船舶機電設(shè)備的維護(hù)及管理分析

吳志文

摘要：我國船舶行業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了集中度低、低端產(chǎn)業(yè)過剩、高端產(chǎn)能不足等問題，且船舶機電設(shè)備維護(hù)與管理中也問題頻出，例如管理觀念陳舊、管理制度不健全等，嚴(yán)重影響到了機電設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量。為此，應(yīng)健全管理制度、提高技術(shù)水平、細(xì)化工作內(nèi)容，從而保障船舶機電設(shè)備的正常運行，延長機電設(shè)備的使用壽命。

關(guān)鍵詞：船舶;機電設(shè)備;維護(hù)策略

前言：

船舶是十分重要的交通運輸工具，在國防建設(shè)、海洋資源開發(fā)以及國際能源運輸?shù)确矫嬷邪l(fā)揮著重要作用。但船舶體積龐大，有較多的機電設(shè)備，且設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加大了機電設(shè)備維護(hù)管理難度。因此需要加大對機電設(shè)備維護(hù)管理的研究力度，開展精細(xì)化管理。

1.船舶機電設(shè)備維護(hù)與管理的重要性

船舶機電設(shè)備的運行情況將會直接影響船舶運行的安全性，加強機電設(shè)備的維護(hù)與管理不僅可以增強船舶運行的安全性，也可以降低船舶出現(xiàn)故障的幾率，延長設(shè)備的使用時間，降低管理成本【1】。相比于其他設(shè)備，船舶機電設(shè)備的工作環(huán)境十分惡劣，很容易出現(xiàn)故障，進(jìn)行維護(hù)與管理可以預(yù)防設(shè)備出現(xiàn)故障，避免造成過大的經(jīng)濟(jì)損失。船舶的機電設(shè)備十分復(fù)雜，例如船用空調(diào)、船用波箱、MTU主機以及康明斯發(fā)電機等設(shè)備的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，維護(hù)難度較大，故障出現(xiàn)頻率較高，只有加強維護(hù)才能夠保障設(shè)備的正常運行。

2.船舶機電設(shè)備維護(hù)與管理中的問題

2.1管理觀念落后

船舶行業(yè)不斷發(fā)展，船舶機電設(shè)備也在不斷更新升級，傳統(tǒng)的管理理念無法滿足現(xiàn)代化機電設(shè)備的實際需求，無法充分發(fā)揮維護(hù)與管理工作的作用。同時，很多管理人員更注重船舶經(jīng)濟(jì)效益的提升，對機電設(shè)備維護(hù)與管理不夠重視，導(dǎo)致機電設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障。

2.2管理制度不健全

船舶機電設(shè)備維護(hù)與管理制度存在較多的漏洞，十分松懈，無法約束管理人員的工作，導(dǎo)致管理人員沒有及時維護(hù)機電設(shè)備。

2.3缺乏日常保養(yǎng)

船舶機電設(shè)備的維護(hù)與管理重點在于日常的保養(yǎng)，只有加強日常保養(yǎng)才能夠及時發(fā)現(xiàn)機電設(shè)備當(dāng)中的問題，避免重大故障的發(fā)生，但是管理人員并沒有積極開展日常保養(yǎng)工作，總是在設(shè)備出現(xiàn)問題之后才進(jìn)行維修，影響了設(shè)備的使用壽命。

3.船舶機電設(shè)備維護(hù)與管理策略

3.1樹立先進(jìn)的管理理念

船舶機電設(shè)備負(fù)責(zé)人員應(yīng)樹立先進(jìn)的管理理念，提高對傳播機電設(shè)備維護(hù)與管理的重視程度，積極學(xué)習(xí)船舶機電設(shè)備維護(hù)與管理技術(shù)，全面開展維護(hù)管理工作。首先，應(yīng)優(yōu)化機電設(shè)備的地位，將維護(hù)與管理工作貫徹落實在機電設(shè)備運行的全過程中。其次，應(yīng)優(yōu)化機電設(shè)備維護(hù)與管理人員的工資制度、福利制度，通過物質(zhì)激勵與精神激勵的方式激發(fā)管理人員的

工作熱情，端正管理人員的工作態(tài)度，讓管理人員積極開展維護(hù)與管理工作【2】。此外，需要加強技術(shù)引進(jìn)。在科技水平不斷提升的過程中，船舶機電設(shè)備也在不斷優(yōu)化和升級，傳統(tǒng)的技術(shù)可能無法滿足維護(hù)需求，這就需要引進(jìn)新的技術(shù)。

