中國港航股指走勢月度分析（2021年10月）

陳以浩

1 中國A股港口上市公司指數(shù)走勢

中國A股港口上市公司指數(shù)2021年10月底收于73.73點，較月初下跌7.0%，月內呈下跌走勢，總體表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。

10月20日，重慶港九股份有限公司發(fā)布公告稱：經(jīng)過20余年的經(jīng)營發(fā)展，重慶港九股份有限公司的資產規(guī)模已是上市之初的15倍，主營業(yè)務收入是上市之初的71倍，重慶港九股份有限公司的企業(yè)名稱和證券簡稱已不能準確體現(xiàn)公司的行業(yè)屬性和核心業(yè)務;為此，重慶港九股份有限公司擬申請將企業(yè)名稱變更為“重慶港股份有限公司”，證券簡稱變更為“重慶港”，證券代碼保持不變。

10月30日，上海國際港務（集團）股份有限公司發(fā)布2021年第三季度報告。2021年前三季度，上海國際港務（集團）股份有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入262.38億元，同比增長36.6%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤117.42億元，同比增長95.4%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤111.72億元，同比增長101.7%;基本每股收益為0.506 7元。歸屬于上市公司股東的凈利潤大幅增長的主要原因是：公司母港集裝箱吞吐量同比大幅增長，公司下屬子公司上港集團瑞泰發(fā)展有限責任公司和上港集團瑞祥房地產發(fā)展有限責任公司的房產銷售額同比增長，公司下屬子公司上海錦江航運（集團）有限公司及其重要聯(lián)營企業(yè)歸屬于母公司的凈利潤同比大幅增長。

2 中國A股航運上市公司指數(shù)走勢

中國A股航運上市公司指數(shù)2021年10月底收于60.40點，較月初下跌7.1%，月內呈下跌走勢，總體表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。

10月28日，海南海峽航運股份有限公司發(fā)布2021年第三季度業(yè)績公告。2021年第三季度，海南海峽航運股份有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入約2.94億元，同比增長38.4%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約2 859萬元，同比下降35.7%;基本每股收益為0.01元，同比下降35.7%。海南海峽航運股份有限公司的主營業(yè)務為水路運輸、港口和運輸增值服務，各項主營業(yè)務收入占營業(yè)收入的比例分別為79.7%、17.7%和2.6%。

10月30日，招商局能源運輸股份有限公司發(fā)布公告稱：公司擬以現(xiàn)金支付方式收購關聯(lián)方中國經(jīng)貿船務有限公司持有的中外運集裝箱運輸有限公司100%股權，交易價暫定202 213.72萬元。中外運集裝箱運輸有限公司的主營業(yè)務為內外貿集裝箱班輪運輸業(yè)務。通過本次交易，招商局能源運輸股份有限公司將成為業(yè)務范圍涵蓋國際原油運輸、國際和國內干散貨運輸、國內滾裝運輸、國際和國內件雜貨運輸、液化天然氣運輸、內外貿集裝箱運輸?shù)木C合性航運企業(yè)。

10月主要航運指數(shù)走勢如下：波羅的海干散貨運價指數(shù)均值為4 819.95點，較上月上漲12.4%;波羅的海原油運價指數(shù)均值為722.48點，較上月上漲17.8%;中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)繼續(xù)保持上漲態(tài)勢，收于3 277.71點，較上月末上漲1.8%。

（編輯：張敏 收稿日期：2021-11-04）