搭乘西部陸海新通道中泰水果產(chǎn)業(yè)一路“飄香”嘗甜頭

鐘霜霞

在中國與東盟的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易當(dāng)中，尤為引人注目的是水果品類的貿(mào)易量。一直以來，中國對東盟優(yōu)質(zhì)水果的消費(fèi)需求極為旺盛。在這其中，水果資源豐富的泰國碰上中國這個消費(fèi)潛力巨大的市場，雙方就像一拍即合的伙伴，一路憑優(yōu)勢、借政策讓水果產(chǎn)業(yè)在兩國中得到了蓬勃發(fā)展。

目前，泰國已有22個水果品種可出口到中國，位列東盟國家第一。而隨著近幾年西部陸海新通道建設(shè)的提速，泰國水果出口中國有了更便捷高效的選擇。為了打造更為牢固多元的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈，培育兩國貿(mào)易新增量，建設(shè)物流更暢通、產(chǎn)業(yè)更繁榮的西部陸海新通道，中泰兩國近期持續(xù)開展洽談合作，以期齊心助力兩國水果“飄香”中泰市場。

新通道催生新商機(jī)

2019年，中國政府出臺《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，規(guī)劃明確指出要建設(shè)三條從西部地區(qū)至廣西北部灣出?？诘耐ǖ溃餐纬晌鞑筷懞Ｐ峦ǖ赖闹魍ǖ?。該通道通過鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，貨物的運(yùn)輸時間比經(jīng)東部地區(qū)出海大幅縮短。建設(shè)兩年以來，西部陸海新通道日益成為中國超大規(guī)模市場與國際市場高效鏈接的重要紐帶，成為連接中國與泰國等東盟國家時間最短、服務(wù)最好、價格最優(yōu)的新通道。

“西部陸海新通道不是單純的物流通道，而是交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合的經(jīng)濟(jì)走廊，必將為沿線國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作帶來重大機(jī)遇?！敝袊鴩H貿(mào)易促進(jìn)會廣西分會會長魏然在近期舉行的西部陸海新通道中國（廣西、四川）—泰國水果專場洽談會（以下簡稱中泰水果洽談會）上表示，西部陸海新通道會帶來大物流，而大物流必將催生著大商機(jī)。

作為中國—東盟合作的物流大動脈，西部陸海新通道帶來的利好正被越來越多的泰國商家注意到。在此背景下，來自泰國的榴蓮、香蕉、山竹、葡萄、火龍果等高質(zhì)量水果通過西部陸海新通道源源不斷地運(yùn)往中國，中泰水果產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了持續(xù)繁榮發(fā)展的態(tài)勢。據(jù)中國海關(guān)對泰國水果進(jìn)口情況的統(tǒng)計，2021年1～6月，中國進(jìn)口泰國水果價值24.3億美元，同比增長71.1%，占泰國水果出口的83.9%。目前，中國已成為泰國最大的水果出口目的地。

當(dāng)前，中國正在積極推動“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)，而泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊（EEC）將會與西部陸海新通道有機(jī)銜接?！耙虼耍覀儜?yīng)該進(jìn)一步挖掘合作潛力、把握合作機(jī)遇，共同尋求互利共贏的合作方式?！碧﹪v南寧總領(lǐng)事彬嘉瑪·塔維她雅濃在中泰水果洽談會上這樣說道。

助推中泰水果產(chǎn)業(yè)合作，廣西在行

2021年1～6月，泰國對廣西出口新鮮水果金額為7.4301億美元（僅次于廣東8.6756億美元）。目前廣西常住人口有5012.68萬，人均水果消費(fèi)46千克/年，一年消費(fèi)的水果總量是23.06億千克，市場潛力巨大?！皬V西是泰國水果進(jìn)入中國的一個非常重要的門戶。”泰國駐廣州總領(lǐng)事館農(nóng)業(yè)領(lǐng)事周偉弘肯定地說，廣西是泰國水果貿(mào)易發(fā)展的重要地區(qū)，在推進(jìn)中泰水果產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展中扮演著重要的角色。

魏然表示，廣西擁有政策、區(qū)位、口岸、港口、水果資源等優(yōu)勢，為中泰兩國在共建共享西部陸海新通道的背景下強(qiáng)化水果產(chǎn)業(yè)合作打通了關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

