“長江”號紀念艦的傳奇命運

吳殿卿

1953年，羅瑞卿陪同毛澤東視察海軍“長江”艦

位于青島海濱的中國海軍博物館海上展區(qū)，林林總總地泊展著艦艇若干艘，有驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦等各型水面艦艇，也有型號不同的潛艇。按照慣例，這些艦艇大都是在海軍部隊服役期滿退役后送展的。但有一艘艦不同：它不是退役后的原艦，而是特意為展陳重新建造的。這艘艦即是駐泊在展區(qū)最顯赫位置的“長江”艦。

“長江”艦，是解放戰(zhàn)爭期間國民黨海軍起義的一艘炮艦，原名“民權(quán)”艦，由國民政府海軍部下轄的上海江南造船所建造，1930年5月“升旗編隊”，即正式列編。

雖然早在1840年鴉片戰(zhàn)爭后，中國近代海軍即開始醞釀、創(chuàng)建，并逐步成軍，但直至20世紀初，艦艇裝備依然基本上都是從英、法、日等國購置或定造的。福建、廣東船政機構(gòu)乃至技術(shù)最先進的上海江南造船所，建造的艦船均為木殼、木殼鐵脅或小型鐵甲，艦船上火器、裝備也極其落后。1927年，江南造船所“奉令承造新式淺水炮艦‘咸寧’號”，開啟了中國真正自行建造新式艦船的序幕。“民權(quán)”艦是江南造船所這期間建造的第三艘（中間還建有一艘“永綏”艦）戰(zhàn)艦，與相繼建造的姊妹艦“民生”艦、輕型巡洋艦“逸仙”艦等，同屬近代中國海軍自行建造的第一批新式艦船。“民權(quán)”艦艦長52米，寬9米，吃水2.2米，排水量464噸，航速17節(jié)。艦上裝有76毫米主炮2門，40毫米速射炮4門，25毫米高射炮4門。與“咸寧”艦相比，“民權(quán)”艦有了明顯改進：全艦均用鍍鉛版制造，以求堅固，并加以避彈版，以資防御。艦型外觀也比較漂亮，特別是在軍艦后甲板有一個“司令廳”，可供與陸軍部隊協(xié)同作戰(zhàn)時的指揮官居住、辦公。因此，“民權(quán)”艦有“小巡洋艦”之稱，曾為國民黨海軍江防艦隊的旗艦。

抗日戰(zhàn)爭期間，“民權(quán)”艦隸屬國民政府海軍第二艦隊。1937年7月，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)后，為了抵御日軍從海上入侵和由長江西進，中國海軍部隊進行了不屈不撓的斗爭。由于敵我力量懸殊，經(jīng)過一年多布設水雷、沉船阻敵等各種形式激烈的戰(zhàn)斗，至1938年底，中國海軍損失慘重。在血戰(zhàn)江陰、保衛(wèi)武漢等多次重要戰(zhàn)斗中，第二艦隊盡管多為戰(zhàn)略預備隊，但艦艇也所剩無幾。作為主力戰(zhàn)艦之一的“民權(quán)”艦，雖沒有顯赫的戰(zhàn)績（曾協(xié)同兄弟單位擊落敵機1架），卻在姊妹艦“民生”號等多艘艦艇被先后炸沉的情況下，一次次沖出火網(wǎng)，死里逃生。在日軍飛機瘋狂的轟炸中，“民權(quán)”艦只受過一次未及要害的輕傷。

抗戰(zhàn)勝利后，國民黨政府重建海軍，將戰(zhàn)火中留存下來的艦艇、接收日軍的艦艇，以及英、美等國贈送的艦艇，統(tǒng)一整編為3個艦隊，即海防第一、第二艦隊和江防艦隊?！懊駲?quán)”艦被編入由葉裕和任司令的江防艦隊。解放戰(zhàn)爭后期，蔣介石集團為阻攔解放軍渡江南下，對海軍部隊進行了幾次調(diào)整，大大加強了兩個海防艦隊的力量，而江防艦隊的艦只一再減少。1949年5月，在解放軍渡過長江后，江防艦隊受命從武漢西撤時，僅剩包括“民權(quán)”艦在內(nèi)的“常德”“英德”“英山”“永平”“永安”“郝穴”“威寧”等8艘艦?！巴帯迸炓蝈仩t損壞不能遠駛，最后只有“民權(quán)”艦等7艘艦溯江西進，駛往四川重慶。

