淺談機(jī)械液壓系統(tǒng)的節(jié)能特性及優(yōu)勢

王豐

摘要： 機(jī)械液壓系統(tǒng)具有節(jié)能環(huán)保的重要優(yōu)勢特點，在實際操作中可將信息技術(shù)以及人工智能技術(shù)應(yīng)用在其中，并且對其進(jìn)行廣泛的應(yīng)用。在工業(yè)生產(chǎn)中關(guān)注到機(jī)械液壓系統(tǒng)的節(jié)能特性，不僅可降低油耗減少污染，也能讓機(jī)械質(zhì)量得到整體性的提升。本文主要是從機(jī)械液壓系統(tǒng)的節(jié)能特性及優(yōu)勢出發(fā)作出了簡要的分析，希望能夠進(jìn)一步的推進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和進(jìn)步。

Abstract： Mechanical Hydraulic System has an important advantage of energy saving and environmental protection. It can be applied with information technology and artificial intelligence technology in practical operation. Paying attention to the energy-saving characteristics of mechanical hydraulic system in industrial production can not only reduce oil consumption and reduce pollution， but also improve the quality of machinery as a whole. This article mainly from the mechanical hydraulic system of energy-saving characteristics and advantages of a brief analysis， hope to further promote the development and progress of industrial production.

關(guān)鍵詞： 機(jī)械液壓系統(tǒng);節(jié)能特性;優(yōu)勢

Key words： mechanical hydraulic system;energy saving characteristic;advantage

中圖分類號：V233.91? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）23-0066-02

0? 引言

科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及工業(yè)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步讓不同的工程建筑類型都有了多樣化的發(fā)展趨勢，使得機(jī)械液壓系統(tǒng)的升級和更新速度都得到了很大程度的提升，要想充分的發(fā)揮出機(jī)械液壓系統(tǒng)的工作效能，不僅要做好對自身系統(tǒng)的更新和管理，同時也要積極的掌握好節(jié)能的特點，讓機(jī)械液壓系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)和環(huán)保理念都可以很好的應(yīng)用在系統(tǒng)的升級和維護(hù)當(dāng)中。

1? 機(jī)械液壓系統(tǒng)的特征和節(jié)能要點

1.1 特征

工業(yè)生產(chǎn)中所涉及到的機(jī)械液壓系統(tǒng)一般包含著兩種類型的內(nèi)容，分別是工程機(jī)械液壓和工業(yè)液壓。在對兩種機(jī)械液壓系統(tǒng)作出一定的分析之后可以看出，它主要有幾個方面的特征表現(xiàn)：一是液壓系統(tǒng)原件體積較小，需要對其進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在實際的安裝中一般不會對空間具有較高的要求，因此要做好靈活的布置和管理;其次需要注意到液壓泵的控制，大都是由柴油機(jī)來進(jìn)行，在幅度上具有較寬的特征，并且也會在荷載上出現(xiàn)明顯的變化;三是液壓的工作環(huán)境具有惡劣特征，其中所產(chǎn)生的油污會有一定程度的環(huán)境影響。再加上罐體的體積較小，罐內(nèi)的油液經(jīng)常會有循環(huán)，冷卻方面較差;最后是液壓系統(tǒng)大都是設(shè)置在室外工作，容易受到環(huán)境溫度和油溫變化的影響。

1.2 節(jié)能技術(shù)

1.2.1 排量控制技術(shù)

