中交集團(tuán)：堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展 逐浪全球化

陶濤 李群

1897年，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（下稱“中交集團(tuán)”）旗下中交天津航道局的前身海河工程局在天津成立。從那時(shí)算起，中交集團(tuán)已深耕基建領(lǐng)域124年。124年來(lái)，中交集團(tuán)由中國(guó)最早的民族疏浚企業(yè)發(fā)展成為世界最大的疏浚公司，從“筑港搖籃”發(fā)展成為世界最大的港口設(shè)計(jì)建設(shè)公司，從路橋建設(shè)者發(fā)展成為世界最大的公路與橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)公司。

中交集團(tuán)已從中國(guó)走向世界，在全球150多個(gè)國(guó)家開(kāi)展實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)，名列世界500強(qiáng)第61位，建設(shè)了世界最長(zhǎng)跨海大橋港珠澳大橋、全球最大自動(dòng)化碼頭上海洋山港四期、世界穿越沙漠最長(zhǎng)高速公路京新高速等一系列世界矚目的工程。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新鑄重器

近年來(lái)，中交集團(tuán)確立科技至上理念，優(yōu)化科技創(chuàng)新管理機(jī)制，依托重大工程和專項(xiàng)攻關(guān)實(shí)現(xiàn)重大突破，在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主創(chuàng)新，成為中國(guó)智造的先行者。瞄準(zhǔn)中國(guó)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，中交集團(tuán)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，完善科技創(chuàng)新體系，提升科技管理能力，加強(qiáng)科技人才隊(duì)伍建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化及推廣應(yīng)用等協(xié)同發(fā)力，科技對(duì)公司發(fā)展的支撐、驅(qū)動(dòng)和引領(lǐng)作用明顯增強(qiáng)。

著眼于建立高效協(xié)同的創(chuàng)新體系，中交集團(tuán)成立科技創(chuàng)新暨關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，組建高端科技智庫(kù)，成立青年專家委員會(huì)，建立科技創(chuàng)新全鏈條的科技管理制度體系，為科技發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。致力于建設(shè)重大科技創(chuàng)新平臺(tái)，中交集團(tuán)加快水環(huán)境、水下隧道、長(zhǎng)大隧道掘進(jìn)裝備、自動(dòng)駕駛等方向的行業(yè)和集團(tuán)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè);建設(shè)了西非和南亞兩個(gè)海外研發(fā)中心，海外業(yè)務(wù)的支撐力度持續(xù)加大。

在港珠澳大橋島隧建設(shè)中，中交集團(tuán)自主研發(fā)制造的沉管安裝船“津安2號(hào)”“津安3號(hào)”，高精度深水自升式整平平臺(tái)“津平1號(hào)”，為港珠澳大橋隧道33節(jié)沉管安裝提供了強(qiáng)大的裝備支撐。為了完成大橋建造任務(wù)，從“津平1號(hào)”深水拋石整平船、港珠澳管節(jié)沉放駁船，到海上大力士“振華30”12000噸起重工程船、清淤裝置等，中交集團(tuán)所屬振華重工攻堅(jiān)克難，從仿制到自主研發(fā)，幾年內(nèi)就達(dá)到了國(guó)外同行先進(jìn)水平。

為了加快推進(jìn)5G在傳統(tǒng)基建領(lǐng)域的應(yīng)用研究及項(xiàng)目落地，搶占技術(shù)制高點(diǎn)，中交集團(tuán)已經(jīng)成立了5G應(yīng)用研究工作組，助力解決高難項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備遠(yuǎn)程操控、串聯(lián)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)戎卮箅y題。近年來(lái)，振華重工通過(guò)與相關(guān)單位合作，在上海洋山港、寧波港等項(xiàng)目中建設(shè)5G港口專網(wǎng)，開(kāi)展基于岸橋、軌道吊及自動(dòng)導(dǎo)引車的5G試點(diǎn)，提升傳統(tǒng)碼頭的作業(yè)效率。

面向“十四五”，勇當(dāng)原創(chuàng)技術(shù)的“策源地”、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長(zhǎng)”，成為央企科技創(chuàng)新的“頭號(hào)”任務(wù)。集中力量創(chuàng)新攻關(guān)，中交集團(tuán)提出緊緊圍繞大交通、大城市和江河湖海等領(lǐng)域，在長(zhǎng)大橋隧、疏浚技術(shù)與裝備、多年凍土道路、浮式隧道、海岸帶修復(fù)與流域保護(hù)治理等方面，充分發(fā)揮國(guó)家級(jí)平臺(tái)作用，積極開(kāi)展基建領(lǐng)域技術(shù)裝備原創(chuàng)性研究，著力加快關(guān)鍵技術(shù)和核心部件國(guó)產(chǎn)化、智能化進(jìn)程，努力成為創(chuàng)新創(chuàng)造的策劃者。

