跨境電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展研究

許傳久

摘要：近年來跨境電子商務(wù)平臺快速發(fā)展的過程中，物流配送的及時(shí)性、快速性受到廣泛重視，但是當(dāng)前在跨境電子商務(wù)的環(huán)境中第三方物流發(fā)展還存在成本高、業(yè)務(wù)水平低等問題，對其發(fā)展造成不利影響?；诖嗽撐难芯靠缇畴娮由虅?wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，提出幾點(diǎn)第三方物流發(fā)展的建議對策，旨在為增強(qiáng)第三方物流在跨境電子商務(wù)環(huán)境下的發(fā)展水平和效果提供幫助。

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)環(huán)境第三方物流問題發(fā)展措施

中圖分類號：F724.6;F259.2 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? 文章編號：1672-3791（2021）09（c）-0000-00

Research on the Development of Third-party Logistics in Cross-border E-commerce Environment

XU Chuanjiu

（School of Economics and Management， Jiangsu Maritime Vocational College， Nanjing， Jiangsu Province， 210000 China）

Abstract： In recent years， the rapid development of cross-border e-commerce platform， the timeliness and rapidness of logistics distribution have been paid much attention， but the problems of high cost and low level of business still exist in the development of tpl in the environment of cross-border e-commerce. Based on this， this paper studies the opportunities and challenges of the development of third party logistics in the cross-border e-commerce environment， and puts forward some suggestions and countermeasures for the development of third party logistics， in order to enhance the third-party logistics in the cross-border e-commerce environment to help the level of development and effectiveness.

Key Words： Cross-border e-commerce environment; Third Party Logistics; Problems; Development measures

第三方物流企業(yè)在跨境電子商務(wù)環(huán)境中應(yīng)重點(diǎn)改善自身的基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化合作力度，積極建設(shè)信息化系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施，培養(yǎng)優(yōu)秀的人才隊(duì)伍，確保在新時(shí)期下能夠增強(qiáng)其發(fā)展水平，為跨境電商平臺提供良好的服務(wù)。

1 跨境電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展的意義

1.1 能夠促使我國的國際貿(mào)易穩(wěn)定發(fā)展

當(dāng)前在網(wǎng)絡(luò)信息化發(fā)展的進(jìn)程中我國的外貿(mào)規(guī)模開始不斷拓展，市場擴(kuò)張的速度加快，但是同時(shí)也面臨著與世界其他國家的貿(mào)易摩擦問題，國際領(lǐng)域中所設(shè)置的貿(mào)易壁壘等各類貿(mào)易保護(hù)措施等對國家外貿(mào)等方面造成一定的制約性影響，在此類貿(mào)易保護(hù)、開放的國際環(huán)境中面臨著較為龐大的就業(yè)市場和消費(fèi)市場，加快第三方物流的發(fā)展速度、強(qiáng)化其發(fā)展能力有助于減輕貿(mào)易壁壘對國家在國際貿(mào)易方面所產(chǎn)生的負(fù)面影響，尤其是在提升第三方物流發(fā)展水平之后，可以推動跨境進(jìn)口方面、出口方面的良好發(fā)展，加快制造行業(yè)的進(jìn)步速度，減輕海外市場對我國的國際貿(mào)易沖擊和抵御，使得我國內(nèi)部的貿(mào)易更為平衡。尤其是跨境電商環(huán)境中第三方物流的發(fā)展水平直接決定著跨境電商的商務(wù)效益、商務(wù)效率，通過對傳統(tǒng)物流模式的轉(zhuǎn)型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)物流服務(wù)的專業(yè)性和便利性，提升整體服務(wù)效果和水平，滿足國外市場消費(fèi)者的需求，增加我國的商品出口數(shù)量，占有更多的海外市場。

