電力配電運(yùn)維檢修工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)和預(yù)控措施分析

周興興

摘要：隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，越來(lái)越多的家用電器和設(shè)備進(jìn)入了人們的日常生活，對(duì)家用電的巨大需求也越來(lái)越高。社會(huì)的快速發(fā)展也帶來(lái)了現(xiàn)代科學(xué)和信息技術(shù)的巨大進(jìn)步。電力工業(yè)在科技進(jìn)步的推動(dòng)下不斷發(fā)展。為了更好地保證供電不發(fā)生事故，必須重視配電的運(yùn)行維護(hù)。

關(guān)鍵詞：電力;輸變電;運(yùn)維;事故維護(hù);危險(xiǎn)點(diǎn)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我國(guó)電力工程建設(shè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。電力系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性對(duì)我國(guó)各行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義，配電網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)是電力系統(tǒng)可靠運(yùn)行的重要保障。電力運(yùn)行維護(hù)具有內(nèi)容復(fù)雜、任務(wù)繁重、安全風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)。對(duì)存在的危險(xiǎn)點(diǎn)制定具體的預(yù)控措施。

一、配電操作與維護(hù)

1.1配電運(yùn)行維護(hù)中危險(xiǎn)控制的重要性

在輸變電系統(tǒng)運(yùn)維設(shè)備的維護(hù)管理中，需要組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和工作模式進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和性能檢測(cè)，并可根據(jù)整個(gè)電力系統(tǒng)的不同使用要求和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行手動(dòng)切換，確保整個(gè)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行和正常使用。在電力系統(tǒng)的日常運(yùn)行管理過(guò)程中，技術(shù)管理中存在許多安全隱患，可能會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。一些安全隱患的突然發(fā)生可能直接導(dǎo)致許多電力系統(tǒng)小故障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在汽車事故的諸多危險(xiǎn)因素中，上述幾個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)可能是造成汽車事故的主要原因。因此，要正確有效地保證我國(guó)電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的安全性和可靠性，就必須對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)的位置進(jìn)行有效嚴(yán)格的危險(xiǎn)防范和風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)，盡可能避免電力系統(tǒng)重大故障等安全事故的發(fā)生。在安全事故再次發(fā)生之前，電力企業(yè)人員應(yīng)盡可能地檢查和找出所有安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)。

1.2配電運(yùn)行維護(hù)的主要內(nèi)容

在鐵路輸配電線路日常維護(hù)階段，按照維護(hù)任務(wù)類型進(jìn)行詳細(xì)劃分，主要包括輸變電相關(guān)設(shè)備的日常維護(hù);實(shí)施各輸變電電站的日常開(kāi)關(guān)維護(hù)操作;配電線路的維護(hù)、巡檢及線路的整改、清掃;輸變電電網(wǎng)維護(hù)工程的建設(shè);電網(wǎng)的調(diào)試和維護(hù);輸變電相關(guān)設(shè)備的日常維修和維護(hù)。

二、電力配電運(yùn)維檢修工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)分析

2.1變電作業(yè)環(huán)節(jié)

2.1.1機(jī)具應(yīng)用

變電站的工作對(duì)各種機(jī)器和工具的維護(hù)和使用有許多安全要求。本工作環(huán)節(jié)可能存在的危險(xiǎn)和劣勢(shì)是由于機(jī)具維修設(shè)備的質(zhì)量和安全問(wèn)題，導(dǎo)致缺少相應(yīng)的機(jī)具維修，由于機(jī)具失去動(dòng)力支撐，變電站工作無(wú)法正常順利進(jìn)行。各種機(jī)具、機(jī)械設(shè)備在裝卸搬運(yùn)過(guò)程中，極有可能同時(shí)發(fā)生輕微碰撞，造成部分機(jī)具設(shè)備不同程度的損壞。

2.1.2查勘工作

配電運(yùn)行、維護(hù)和測(cè)量階段的危險(xiǎn)點(diǎn)是檢查機(jī)構(gòu)不全面，包括測(cè)量工作不足等幾個(gè)主要方面。帶有電池的設(shè)備在任何時(shí)候都有可能出現(xiàn)誤操作或異常電擊。在這一因素的影響下，各運(yùn)維設(shè)備維修站的工作要想順利有序地開(kāi)展，可能會(huì)出現(xiàn)技術(shù)難度，甚至可能對(duì)運(yùn)維技術(shù)人員的整體人身安全和健康帶來(lái)一定的不利影響和副作用。

2.2線路運(yùn)行維護(hù)中的危險(xiǎn)點(diǎn)

