紅砂巖路基工程施工技術(shù)探討

裴宗文

中交一公局廈門工程有限公司

1 引言

路基是公路工程施工的基礎，路基對公路施工質(zhì)量起著決定性的作用，它直接關系到公路的使用的穩(wěn)定性和使用期限。因此在公路施工中一定要注意路基的施工，采用合理、科學的質(zhì)量控制技術(shù)保證路基的施工質(zhì)量。雖然我國公路建設取得了良好的成績，但仍有很多建設問題特別是紅砂巖路基工程施工技術(shù)需要進一步探索和完善。

2 紅砂巖的特征結(jié)構(gòu)與應用

2.1 紅砂巖的性質(zhì)特征、結(jié)構(gòu)和分類類型

紅砂巖主要由顆粒狀碎屑結(jié)構(gòu)和泥質(zhì)膠狀結(jié)構(gòu)組成，膠結(jié)材料和風化程度不同，其強度差異較大。紅砂巖在爆破開挖后，大氣環(huán)境的作用會使大部分會發(fā)生崩解甚至泥化。因此，紅砂巖顆粒尺寸會隨著干濕循環(huán)的時間過程發(fā)生變化，其物理力學性質(zhì)也會發(fā)生變化。

2.2 紅砂巖的分類類型

根據(jù)紅砂巖的強度和崩解特性，紅砂巖可分為以下三種類型：①巖塊的天然單軸抗壓強度小于15MPa。經(jīng)高溫干燥后浸于水中1晝夜內(nèi)分解成渣狀、泥狀或顆粒狀；②高溫干燥后巖塊的天然單軸抗壓強度略大于15MPa，泡水后24 小時內(nèi)分解成大塊；③塊體天然單軸抗壓強度大于15MPa，不具有破碎特性，與一般砂巖并沒有什么區(qū)別。

2.3 紅砂巖的主要分布區(qū)域和應用范圍

具有斑紋和顆粒特性的紅砂巖產(chǎn)區(qū)主要分布在四川省和贛南地區(qū)。由于紅砂巖本身具有裝飾性，再加上塑造工藝的完善，更提高了美感，隨著人們審美情趣的提高，紅砂巖不僅在裝飾中應用，另外，紅砂巖具有防潮和吸收噪聲的功能，因此，紅砂巖在建筑材料中占有舉足輕重的地位，是新型建筑材料的首選。

3 紅砂巖路基施工的重要性分析

在公路建設過程中，紅砂巖路基的施工是一個非常重要的問題，運用先進的施工技術(shù)，對施工過程進行監(jiān)督，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，是保證公路質(zhì)量、節(jié)約建設成本的最有效途徑。提高紅砂巖路基的施工質(zhì)量，可以保證路基滿足車輛行駛和荷載的要求，延長公路的使用年限。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和國家建設的深入，紅砂巖路基施工的質(zhì)量是路基施工的重要課題。原有的公路通行能力已經(jīng)不能滿足我國目前的發(fā)展速度，加大公路建設的投入，提高公路建設的質(zhì)量和美觀已成為我國當代公路建設的必然要求。要提高高速公路的適應性強度，提高紅砂巖路基的穩(wěn)定性是一項重要的工作。只有提高紅砂巖路基施工質(zhì)量，才能提高公路的使用性能，延長使用壽命。

紅砂巖路基施工的重要性還在于路基受多種因素的影響。由于紅砂巖路基施工過程中，受地形地貌、氣候溫差、施工工程量和原材料采購等因素的影響，工程難度大小與施工方法的多樣化，因此，即使紅砂巖路基施工方案相對簡單易操作，也不能絕對保證工程質(zhì)量。如果稍微有疏忽，在紅砂巖路基施工過程中，對紅砂巖的特性忽略，路基建設不被重視，即使是很小的失誤，也有可能會導致路基開裂，高速公路竣工后出現(xiàn)崩潰和塌陷等問題，直接影響道路的使用效果，造成交通秩序的紊亂，給出行者增加阻礙，從而影響工程的整體質(zhì)量。