1.2 有助于獲得國家政策支持

跨境電商平臺環(huán)境中的第三方物流發(fā)展和我國政策制度的導(dǎo)向、推動存在直接聯(lián)系。而近幾年我國在跨境電商方面保持著非常積極的態(tài)度，為促使相關(guān)平臺的健康進(jìn)步，已經(jīng)開始推行網(wǎng)絡(luò)平臺和外貿(mào)之間的聯(lián)合措施，在我國政策制度的導(dǎo)向、推動之下，各類新興與現(xiàn)代化的電子商務(wù)的發(fā)展速度開始加快，第三方物流的發(fā)展前景更為良好，拓寬進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模和空間也成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重點(diǎn)部分。在此情況下加大第三方物流的建設(shè)力度，能夠起到跨境電商增加進(jìn)出口規(guī)模的帶動作用，使得國內(nèi)消費(fèi)市場良好進(jìn)步，預(yù)防消費(fèi)者盲目選擇海外市場的問題，用戶甚至能夠在第三方物流的支持下放心在全世界購買商品，在國家政策的支持、推動與導(dǎo)向之下，滿足人們的需求[1]。

1.3 有助于促使我國跨境電商的進(jìn)步

我國大力發(fā)展和建設(shè)第三方物流能夠大幅度減少跨境電商方面的物流成本，可以使得平臺在全球市場領(lǐng)域中增強(qiáng)我國企業(yè)的貨物集散能力。同時(shí)第三方物流具備一定的專業(yè)性與規(guī)模性優(yōu)勢，此類優(yōu)勢除了可以使得第三方物流企業(yè)獲得更多利潤，還能使得跨境電商企業(yè)獲得效益，主要因?yàn)榭缇畴娚唐髽I(yè)能夠利用第三方物流在運(yùn)輸方面、倉儲方面等獲得優(yōu)質(zhì)性的服務(wù)，產(chǎn)生一定的規(guī)模效益，從而減少跨境電商企業(yè)在物流方面的成本，通過獲得多元化的物流服務(wù)還能使得我國的跨境電商企業(yè)將更多資源投入到核心業(yè)務(wù)方面，促使我國跨境電商企業(yè)的良好進(jìn)步;在我國第三方物流企業(yè)良好發(fā)展、進(jìn)步的過程中，能夠?yàn)榭缇畴娚唐脚_與系統(tǒng)提供更為系統(tǒng)、更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，通過減少庫存成本增強(qiáng)跨境電商的各類資源整合效果和利用效果，并將優(yōu)質(zhì)性的資源運(yùn)用到主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域，不斷增強(qiáng)核心競爭能力，拓寬在國外市場中的覆蓋范圍，增強(qiáng)用戶的體驗(yàn)感，提升國際化的競爭實(shí)力和競爭水平;在第三方物流良好發(fā)展與進(jìn)步的情況下，能夠幫助社會節(jié)約更多資源，主要因?yàn)楹蛧鴥?nèi)的電商平臺業(yè)務(wù)相互對比之下，跨境電商的業(yè)務(wù)具有商品運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、運(yùn)輸數(shù)量大的特點(diǎn)，如果各個(gè)電商企業(yè)都建設(shè)獨(dú)立性的物流模式，很容易出現(xiàn)社會資源浪費(fèi)的問題，而在國家建設(shè)第三方物流模式之后，就可以針對于社會領(lǐng)域中的物流資源全面整合，在國際市場中共享相關(guān)的資源和信息，不僅能夠降低運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，還能不斷增加單次運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效益，推動我國跨境電商的進(jìn)步[2]。

