàn)電池老化、絕緣故障等隱患。此外，電動自行車長時間使用后，內(nèi)部電路磨損，絕緣失效，接口內(nèi)部部件減弱。 如果出現(xiàn)問題，應(yīng)尋求定期保養(yǎng)，及時進行全面檢查、維修和保養(yǎng)，更換電池和備件。配件也應(yīng)在正規(guī)商店購買，總之要確保電動自行車的所有部件都能正常使用，消除隱患。

2.7 注意行駛環(huán)境

使用電動自行車時，盡量不要在雨雪天氣或積水的街道上使用，容易發(fā)生內(nèi)部短路、進水和負載短路，盡量避免在高溫天氣條件下使用電動自行車，容易誘發(fā)內(nèi)部電子元件溫度過高，電池會爆炸。

結(jié)束語

根據(jù)對電動自行車起火原因的分析，電動自行車起火事故的預(yù)防應(yīng)該從多方面如手，不要讓電動自行車過度充電，晚上盡量不要充電，禁止在走廊停放電動自行車，不要私自拉電線進行充電，關(guān)注充電環(huán)境，及時維護和關(guān)注行駛環(huán)境，以減少群眾生命和財產(chǎn)的風險是最重要的目標。

參考文獻

[1]宋寧.電動自行車火災(zāi)預(yù)防對策[J].現(xiàn)代職業(yè)安全，2020（11）：16-17.

[2]來艷利. 典型電動自行車火災(zāi)特征與防范對策[D].西安科技大學(xué)，2019.

[3]董逵逵.電動自行車火災(zāi)原因和預(yù)防對策分析[J].電動自行車，2018（02）：33-35.

[4]董逵逵.電動自行車火災(zāi)原因和預(yù)防對策分析[J].江西化工，2017（03）：207-208.

作者簡介

李征，男，浙江杭州，1978年8月，漢，本科，中級工程師，浙江省杭州上城區(qū)消防救援大隊，消防。