在輸電線路維護(hù)和安全維護(hù)過(guò)程中，可能的風(fēng)險(xiǎn)特征可分為兩個(gè)主要方面。在線路工程測(cè)量過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些組織不力的工作情況。工作中未根據(jù)實(shí)際施工情況準(zhǔn)備合理的測(cè)量設(shè)備和施工材料，線路施工前期未及時(shí)做好相關(guān)技術(shù)資料交底的準(zhǔn)備工作，導(dǎo)致，勘測(cè)人員未能全面、熟練地掌握勘測(cè)工作和任務(wù)，導(dǎo)致線路工程維護(hù)勘測(cè)存在諸多危險(xiǎn)和不足。

2.3倒閘操作中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)

變電站的大多數(shù)操作設(shè)備需要做的是將反向切換交流高壓時(shí)的交流電源換流器電壓轉(zhuǎn)換為反向切換交流低壓時(shí)的日常工作管理過(guò)程。在日常生活和工作中，一些反向開(kāi)關(guān)的交流電壓會(huì)變得非常高和危險(xiǎn)，變電站的運(yùn)行環(huán)境是一個(gè)非常危險(xiǎn)和復(fù)雜的日常工作管理環(huán)境。當(dāng)我們需要進(jìn)行一些開(kāi)關(guān)高壓電弧保護(hù)操作時(shí)，會(huì)直接使大量具有高開(kāi)關(guān)電流的流體流回低開(kāi)關(guān)高壓電弧，容易直接沖擊和傷害變電站工作人員。母線切換變電站系統(tǒng)的切換是開(kāi)關(guān)閥操作系統(tǒng)切換過(guò)程設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分。如果在母線開(kāi)閉所的切換過(guò)程中存在多個(gè)危險(xiǎn)的切換節(jié)點(diǎn)，會(huì)在一定程度上大大增加整個(gè)母線開(kāi)閉所系統(tǒng)切換過(guò)程中的各種交通安全隱患，很容易直接導(dǎo)致母線上的各種交通安全事故。

2.4線路運(yùn)行環(huán)節(jié)

2.4.1基礎(chǔ)準(zhǔn)備

線路日常檢修維護(hù)管理，及時(shí)控制和處理可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)。明確現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工作管理的重點(diǎn)，主要在現(xiàn)場(chǎng)材料加工機(jī)械設(shè)備的使用、勘察設(shè)計(jì)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理注意事項(xiàng)等環(huán)節(jié)。因此，要切實(shí)、清晰地把握監(jiān)督測(cè)量試點(diǎn)工作的具體內(nèi)容，以測(cè)量工作過(guò)程記錄為依據(jù)，深入推進(jìn)監(jiān)督檢查測(cè)量工作和測(cè)量試點(diǎn)管理。維修管理人員在整體施工工作開(kāi)展前，往往需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的材料進(jìn)行嚴(yán)格的確認(rèn)和管理，并對(duì)維修材料的各種型號(hào)和數(shù)量進(jìn)行綜合控制，以提高整體維修工作的管理有效性。

2.4.2高空作業(yè)

運(yùn)維也是公司工作管理業(yè)務(wù)的一部分，經(jīng)常需要同時(shí)設(shè)置高空作業(yè)和墜落防護(hù)作業(yè)，本作業(yè)環(huán)節(jié)在作業(yè)過(guò)程中可能同時(shí)存在的主要技術(shù)問(wèn)題之一是：專業(yè)技術(shù)人員墜落作業(yè)導(dǎo)致墜落、放置或攜帶大量貴重物品導(dǎo)致墜落或受傷等各種異常情況。在第一級(jí)階段，我們通常需要在所有飛機(jī)剎車技術(shù)人員上高空之前檢查我們的飛機(jī)安全帶，以確保我們飛機(jī)剎車安全帶第一級(jí)的剎車強(qiáng)度要求能夠完全滿足要求。另外，要在高空作業(yè)周圍有效地使用一些帶有一定警示的安全意識(shí)口號(hào)，在周圍設(shè)置安全標(biāo)志，切實(shí)做好警示、維護(hù)和管理工作，高空設(shè)備維修等維修管理崗位全體員工的安全生產(chǎn)意識(shí)能夠指導(dǎo)維修管理工作，并得到有效落實(shí)。

2.4.3距離設(shè)置

在距離測(cè)量設(shè)置過(guò)程中，車輛可能存在一個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)，即距離測(cè)量設(shè)置方法存在問(wèn)題，距離測(cè)量設(shè)置過(guò)程中未按設(shè)計(jì)要求按時(shí)執(zhí)行的性能問(wèn)題。對(duì)此，在現(xiàn)場(chǎng)安裝準(zhǔn)備階段，考慮到線路距離、接線設(shè)置等各方面的基本安全問(wèn)題，員工首先需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全法規(guī)和管理有明確的安全意識(shí)，并及時(shí)進(jìn)行安全規(guī)定，妥善處理實(shí)際運(yùn)行階段可能出現(xiàn)的不足，不斷提高車間線距設(shè)置的安全性、科學(xué)性和有效性。