2 ?跨境電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展的建議

2.1 創(chuàng)建費(fèi)用管理的機(jī)制

第三方物流企業(yè)在跨境電商的環(huán)境中應(yīng)重點(diǎn)創(chuàng)建完善的費(fèi)用管理機(jī)制，將運(yùn)費(fèi)和獲取其他的費(fèi)用之間相互分離，使得企業(yè)可以利用獨(dú)立性的經(jīng)濟(jì)個(gè)體身份將自身的服務(wù)出售，不僅能夠接受跨境電商平臺中顧客的付款，還能接受其對物流服務(wù)所提出的評價(jià)，這樣可以使得第三方物流企業(yè)快速性地將運(yùn)費(fèi)收回，還能降低應(yīng)收應(yīng)付賬款的數(shù)量，節(jié)省中間的工作環(huán)節(jié)和流程，節(jié)約機(jī)會成本。與此同時(shí)，還需重點(diǎn)關(guān)注物流服務(wù)期間由于工作人員態(tài)度、貨物損壞、時(shí)間延遲等原因所引發(fā)的問題，第三方物流企業(yè)直接進(jìn)行問題的分析和應(yīng)對，可以預(yù)防跨境電商平臺的參與所帶來的影響，通過顧客的物流服務(wù)評價(jià)即可形成良好的服務(wù)監(jiān)督模式，營造良好的發(fā)展環(huán)境氛圍。在顧客自行選擇第三方物流企業(yè)服務(wù)的情況下，優(yōu)勝劣汰的市場機(jī)制會推動第三方物流企業(yè)快速完善自身服務(wù)模式、提升自身的服務(wù)質(zhì)量，形成正確的責(zé)任觀念意識，增強(qiáng)顧客對物流服務(wù)的滿意度，在一定程度上還能為跨境電商平臺的良好發(fā)展提供基礎(chǔ)保障[3]。

2.2 強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化整合

為確保可以在跨境電商環(huán)境下提升第三方物流的服務(wù)工作水平，應(yīng)在創(chuàng)建第三方物流模式的過程中以既有的客戶資源為基礎(chǔ)對產(chǎn)業(yè)鏈的上游進(jìn)行拓展處理，優(yōu)化整合上游的各類產(chǎn)業(yè)資源，增加產(chǎn)業(yè)的深度與廣度，通過產(chǎn)業(yè)鏈的整合與優(yōu)化增強(qiáng)物流服務(wù)的競爭力、提升第三方物流的服務(wù)質(zhì)量水平。同時(shí)，建議第三方物流企業(yè)重點(diǎn)強(qiáng)化和跨境電商平臺之間的合作力度，利用簽訂合作協(xié)議的方式創(chuàng)建共同配送的模式和機(jī)制，相互之間優(yōu)勢互補(bǔ)，最終實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。在此期間，還需強(qiáng)化供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)系力度，結(jié)合顧客的多元化需求提供個(gè)性化服務(wù)，創(chuàng)建專門的顧客反饋系統(tǒng)，便于結(jié)合顧客的需求和具體評價(jià)建議等探索提升物流服務(wù)質(zhì)量的措施，提升服務(wù)質(zhì)量、顧客的滿意度，增強(qiáng)物流企業(yè)的核心競爭能力，使得物流企業(yè)的服務(wù)工作能夠和電商平臺業(yè)務(wù)需求、顧客的需求相符，促使企業(yè)和國際化的第三方物流標(biāo)準(zhǔn)之間相互接軌，盡可能增強(qiáng)服務(wù)的現(xiàn)代化水平、標(biāo)準(zhǔn)化程度[4]。

