機械電子診斷技術(shù)在汽車檢測維修中的應用初探

路新惠

摘要：在科學技術(shù)飛速發(fā)展過程中，越來越多先進的技術(shù)用于汽車檢測維修，極大程度提升了汽車故障診斷、維修檢測等準確率。機械電子診斷技術(shù)是一種先進的故障診斷技術(shù)，在汽車領(lǐng)域具有廣泛的運用。本文首先對機械電子診斷技術(shù)特點、技術(shù)原理等進行分析，然后探討其在汽車檢測維修中的實際應用。

Abstract： In the rapid development of science and technology， more and more advanced technologies are used in automobile inspection and maintenance， which greatly improves the accuracy of automobile fault diagnosis and maintenance inspection. Mechatronic diagnosis technology is an advanced fault diagnosis technology， which is widely used in the automotive field. This article first analyzes the technical characteristics and technical principles of mechatronic diagnosis， and then discusses its practical application in automobile inspection and maintenance.

關(guān)鍵詞：機械電子診斷技術(shù);診斷;汽車檢修;故障

Key words： mechatronics diagnosis technology;diagnosis;automobile overhaul;failure

中圖分類號：U464.12? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）23-0134-02

0? 引言

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，私家車數(shù)量不斷增多，汽車作為應用最為廣泛的交通工具之一，其生產(chǎn)水平不斷提升，汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加復雜。傳統(tǒng)的汽車檢測維修工作，主要是以人工為主，維修人員自身操作技能、經(jīng)驗等，對檢修結(jié)果會造成極大的影響，無法維持汽車長時間正常運行，也會導致車輛整體壽命減少。而借助于機械電子診斷技術(shù)，能夠應對復雜的汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，還能夠彌補傳統(tǒng)人工檢修中的弊端，提升汽車檢測維修的精準率，保證汽車出行安全?；诖耍訌妼C械電子診斷技術(shù)在汽車檢測維修中應用的研究具有十分現(xiàn)實的意義。

1? 機械電子診斷技術(shù)概述

1.1 機械電子診斷技術(shù)特征? 第一，網(wǎng)絡(luò)化特征。機械電子診斷技術(shù)是在現(xiàn)代化信息技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來，借助于特定計算機程序，對車輛基本信息、維修記錄等進行統(tǒng)籌管理。借助于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，車輛相關(guān)數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)共享，與傳統(tǒng)的車輛檢修模式相比，機械電子診斷技術(shù)能夠合理縮減相關(guān)管控流程。同時，還能夠彌補信息溝通不暢問題，減少重復檢測工作的發(fā)生。第二，現(xiàn)代化特征?？萍纪苿酉?，汽車領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展迅速，也正在向著人性化、智能化、自動化的方向轉(zhuǎn)變，汽車內(nèi)部構(gòu)造復雜化、車輛系統(tǒng)先進化，很多技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計多樣，為人們提供了諸多安全保障、性能保障。但傳統(tǒng)的維修檢測手段也無法滿足現(xiàn)代化車輛需求，例如常規(guī)解碼器逐漸被淘汰，轉(zhuǎn)而是利用計算機程序開展工作。第三，數(shù)字化特征。機械電子診斷技術(shù)運用中，可以通過傳感設(shè)備，對汽車發(fā)動期間、使用中相關(guān)數(shù)據(jù)進行收集，通過相應的評估分析，能夠更快的找到故障點、判斷故障類型。借助于數(shù)字化的數(shù)據(jù)分析，找出故障點，還能夠完整的保存下故障檢測的數(shù)據(jù)。車輛在維修過程中，通過專門設(shè)備能夠獲取車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，能夠大大縮短檢測時間，提高故障檢測準確率，幫助維修人員制定出更加科學的維修計劃，縮短維修時長、保證維修質(zhì)量。

1.2 機械電子診斷技術(shù)應用原理? 通過機械電子診斷技術(shù)，能夠切實提升汽車檢修維護工作中故障診斷的準確率，提高整體工作時效。對車輛使用狀況實施分析，是機械電子診斷技術(shù)的核心優(yōu)勢，分析車輛運行信息、技術(shù)參數(shù)等，能夠準確定位故障點，判斷故障類型、故障嚴重性。當然，考慮到技術(shù)兼容性、系統(tǒng)匹配性等要求，需要保證所用電子系統(tǒng)和故障裝置匹配。當前汽車設(shè)計架構(gòu)系統(tǒng)中，通常會裝設(shè)匹配的計算機系統(tǒng)、車載檢測設(shè)備等，車輛運行中車載系統(tǒng)能夠采取實時檢測，一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的波動，則可以進行故障實時識別，并將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄下來。維修人員在具體開展維修工作時，可以采用專業(yè)儀器設(shè)備和被檢車輛車載系統(tǒng)連接起來，將車載系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸?shù)较嚓P(guān)設(shè)備中，對系統(tǒng)中代碼加以讀取，以便于更好的判斷車輛故障情況，為后續(xù)檢修工作奠定基礎(chǔ)。在車輛檢測維修過程中，可以借助專業(yè)診斷設(shè)備動態(tài)監(jiān)控車輛情況，收集相關(guān)的數(shù)據(jù)，保證維修方案的科學性。機械電子診斷技術(shù)還能夠全面掌控車輛自控能力，判斷車輛系統(tǒng)運行真實情況，針對容易發(fā)生故障的因素進行分析、控制。

