配電變壓器常見(jiàn)故障及維護(hù)管理研究

孫明星

哈爾濱地鐵集團(tuán) 黑龍江 哈爾濱 150000

引言

電力系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，必須充分考慮配電變壓器的影響。作為整個(gè)電力體系中的核心部分，配電變壓器是影響系統(tǒng)穩(wěn)定性、系統(tǒng)安全性的核心要素。一旦配電變壓器發(fā)生故障問(wèn)題，必然會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行缺陷，進(jìn)而會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)當(dāng)代社會(huì)大眾的生活、生產(chǎn)等均會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。為此，必須積極合理地進(jìn)行配電變壓器的故障分析，結(jié)合故障原因進(jìn)行管理，合理進(jìn)行配電變壓器的維護(hù)、管理控制，是提高設(shè)備穩(wěn)定性、安全性的必要條件，更加符合新時(shí)期電力系統(tǒng)的發(fā)展要求。

1 配電變壓器的常見(jiàn)故障處理措施

配電變壓器運(yùn)行中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跳閘、套管裂紋、噪音、溫度過(guò)高、油位變化明顯等問(wèn)題，還會(huì)因油質(zhì)問(wèn)題、變壓器雜物等導(dǎo)致設(shè)備隱患問(wèn)題。再者，工程實(shí)踐中，還會(huì)出現(xiàn)冷卻裝置故障、接頭松動(dòng)情況，也會(huì)引發(fā)電力系統(tǒng)的故障缺陷問(wèn)題。

1.1 繞組匝間的短路故障處理措施

配電變壓器的運(yùn)行過(guò)程中，繞組匝間故障極易引發(fā)變壓器的不正常運(yùn)行，此時(shí)必須采取有效措施進(jìn)行處理。繞組匝間短路問(wèn)題，主要起因便是變壓器短路。因此，在進(jìn)行該故障處理期間，要針對(duì)配電變壓器、油管、繞線圈等進(jìn)行維修和檢查。維護(hù)人員要定期進(jìn)行配電變壓器的更新，保證設(shè)備長(zhǎng)期處于穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)。

1.2 自動(dòng)跳閘故障的處理措施

自動(dòng)跳閘是配電變壓器的常見(jiàn)故障，為了確保變壓器的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，可借助繼電保護(hù)器、斷路器等進(jìn)行處理。一旦配電變壓器出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象，相關(guān)人員要及時(shí)進(jìn)行處理，首先要進(jìn)行故障起因分析，結(jié)合跳閘原因進(jìn)行全面處理、維修。傳統(tǒng)工程項(xiàng)目中，配電變壓器自動(dòng)跳閘的起因包括：繼電保護(hù)裝置中發(fā)生二次回路誤動(dòng)，引發(fā)變壓器自動(dòng)跳閘；變壓器短路，引發(fā)自動(dòng)跳閘。

1.3 鐵芯故障的處理措施

鐵芯是配電變壓器運(yùn)行中的核心零部件，鐵芯故障問(wèn)題下，會(huì)導(dǎo)致配電變壓器的正常運(yùn)行受到負(fù)面影響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備突然停止。鐵芯故障處理期間，要積極進(jìn)行原因分析，結(jié)合故障原因落實(shí)相關(guān)處理措施。鐵芯故障主要在于鐵輪的夾緊螺桿問(wèn)題，穿心螺桿如果不能良好連接鐵芯，極易引發(fā)短路事故。因此，在進(jìn)行配電變壓器鐵芯故障處理期間，要積極進(jìn)行吊芯檢測(cè)，避免鐵芯故障等導(dǎo)致的傷害。確定是鐵芯故障時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行精確化定位，可在故障部位進(jìn)行涂漆處理。

1.4 分接開(kāi)關(guān)的故障處理措施

配電變壓器的運(yùn)行期間，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)分接開(kāi)關(guān)的故障問(wèn)題。為了有效降低上述故障對(duì)變壓器安全運(yùn)行的影響，分接開(kāi)關(guān)的處理過(guò)程中。首先要分析故障原因，結(jié)合具體原因制定處理方案一方面分接開(kāi)關(guān)絕緣板焊接不良，極易導(dǎo)致絕緣效果大打折扣，引發(fā)分接開(kāi)關(guān)的故障問(wèn)題。另一方面，分接開(kāi)關(guān)接頭處可能會(huì)發(fā)生螺絲松動(dòng)的情況，也會(huì)導(dǎo)致故障問(wèn)題。因此，分接開(kāi)關(guān)的故障處理中，必須針對(duì)絕緣效果差的位置進(jìn)行再次焊接，必要時(shí)還需要進(jìn)行絕緣板的更換。并及時(shí)擰緊松動(dòng)螺絲[1]。

