液化天然氣（LNG）儲(chǔ)運(yùn)的安全技術(shù)及管理措施

盧志宇 陶冶

摘要：由于液化天然氣（LNG）具有易燃易爆的特點(diǎn)，因此在運(yùn)輸過程中具有一定的危險(xiǎn)性，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)液化天然氣（LNG）的安全管理，確保儲(chǔ)運(yùn)方式的合理性，才能夠有效降低重大安全事故的發(fā)生，通過分析液化天然氣（LNG）的特點(diǎn)，提出相應(yīng)的安全管理措施和安全技術(shù)，從而有效降低液化天然氣在運(yùn)輸過程中安全事故的概率，促進(jìn)液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)工作的良好發(fā)展。

關(guān)鍵詞：液化天然氣;儲(chǔ)運(yùn);安全技術(shù)

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，清潔性能源的合理利用，逐漸取代了傳統(tǒng)能源的應(yīng)用，從而有效降低了對(duì)周圍自然環(huán)境的污染。液化天然氣作為清潔能源的重要組成部分，可以有效實(shí)現(xiàn)我國節(jié)能減排政策的發(fā)展。目前我國針對(duì)液化天然氣的研究仍然處于初級(jí)階段，需要引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)液化天然氣的儲(chǔ)運(yùn)方式進(jìn)行優(yōu)化，才能夠促進(jìn)液化天然氣的良好發(fā)展。

1液化天然氣的特點(diǎn)

液化天然氣的重要組成部分為夾板，因此在運(yùn)輸過程中通常會(huì)利用油罐車或者是專業(yè)的液化天然氣運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。液化天然氣在進(jìn)行裝車過程中，首先需要對(duì)液化天然氣進(jìn)行氣化處理，在對(duì)液化天然氣研究過程中發(fā)現(xiàn)液化天然氣的密度比空氣密度較重。

由于液化天然氣具有較高的可能性，在燃燒之后并且不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，因此得到了世界各國的重點(diǎn)關(guān)注，液化天然氣作為一種良好的清潔性能源，在燃燒之后不會(huì)產(chǎn)生過多的二氧化碳，在一定程度上能夠有效減少溫室效應(yīng)的發(fā)生。另外液化天然氣在運(yùn)輸方式上的選擇較為靈活，并且經(jīng)過液化處理之后，體積可以縮小通過任何交通方式都能夠進(jìn)行運(yùn)輸，液化天然氣在使用過程中對(duì)設(shè)備要求操作較為簡單、成本較低、經(jīng)濟(jì)效益高，近年來得到了廣泛的應(yīng)用，液化天然氣作為主要的燃料有著較大的優(yōu)勢。

2液化天然氣在儲(chǔ)運(yùn)過程中存在的安全問題

2.1罐車運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

由于目前我國物流行業(yè)的集中程度不高，管理方面會(huì)存在一定的問題，導(dǎo)致液化天然氣在運(yùn)輸過程中存在風(fēng)險(xiǎn)，另外由于公路運(yùn)輸液化天然氣裝置設(shè)備的安全水平不高，容易發(fā)生安全事故，如果罐車內(nèi)部的保溫效果不好，在運(yùn)輸過程中可能會(huì)發(fā)生氣體外泄等情況的發(fā)生。

2.2泄漏問題

在進(jìn)行液化天然氣運(yùn)輸過程中泄漏問題非常嚴(yán)重，因此需要對(duì)液化天然氣發(fā)生泄漏的原因進(jìn)行分析，確保液化天然氣運(yùn)輸?shù)臏囟确舷嚓P(guān)要求，避免溫度過高而導(dǎo)致氣體膨脹，無法確保運(yùn)輸人員以及周圍群眾的人身安全。

3液化天然氣在儲(chǔ)運(yùn)過程中的安全管理措施

3.1根據(jù)儲(chǔ)運(yùn)特點(diǎn)制定方案

為了能夠有效保障液化天然氣在儲(chǔ)運(yùn)過程中的安全性和可靠性，首先需要對(duì)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行分析，并結(jié)合交通情況和設(shè)備配置情況選擇合適的儲(chǔ)運(yùn)裝置，確保液化天然氣在運(yùn)輸過程中的安全性。應(yīng)在運(yùn)輸過程中結(jié)合運(yùn)輸特點(diǎn)選擇合理的管理措施，確保液化天然氣的儲(chǔ)運(yùn)操作具有較強(qiáng)的安全性，由于罐車運(yùn)輸存在較強(qiáng)的危險(xiǎn)性，并且經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全事故，因此在條件允許的情況下，應(yīng)當(dāng)避免使用罐車對(duì)液化天然氣進(jìn)行運(yùn)輸，確保在整個(gè)運(yùn)輸過程中具有安全性，如果運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)較為偏遠(yuǎn)，只能通過罐車的形式進(jìn)行運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)盡可能保證罐車在運(yùn)輸過程中的安全性和穩(wěn)定性，并且制定相應(yīng)的應(yīng)急措施和安全標(biāo)準(zhǔn)。