3.2健全管理制度

船舶機電設(shè)備的維護(hù)與管理中之所以出現(xiàn)大量的問題就是因為缺乏完善的管理制度以及管理人員缺乏管理意識。因此，需要健全船舶機電設(shè)備管理制度，增強管理人員的維護(hù)與保養(yǎng)意識，約束管理人員的行為，提升維護(hù)與管理質(zhì)量。首先，負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范完善機電設(shè)備維護(hù)與管理制度，彌補現(xiàn)有制度的不足，明確管理人員的職責(zé)與工作內(nèi)容。其次，負(fù)責(zé)人員需要完善機電設(shè)備維護(hù)與管理流程，制定日常保養(yǎng)與維護(hù)方案，明確設(shè)備大修制度，科學(xué)開展管理工作。同時，應(yīng)當(dāng)完善績效考核

制度與獎懲制度，加大對管理人員的績效考核力度，并對管理人員進(jìn)行一定的獎勵或處罰，讓管理人員全身心開展設(shè)備維護(hù)與管理工作。此外，應(yīng)加大安全管理力度，增強管理人員的安全意識，讓管理人員嚴(yán)格按照操作流程以及規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

3.3加強日常保養(yǎng)與大修

機電設(shè)備是船舶的關(guān)鍵，若想保障船舶的正常運行就需要加大日常保養(yǎng)力度，細(xì)化維護(hù)工作的內(nèi)容，有效排除機電設(shè)備當(dāng)中的隱患。船舶機電設(shè)備在長期運行過程中會受到外界環(huán)境、人員操作等諸多因素的影響，可能會出現(xiàn)受損、氧化等情況，若不及時處理就會出現(xiàn)故障。加強日常保養(yǎng)與維護(hù)時需要定期對設(shè)備進(jìn)行全面檢測，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備當(dāng)中的隱患，通過有效措施做好防范工作。例如，在進(jìn)行康明斯發(fā)電機維養(yǎng)保護(hù)工作時，應(yīng)做好發(fā)動機的養(yǎng)護(hù)工作，及時更換油、水以及故障零件。同時若機電設(shè)備容易出現(xiàn)腐蝕、氧化等情況，需要在完成設(shè)備安裝之后，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，在設(shè)備表面涂刷油漆，減少空氣與水分對設(shè)備的影響，避免設(shè)備腐蝕和氧化【3】。其次，在技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，相比于舊設(shè)備，新設(shè)備的性能更好，因此若條件允許，也需要根據(jù)實際情況更換設(shè)備。若設(shè)備已經(jīng)達(dá)到甚至超過標(biāo)準(zhǔn)使用年限就需要及時更換新的設(shè)備，并根據(jù)新設(shè)備的特點與性能優(yōu)化養(yǎng)護(hù)方案，加大管理力度。此外，在日常維護(hù)與管理中也需要做好機電設(shè)備的大修工作，保障設(shè)備的正常運行。常見的大修工作有船用空調(diào)大修、船用波箱大修、MTU4000主機大修等，在進(jìn)行船用空調(diào)大修時需要明確空調(diào)的具體故障，做好檢漏工作;在進(jìn)行船用波箱大修時，應(yīng)加強零件檢測、波箱拆裝以及維修;進(jìn)行MTU主機大修應(yīng)科學(xué)拆線并進(jìn)行sensor的檢測，加強零件檢測及時更換檢測不合格的零件。且電氣設(shè)備等也是重要的設(shè)備，也需要加大維修力度。

3.4提升管理人員的專業(yè)素養(yǎng)

管理人員是開展船舶機電設(shè)備維護(hù)與管理工作的主體，其專業(yè)水平與業(yè)務(wù)能力直接影響著機電設(shè)備的維護(hù)與管理效果，只有加大管理人員的培訓(xùn)力度才能夠從本質(zhì)上提高維護(hù)與管理質(zhì)量。第一，應(yīng)加大人才引進(jìn)力度，聘用更多優(yōu)秀的船舶機電設(shè)備維護(hù)與管理人員，建設(shè)高素質(zhì)的管理隊伍。第二，可以通過專家講座、專家培訓(xùn)等方式豐富管理人員的理論知識、提高管理人員的技術(shù)水平。第三，船舶控制系統(tǒng)不斷向信息化、智能化方向發(fā)展，對機電設(shè)備維護(hù)與管理提出了更高的要求，因此需要加大管理人員的信息技術(shù)、智能化技術(shù)培訓(xùn)力度，促進(jìn)其全面發(fā)展。

結(jié)語：

船舶機電設(shè)備維護(hù)與管理工作難度較大，存在較多的問題，例如管理觀念落后、管理制度不健全、管理人員專業(yè)素養(yǎng)有待提升等，為了提高維護(hù)與管理質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變管理理念、健全管理制度、加大日常保養(yǎng)力度并提高管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，促進(jìn)船舶行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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