2.5配電運(yùn)行和維護(hù)期間存在觸電風(fēng)險(xiǎn)

在線路巡檢中，當(dāng)線路導(dǎo)線斷裂或帶電時(shí)，容易直接發(fā)生線路觸電危險(xiǎn);由于村民有可能在未經(jīng)許可的情況下安裝危及防御動(dòng)物或用于在山上捕捉瀕危動(dòng)物的屏蔽電網(wǎng);由于線路運(yùn)行、維護(hù)、檢修過(guò)程中線路管理不善，同桿雙回線路的電源連接標(biāo)識(shí)不清晰，線路維護(hù)過(guò)程中容易直接發(fā)生線路觸電風(fēng)險(xiǎn);對(duì)于相鄰臨時(shí)線路的維護(hù)，誤掛接桿容易造成觸電危險(xiǎn);線路維護(hù)期間，未經(jīng)相關(guān)人員許可，未嚴(yán)格執(zhí)行安全防護(hù)措施，容易下線進(jìn)行維護(hù)工作，容易直接造成線路觸電風(fēng)險(xiǎn);線路維護(hù)時(shí)，臨時(shí)線路未按規(guī)范連接時(shí)，容易造成觸電。

三、電力運(yùn)維檢修工作的預(yù)防對(duì)策

3.1提高運(yùn)檢維修人員的操作水平

運(yùn)輸安全檢查設(shè)備維修專業(yè)人員的綜合素質(zhì)直接影響到電力運(yùn)輸危險(xiǎn)設(shè)備控制員工作質(zhì)量的提高。因此，在一定程度上，電力運(yùn)輸安全檢測(cè)設(shè)備維修專業(yè)人員的綜合素質(zhì)應(yīng)該不斷提高。最重要的是不斷完善相關(guān)招聘崗位的要求，嚴(yán)格篩選相關(guān)招聘崗位的人員。這項(xiàng)工作不僅對(duì)招聘企業(yè)本身負(fù)責(zé)，也對(duì)廣大公眾負(fù)責(zé)。運(yùn)輸安全檢測(cè)設(shè)備維修專業(yè)人員需要進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)，這也是企業(yè)提高運(yùn)輸檢測(cè)人員素質(zhì)的主要培訓(xùn)方式。首先，每個(gè)人都必須具備基本的安全意識(shí)，即專業(yè)安全意識(shí)，并在專業(yè)培訓(xùn)期間向現(xiàn)場(chǎng)所有人員滲透安全意識(shí);二是定期組織相關(guān)專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)講座和專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，使學(xué)員能夠與專業(yè)教授探索專業(yè)知識(shí)、交流經(jīng)驗(yàn)，具有相關(guān)專業(yè)知識(shí)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師和員工，使新老員工能夠相互學(xué)習(xí)和交流，促進(jìn)專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不斷積累;第三，企業(yè)應(yīng)每年投入更多的專業(yè)培訓(xùn)資金，進(jìn)一步提高培訓(xùn)人員的基本專業(yè)知識(shí)和素質(zhì)。

3.2電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、檢修、運(yùn)行維護(hù)管理技術(shù)

在整個(gè)電力設(shè)備進(jìn)入安全正常運(yùn)行管理狀態(tài)后，需要定期、及時(shí)地分析和維護(hù)整個(gè)電力設(shè)備的正常狀態(tài)，以便定期完成整個(gè)電力設(shè)備的狀態(tài)分析和運(yùn)行檢測(cè)，為有效保證整個(gè)電力設(shè)備能夠長(zhǎng)期處于安全穩(wěn)定的正常運(yùn)行管理狀態(tài)，及時(shí)分析和挖掘電力設(shè)備存在的安全隱患，重新設(shè)計(jì)電力故障風(fēng)險(xiǎn)排查方案，從而有效避免電力故障安全隱患的持續(xù)惡化，影響整個(gè)電力設(shè)備的正常運(yùn)行。與當(dāng)前常規(guī)應(yīng)急維修、應(yīng)急后維修等傳統(tǒng)的設(shè)備工作流內(nèi)容管理相比，國(guó)家應(yīng)急維修管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用，不僅可以有效避