在對現(xiàn)階段的液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展展開觀察之后可以看出，排量技術(shù)一直都是一項非常關(guān)鍵的內(nèi)容，該項技術(shù)的核心就是排量的集中排放，通過利用這樣的技術(shù)手段來實現(xiàn)對壓力較大程序的移動位移控制，以期實現(xiàn)節(jié)能的最終目的。對于流量控制技術(shù)一般是分為兩種類型，分別是正流量控制和負(fù)流量控制，其中的正流量控制是將重點放在了節(jié)流速度的調(diào)節(jié)上，以此來實現(xiàn)對控制系統(tǒng)中心設(shè)備的徑流量控制，與過去的實際經(jīng)驗相比，正流量控制內(nèi)部泵排量對于實際先到操作的壓力變化情況可以起到非常重要的促進(jìn)性作用。但是其效果也存在著參差不齊的現(xiàn)象，主要是受到梭閥結(jié)構(gòu)性能的影響，容易造成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布局受限的現(xiàn)象。而對于負(fù)流量控制來說，它可以對該問題進(jìn)行一定的解決，在減少與閥門產(chǎn)生的氣流和節(jié)流損失的基礎(chǔ)上，對負(fù)載傳感系統(tǒng)的響應(yīng)效率進(jìn)行了提升。

1.2.2 負(fù)載敏感控制系統(tǒng)

負(fù)載敏感控制系統(tǒng)具備泵排量結(jié)構(gòu)的特征，不僅做出對壓差模式的調(diào)節(jié)和管理，也能在一定程度上解決掉壓力間不平衡的問題和狀態(tài)，發(fā)揮出更好的控制效果。對于負(fù)載敏感控制系統(tǒng)來說，這系統(tǒng)是將控制的重點都放在了先導(dǎo)壓力控制和彈簧材料的壓力作用當(dāng)中，一旦出現(xiàn)不平衡狀態(tài)使得泵出現(xiàn)位移現(xiàn)象，就需要及時的做好對其的控制和管理。但是這種技術(shù)方案目前也存在著一定的不足，如果系統(tǒng)要求的流量達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，也會給高負(fù)荷環(huán)境下的零部件執(zhí)行速度造成不利影響，進(jìn)而出現(xiàn)喪失機(jī)械操作協(xié)調(diào)性的問題。

2? 機(jī)械液壓系統(tǒng)的優(yōu)勢分析

2.1 機(jī)電一體化控制

我國科技水平正在不斷的提升，這使得不少的自動化產(chǎn)品都了很大的標(biāo)準(zhǔn)提升，這主要是得益于機(jī)電液控技術(shù)的大規(guī)模使用。另外在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能技術(shù)的有效應(yīng)用當(dāng)中，機(jī)電液壓比例以及液壓系統(tǒng)的配置也有了很大的升級，逐漸地朝著多元化的方向發(fā)展。在當(dāng)前廣泛應(yīng)用計算機(jī)系統(tǒng)的背景當(dāng)中，全面覆蓋液壓系統(tǒng)中的各項參數(shù)并且對其數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的識別可以讓整個機(jī)電器械都得到很大程度的發(fā)展和進(jìn)步。

2.2 柴油機(jī)EFI控制

對于我國的工業(yè)發(fā)展來，柴油機(jī)的應(yīng)用大都是將共軌和電控噴油等技術(shù)作為主要的內(nèi)容，并且有著較為廣泛的應(yīng)用，逐漸的將其應(yīng)用到了機(jī)械和汽車行業(yè)當(dāng)中，給工業(yè)技術(shù)發(fā)展打下了一定的基礎(chǔ)。在該向技術(shù)進(jìn)行實際應(yīng)用的過程當(dāng)中，其負(fù)載的大小一般都是由噴油時間來進(jìn)行控制，并且由執(zhí)行單元、控制單元以及傳感器等幾個重要的要素所構(gòu)成。將EFI控制技術(shù)運(yùn)用在機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)當(dāng)中，不僅可以讓燃油泵得到循環(huán)的供油和準(zhǔn)確的噴油，同時也不容易受到轉(zhuǎn)速的影響，具有油耗低且動力利用率高的重要特點。