2? 機械電子診斷技術(shù)在汽車檢測維修中的實際應用

2.1 綜合性能分析儀的應用? 對于汽車檢測維修工作中，維修人員利用綜合性能分析儀，借助于機械電子診斷技術(shù)，判斷汽車發(fā)動機運行的綜合性能，以便于快速而又準確的找出故障點，分析故障的原因，為后續(xù)故障排查奠定基礎(chǔ)，也能夠為后續(xù)維修提供相關(guān)的數(shù)據(jù)。具體診斷中，綜合性能分析儀能夠從高壓、低壓側(cè)分別獲取相關(guān)信號，汽油發(fā)動機在啟動中電壓變化情況則通過示波器呈現(xiàn)出來。維修人員通過讀取示波器中的數(shù)據(jù)，對汽車運行狀態(tài)進行判斷，分析故障類型、故障原因，以便于提出針對性的維修計劃。另外，維修人員根據(jù)示波器中波形峰值等信息，對汽車點火結(jié)構(gòu)進行推測，確保整體檢測數(shù)據(jù)精準。

隨著科學技術(shù)發(fā)展，市場中常見的綜合性能分析儀轉(zhuǎn)速表測量范圍為0～9999轉(zhuǎn)，同時其精度不斷提升，可以精確到±0.1轉(zhuǎn)?？梢哉f，綜合性能分析儀是機械電子診斷技術(shù)的重要體現(xiàn)，將其運用到汽車檢測維修工作中，能夠切實檢測汽車發(fā)動機故障，為發(fā)動機維修保養(yǎng)工作提供檢測數(shù)據(jù)支持。

2.2 底盤測功儀的應用? 汽車運行過程中，底盤輸出功率異常問題是常見的汽車故障，會給汽車底盤帶來嚴重損壞，影響汽車行駛的安全性，降低汽車整體壽命。汽車檢測維修利用機械電子診斷技術(shù)過程中，可以借助于底盤測功儀，對汽車底盤輸出功率是否異常進行檢測，為后續(xù)檢測維修工作奠定基礎(chǔ)。底盤測功儀是一種重要的車輛檢測設(shè)備，用于車輛多工況排放指標性能檢測、動力性檢測等，利用底盤測功儀能夠幫助汽車維護人員獲得更加準確的底盤輸出功率。

在模擬汽車運行過程中，通過利用滾筒（代替地面），確保汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，維修人員利用底盤測功儀獲得汽車驅(qū)動輪輸出功率，并通過小波分析法，對相關(guān)功率數(shù)據(jù)等進行處理，判斷汽車底盤異常功率情況，為后續(xù)維修工作提供參考。值得注意的是，維修人員在使用底盤測功儀中，每年都需要對牽引力傳感器、車速傳感器進行檢查，確保儀器處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，保證檢測數(shù)據(jù)的準確性?？梢哉f，維修人員利用機械電子診斷技術(shù)對汽車進行檢測維修中，利用底盤測功儀設(shè)備，借助小波分析法分析底盤輸出功率，保證后續(xù)維修工作能夠順利開展。

2.3 油樣檢測法故障診斷? 油樣檢測法是一種常見的機械電子診斷技術(shù)，將其運用到汽車檢測維修中，能夠檢測出汽車內(nèi)部機械磨損情況，為維修人員提供有力的依據(jù)，對提升檢測維修質(zhì)量具有重要的效果。由于表面摩擦作用力，導致機械內(nèi)部一些金屬粒掉落在液壓油、潤滑油里，容易引發(fā)汽車故障。具體檢測工作開展中，以汽車中液壓油、潤滑油作為樣本，對油樣進行抽樣分析，根據(jù)單位油樣中金屬粒的多少，從而推斷出機械內(nèi)部磨損的情況。通過油樣檢測法不僅能夠了解內(nèi)部機械狀態(tài)，同時能夠推測出汽車內(nèi)部機械故障，以便于采取有效措施，減少故障帶來的危害。