當時，“民權(quán)”艦為江防艦隊旗艦，艦長由江防艦隊上校參謀長程法侃兼任。程早年在煙臺海軍學校學習時，曾秘密參加過共產(chǎn)主義青年團和進步學生組織的“新海軍社”。長期以來，他一直對國民黨政府的政治腐敗極端不滿，反對打內(nèi)戰(zhàn)。11月底，江防艦隊的“郝穴”“永安”兩艦抓住外出執(zhí)行任務的契機在四川忠縣江面宣布起義，令敗退重慶的蔣介石大為惱火。聞訊，蔣當即將江防艦隊司令葉裕和召至市郊山洞林園，嚴厲問責：“‘郝穴’‘永安’兩艦在忠縣叛變，你知不知道？”“你由漢口率隊西駛，路經(jīng)尺八口為什么不向附近匪區(qū)開炮？”“據(jù)說你眷屬仍在上海，不遵命移往定海和臺灣，什么意思？”葉雖然一一應對過去，蔣介石仍極不放心，遂一面以“保護”為名派人監(jiān)視葉裕和的行動，一面下令鑿沉所有艦艇，阻止解放軍渡江北上。見此情形，程法侃感到時機到了，遂趁勢做葉裕和的工作，鼓動他與國民黨政府斷絕關(guān)系，率艦隊余部起義。葉裕和原本已有這種想法，兩人一拍即合，并立即派人與重慶南岸的人民解放軍取得聯(lián)系。

12月1日天一亮，“民權(quán)”艦與“常德”艦等江防艦隊尚存的5艘艦艇統(tǒng)一懸掛出“重慶人民海軍軍艦”旗幟。各艦官兵及隨同江防艦隊撤至重慶的漢口海軍警衛(wèi)連官兵等，在葉裕和、程法侃帶領(lǐng)下全部在江岸列隊，各艦齊聲鳴笛，歡迎人民解放軍從長江南岸渡江入城。之后，“民權(quán)”艦與其他4艘艦均由華東軍區(qū)海軍接收，加入人民海軍的行列。

1930年2月，上海江南造船所（江南造船集團的前身）建造完工的“民權(quán)”艦

1950年4月23日，華東軍區(qū)海軍在南京草鞋峽江面舉行盛典，慶祝華東軍區(qū)海軍成立一周年并為軍艦命名、授旗。遵照中央革命軍事委員會命令，“民權(quán)”艦被正式命名為“長江”艇（當時曾將部分噸位較小的軍艦稱“江防炮艇”，后改稱“炮艦”或“護衛(wèi)艦”），編入華東軍區(qū)海軍第七艦隊，駐泊上海吳淞碼頭。

毛澤東一生注重調(diào)查研究，特別是在新中國成立初期，他幾乎每年都有計劃地深入城鄉(xiāng)巡視、考察。從安全方面考慮，當時中央曾作出規(guī)定，限制毛澤東乘坐飛機，所以他出巡的交通工具主要是火車、汽車。但有兩次例外，走的是水路。第一次，即為1953年2月考察長江及長江中、下游各省沿岸地市，乘坐的是人民海軍的軍艦。座艦即是“長江”艦。

1953年2月14日，農(nóng)歷春節(jié)。這天一早，上海海軍淞滬基地的官兵尚未起床，“長江”艦政委劉松突然接到大隊部緊急通知：“長江”艦立即啟航，到武漢執(zhí)行任務。執(zhí)行什么任務？大隊領(lǐng)導沒有講，但劉松心里明白，節(jié)日期間緊急行動，且有第六艦隊的“洛陽”艦同行，大隊長王德祥親任編隊指揮，一定十分重要，非同尋常。全艦官兵迅疾備航，不到兩個小時，“長江”艦便與“洛陽”艦一起駛離吳淞碼頭，向武漢進發(fā)。

經(jīng)過三天三夜的航行，“長江”艦編隊于2月17日抵達漢口。軍艦剛靠上江漢關(guān)碼頭，公安部部長羅瑞卿、海政保衛(wèi)部副部長楊懷珠便登上“長江”艦，向王德祥及劉松、代理艦長王內(nèi)修等宣布：中央和海軍機關(guān)交給你們的是一項極其重要而又最光榮的任務，護送我們偉大領(lǐng)袖毛主席沿江考察，直至南京！任務一下達，在場人員都有說不出的振奮和激動。

