淺談交通機電工程項目的質(zhì)量管理

朱忠坤

摘要：隨著現(xiàn)如今我國科學(xué)技術(shù)的層出不窮和經(jīng)濟水平的日新月異，對各個不同行業(yè)的發(fā)展都提出了更高層次的要求，其中交通道路亦是如此。其作為促進交通機電工程項目高質(zhì)發(fā)展、高效發(fā)展、長遠發(fā)展的潛在動力，必須要加強對于整體建設(shè)的重視程度，確保能夠滿足新時代的發(fā)展所需。本文主要從不同的方面對提高交通機電工程項目的質(zhì)量管理方案展開深刻的研究，為道路交通的秩序運營提供衍生的動力支持。

關(guān)鍵詞：道路交通;機電工程;質(zhì)量管理

引言

交通機電工程無異于是整個道路交通最重要、最核心、最關(guān)鍵、最基礎(chǔ)的要素之一，通過將各個相關(guān)的要素進行總體構(gòu)成的方式，令其之間處于相互獨立、相互促進、相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，但是在具體工作運行階段仍然存在著部分有待商討的重要問題。由于整個施工階段的時間有限，并且通常是多個工程共同運行的，極易受各類客觀因素的影響，對整個交通機電工程項目的質(zhì)量管理起著不容忽視的阻力作用。

1、交通機電工程項目的簡述和現(xiàn)狀分析

1.1交通機電工程項目的簡述

由于交通機電工程項目所涵蓋的要素是空前廣泛的，所以將其主要大體劃分為監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)三個重要部分。將其作為主要的工作切入點，展開全面的分析與細致的研究。首先監(jiān)控系統(tǒng)主要是有前端音視頻、采集設(shè)備、傳輸設(shè)備、儲存設(shè)備、控制設(shè)備、顯示設(shè)備，對不同階段道路的交通狀況展開數(shù)據(jù)分布，通過及時向大眾報道相關(guān)信息的方式，能夠避免由于人流量車流量過多而導(dǎo)致的交通堵塞問題。而收費系統(tǒng)通過利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，確保在高速公路或相應(yīng)橋梁上進行行駛的車輛，在收費站時不用停車就可以進行智能化的繳費。隨著現(xiàn)如今實施全自動電子收費系統(tǒng)，在節(jié)約基礎(chǔ)建設(shè)費用的同時，能夠最大程度地減少管理費用的投用。

1.2交通機電工程項目的現(xiàn)狀

由于整個交通機電工程項目的建設(shè)與道路交通的發(fā)展有著不可分割的緊密聯(lián)系，因此必須要結(jié)合現(xiàn)階段的實際發(fā)展狀況，對其中所存在的問題進行全面的整合，并尋求與之相關(guān)的措施展開調(diào)整與完善，謀求交通機電工程的項目建設(shè)能夠帶來更多的利益。其中在土建施工中，不僅要對工程造價過程中的相關(guān)設(shè)施進行精準的勘察、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理，并且要事先對管道的構(gòu)造結(jié)構(gòu)進行細致的研究，以此確保后續(xù)工作的發(fā)展能夠具有高度的有序性。正是由于整個工作具有一定的難度，導(dǎo)致現(xiàn)階段許多交通機電工程項目的施工質(zhì)量與施工效率無法得到確切的保障。在整個工程建設(shè)階段，會有各個不同的機電工程進行全面參與共同合作而成，但是一切工作的實施前提都要以基礎(chǔ)的道路建設(shè)為主要的發(fā)展依托，展開全面工作推進，要求相關(guān)的工作人員必須要在有限的時間內(nèi)，完成多個不同的工作任務(wù)。便出現(xiàn)了部分人員為了一味追求工期，而忽視了工程質(zhì)量對整個項目建設(shè)的重要價值。

