電梯制動失效原因分析及檢驗探討

張鑫磊

（福建省特種設(shè)備檢驗研究院泉州分院，福建 泉州 362000）

電梯是高層建筑出入運輸?shù)闹饕休d工具，極大地解決了民眾出行問題。隨著高層建筑數(shù)量的不斷增多，電梯安全事故的發(fā)生數(shù)量也有所增加，容易造成嚴重的人員傷亡，由于電梯安全事故危險性較高，社會各界對此的重視程度也逐漸提升。制動器作為控制電梯安全運行的重要部件，可以有效避免電梯失效問題發(fā)生，電梯制動器的主要作用是制停電梯，在電梯正常運行或出現(xiàn)緊急事故的情況下，可以有效發(fā)揮出自身的制停作用，確保電梯安全運行。因此，有必要分析電梯制動失效的原因，并探究檢驗電梯制動的有效對策。

1 電梯制動基本原理

若在電梯運行過程中發(fā)生急速墜落的情況，且速度超過正常速度的1.2倍，同時突出停電狀況，此時，會觸發(fā)電梯制制動，保證電梯正常運行。在電梯運行過程中，一旦制動器出現(xiàn)故障，則需兩個串聯(lián)的接觸器控制下觸發(fā)制動器。在電梯制動器失力時，芯部分離，保證制動器可以繞軸旋轉(zhuǎn)。若在電梯運行過程中接觸器上面的接觸點沒有發(fā)生移動，則核心位置無法分離。因此，要保證兩個接觸器相互獨立。在兩個接觸器發(fā)生接觸時，一個不能變化位置，另一個不能完成相應(yīng)的位置變化。以此，為了有效解決電梯故障，需要加大對制動失效原因的分析力度。

2 電梯制動失效的原因

2.1 電氣故障

考慮到電梯系統(tǒng)較復(fù)雜，電梯運行過程中需要由眾多部件共同作用，其中一些部件發(fā)生故或自然損耗就容易影響電氣系統(tǒng)正常運行，最后造成制動器時效。在電梯開啟時，靈敏的制動部件會對電梯制動系統(tǒng)進行控制，一旦制動部件由于系統(tǒng)接觸不良、損壞等原因造成失聯(lián)、接觸故障等問題，制動系統(tǒng)將不再發(fā)生作用，無法在對電梯發(fā)出制動控制。此外，若在安裝兩個制動部件的過程中沒有遵照科學(xué)的安裝方式，制動設(shè)計本身存在問題，則容易造成接觸過于密切，導(dǎo)致獨立制動功能喪失，最終造成電梯制動器失效，此時，容易發(fā)生嚴重的安全事故。

2.2 制動力不足

若制動臂上零部件缺乏潤滑性，則難以讓旋轉(zhuǎn)部件在斷電的狀態(tài)下移動，而且會影響制動器的正常關(guān)閉速度，造成延遲或直接關(guān)閉的情況。此外，由于制動間隙的調(diào)節(jié)螺栓過緊，也會導(dǎo)致動力不足。制動新芯行程距離過短，也會對鐵芯的狀態(tài)造成影響，使其無法正常膨脹或收縮。如果制動蹄與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力太低，也是造成制動力不足的因素。最后是彈簧壓力偏差，在彈簧壓力不均勻時制動蹄不磨損或觸摸。由于彈簧力不足，可動板與摩擦板之間的摩擦力達不到相應(yīng)的標準，此時，會影響制動器的正常制動。

2.3 機械類故障

最常見的機械故障原因是難以及時對機器進行維護。沒有及時進行清潔工作，這是造成故障發(fā)生的普遍原因。在電梯運行過程中，電梯結(jié)構(gòu)受到異物影響，對整個機械結(jié)構(gòu)正常作業(yè)運行造成影響，最終停止運行。另外，如果及時進行了清理工作，但是沒有進行檢修工作，也會在一定程度上對電梯封閉造成影響。若將電梯制動器關(guān)閉，則容易對制動部件造成損壞，通常不會進行關(guān)閉操作，否則，容易造成制動器部件發(fā)生腐蝕等問題。這是造成制動器時效的主要原因。為此很多電梯維修養(yǎng)護人員會在電梯維護過程中用潤滑劑解決此問題，但長期使用潤滑劑容易造成污垢堆積的現(xiàn)象，最終對這個制動效果造成影響，影響工作順利進行。在制動過程中，核心結(jié)構(gòu)中的剩磁也會對制動器造成影響。一般情況下，電磁線圈的線圈力會大于彈簧力，以此可以發(fā)揮相應(yīng)的制動作用，反之，容易發(fā)生電梯事故并對電梯正常運行造成影響。