19日11時，“長江”艦載著毛澤東、公安部部長羅瑞卿、中央辦公廳主任楊尚昆等，穩(wěn)穩(wěn)地離開江漢關(guān)碼頭，向下游駛?cè)ァ?/p>

毛澤東身為三軍統(tǒng)帥，揮師百萬征戰(zhàn)數(shù)十年，但乘坐軍艦是第一次，也是第一次來到海軍艦艇部隊官兵中間。多少年來就期望有一支人民自己的海軍的毛澤東，對軍艦既感到親切又覺得新鮮。登艦后，他依次視察了各個戰(zhàn)位，詢問了各部門的職能及官兵們掌握本職技術(shù)的情況、學習生活情況。他一邊看一邊與官兵們親切交談。毛澤東說，過去我們只有陸軍，部隊在陸地上，我們愛山、愛土，現(xiàn)在你們是海軍，就要愛艦、愛島、愛海洋。一百多年來，帝國主義侵略中國大都是從海上來的。我們的海岸線這么長，必須要建立強大的海軍。過去我們沒有空軍，也沒有海軍，現(xiàn)在已經(jīng)有了飛機，有了軍艦。雖然現(xiàn)在我們的海軍還不夠強大，艦艇也不先進，只要我們大家一起努力干，經(jīng)過第一個五年計劃、第二個五年計劃，不行，再來一個五年計劃，到那時我們就有先進的軍艦。

通過和官兵們交談，毛澤東了解到新、老海軍（老海軍，即起義和招募的原國民黨海軍部隊的官兵）關(guān)系融洽，看到年輕的水兵已掌握了操作艦艇的技能，大家工作熱情高，很是滿意。但獲悉“長江”艦不僅技術(shù)落后，且主炮已打不響，只是在那里“擺樣子”，他感慨很多。在20日的航行中，王內(nèi)修以全體艦員的名義請主席題詞，毛澤東欣然答應，但并沒有立即動筆。直到晚上，送走應約上艦匯報工作的安慶地、市黨政領(lǐng)導后，他才為“長江”艦和“洛陽”艦書寫了同一內(nèi)容的題詞：“為了反對帝國主義的侵略我們一定要建立強大的海軍”。兩天后，編隊抵達南京，接受檢閱的“南昌”“黃河”“廣州”三艦請求題詞，毛澤東再次為它們書寫了相同內(nèi)容的三幅題詞。

時過不久，毛澤東的題詞及其與“長江”艦、“洛陽”艦官兵的談話，便以“毛主席首次視察海軍部隊的指示”為主題傳達到海軍各部隊，成為指導海軍建設、鼓舞海軍官兵獻身祖國海防的強大精神力量。

或許由于乘坐海軍艦艇且與官兵談話，對海軍建設有許多重要指示，當時乃至長期以來，對毛澤東此次巡行的報道多被冠以“毛澤東首次視察海軍艦艇部隊”，文稿記述的也大都是毛澤東關(guān)于海軍談話的內(nèi)容。嚴格說，這樣報道不準確，至少是不全面。實際上，毛澤東此行的主要目的是考察長江，考察長江下游四省沿岸城鄉(xiāng)的社情民情?！伴L江”艦只是巡行的座艦（真正專門視察海軍艦艇部隊，是三天后在南京檢閱“南昌”“廣州”等艦艇）。隨同毛澤東視察的人員，除了從北京一路同行的羅瑞卿、楊尚昆等人，在漢口新增加了一個人：資深水利專家、長江水利委員會主任林一山。三天三夜的航程中，除在黃石、九江、安慶等地上岸視察或在艦上召見地方領(lǐng)導外，毛澤東交談最多的人是林一山，最集中的話題是長江，是三峽。

毛澤東上艦與各戰(zhàn)位官兵見面后走進會議廳，一邊落座一邊向林一山提出話題：“滔滔江水白白流入大海，還會給沿江百姓帶來災害，一場暴雨一次洪峰就死幾萬人、十幾萬人。你是管水的，這次請你來，就要聽你說說怎樣才能解決長江的水患?！绷忠簧骄唧w匯報了治理長江水患和水利資源綜合利用的問題，毛澤東聽得非常認真。當林一山提出擬用擴建水庫和多建支流水庫的方法吸納洪水、削弱洪峰時，毛澤東說：“修這許多支流水庫，為什么不在三峽這個總口子上卡起來，畢其功于一役，修三峽大水庫？”這是林一山不敢想的！毛澤東的話使他為之一震，他當即興奮地說：“我們希望修三峽大壩。把三峽工程建成至少能夠使用200年，但現(xiàn)在還不敢這樣想?！睘槭裁?？林一山詳細介紹了有關(guān)三峽的歷史資料后說，三峽工程建成，消水災、發(fā)電、通航，經(jīng)濟效益、社會效益舉世無雙。但移民、建壩、修閘，經(jīng)濟、社會投入也是天文數(shù)字。聽了林一山的介紹，毛澤東指出：正如你所說，三峽工程是百年大計。孫中山先生在他的《建國方略》中就提到過三峽工程一事。我的老對手也請過美國人幫助建三峽，只是他沒有真心建三峽，他的全部心思都花在怎么吃掉我毛澤東和中國共產(chǎn)黨身上，所以他是搞不成的。現(xiàn)在人民當家作主了。我們有能力搞三峽工程，也一定能勝利建成三峽工程！