綜上所述，紅砂巖路基的施工質(zhì)量，對公路的整體施工起著關鍵性的作用，有著非常重要的影響。重視紅砂巖路基施工，可以提高公路路基工程建設質(zhì)量，提高紅砂巖路基施工技術(shù)，促進我國公路建設水平的提高具有重要意義。

4 高速公路紅砂巖路基施工中存在的問題與難點

紅砂巖路基施工是公路施工過程中特別重要的一項內(nèi)容，也是提高公路施工質(zhì)量的基礎保障，紅砂巖路基施工技術(shù)水平使公路工程路基施工能充分顯示公路施工建設的能力。因此，必須提高紅砂巖公路路基施工的效率和質(zhì)量，但目前，公路紅砂巖路基工程還存在一系列問題。主要質(zhì)量問題體現(xiàn)在以下幾個方面：路基施工不均勻、車輛加載，夾層變得松散導致路面出現(xiàn)裂縫、沉降；路基層的灰、塵清洗程度不夠，浮層細小的物料會變軟，在車輛擠壓下造成沖刷成漿；由于操作不當，混合料表面不均勻強度不夠，影響壓實度，最終基層強度和穩(wěn)定性不夠；路基填料不科學、壓實度不達標導致路面沉陷翻車；對于水位較高或排水不順暢的地區(qū)未按要求進行軟土處理，施工設施陳舊，路基石材顆粒密度、均勻程度不一致，從而導致路面松動、外露等問題。

5 公路紅砂巖路基工程施工的主要環(huán)節(jié)與施工措施

5.1 做好公路紅砂巖路基施工前的準備工作

做好充分的路基施工準備工作可以有效提高路基的施工質(zhì)量，也可以避免和減少施工過程中出現(xiàn)問題。施工隊伍在準備紅砂巖路基工程材料時，必須對施工區(qū)域進行地面處理。對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件進行詳細勘察和取樣試驗，做好對紅砂巖材料類型和工程機械型號的挑選，以確保建筑材料的強度、密實度和操作設備的穩(wěn)定性符合路基工程的施工要求。同時，施工人員應該配齊工程施工所需的其他材料，以確保不拖延施工進度，同時也減少建筑設備的閑置問題。此外，加強材料采購管理。對施工材料質(zhì)量、材料儲備數(shù)量進行嚴格的管理，根據(jù)公路建設項目的實際情況采購相應的工程材料和施工設備，并做好工程材料和施工設備的驗收工作，做到物盡所用。

路基工程施工前要做的主要內(nèi)容包括：路基放樣，對路基土地邊溝、坡腳和路堤等方面的利用進行明確的規(guī)劃；施工前，必須對施工區(qū)域的土質(zhì)、紅砂巖填料是否合格進行全面檢測。必須按照相應標準經(jīng)檢測合格后方可使用。對于不符合有關規(guī)定的紅砂巖材料是堅決不能用于填充；要進行路基綜合測試，把握松散土層應大于相應的規(guī)定值。當路基礎底層達不到路基標準時，應徹底清除路基底部的雜物，并采用合格的填充料分層進行回填夯實；在設計排水系統(tǒng)的過程中，應制定一個長期的、科學合理的規(guī)劃方案，對地表開展全面勘察工作，做好截溝、排水溝的工作，對于凹陷處應予以填平并且做好防滲處理，避免出現(xiàn)滲水、滲漏等問題，對排水系統(tǒng)的合理性進行全面檢查和完善。

5.2 按照紅砂巖路基標準選擇填料

在處理紅砂巖路基前，應進行紅砂巖相應的測試，確保施工路基土壤含水量、紅砂巖顆粒保持最佳狀態(tài)。在路基施工過程中，所填料土含水率應控制在路基最佳含水率范圍內(nèi)，紅砂巖塊的天然單軸抗壓強度略大于15MPa，對填充料進行碾壓處理。可實行水平分層填充法，每層填滿后，要軋制壓實，要嚴格控制填充厚度，一般不宜超過20cm，路基頂面應在以下15cm處，根據(jù)路基不同的土質(zhì)類型，不能混合使用，要分別進行填埋。如果工程所在地區(qū)潮濕多雨，應嚴格控制填土。在路堤填料選擇過程中，必須優(yōu)先采用先進粗顆粒圖，填料最小強度應達到相應的標準。對于高速公路、二級以上的高等級公路填筑，在進行施工過程中可以適量加入石灰粉，使含水率能達到相應的標準。

