中國中車：創(chuàng)新是140年發(fā)展的永恒動力

徐厚廣

1881年6月9日，隨著第一顆道釘被敲下，中國第一條鐵路唐胥鐵路開始鋪軌。與此同時，位于鐵路終點煤河邊的胥各莊建立了修車廠，組裝出中國第一臺蒸汽機車——龍?zhí)枡C車（Loong），拉響了中國鐵路第一聲嘹亮的汽笛，開始在鐵路上來回運送鋪軌所需要的建筑材料。

龍?zhí)枡C車又稱中國火箭號（Rocket?of?China），是中國第一輛蒸汽機車，胥各莊修車廠是中國第一家鐵路機車車輛工廠。胥各莊修車廠后來搬遷到了唐山，這就是中國中車的前身。后來，中國又陸續(xù)在哈爾濱、北京、太原、青島建立了鐵路機車車輛工廠，中國鐵路機車車輛工業(yè)不斷開枝散葉，通過產(chǎn)品與技術(shù)的不斷創(chuàng)新，為世界軌道交通行業(yè)發(fā)展貢獻力量。

跨越3個世紀(jì)的傳承

中國中車發(fā)軔于19世紀(jì)，發(fā)展于20世紀(jì)，并在21世紀(jì)建立了以“復(fù)興號”為代表的系列化軌道交通產(chǎn)品譜系，全譜系產(chǎn)品已經(jīng)服務(wù)于全球109個國家和地區(qū)。從1881年唐山胥各莊修車廠起步，經(jīng)過3個世紀(jì)的發(fā)展，科技的發(fā)展，產(chǎn)品的創(chuàng)新始終處于核心地位。

新中國的成立，讓中國軌道交通裝備制造業(yè)獲得新生。中車人從艱辛中奮起，在探索中奮斗，逐步構(gòu)建起完整的軌道交通裝備研發(fā)體系和制造體系，能夠自主研制蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車、客車、地鐵車輛、鐵路貨車等各類產(chǎn)品，基本滿足了中國軌道交通運輸?shù)男枰?/p>

改革開放以來，我國軌道交通裝備制造業(yè)煥發(fā)出新的生機與活力。開始進行內(nèi)燃化、電氣化改造，研制生產(chǎn)不同類型、不同用途的機車、客車和貨車，推動機車車輛實現(xiàn)更新?lián)Q代，為我國鐵路六次大提速提供了裝備支撐。

2004年開始，在黨和國家的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，軌道交通裝備制造業(yè)開啟了技術(shù)引進消化吸收再創(chuàng)新的艱辛歷程。中國中車通過與法國阿爾斯通、德國西門子、日本川崎重工等企業(yè)合作，開始生產(chǎn)制造CRH2、CRH3、CRH5等“和諧號”動車組。此后，中國中車又進一步研制了CRH380系列動車組。2010年12月3日，和諧號CRH380AL型動車組在京滬高鐵先導(dǎo)試驗段創(chuàng)造了時速486.1公里世界鐵路運營試驗最高速。

2012年以來，習(xí)近平總書記三次視察中車，勉勵中車員工持續(xù)領(lǐng)先領(lǐng)跑，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換，永遠掌握主動權(quán)。中國中車始終牢記總書記囑托，以科技創(chuàng)新為第一動力，全面推進科技創(chuàng)新，成功研制出“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組。目前，“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵等線路上以時速350公里載客運營，使中國成為世界上鐵路運營速度最高的國家。

從“和諧號”創(chuàng)造世界鐵路運營試驗最高速，到“復(fù)興號”樹立世界高鐵運營新標(biāo)桿，再到“綠巨人”進藏入疆，近4000列高鐵列車奔馳在祖國廣袤的大地上，鑄就“大國重器”，實現(xiàn)從追趕到領(lǐng)跑的偉大跨越，成為中國遞向世界的一張亮麗名片。