目前，油樣檢測法包括油液光譜分析以及油液鐵譜兩種方式。其中，油液鐵譜指的是對油樣中金屬粒進行分離，以便于檢測金屬粒數(shù)量;而油液光譜分析，則主要以通過物理手段，對油液中金屬粒成分、數(shù)量等進行分析，從而做出故障判斷。具體應用中，根據(jù)實際情況選擇油樣檢測法，對汽車內(nèi)部機械故障進行診斷，并提出針對性的維修方案。

2.4 汽車電控系統(tǒng)故障檢測

電控系統(tǒng)故障較為常見，具體檢測過程中，首先應該獲取故障信息碼，點火系統(tǒng)啟動后，車輛防抱死系統(tǒng)指示燈亮，并發(fā)動汽車，使防抱死指示燈熄滅。如果在發(fā)動裝置關(guān)閉后，指示燈亮起則說明汽車電控系統(tǒng)存在故障。需要注意的是，為了確保檢測數(shù)據(jù)精準，首先需要確保車輛保險絲處于正常狀態(tài)，避免對檢測結(jié)果造成影響。同時，還可以利用相關(guān)檢測儀器解讀故障碼，或通過相關(guān)指示燈獲取故障碼。借助于車輛專用診斷頭，將其連接在主機、檢測座上，通過檢測儀得到相關(guān)的故障數(shù)據(jù)。將故障碼調(diào)至88，各碼之間間隔3～4秒，大約可以獲得8～9個故障碼，待檢測完相關(guān)項目后，重復上述過程，直到獲取全部故障碼。

在整個故障檢測過程中，不能踩剎車，避免對讀取故障碼造成干擾。同時，啟動發(fā)動裝置之后，如果對應指示燈熄滅，則檢測人員可以連踩10秒鐘剎車，警示燈亮起三秒后熄滅，就可以去除電控系統(tǒng)中所有的故障碼。

2.5 汽車制動性能檢測? 當前，國內(nèi)汽車檢測與維修中，對汽車制動性能檢測主要是利用制動試驗臺，包括慣性制動試驗臺、反力制動實驗臺兩種。其中，反力制動實驗臺構(gòu)件包括電動裝置、控制臺以及滾筒等，檢測中需要將待檢汽車開入到檢測臺上，左右輪位于滾筒的中間，通過渦輪方式產(chǎn)生動力帶動輪胎進行轉(zhuǎn)動，在相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下行駛。通過汽車制動裝置對輪胎進行控制，滾筒就會受到輪胎的反作用力，在同時作用效果下出現(xiàn)杠桿位移，通過相關(guān)設(shè)備將此過程制動力情況傳輸?shù)斤@示儀器上，能夠清楚的顯示制動力值。使用實驗臺能夠?qū)ζ囕喬ブ苿恿Τ浞至私猓瑫r掌握汽車制動力效果、解除時長等參數(shù)。

2.6 信息碼讀取? 傳統(tǒng)的汽車檢修維護手段以人工模擬為主，導致檢測數(shù)據(jù)容易發(fā)生偏差，而通過機械電子技術(shù)獲取信息碼，能夠保證檢測結(jié)果的精準度。利用機械電子技術(shù)獲取信息碼，能夠快速將車輛維修數(shù)據(jù)提取出來，根據(jù)具體需要進行調(diào)取，判定車輛內(nèi)部數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)識別效率。第一，在保險絲方面，車輛啟動并行駛一段距離，然后熄火，對保險絲溫度變化進行檢測，結(jié)合具體情況開展維修工作;第二，在車載報警系統(tǒng)方面，啟動汽車對車載報警系統(tǒng)變化進行觀察，如果在既定時間內(nèi)沒有熄滅，則代表有故障發(fā)生;第三，在故障碼消除方面，這主要是針對檢修車輛過程中，有時候為了保證數(shù)據(jù)準確性，需要通過第二次檢測核查，如果再次檢測發(fā)現(xiàn)有故障，則需要進行處理并再次檢測，消除故障碼，保證車輛處于安全狀態(tài)。

3? 總結(jié)

通過上述分析可知，我國汽車行業(yè)不斷發(fā)展，私家車數(shù)量急劇增多，對汽車檢測維修的需求量更大。借助于機械電子診斷技術(shù)，能夠有效的提升車輛檢測維修效率，保證檢測結(jié)果準確率，為后續(xù)維修提供數(shù)據(jù)支持。當然，我國機械電子診斷技術(shù)還處于發(fā)展階段，必須加強相關(guān)技術(shù)理論研究，優(yōu)化診斷技術(shù)，擴大其在汽車維修行業(yè)中的應用價值。

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