3 電梯制動失效的檢驗策略

通過上述分析可知，諸多因素都會引發(fā)電梯制動失效，一旦發(fā)生任何一種原因，都會對民眾生命健康安全造成嚴重威脅，因此，要采用科學(xué)有效的檢測手段。為保證電梯制動正常運行，需要從以下幾個方面入手。

3.1 制動力不足的檢驗方法

針對由于制動力不足造成的電梯故障，相關(guān)檢驗人員在進入現(xiàn)場后進行實驗檢查時，需要查看動力的大小，檢驗動力是否達到了規(guī)定的規(guī)范標準，具體需要注意以下幾點：首先，讓電梯以空載的運行狀態(tài)在一樓?？浚缓笤龠\輸?shù)巾敇?。在運行過程中，監(jiān)測電梯運行位置，一旦電梯運輸?shù)街猩衔恢脮r，進行斷定操作，以此檢驗電梯轎廂是否能夠及時制停。其次，讓空載狀態(tài)下的電梯停止在頂樓樓頂層，然后在此狀態(tài)下運行到一樓，然后對電梯進行125%的倍的定額荷載試驗。針對電梯質(zhì)量為1000kg的電梯進行檢測，從一樓出發(fā)到達目的樓層10樓，重力加速度為9.81，實驗結(jié)果如表1。

表1 實驗結(jié)果

在電梯運行到中下樓層位置的時候，切斷電源對電梯轎廂進行檢查，檢查轎廂能否有效制停。此外，檢驗人員要對轉(zhuǎn)動的部件一并進行檢查，排查卡阻現(xiàn)象。在銷釘生銹或是間隙調(diào)整螺旋過緊的情況下，容易造成抱閘力不足的情況發(fā)生，需要立即進行更換與調(diào)整處理。檢驗人員要對閘瓦與轉(zhuǎn)動軸進行檢驗，避免其中存在油污或異物影響部件正常作業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題要進行處理。在對制動器動力進行檢驗的時候，檢驗員要考慮曳引輪與鋼絲繩間的滑移大小是否符合規(guī)定的標準。

3.2 機械類故障的檢驗方法

在最初選擇電梯時要兼顧科學(xué)與合理性原則。優(yōu)先選擇業(yè)內(nèi)質(zhì)量與口碑雙佳的電梯，并選擇安裝經(jīng)驗豐富資質(zhì)較高的單位進行電梯安裝。此外，在電梯安裝的過程中，需要嚴格遵循相關(guān)的安裝標準。電梯廠家也要重視對檢驗人員進行技術(shù)培訓(xùn)與教育，不斷提升相關(guān)人員的專業(yè)知識與維修養(yǎng)護能力。同時，做好日常管理工作，電梯使用單位要及時建立相關(guān)的維修養(yǎng)護與管理機制，并安排專業(yè)的工作人員負責管理電梯，定期進行電梯檢驗工作。針對容易發(fā)生電梯故障的零部件要進行定期檢驗，避免這些零部件受損，并及時對零部件進行更換。如銷軸、制動輪、制動瓦塊、彈簧等。要定期做好制動器雜物清理工作。最后，要將電梯發(fā)生的各種問題詳細記錄在案，便于檢修時進行逐一檢驗。

3.3 電氣類故障檢驗方法

針對電氣類故障，檢驗人員在日常工作過程中要做好以下工作：將電梯制動器的電氣結(jié)構(gòu)原理圖與實物圖進行對比分析，檢驗原理設(shè)計圖是否科學(xué)合理。在檢修過程中讓電梯運行，并在運行過程中將制動器電磁線圈的某個接觸器觸點按住，若此時電梯能夠繼續(xù)運行，則將電梯制停；然后，在反方向啟動電梯，如果此時電梯停止運行，則表明制動器中的兩個控制裝置非關(guān)聯(lián)而是相互獨立，能夠達到規(guī)定的要求與標準。此外，檢驗員需檢查電梯線路，避免電梯線路出現(xiàn)問題。

4 結(jié)語

綜上所述在，在高層建筑數(shù)量不斷增多的環(huán)境下，需要進一步對電梯安全的重視，電梯事故一旦發(fā)生將造成嚴重后果。因此，要提高對電梯安全運行的重視度，做好相應(yīng)的養(yǎng)護檢驗工作，相關(guān)工作人員要認識電梯制動失效的嚴重性，并全力保證電梯制動作用，做好日常維修檢驗工作，找到電梯制動失效的主要原因，并采取有效的對策避免電梯制動失效問題發(fā)生，從而有效保證電梯安全平穩(wěn)運行。