2.3 提升信息技術(shù)應(yīng)用效果

我國跨境電商平臺的發(fā)展主要依賴于信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)信息平臺，如果第三方物流模式缺乏信息化的發(fā)展能力，將會導(dǎo)致服務(wù)效果、服務(wù)水平降低，無法滿足新時(shí)期的物流服務(wù)需求。因此第三方物流企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注信息技術(shù)的應(yīng)用，創(chuàng)建完善的信息化發(fā)展模式，首先，應(yīng)強(qiáng)化信息化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，引進(jìn)先進(jìn)的物流信息化基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)，為物流服務(wù)的高質(zhì)量落實(shí)、物流業(yè)務(wù)工作的良好開展提供幫助。其次，應(yīng)創(chuàng)建現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，遵循技術(shù)為業(yè)務(wù)的基本原則，形成良好的物流服務(wù)支持模式，不斷進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、調(diào)整，完善網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域中的物流服務(wù)功能，優(yōu)化整合各類網(wǎng)絡(luò)資源，提高日常服務(wù)工作的信息處理能力、信息技術(shù)應(yīng)用效果，使得服務(wù)工作向著智能化方向、數(shù)字化的方向進(jìn)步。第三方物流企業(yè)采用先進(jìn)的信息技術(shù)創(chuàng)建服務(wù)工作的信息化系統(tǒng)平臺，應(yīng)積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子數(shù)據(jù)信息交換技術(shù)等，在服務(wù)期間為顧客提供物流信息跟蹤服務(wù)與反饋服務(wù)，加快服務(wù)工作的響應(yīng)速度，增強(qiáng)信息化的發(fā)展水平，提升為跨境電商平臺提供服務(wù)的效率，改善自身的競爭能力。最后，重點(diǎn)培養(yǎng)優(yōu)秀的信息化技能人才團(tuán)隊(duì)，對于第三方物流企業(yè)的工作人員需要具備一定的信息專業(yè)知識和技術(shù)能力，可以利用信息系統(tǒng)平臺快速、準(zhǔn)確存儲各類數(shù)據(jù)信息內(nèi)容，和顧客之間良好溝通交流，實(shí)時(shí)性的對貨物運(yùn)輸情況進(jìn)行監(jiān)管和分析，創(chuàng)建現(xiàn)代化的第三方物流服務(wù)工作模式。同時(shí)企業(yè)還需經(jīng)常開展培訓(xùn)活動，培養(yǎng)工作人員的信息技術(shù)應(yīng)用能力、專業(yè)素質(zhì)，使得工作人員可以利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)增強(qiáng)第三方物流企業(yè)的發(fā)展能力、競爭實(shí)力，達(dá)到預(yù)期的信息化建設(shè)目的[5]。

2.4 完善第三方物流的內(nèi)部模式

從本質(zhì)層面而言第三方物流企業(yè)的內(nèi)部發(fā)展能力、發(fā)展水平直接影響跨境電商平臺的服務(wù)質(zhì)量，如果不能確保內(nèi)部建設(shè)效果，將會導(dǎo)致服務(wù)工作質(zhì)量降低。因此在新時(shí)期的環(huán)境中應(yīng)重點(diǎn)完善第三方物流企業(yè)的內(nèi)部模式，不斷增強(qiáng)其競爭能力、服務(wù)效果。

2.4.1 強(qiáng)化內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度

建議第三方物流企業(yè)在新時(shí)期的跨境電商環(huán)境下重視自身內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，盡可能和國際領(lǐng)域相互接軌，積極采用先進(jìn)的電子數(shù)據(jù)信息交換技術(shù)、GPS技術(shù)、數(shù)據(jù)倉儲技術(shù)等在物流服務(wù)期間使得采購環(huán)節(jié)、訂單處理環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)、庫存管理環(huán)節(jié)等向著一體化的方向發(fā)展，創(chuàng)建不同環(huán)節(jié)一體化管理和控制模式，增強(qiáng)各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)化水平。同時(shí)還需合理設(shè)計(jì)物流信息管理的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)平臺，便于動態(tài)性的跟進(jìn)處理物流信息、實(shí)時(shí)性反饋相關(guān)的貨物運(yùn)輸配送狀態(tài)，合理進(jìn)行貨物的定位處理，利用先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)方式和現(xiàn)代化技術(shù)措施不斷縮短物流服務(wù)的周期時(shí)間，減少各項(xiàng)服務(wù)工作風(fēng)險(xiǎn)問題，降低物流運(yùn)輸期間的貨物損壞問題發(fā)生率，改善整體的服務(wù)工作質(zhì)量。尤其是在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)模式之后，需要重點(diǎn)為客戶提供規(guī)模良好、規(guī)范性較高的服務(wù)，提升整體的物流工作質(zhì)量，從包裝層面、運(yùn)輸層面、裝卸層面、資金結(jié)算層面等統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，拓寬企業(yè)的發(fā)展規(guī)模，增強(qiáng)企業(yè)的國際化影響力和綜合競爭能力[6]。