免傳統(tǒng)設(shè)備維修應(yīng)急維修能力不足或過(guò)度應(yīng)急維修的問(wèn)題，避免設(shè)備維修問(wèn)題直接造成人力資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。此外，對(duì)于工業(yè)用電設(shè)備的使用狀態(tài)系統(tǒng)維護(hù)，基于對(duì)電力設(shè)備正常運(yùn)行和使用過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種狀態(tài)數(shù)據(jù)分析參數(shù)的分析，電力狀態(tài)系統(tǒng)維護(hù)人員能夠直接準(zhǔn)確分析電力設(shè)備使用和運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)信息，在設(shè)備使用和運(yùn)行過(guò)程中保證自身數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和運(yùn)行的可靠性。同時(shí)，將電網(wǎng)國(guó)調(diào)維護(hù)與運(yùn)維一體化管理技術(shù)有機(jī)結(jié)合，同時(shí)進(jìn)行各種分工協(xié)作，中國(guó)的電力運(yùn)營(yíng)公司能夠有效、及時(shí)地完成中國(guó)電網(wǎng)的國(guó)家調(diào)度和運(yùn)營(yíng)任務(wù)。

3.3提高對(duì)危險(xiǎn)控制工作法人重視，推動(dòng)工作有序開(kāi)展

首先，電力企業(yè)運(yùn)行質(zhì)檢設(shè)備維修部的工作人員需要充分學(xué)習(xí)，提高專業(yè)認(rèn)識(shí)。在電力運(yùn)行質(zhì)檢設(shè)備維護(hù)管理的全過(guò)程中，要嚴(yán)格按照企業(yè)的重點(diǎn)規(guī)定，密切配合和聯(lián)系自身的實(shí)際工作，基本形成企業(yè)的整體管理原則，合理安排進(jìn)口電力綜合風(fēng)險(xiǎn)控制的具體內(nèi)容;其次，明確電力運(yùn)行質(zhì)量檢查設(shè)備維護(hù)相關(guān)工作部門的具體職責(zé)，科學(xué)合理地制定和計(jì)算運(yùn)行檢查人員的數(shù)量，確保在我國(guó)電力風(fēng)險(xiǎn)綜合控制和管理的全過(guò)程中，全面把握我國(guó)電力工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，有效規(guī)范各項(xiàng)管理工作。

3.4加強(qiáng)輸配電線路的監(jiān)測(cè)和管理

在輸變電設(shè)備測(cè)試的實(shí)際過(guò)程中，最重要的是做好各種測(cè)試數(shù)據(jù)的采集、記錄和處理。通過(guò)線路無(wú)紙化安全監(jiān)控，及時(shí)分析未經(jīng)安全巡檢的維修線在安全巡檢過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題，嚴(yán)格執(zhí)行安全預(yù)警巡檢管理制度，輸配電線路的安全維護(hù)人員必須積極組織和加強(qiáng)輸配電線路的安全防護(hù)，如有變化，必須對(duì)情況進(jìn)行深入分析判斷。

3.5加強(qiáng)日常維護(hù)管理

通過(guò)對(duì)各輸配電設(shè)備線路各種故障原因的調(diào)查分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)由于各種外力的破壞而直接導(dǎo)致配電線路故障的各種問(wèn)題較為普遍。當(dāng)線路設(shè)備長(zhǎng)期過(guò)載時(shí)，容易受到線路安全隱患存在問(wèn)題的直接影響，導(dǎo)致電力變壓器過(guò)熱、燒毀、接觸不良，可能直接導(dǎo)致干線輸配電系統(tǒng)線路設(shè)備運(yùn)行安全和質(zhì)量嚴(yán)重下降，主要根源是日常安全巡查和設(shè)備維護(hù)不及時(shí)組織，可能存在的安全隱患未及時(shí)解決，這很容易導(dǎo)致更嚴(yán)重的線路安全事故。

3.6正確使用機(jī)具

在電力運(yùn)行、維護(hù)和維修過(guò)程中，搬運(yùn)大型機(jī)具或設(shè)備時(shí)，人員應(yīng)齊心協(xié)力，指揮員應(yīng)發(fā)揮應(yīng)有的作用，合理分工、合理搭配，共同完成任務(wù)。建立規(guī)范、科學(xué)的機(jī)具管理制度，嚴(yán)格按照制度做好定期檢修、維護(hù)保養(yǎng)工作，使機(jī)具正常、安全、有效地運(yùn)行。在使用起重機(jī)、啟閉機(jī)等大型機(jī)具時(shí)，應(yīng)允許持有相關(guān)操作證和等級(jí)證書(shū)的人員操作，以防止因經(jīng)驗(yàn)不足的人員操作失誤造成安全事故，進(jìn)一步確保人員的生命安全。

結(jié)語(yǔ)：

為了更好地不斷提高電力檢修設(shè)備的運(yùn)行效率，保證整體服務(wù)質(zhì)量，電力企業(yè)必須不斷采用新的設(shè)備技術(shù)，不斷提高現(xiàn)有電力系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行和管理效率。同時(shí)，維修技術(shù)人員也認(rèn)識(shí)到，他們應(yīng)該繼續(xù)改進(jìn)并不斷改進(jìn)他們的專業(yè)車輛維修技術(shù)。在工作過(guò)程中，只要掌握更先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)，充分滿足工作要求，就能做得更好。

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