2 配電變壓器維護(hù)管理對(duì)策分析

2.1 運(yùn)行前的檢查工作

設(shè)備運(yùn)行前，必須及時(shí)進(jìn)行全面檢查，這是保證設(shè)備安全運(yùn)行的必要措施，也是保障在場(chǎng)工作人員人身安全的必要舉措。配電變壓器是電網(wǎng)系統(tǒng)中的核心部件，必須及時(shí)對(duì)其進(jìn)行全面檢查和處理。具體檢查工作分析如下：①油位檢查。在設(shè)備運(yùn)行前，相關(guān)崗位的工作人員必須及時(shí)進(jìn)行油位情況的分析。確保油位滿足對(duì)應(yīng)范圍要求。工程作業(yè)中，油位過(guò)高、油位過(guò)低等都會(huì)引發(fā)工程缺陷。過(guò)高時(shí)，變壓器的負(fù)荷偏大，設(shè)備內(nèi)部會(huì)表現(xiàn)出明顯的膨脹、溫度過(guò)高等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致油從枕頂區(qū)域噴出。嚴(yán)重影響了設(shè)備的穩(wěn)定性，故障嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致操作人員的人身安全受到威脅。此外，油位過(guò)低的情況下，尤其是低溫寒冷天氣下，變壓器可能會(huì)發(fā)生停轉(zhuǎn)的情況，限制了電網(wǎng)的運(yùn)行效果。②套管、排油閥等設(shè)備的密封效果分析。為了保證配電變壓器的正常運(yùn)行，必須及時(shí)進(jìn)行排油閥、套管等設(shè)備的密封管理。一旦設(shè)備出現(xiàn)密封性下降的情況，極易導(dǎo)致滲油缺陷，嚴(yán)重影響了變壓器的運(yùn)行效果。為此，必須提高相關(guān)故障的關(guān)注度。③防爆管的檢查。主要核查防爆管的堅(jiān)固度、暢通性，方可維持變壓設(shè)備的正常運(yùn)行效果。④線路連接、線路安裝效果的分析。當(dāng)設(shè)備的連接效果出現(xiàn)缺陷時(shí)，可能會(huì)引發(fā)后期運(yùn)行中出現(xiàn)事故。第五、完全落實(shí)上述檢查后，相關(guān)人員還要考慮溫度的影響。測(cè)溫孔區(qū)域中要及時(shí)插入溫度計(jì)，避免溫度測(cè)量范圍超出規(guī)定范圍，一般不可超過(guò)100℃。變壓器運(yùn)行期間，設(shè)備運(yùn)行人員可及時(shí)了解內(nèi)部溫度變化情況，結(jié)合溫度波動(dòng)趨勢(shì)等進(jìn)行分析，采取有效措施進(jìn)行管理。

2.2 降低桿塔接地電阻、提高配電變壓器的穩(wěn)定性

桿塔接地電阻的管控，合理進(jìn)行上述參數(shù)的控制方可降低輸配電線路發(fā)生雷擊的概率。理論上接地阻值低，雷擊影響下的電壓相對(duì)就低。反之，阻值過(guò)大的情況下，雷擊會(huì)產(chǎn)生瞬間高電壓的情況。因此，必須合理進(jìn)行接地電阻的管控，這是降低雷擊負(fù)面效果的主要條件。為了達(dá)到上述目標(biāo)，一方面要借助電線桿路深埋，保證接地極位置的合理性；另一方面，要積極進(jìn)行混凝土內(nèi)部鋼筋接地電阻的設(shè)置。

2.3 借助避雷線降低雷擊事故

為了保證變壓器設(shè)備的長(zhǎng)期安全運(yùn)行。首先，要積極進(jìn)行雷擊事故的防控，合理進(jìn)行避雷裝置的安裝，比如避雷線。工程實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，線路數(shù)量多、交叉多的情況下，雷雨天氣會(huì)引發(fā)掉線問(wèn)題，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致其他設(shè)備出現(xiàn)故障缺陷，進(jìn)而引發(fā)變電站出現(xiàn)雷電電流入侵的后果。合理應(yīng)用避雷線，便可快速進(jìn)行上述問(wèn)題的解決。必要時(shí)還可進(jìn)行無(wú)串聯(lián)線路防雷擊處理，可快速完成電流的放出、吸收。

此外，檢修人員要考慮定期清洗，及時(shí)進(jìn)行套管、絕緣子等位置的管理，避免絕緣套管表明存在污垢等情況的發(fā)生，降低爆炸事故的概率。

3 結(jié)束語(yǔ)

新時(shí)期，輸配電線路作為供電系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，對(duì)大眾生活、工業(yè)生產(chǎn)等都具有直接影響。輸配電線路由于絕緣性差、電容電流大的問(wèn)題，極易出現(xiàn)雷擊跳閘問(wèn)題。相關(guān)人員要及時(shí)進(jìn)行故障探討，并采取措施進(jìn)行變壓器的維護(hù)管理。