2.4.2 重點(diǎn)投入先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施

目前，部分第三方物流企業(yè)在內(nèi)部發(fā)展的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)機(jī)械化水平過低的問題、缺少獨(dú)立性運(yùn)輸工具的問題等，嚴(yán)重影響其發(fā)展水平和競爭能力，因此第三方物流企業(yè)應(yīng)形成正確觀念意識，積極建設(shè)內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷提升機(jī)械化操作水平，投入充足資金改造機(jī)械基礎(chǔ)設(shè)施，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的包裝機(jī)械設(shè)施、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)施、裝卸機(jī)械設(shè)施、分揀機(jī)械設(shè)施等，淘汰傳統(tǒng)的手推車或是叉車的落后設(shè)備，這樣不僅能夠減少人力成本，還能提升整體物流服務(wù)的機(jī)械化水平。同時(shí)還需重點(diǎn)關(guān)注第三方物流企業(yè)相互之間的聯(lián)合協(xié)作，通過不同企業(yè)之間的合作達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)、多方共贏的目的。例如：第三方物流企業(yè)在發(fā)展期間可以利用與第四方大型物流企業(yè)相互合作的模式進(jìn)行跨境運(yùn)輸，在接收到服務(wù)訂單以后委托給第四方大型物流企業(yè)，在各類物流企業(yè)相互合作的情況下能夠共同整合獨(dú)立性的運(yùn)輸工具，優(yōu)勢互補(bǔ)為跨境電商平臺提供高質(zhì)量、現(xiàn)代化服務(wù)[7]。

2.4.3 提升規(guī)?；?/p>

目前，我國的第三方物流企業(yè)還在初期發(fā)展的階段，雖然數(shù)量很多，但是投資的規(guī)模很小，服務(wù)的質(zhì)量較低，難以為跨境電商平臺提供多元化、良好的服務(wù)。在此情況下第三方物流企業(yè)就應(yīng)結(jié)合跨境電商平臺的需求、顧客的需求等提升自身的規(guī)?；剑度氤渥愕馁Y金，增強(qiáng)整體的服務(wù)效果、服務(wù)質(zhì)量。首先，企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)整合各類優(yōu)勢物流服務(wù)資源，提升自身服務(wù)工作的專業(yè)化水平、優(yōu)質(zhì)化程度，通過整合現(xiàn)代化的物流資源增強(qiáng)企業(yè)的規(guī)?；?，例如：目前一些第三方物流企業(yè)在為跨境電商平臺提供服務(wù)的過程中，已經(jīng)開始將快遞業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)相互合并，取得了良好的成績，我國的第三方物流企業(yè)也可以借鑒此類經(jīng)驗(yàn)開展工作，創(chuàng)建服務(wù)資源相互整合的模式，達(dá)到預(yù)期的服務(wù)目的。其次，第三方物流企業(yè)可以與其他的物流公司之間簽訂長時(shí)間合作的協(xié)議，發(fā)揮不同物流公司的貨物運(yùn)送優(yōu)勢、貨物存儲優(yōu)勢等等，通過取長補(bǔ)短的方式強(qiáng)化合作聯(lián)營的力度，將有限資源整合發(fā)揮無限的力量，增強(qiáng)第三方物流企業(yè)的競爭能力和實(shí)力[8]。