就這樣，在毛澤東與專家的傾心交談中，一個關(guān)于建設具有防洪、發(fā)電、航運等綜合效益的三峽超級水利工程的決心和初步構(gòu)想，在航行中的“長江”艦上誕生了！很快，三峽工程便被正式列入新中國決策者們的議事日程。1958年，毛澤東再次巡行長江，乘坐“江峽”號輪船從重慶順流東下，實地考察了長江三峽……

20世紀60年代，人民海軍的裝備已有較大的改善和發(fā)展。隨著從蘇聯(lián)購置的艦艇、中國仿造和自行研制的艦艇陸續(xù)下水，具有30多年艦齡且在戰(zhàn)爭中曾受創(chuàng)的“長江”艦，已不再作為主力戰(zhàn)艦。但考慮到其特殊身份，很長一段時間對其沒有像其他艦艇一樣作退役處理。

“文化大革命”開始后，全國城鄉(xiāng)“三忠于”（即忠于毛主席、忠于毛澤東思想、忠于毛主席的無產(chǎn)階級革命路線）活動一度開展得異常熱烈。在此氛圍下，海軍司令部于1968年2月15日發(fā)出通知：為紀念毛澤東主席視察海軍艦艇部隊15周年，將1953年2月毛主席視察過的5艘戰(zhàn)艦、2艘魚雷艇，均授予榮譽代（舷）號。依毛澤東上艦的時間，授“長江”艦的榮譽舷號為“53-219”。此后，“長江”艦很少擔負重大戰(zhàn)備執(zhí)勤任務，但備受部隊呵護和廣大官兵尊崇，成為對部隊進行“愛艦愛島愛海洋”教育，鼓舞官兵們獻身祖國海防的教材和課堂。

1976年10月，為穩(wěn)定上海政治形勢，清除“四人幫”的影響，海軍政治委員蘇振華帶領(lǐng)中央工作組進駐上海，并兼任上海市委第一書記。在此期間，東海艦隊（華東軍區(qū)海軍于1955年更名為“海軍東海艦隊”）領(lǐng)導匯報裝備工作時談到，“長江”艦艦齡已近50年，授榮譽舷號也已近10年，從艦況性能看已不堪再用，請示如何處理。蘇振華明確指示，既不能用可按規(guī)定作退役處理。但“長江”艦退役后不要拆，可作為紀念艦設館保存，進行革命傳統(tǒng)教育。遵照蘇政委的指示，東海艦隊機關(guān)于1979年初在上海吳淞港籌建了“長江艦紀念館”，并正式向海軍司令部呈報了請示報告，建議將“長江”艦按規(guī)定作退役處理;退役后不拆毀，作紀念艦移送紀念館展陳，進行傳統(tǒng)教育。6月4日，海軍司令部批復同意了東海艦隊的報告：“決定‘長江’艦退出戰(zhàn)斗序列，移至陳列室?！苯拥脚鷱?，東海艦隊迅疾組織將整修油飾一新的“長江”艦，移入紀念館拱體結(jié)構(gòu)的展示大廳。毛澤東在艦上與全艦官兵的合影、與官兵交談的照片以及“為了反對帝國主義的侵略我們一定要建立強大的海軍”的題詞，全部放大、裝裱，懸掛在展室內(nèi)。8月1日前，正式開館接待參觀。