創(chuàng)新是永恒的動力源泉

中國高鐵發(fā)展取得了舉世矚目的成就，到2020年底，高鐵營業(yè)里程已經(jīng)達到3.79萬公里，占世界高鐵總里程的69%。

中國高鐵的發(fā)展是以創(chuàng)新為堅實基礎(chǔ)的。在成功掌握動車組九大關(guān)鍵技術(shù)和十項配套技術(shù)的基礎(chǔ)上，以中國標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)，成功研制了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、時速350公里復(fù)興號動車組。在動車組采用的254項重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占到84%。系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車，30項關(guān)鍵零部件全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)。

時至今日，中國中車已構(gòu)建具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動車組產(chǎn)品譜系——時速160公里至350公里“復(fù)興號”系列動車組全面投用;時速600公里高速磁浮系統(tǒng)、時速400公里可變軌距跨國互聯(lián)互通高速動車組、時速350公里貨運動車組、首列中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車先后下線;京張、京雄、京滬智能動車組，高原雙源動車組，高原電力機車等相繼上線運營;大功率機車、重載鐵路貨車、貨運動車組、城市軌道車輛等軌道交通裝備整體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。

中國中車以科技創(chuàng)新為第一動力，全面推進科技創(chuàng)新，已構(gòu)建具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動車組產(chǎn)品譜系。

在創(chuàng)新過程中，中國中車還形成了“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、仿真計算、試驗驗證、成果轉(zhuǎn)化的全過程?！笆濉逼陂g，中國中車?yán)塾嫲l(fā)布國際標(biāo)準(zhǔn)48項、國家標(biāo)準(zhǔn)143項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)243項;擁有有效專利23486項，其中發(fā)明專利9974項;2020年，中車位居“世界500強”第349位，位居“全球品牌500強”國內(nèi)機械制造行業(yè)第1名。中車科技創(chuàng)新話語權(quán)和影響力顯著增強。

服務(wù)更多國家便利出行

中國中車與國際合作伙伴密切合作，認(rèn)真做好每一件產(chǎn)品，以卓越過硬的產(chǎn)品改善人們的生活，以細致入微的售后服務(wù)獲得客戶肯定，積極履行社會責(zé)任，中國中車著力打造受人尊敬的國際化公司。截至目前，中國中車產(chǎn)品已經(jīng)服務(wù)全球109個國家和地區(qū)。

在美國、澳大利亞、南非、馬來西亞、印度、土耳其等國家，中國中車已經(jīng)建立了先進的本土化制造基地。這些基地通過實行“本土化制造”“本土化采購”“本土化用工”、本土化維?！薄氨就粱芾怼钡摹拔灞灸Ｊ健?，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)和稅收，完善軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，造福當(dāng)?shù)孛癖?。目前，中國中車在全?6個國家和地區(qū)設(shè)立了83家境外子公司。

自2010年服務(wù)馬來西亞以來，中國中車已經(jīng)在當(dāng)?shù)爻闪⒘酥圃旎睾椭袊讉€海外軌道交通“4S”店，為當(dāng)?shù)靥峁﹦榆嚱M、輕軌列車、電力機車等產(chǎn)品，累計培養(yǎng)軌道交通行業(yè)專業(yè)人才近千人，并與當(dāng)?shù)?00余家供應(yīng)商建立了長期的合作關(guān)系，有效推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。

在服務(wù)各國客戶過程中，中國中車充分尊重當(dāng)?shù)匚幕瘋鹘y(tǒng)，積極履行社會責(zé)任。如中標(biāo)波士頓地鐵后，中國中車籌劃在春田建設(shè)工廠。在工廠里，有一座105歲高齡的紅房子計劃拆除。但當(dāng)?shù)厝松岵坏貌?，它承載了當(dāng)?shù)厝藢I(yè)歷史的回憶，很多人家祖孫三代都曾在這里工作。于是中國中車決定把這個老房子進行修繕加固，作為辦公用房。春田工廠奠基當(dāng)天，市長也親自致電感謝，很多居民感慨：“我們的春田終于又迎來了希望?！?/p>