2.3 負(fù)荷傳感控制

負(fù)荷傳感控制技術(shù)是從20世紀(jì)60年代就開始出現(xiàn)的技術(shù)類型，之后又在不斷的改進(jìn)和發(fā)展，并且也在機(jī)械領(lǐng)域得到了很大發(fā)展。對于負(fù)荷傳感控制技術(shù)來說，其應(yīng)用具有非常強(qiáng)的可操作性，并且也具有非常強(qiáng)的節(jié)能性，還可以在一定程度上實現(xiàn)對內(nèi)部部件壽命的延長，讓不同的操作人員在非熟練的條件下也可更好地適應(yīng)各類機(jī)動性要求。在這樣的背景下，機(jī)械的實際運(yùn)行操作對負(fù)荷傳感技術(shù)也提出了更高的需求。

2.4 多路閥組合控制

多路閥是機(jī)械油壓系統(tǒng)中的常見應(yīng)用，這種類型的控制系統(tǒng)積極地利用了傳感器的優(yōu)勢特點，然后再直接進(jìn)入供油系統(tǒng)之后來根據(jù)各類數(shù)據(jù)信號實現(xiàn)對系統(tǒng)的升級管理，通過這樣的方式讓反饋單位和符合傳感閥都可以得到有效的控制。在具體的應(yīng)用當(dāng)中，需要注意到工作人員技術(shù)操作手段，讓接口與閥門可以直接地接通到一起，然后做好對閥門附近不同部件的管理工作，進(jìn)一步的強(qiáng)化好整體的工作效率，提高對流量負(fù)載感應(yīng)的控制效果。

2.5 油泵多功能組合控制

燃油泵的節(jié)能組合可以更好的滿足工作的環(huán)境和條件，因此可以在未來獲得更為廣泛的應(yīng)用。油泵多功能組合是將主要的功能集中在功率控制以及壓力切斷等幾個方面的內(nèi)容，在技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，更多的泵控組合開始出現(xiàn)，讓市場上的微電子技術(shù)在液壓系統(tǒng)中的得到了更為廣泛的應(yīng)用，讓很多復(fù)雜的非線性問題都可以得到有效的解決。其中BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制方式就是其中的一種重要類型，可以在一定程度上取代傳統(tǒng)的控制方式，能夠更好地解決復(fù)雜的非線性問題，而且具備學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力，處理好不確定系統(tǒng)控制所出現(xiàn)的未知現(xiàn)象。

3? 機(jī)械液壓系統(tǒng)的節(jié)能應(yīng)用

3.1 變量泵節(jié)能系統(tǒng)的應(yīng)用

液壓系統(tǒng)本身具有結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜的重要特征，在對其進(jìn)行應(yīng)用的過程當(dāng)中經(jīng)常會遇到各種各樣的情況，經(jīng)常會影響到施工的過程，其中涉及到施工的進(jìn)度和效率等方面的內(nèi)容。將變量泵技術(shù)應(yīng)用在施工的整體過程當(dāng)中，積極利用好不同輸出性能，通過這樣的方式來實現(xiàn)對不同控制方式的承接，增強(qiáng)對輸出量的限制效果，進(jìn)一步的強(qiáng)化排量管控質(zhì)量和節(jié)能效果。在對排量進(jìn)行控制的過程當(dāng)中，大都是采取直接更改泵排量的方式來實現(xiàn)對流量的控制，讓流量調(diào)節(jié)效果可以得到更好的提升。

3.2 電液比例控制節(jié)能

在對工業(yè)正產(chǎn)中的部分機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行觀察可以發(fā)現(xiàn)，不少的工程系統(tǒng)都需要進(jìn)行龐大的信號輸出工作，但在這個過程中經(jīng)常會受到信號本身的影響，因此就需要經(jīng)常做好電液比例的測定，讓液壓系統(tǒng)可以的節(jié)能管理效果可以得到很大程度的提升。對于電液比例控制節(jié)能的工作來說，電信號液壓參數(shù)的更新和變化是非常重要的核心內(nèi)容，它是將響應(yīng)系統(tǒng)的更新作為主要的依據(jù)來實現(xiàn)靈敏度的提升，這在節(jié)能管理上具有絕對化的優(yōu)勢?，F(xiàn)如今的電液比例正在朝著一個自動化的方向進(jìn)行發(fā)展，通過積極利用計算機(jī)系統(tǒng)可以讓機(jī)械液壓系統(tǒng)發(fā)揮出更好的優(yōu)勢性作用，它比傳統(tǒng)的人力測試具有更高的環(huán)保功能，能夠減少廢氣和其他有害物質(zhì)對于環(huán)境所產(chǎn)生的污染性問題。