踐行綠色可持續(xù)發(fā)展

中交集團(tuán)堅(jiān)持在變局中先變、在轉(zhuǎn)型中先行，在國(guó)外施工中，持續(xù)注重綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展;在國(guó)內(nèi)推動(dòng)各地鄉(xiāng)村振興、流域治理等工作中進(jìn)行了有效探索，加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐，展現(xiàn)了企業(yè)的擔(dān)當(dāng)作為。

在歐洲，中交集團(tuán)正在建設(shè)的黑山南北高速是該國(guó)第一條高速公路，項(xiàng)目穿越黑山的母親河——塔拉河。從建設(shè)之初，中交集團(tuán)就制定并實(shí)施科學(xué)有效的環(huán)保措施，在項(xiàng)目建設(shè)時(shí)同步啟動(dòng)對(duì)塔拉河的治理工程，建立污水監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)，目前已經(jīng)對(duì)空氣、水、土壤和噪音進(jìn)行了超過(guò)1000次的實(shí)驗(yàn)。

在南亞，中馬友誼大橋是馬爾代夫歷史上首座跨海大橋。中交集團(tuán)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中專門成立了環(huán)境保護(hù)監(jiān)督小組，并對(duì)每個(gè)施工人員都提出環(huán)境保護(hù)的監(jiān)督責(zé)任，共同守護(hù)這片碧海藍(lán)天。

在非洲，幾內(nèi)亞灣北岸沿線是海龜?shù)闹匾a(chǎn)卵地，全球七大類海龜中有5類在這里出生。在加納特馬港項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)，中交集團(tuán)請(qǐng)來(lái)當(dāng)?shù)赜忻暮｝斸t(yī)生馬內(nèi)薩作為海龜專家指導(dǎo)項(xiàng)目工作，在海灘上辟出專門區(qū)域打造一個(gè)海龜孕育中心并日夜守護(hù)。在項(xiàng)目部的悉心呵護(hù)下，海龜孕育中心的孵化成功率幾乎達(dá)到100%，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的海龜寶寶在這里出生。

打造人類命運(yùn)共同體

中交集團(tuán)貫徹新發(fā)展理念，適應(yīng)市場(chǎng)需求端變化調(diào)整戰(zhàn)術(shù)體系，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)區(qū)域完善經(jīng)營(yíng)布局，在海外布局覆蓋全球157個(gè)國(guó)家和地區(qū)、278個(gè)境外機(jī)構(gòu)。

近年來(lái)，中交集團(tuán)在“一帶一路”相關(guān)國(guó)家和地區(qū)累計(jì)修建公路13000多公里、橋梁180余座、深水泊位121個(gè)、機(jī)場(chǎng)17個(gè)，提供集裝箱橋吊760余臺(tái)，規(guī)劃運(yùn)作園區(qū)23個(gè)，新建實(shí)施和在運(yùn)營(yíng)鐵路超過(guò)1萬(wàn)公里，累計(jì)新簽合同額超過(guò)1000億美元……中交集團(tuán)作為穩(wěn)居全球最大國(guó)際工程承包商亞洲首位的企業(yè)。

在工程建設(shè)中，中交集團(tuán)積極履行社會(huì)責(zé)任，受到國(guó)際社會(huì)各方的一致好評(píng)。中交集團(tuán)設(shè)計(jì)建設(shè)的蒙內(nèi)鐵路要穿越肯尼亞最大的野生動(dòng)物園察沃公園，以及世界上唯一一個(gè)位于國(guó)家首都城市內(nèi)的國(guó)家公園——內(nèi)羅畢國(guó)家公園。中交集團(tuán)研究了中國(guó)國(guó)內(nèi)大量環(huán)境保護(hù)成功案例，結(jié)合肯尼亞環(huán)境特點(diǎn)，將野生動(dòng)物保護(hù)作為環(huán)保設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

一年一度的東非野生動(dòng)物大遷徙是世界上最壯觀的景觀之一，察沃國(guó)家公園每年都有動(dòng)物往返遷徙于公園東西兩側(cè)。在與肯尼亞環(huán)保部、拯救大象組織、察沃公園、內(nèi)羅畢國(guó)家公園等多次溝通、征求意見(jiàn)后，中交集團(tuán)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)利用肯方專家多年的觀察監(jiān)測(cè)和分析數(shù)據(jù)，結(jié)合鐵路沿線地形地貌先在圖上初步確定了動(dòng)物通道的位置，接著與肯方專家一起在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每個(gè)動(dòng)物通道進(jìn)行確認(rèn)，最終在蒙內(nèi)鐵路設(shè)置了14處大型動(dòng)物通道，保證了動(dòng)物遷徙不受影響。

在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)期實(shí)踐中，中交集團(tuán)秉承合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)原則，注重選派高端型、復(fù)合型人才，強(qiáng)化屬地化發(fā)展，加強(qiáng)境外本土化、專業(yè)化布局，踐行人類命運(yùn)共同體理念，著眼全球、著眼未來(lái)，啟航新征程。