2、交通機電工程項目的質(zhì)量管理

2.1設(shè)計階段的質(zhì)量管理

在交通機電工程項目開始建設(shè)的前期，必須要將各個部門的綜合意見進行全面整合，以集思廣益的方式制定出最終的管理方案投入后期的建設(shè)之中。其作為實現(xiàn)質(zhì)量目標而進行管理的設(shè)計方案，在對質(zhì)量問題進行有效控制的基礎(chǔ)之上，確保組織內(nèi)的各個部分呈現(xiàn)出相互協(xié)調(diào)，共同促進的狀態(tài)。必須要以循環(huán)漸進的方式，對整個設(shè)計階段不同環(huán)節(jié)的工作進行細致的研究，首先要選取專業(yè)性較強且具有一定從業(yè)經(jīng)驗的設(shè)計團隊，并選拔出具有權(quán)威性的指導(dǎo)人員，對整體的設(shè)計工作進行全過程、全方位、多角度的監(jiān)督，通過在互聯(lián)網(wǎng)平臺上搜尋大量信息資源，對于各類不同的交通數(shù)據(jù)信息進行全面歸納總結(jié)，確保能夠使用最少的資金贏得效益的最優(yōu)化。其次在整體道路交通設(shè)計時，必須要加強與城市發(fā)展之間的結(jié)合，力求最終所建設(shè)出的工程能夠為城市的發(fā)展提供源源不斷的動力支撐。最后，對所呈現(xiàn)出的設(shè)計圖紙與相關(guān)管理方案進行再三的審查與反復(fù)的休整，強有力的保證交通機電工程項目的質(zhì)量得到有效的提升。

2.2施工階段的質(zhì)量管理

機電設(shè)備作為整個施工階段的重要組成部分，選取設(shè)備質(zhì)量的好壞在一定程度上與后續(xù)交通機電工程項目的發(fā)展息息相關(guān)，要求相關(guān)工作人員必須要以具體問題具體分析的方式，結(jié)合工程項目的實際發(fā)展需求，對市場內(nèi)的相應(yīng)設(shè)備材料進行廣泛的調(diào)研。可以通過試用的方式，選取真真正正適宜工程長久發(fā)展的高質(zhì)量設(shè)備儀器投入使用。通過定期定點查詢的方式，確保無論何時何地相關(guān)設(shè)備的性能能夠得到最有效的展現(xiàn)。除此之外，同樣需要加強對于整個施工過程工作質(zhì)量的嚴格把控，要求相關(guān)的監(jiān)理人員必須要秉承公事公辦的態(tài)度，對未達到工程要求的環(huán)節(jié)進行返修。與此同時，部分施工人員極有可能為保證賺取更多的資金，使用質(zhì)量較差的材料，針對此類現(xiàn)象的層出不窮，必須要予以嚴厲的打擊。引導(dǎo)相關(guān)的施工人員適當?shù)倪\用現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)，確保最終所呈現(xiàn)出的交通機電工程項目能夠為社會發(fā)展謀求更多的利益。

2.3機電工程的試驗檢測

加強對于試驗檢測這一環(huán)節(jié)的重視，對提高交通機電工程項目的質(zhì)量，加快整體進度，降低工程投用的資金成本，推動道路工程施工技術(shù)進步起著至關(guān)重要的促進作用。毫不夸張地講試驗檢測工作的良好與否，在一定程度上制約著交通機電工程項目的質(zhì)量，如果未能對交通機電工程項目各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)或運行狀況進行精確的試驗檢測與分析，極有可能導(dǎo)致前期的準備工作前功盡棄。因此，要求相關(guān)的工作人員必須要樹立求真務(wù)實的工作態(tài)度，以國家所頒布的相關(guān)法律政策為主要的發(fā)展依據(jù)，事無巨細地對交通機電工程項目的建設(shè)狀況、環(huán)境狀況、質(zhì)量狀況進行精確的分析，嚴格按照具體的檢測準則進行工作改進。與此同時，由于不同交通機電工程項目的建設(shè)方向、建設(shè)目的、建設(shè)規(guī)劃都具有著一定的差異性，因此，在對其進行試驗檢測時，要采用多樣的方法進行勘察與分析。以層層分級的方式，將最終所得出的檢測數(shù)據(jù)交由專業(yè)的人員進行審核，以此確保工程質(zhì)量良好性。最后要加強對相應(yīng)檢測設(shè)備的研究，保障其能夠以良好的狀態(tài)展開有序的工作。

3、結(jié)束語

從現(xiàn)如今的經(jīng)濟發(fā)展狀態(tài)上講，交通機電工程項目在現(xiàn)代道路長久建設(shè)階段的地位顯而易見。如何盡可能的滿足社會群體對于交通這一重要問題的發(fā)展需求是不容小覷的核心問題。必須要運用創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化與創(chuàng)新性發(fā)展的新型管理方案，放遠發(fā)展目標，積極地走在時代前沿，為我國交通事業(yè)的發(fā)展提供不可多得的社會效益。

參考文獻

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