目前，中泰水果陸運(yùn)線路經(jīng)廣西的主要有兩條，其中R12公路經(jīng)泰國曼谷、老撾、越南，從友誼關(guān)入境至南寧，全長1383公里。這條公路是中國—東盟貿(mào)易的主要通道，運(yùn)輸里程在所有通道中具有綜合優(yōu)勢。

口岸方面，廣西現(xiàn)已經(jīng)建成防城港口岸、桂林兩江機(jī)場口岸、欽州保稅港、憑祥友誼關(guān)口岸等9個進(jìn)境水果指定監(jiān)管場所，帶動了東盟水果進(jìn)口水平快速提高，實(shí)現(xiàn)了國家指定口岸的種類全覆蓋，其中憑祥口岸進(jìn)口水果持續(xù)保持中國國內(nèi)同類型口岸第一位。

港口方面，廣西北部灣港是西部陸海新通道重點(diǎn)建設(shè)的國際門戶港。目前，廣西北部灣港已開通21條至東盟國家的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱航線，其中到泰國曼谷或林查班的有7條，實(shí)現(xiàn)了對東盟國家航線的全覆蓋;特別是已經(jīng)開通的泰國、越南、柬埔寨等國家的水果快線，成為中國與東盟國家海上互聯(lián)互通、開放合作的前沿。

除了已有的港口、口岸優(yōu)勢外，廣西本身也是中國水果生產(chǎn)的重要省份，擁有水果品種達(dá)237個。2020年廣西水果全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值近1500億。由此可見，廣西特色水果產(chǎn)業(yè)合作展現(xiàn)出了巨大的潛力，對中泰兩國充分發(fā)展水果進(jìn)出口貿(mào)易合作具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

暢通物流大通道 加強(qiáng)水果物流合作

當(dāng)前，中泰水果貿(mào)易合作仍需尋找新的渠道和市場，以擴(kuò)大水果供應(yīng)鏈。在進(jìn)一步共建共享西部陸海新通道、打造良好的運(yùn)輸路線和物流體系上，雙方有關(guān)部門、企業(yè)開展交流與合作顯得尤為重要。

中泰兩國如何加強(qiáng)水果物流合作？在中泰水果洽談會上，中方發(fā)出了這樣的倡議：以多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟為載體，進(jìn)一步加強(qiáng)物流合作;以互聯(lián)互通為導(dǎo)向，共商物流合作新舉措;以貿(mào)易投資促進(jìn)活動為重點(diǎn)，共建經(jīng)貿(mào)合作新平臺;以多種形式分享產(chǎn)業(yè)政策信息，共享產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇;以打造國際化營商環(huán)境為目標(biāo)，共創(chuàng)開放共贏新格局;攜手舉辦更多中泰水果貿(mào)易投資促進(jìn)活動。

對于進(jìn)口水果而言，物流效率關(guān)乎品質(zhì)與成本。如何穩(wěn)住水果在運(yùn)輸過程中的品質(zhì)？為企業(yè)提供跨境供應(yīng)鏈一站式解決方案的廣西運(yùn)多多供應(yīng)鏈管理責(zé)任有限公司從優(yōu)化中泰水果供應(yīng)鏈方面提出了建設(shè)性意見。該公司總經(jīng)理王正波稱，水果在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上要降低貨物損耗，應(yīng)通過先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)來把水果的損耗降到最低。他還提議，中國、越南、泰國應(yīng)統(tǒng)一運(yùn)輸工具以及跨境物流運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過標(biāo)準(zhǔn)化更能提高物流銜接的效率。

此外，從事泰國進(jìn)口水果業(yè)務(wù)的泰國正大食品企業(yè)有限公司南寧分公司代表也帶來了企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)之談。該公司零售事業(yè)經(jīng)理謝麗方稱，在把泰國榴蓮帶入廣西市場時，企業(yè)盡可能地讓原產(chǎn)地泰國冷鏈運(yùn)輸至憑祥友誼關(guān)，以最快的速度配送到終端網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行銷售，可減少因?yàn)檠b卸貨造成榴蓮的溫度失衡。目前，該公司通過自營店、電商等渠道進(jìn)行銷售的泰國榴蓮，得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可，也贏得了良好的口碑。

未來，中泰兩國在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易領(lǐng)域特別是水果進(jìn)出口貿(mào)易領(lǐng)域還有很多合作的空間，如何回應(yīng)彼此的關(guān)切，提升互聯(lián)互通水平，讓合作的紅利真正惠及雙方企業(yè)，仍需中泰雙方的共同努力。

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