1953年2月，毛澤東在“長江”艦上聽取長江水利委員會主任林一山的匯報

“長江”艦是中國海軍史上第一艘通過正式發(fā)文確定的紀念艦，專為一艘退役艦艇設立紀念館，更是史無前例。所以，“長江艦紀念館”開館后，在上海乃至全國影響很大，深受歡迎。不僅前來參觀的海軍官兵絡繹不絕，兄弟部隊、地方黨政部門領(lǐng)導、各界群眾，也經(jīng)常有組織地前來參觀學習。但時過不久，隨著思想上撥亂反正的深入，“文革”期間一些帶有“左”的色彩的言論和做法逐步被糾正，“長江艦紀念館”的參觀活動也逐漸冷下來。1981年初，由于紀念館人手不足、管理保養(yǎng)不及時，“長江”艦艦體出現(xiàn)較嚴重銹蝕。東海艦隊機關(guān)有人提議抓緊整修，加強管理。同時，也有人提出，“長江艦紀念館”沒有正式編制，且有明顯的個人崇拜意味，是否將其撤銷？據(jù)此，東海艦隊司令部經(jīng)過慎重研究起草請示件，向海軍司令部提出撤銷“長江艦紀念館”的建議。4月18日，海軍司令部正式批復同意東海艦隊處理意見，“將陳列室陳列之‘長江’艦作報廢處理”。接到批復，東海艦隊于6月即付諸落實，撤銷紀念館，將展陳的“長江”艦送廠拆毀。

數(shù)年后，東海艦隊在“長江艦紀念館”舊址建立了“海軍上海博覽館”，介紹海軍歷史、裝備和海洋文化藝術(shù)。

2020年底，海軍黨委為迎接黨的百年華誕作出一個決定：抓緊推進已啟動數(shù)年，正在調(diào)整、充實的海軍博物館的文物征集工作，務必在建黨百年紀念日前完成布展，正式開館。

接到海軍黨委的指示，海軍機關(guān)業(yè)務部門和海軍博物館籌展人員迅疾召開會議，研究梳理了正在緊張進行的文物征集和布展工作。討論到展陳艦只，大家又不約而同想到了“長江”艦。當時，海上展區(qū)已駐泊列展的部分艦艇，都是經(jīng)過精選保留下來的。它們都以獨特的身份反映著新中國海軍發(fā)展的一段非凡的歷史和文化。但分析起來，無論哪艘艦艇都沒有“長江”艦歷史文化蘊含更豐盈：在毛澤東主席乘坐過的為數(shù)不多的海軍艦艇中，“長江”艦是時間最長、實踐活動最多的;具有近代中國第一代新式國產(chǎn)戰(zhàn)艦的身份;抗日戰(zhàn)爭中九死一生的經(jīng)歷;毛澤東為海軍最著名的題詞的誕生之所;赫然震世的三峽工程發(fā)端。有人提出：“古代、近代海軍史館一些戰(zhàn)船不是做模型嗎？‘長江’艦可不可以復造？”經(jīng)認真討論研究，主管業(yè)務部門將這一想法報告海軍首長。黨委經(jīng)過慎重研究，作出決定：作為海軍博物館，“長江”艦的確是一件不可或缺的展品。抓緊時間，按照1∶1比例，重新建造“長江”艦！

時間緊迫，機關(guān)業(yè)務部門、海軍博物館籌展人員迅疾行動起來。2021年2月19日，是毛主席登上“長江”艦68周年的日子，海軍機關(guān)與中國船舶集團旗下的上海江南造船廠正式簽約，交付“長江”艦復造任務，并明確要求在6月20日前竣工交付送展。

既然是“復造”，當然要逼真，噸位、大小比例1∶1，船體各部一切“如舊”。這誠然是一項光榮的政治任務，也是一個有相當難度的技術(shù)工程。江南造船廠黨委高度重視，專門成立了以公司總經(jīng)理為指揮的項目團隊。在詳細技術(shù)論證的基礎上，調(diào)集各方技術(shù)力量組織了七個復古工藝攻關(guān)，突擊加工建造。經(jīng)過全廠上下116天的協(xié)力拼搏，“長江”艦復造工程于6月15日勝利竣工，油飾一新的“長江”艦正式入駐青島海軍博物館。

6月26日，青島海軍博物館隆重舉行了開館儀式。7月2日，在舉國上下滿懷豪情和喜悅歡慶中國共產(chǎn)黨建黨百年華誕的日子里，海軍博物館正式對社會開放。久違的“長江”艦以其獨特的魅力，深深吸引著海軍官兵和參觀群眾的目光。7月21日，為感謝造船廠對“長江”艦復造工作的大力支持，海軍黨委專門派出政治工作部副主任李道明給江南造船廠送去了感謝信，并贈送了寫有“鑄艦留史傳百世，攜手長江助強軍”字樣的錦旗。