3.2對(duì)運(yùn)輸過程進(jìn)行管理

為了保障液化天然氣在運(yùn)輸過程中的安全性，應(yīng)當(dāng)對(duì)整個(gè)液化天然氣運(yùn)輸過程進(jìn)行有效管理，在運(yùn)營罐車對(duì)液化天然氣運(yùn)行過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)罐車的運(yùn)輸情況進(jìn)行實(shí)時(shí)了解，確保罐車能夠滿足運(yùn)輸要求，才能夠進(jìn)行液化天然氣運(yùn)輸工作。在利用船舶對(duì)液化天然氣進(jìn)行運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)考慮船舶停靠時(shí)間以及各方面所存在的問題，并且制定綜合性的運(yùn)輸計(jì)劃，確保液化天然氣在運(yùn)行過程中的安全性。同時(shí)管理人員還需要制定完善的出海行為規(guī)范，對(duì)海上事故進(jìn)行有效約束。根據(jù)合理的運(yùn)輸計(jì)劃，配置專業(yè)素質(zhì)較高的管理人員，運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行落實(shí)，并且與外界管理系統(tǒng)進(jìn)行有效聯(lián)系，提高審批流程，確保船舶的運(yùn)輸質(zhì)量，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)建立風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，根據(jù)所發(fā)生的各種情況制定完善的應(yīng)急預(yù)案，確保船舶運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)全面轉(zhuǎn)入。在利用管道運(yùn)輸液化天然氣過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制天然氣的溫度，確保天然氣溫度能夠達(dá)到相關(guān)運(yùn)輸要求。并且應(yīng)當(dāng)控制管道的保溫層質(zhì)量，確保管道對(duì)天然氣的溫度進(jìn)行保護(hù)，避免溫度過高而導(dǎo)致氣體發(fā)生膨脹，從而引起管道變形。應(yīng)在管道運(yùn)輸過程中配備專業(yè)素質(zhì)較高的管理人員對(duì)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督管理，保障操作流程符合相關(guān)要求，并嚴(yán)格監(jiān)督液化天然氣的運(yùn)輸溫度，確保液化天然氣在運(yùn)輸過程中的質(zhì)量。

3.3合理使用檢測設(shè)備

液化天然氣作為一種應(yīng)用非常廣泛的能源，在儲(chǔ)運(yùn)過程中一定要注意液化天然氣的安全問題。首先安排專業(yè)人員進(jìn)行定期檢查，在天然氣儲(chǔ)運(yùn)的安全技術(shù)和管理方面，一定要安排專業(yè)的技術(shù)人員及時(shí)檢查液化天然氣的儲(chǔ)運(yùn)情況，確保各項(xiàng)操作的安全性和準(zhǔn)確性來保證液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)工作的正常開展。其次，在進(jìn)行置換氣體過程中置換氣體的壓力會(huì)逐漸升高，應(yīng)當(dāng)不斷檢測各連接處是否有氣體泄漏情況的發(fā)生，尤其是在天然氣置換過程中發(fā)現(xiàn)泄漏之后，應(yīng)當(dāng)立即停止置換，并對(duì)泄漏位置進(jìn)行處理之后才能夠進(jìn)行置換。最后在儲(chǔ)運(yùn)過程中應(yīng)當(dāng)使用應(yīng)急事故系統(tǒng)。該系統(tǒng)的應(yīng)用原理是在儲(chǔ)運(yùn)過程中，如果出現(xiàn)操作失誤或者溫度過高的情況，該系統(tǒng)會(huì)發(fā)生自動(dòng)報(bào)警并及時(shí)切斷電源，降低液化天然氣的經(jīng)濟(jì)損失。

4結(jié)束語

綜上所述，研究液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)的安全技術(shù)及管理措施是非常重要的工作內(nèi)容。由于液化天然氣具有易燃易爆的特點(diǎn)，在儲(chǔ)運(yùn)過程中會(huì)發(fā)生很多安全風(fēng)險(xiǎn)，因此如何采取有效的措施來降低液化天然氣的安全事故是天然氣運(yùn)輸企業(yè)需要重點(diǎn)解決的問題，在實(shí)際管理工作過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理力度，合理運(yùn)用安全技術(shù)和管理措施、使用合理的檢測設(shè)備來提高液化天然氣的儲(chǔ)運(yùn)管理水平。

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