5.3 紅砂巖路基施工的排水處理技術(shù)

路面排水方面，通常使用地面排水設施，對排水溝、邊渠溝、落水槽等，溝渠應在路基外部開挖，山坡上的路堤處理，可根據(jù)當?shù)氐乃Y源和水文條件設計成不能透水的邊溝路堤。

路基的地下排水系統(tǒng)的功能是路基水的流動，保持路基的不被侵蝕，進一步降低上升水位。在路基水消除施工中通常使用暗溝排水。在實際的施工過程中，地下水不僅會使路基變軟而且會降低路基的牢固度，導致邊坡塌方，對路基的損壞造成很大的危害，因此，有必要重視地下排水，要注意檢查排水溝、井等的隔離設備的暢通。

在黃土、凍土、膨脹、鹽漬鹽溶等特殊地區(qū)地段的排水難度比平坦地區(qū)更大。在路基施工過程中，應根據(jù)不同特殊地段的特點，采用相應的排水處理方案。如果處理不當容易導致沉降不均勻、路基質(zhì)量不穩(wěn)定的問題。

5.4 紅砂巖路基的加固與防護

公路紅砂巖路基防護主要包括工程防護、沖蝕防護和植被防護。工程防護是用混凝土噴淋、抹灰、砂漿等方法對風化軟巖層進行防護。對于地基基礎堅硬、墻體較高的地方可實施砌擋土墻，沖刷防護施工能夠使路基施工提高防護質(zhì)量。在路基坡度不高的情況下可選擇采用植被防護，植被防護不僅可以進一步提高路基邊坡的穩(wěn)定性，而且還可以美化公路環(huán)境。

5.5 加強綜合素質(zhì)的培訓，合理配置資源，提升施工人員專業(yè)技能

要提高公路紅砂巖路基施工質(zhì)量，除了需要嚴格的管理制度外，施工人員還必須具備專業(yè)的技能和較高的綜合素質(zhì)。這樣既能實時加快施工進度，提高路基施工質(zhì)量，又能保持整個公路整體質(zhì)量的安全穩(wěn)定。施工勘測人員的配置。施工勘測人員需要引入具備測量技術(shù)和懂得建筑施工的人才，具體地說既可以嚴格按照圖紙開展科學測量，有具備公路建設知識，能夠確保公路建設施工的準確位置；配齊工地施工隊伍。引進一批能夠熟悉機械設備性能，能夠充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢的現(xiàn)場施工人員，以降低紅砂巖路基施工的強度，降低施工成本的消耗，維護現(xiàn)場秩序，確保施工安全；管理人員也充實到一線建設，確保紅砂巖路基施工現(xiàn)場的各類施工人員行為能夠嚴格遵守執(zhí)行紅砂巖路基的施工標準，進一步實現(xiàn)紅砂巖路基施工的合理性，提高施工質(zhì)量。

6 結(jié)語

總之，路基是公路工程施工的核心內(nèi)容。路基施工也是保證公路工程施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。路基施工質(zhì)量不僅關系到紅砂巖路基結(jié)構(gòu)本身的穩(wěn)定性，也關系到各種施工安全危害的發(fā)生，路基施工是確保公路紅砂巖路基工程施工的整體質(zhì)量，因此，公路路基的施工具有不可忽視的重要性。施工企業(yè)必須加強施工隊伍的管理，思想上重視路基施工，深入分析紅砂巖路基施工中的關鍵環(huán)節(jié)，根據(jù)施工地段地質(zhì)地貌改進施工技術(shù)，從而保證公路路基的質(zhì)量，提高竣工后的路面行駛的舒適性和安全性。