2.4.4 完善運(yùn)輸成本控制機(jī)制

跨境電商環(huán)境背景之下如果第三方物流企業(yè)存在成本方面的問題，將會對企業(yè)的效益發(fā)展造成不利影響，因此企業(yè)應(yīng)創(chuàng)建完善的運(yùn)輸成本控制機(jī)制，確保成本費(fèi)用的有效管控。（1）創(chuàng)建完善的運(yùn)輸決策工作模式。第三方物流企業(yè)可以選擇我國高鐵的運(yùn)輸模式，采用零擔(dān)業(yè)務(wù)的模式，在進(jìn)口跨境電商方面借助零擔(dān)業(yè)務(wù)使得貨物到達(dá)國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)之后，利用汽車進(jìn)行運(yùn)輸處理，但是如果貨物到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)后與目的地的距離很遠(yuǎn)，就需要選擇鐵路運(yùn)輸方式，以此減少汽運(yùn)的人工和其他成本，完善相關(guān)的運(yùn)輸決策機(jī)制[9]。（2）合理使用聯(lián)合經(jīng)營運(yùn)輸?shù)拇胧?。第三方物流企業(yè)采用聯(lián)合經(jīng)營的運(yùn)輸方式，各個(gè)物流公司之間彰顯自身所在國家優(yōu)勢、地區(qū)的優(yōu)勢，集中力量將優(yōu)勢發(fā)揮在物流服務(wù)方面，通過各個(gè)物流公司之間的聯(lián)合經(jīng)營創(chuàng)建完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，減少跨境電商貨物方面的運(yùn)輸成本，提升物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益水平。（3）篩選最佳的運(yùn)輸措施?？缇畴娚唐脚_中不同顧客能夠按照自身需求選擇購買各類形態(tài)的產(chǎn)品，對第三方物流企業(yè)所提供的服務(wù)也提出很高要求，要想確保能夠滿足顧客的物流運(yùn)輸需求，就應(yīng)合理對比分析不同運(yùn)輸措施的優(yōu)勢和不足，科學(xué)進(jìn)行選擇應(yīng)用，例如：鐵路運(yùn)輸措施的優(yōu)勢在于貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)量高、成本費(fèi)用較低、運(yùn)輸?shù)乃俣群芸?，但是建設(shè)方面的成本較高、周期時(shí)間很長、不適合應(yīng)用在短距離運(yùn)輸方面;公路運(yùn)輸措施的優(yōu)勢就是速度很快、非常靈活，但是運(yùn)輸?shù)臄?shù)量很少、成本較高;水路運(yùn)輸措施的優(yōu)勢就是成本低、數(shù)量高，但是速度很慢，容易受到天氣因素的影響;航空運(yùn)輸措施的速度很快、非常靈活，但是運(yùn)輸?shù)臄?shù)量很少、成本較高，也很容易受到氣候因素的影響。在此情況下就需要結(jié)合需要運(yùn)輸?shù)呢浳锾攸c(diǎn)和情況科學(xué)選擇運(yùn)輸措施，數(shù)量較多、規(guī)模很大的貨物可以選擇采用鐵路或是水路運(yùn)輸方式，容易損壞或是變質(zhì)的產(chǎn)品可以選擇公路運(yùn)輸?shù)姆绞?，顧客對時(shí)效性要求很高、貨物比較貴重、數(shù)量很少的情況下可選擇航空運(yùn)輸，這樣不僅能夠確保運(yùn)輸方式和措施的合理選擇，還能提升第三方物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效果，減少損失成本、時(shí)效成本。

除了上述幾點(diǎn)措施之外，建議第三方物流企業(yè)在跨境電商環(huán)境下不斷增強(qiáng)服務(wù)工作的專業(yè)化水平，結(jié)合不同顧客的需求創(chuàng)建個(gè)性化的服務(wù)機(jī)制和模式，明確市場定位創(chuàng)建完善的戰(zhàn)略機(jī)制，充分彰顯相關(guān)行業(yè)協(xié)會的作用，增強(qiáng)自身的競爭能力、發(fā)展水平，發(fā)揮多元化服務(wù)模式的價(jià)值，達(dá)到提高企業(yè)發(fā)展水平的目的[10]。

3結(jié)語

綜上所述，跨境電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的發(fā)展效果直接決定我國跨境電商的水平、我國參與國際貿(mào)易的效益，因此第三方物流企業(yè)應(yīng)形成準(zhǔn)確的觀念意識，結(jié)合跨境電商平臺的特點(diǎn)、顧客的需求等，創(chuàng)建完善的內(nèi)部工作機(jī)制，提升信息化水平，增強(qiáng)自身的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)?；潭龋_(dá)到預(yù)期的發(fā)展與服務(wù)目的。

參考文獻(xiàn)

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