3.3 混合動力控制節(jié)能

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)在計算機(jī)的不斷發(fā)展下已經(jīng)逐漸的實現(xiàn)了智能化的控制，可以通過液壓系統(tǒng)內(nèi)容部的不同參數(shù)與流程來實現(xiàn)實時的監(jiān)控，能夠在很大程度上避免出現(xiàn)故障性問題。對于計算機(jī)系統(tǒng)來說，它不僅可以實現(xiàn)對工程機(jī)械動力的有效調(diào)節(jié)，也能讓液壓系統(tǒng)的工作方式得到方便的切換，對其工作狀態(tài)做好保證，使其可以維持在高校且節(jié)能的狀態(tài)當(dāng)中，盡可能的減少浪費的現(xiàn)象?；旌蟿恿ο到y(tǒng)中串聯(lián)的系統(tǒng)不會與傳動系統(tǒng)進(jìn)行直接的接觸，因此能夠更好地保障豬系統(tǒng)裝置的穩(wěn)定性和有效性，也可以在很大程度上實現(xiàn)壽命的延長。除此之外還要注意到的內(nèi)容就是，混合動力轉(zhuǎn)述裝置能夠保證傳動軸與液壓泵的二者相連性，可以讓液壓系統(tǒng)更好的發(fā)揮出自身的動力作用，延長設(shè)備使用壽命并且提高環(huán)保效果。

3.4 軋鋼生產(chǎn)線液壓系統(tǒng)節(jié)能

機(jī)械液壓系統(tǒng)是工程建設(shè)領(lǐng)域范圍非常廣泛的內(nèi)容，其中液壓馬達(dá)和液壓缸是數(shù)量較多的內(nèi)容，因此就會分布較為分散的液壓站比例。技術(shù)操作人員在實際應(yīng)用液壓系統(tǒng)的過程中需要將就近的、同類型的液壓設(shè)備共同的納入到同一液壓系統(tǒng)當(dāng)中，做好對裝機(jī)容量問題的規(guī)避。而對液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計的時候也一定要注意到節(jié)能生產(chǎn)工藝的重要性，需要將工藝順序和液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及生產(chǎn)參數(shù)作為主要的依據(jù)來進(jìn)行積極了解，充分地體現(xiàn)出蓄能器的重要性，并且做好能量的補(bǔ)充工作，讓電機(jī)的功率可以大范圍的降低，實現(xiàn)對投資成本的降低。最后要注意到的問題就是負(fù)載敏感系統(tǒng)等問題，尤其要關(guān)注到泵與泵之間的匹配度，進(jìn)一步的保障好機(jī)械液壓系統(tǒng)的節(jié)能功效。

4? 結(jié)語

綜上所述，在工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，機(jī)械液壓系統(tǒng)的節(jié)能特性也愈發(fā)的凸顯出來，這項技術(shù)不僅可以實現(xiàn)對復(fù)雜工作環(huán)境的優(yōu)化，也可以在很大程度上實現(xiàn)對工作效率的有效提升，讓各類技術(shù)的發(fā)展都可以得到明顯升級和，能夠讓機(jī)械液壓系統(tǒng)的應(yīng)用范圍得到拓寬，將生產(chǎn)工藝與系統(tǒng)設(shè)計等緊密的結(jié)合在一起，實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)設(shè)計流程和技能的優(yōu)化升級。

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