縣域“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)物流”數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)

有一句話叫“真正的生活在縣城”?！翱h”作為我國(guó)行政區(qū)劃中的基本單位，不僅真實(shí)反映了人民群眾的社會(huì)生活面貌，也是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)組織的基本細(xì)胞?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，縣城經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，除了有完善的道路交通之外，物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也是至關(guān)重要的一環(huán)。多數(shù)縣城獨(dú)立的第二、第三產(chǎn)業(yè)并不發(fā)達(dá)，更多的是依托農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及由此衍生出來(lái)的二、三產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，農(nóng)產(chǎn)品的銷售十分依賴物流圈的建設(shè)，只有將互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)與完整高效的物流體系聯(lián)合起來(lái)，才能使縣域互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加順暢。結(jié)合當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)和物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，如何科學(xué)、高效、創(chuàng)新地建設(shè)縣域農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈，關(guān)系到縣城農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也直接影響著鄉(xiāng)村振興和數(shù)字中國(guó)建設(shè)的成效顯現(xiàn)。

由林曉偉著寫的《縣域農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈形成機(jī)理與協(xié)同策略研究》（企業(yè)管理出版社，2020 年10 月）一書立足鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和數(shù)字中國(guó)建設(shè)，探討了經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大的縣域農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈建設(shè)的必要性、緊迫性和可行性，詳細(xì)剖析了縣域農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈形成機(jī)理，試圖設(shè)計(jì)出科學(xué)、系統(tǒng)、高效的縣域農(nóng)業(yè)物流發(fā)展方案。全書以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)視閾下的縣域農(nóng)業(yè)物流為研究對(duì)象，以縣城第一、二、三產(chǎn)業(yè)的有機(jī)聯(lián)系為演進(jìn)機(jī)制，揭示了農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈從形成到成熟再到衰退的一般規(guī)律，形成了具有推廣價(jià)值的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代縣城物流圈建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。該書內(nèi)容上主要呈現(xiàn)出如下幾點(diǎn)特色。

一、專業(yè)深刻，對(duì)縣域農(nóng)業(yè)物流自發(fā)組織規(guī)律總結(jié)到位

縣域互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)物流建設(shè)是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的研究課題，體現(xiàn)在組合要素的多重性、交互關(guān)系的復(fù)雜性上。首先，“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”本身即為一個(gè)新興經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究課題，其與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)在作業(yè)方式、產(chǎn)品銷售、貿(mào)易方式、資金流通等方面都有明顯差別，是一個(gè)處于探索階段的新興經(jīng)濟(jì)話題。其次，農(nóng)業(yè)物流建設(shè)是物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展中難度較大的一個(gè)領(lǐng)域，一來(lái)是農(nóng)產(chǎn)品具有與其他商品不同的性質(zhì)，對(duì)時(shí)效性和運(yùn)輸保存技術(shù)有較高的要求；同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸體量大、市場(chǎng)涉及跨境運(yùn)輸，檢疫轉(zhuǎn)運(yùn)所耗費(fèi)的時(shí)間人力成本高。最后，將農(nóng)業(yè)、物流和互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)，并局限在“縣城”這個(gè)特定的位置，又對(duì)建設(shè)成本和難度提出了更高的要求，要將涉及其中要素之間的關(guān)系協(xié)調(diào)好，靈活機(jī)動(dòng)地組織縣域農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈的建設(shè)，需要具備高度的組織調(diào)度能力，對(duì)縣域農(nóng)業(yè)物流作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)特征有充分的了解，對(duì)其衍生發(fā)展規(guī)律有明晰的認(rèn)識(shí)。作者憑借在經(jīng)濟(jì)管理學(xué)等領(lǐng)域多年的研究實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從多個(gè)角度、縱深探索了縣域物流建設(shè)的一般規(guī)律，并形成了科學(xué)明了的總結(jié)文字，圓融自洽，具有較高的實(shí)踐參考價(jià)值。

二、立足技術(shù)壁壘及劇烈競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，嘗試構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制

縣域農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈的建設(shè)不同于一線城市的物流體系建設(shè)，一線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完備，客戶量大且穩(wěn)定，投資回報(bào)效益明顯，在資金和技術(shù)上都沒(méi)有明顯短板。而縣域農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈的建設(shè)，所擁有的軟硬件設(shè)施顯然比不上一線城市，由于基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，縣域農(nóng)業(yè)物流的建設(shè)不僅會(huì)遇到資金上的困難，還會(huì)形成難以逾越的技術(shù)壁壘，增加了縣域農(nóng)業(yè)物流建設(shè)的難度。同時(shí)，與物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)還不完善，相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)章制度還未成熟相對(duì)的是，物流產(chǎn)業(yè)入行門檻相對(duì)較低，產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)非良性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象頻發(fā)，對(duì)本就不成熟的鄉(xiāng)村物流體系造成了更大的沖擊，阻滯了鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)物流的有序發(fā)展。在此背景下，作者致力于農(nóng)村物流協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制的構(gòu)建，強(qiáng)調(diào)一線城市和縣城、縣城和鄉(xiāng)村以及物流產(chǎn)業(yè)鏈上上下游企業(yè)之間的協(xié)調(diào)配合，消弭惡性競(jìng)爭(zhēng)和無(wú)效競(jìng)爭(zhēng)對(duì)行業(yè)生態(tài)造成的傷害。顯示出本書切題立意上的審慎性與前瞻性。

三、基于市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，提出縣域農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展策略

本書與一般經(jīng)濟(jì)著作的不同之處在于，對(duì)于所引據(jù)的事實(shí)和所得出的結(jié)論，本書皆列出了有據(jù)可查現(xiàn)實(shí)案例。在參考權(quán)威性專業(yè)文獻(xiàn)之外，作者還深入一線縣城物流市場(chǎng)，對(duì)縣域農(nóng)業(yè)物流建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難作了詳細(xì)調(diào)研，形成了具有充分可信度的調(diào)研數(shù)據(jù)和結(jié)論，對(duì)于后續(xù)縣域農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈的構(gòu)建方案的形成奠定了事實(shí)基礎(chǔ)。仔細(xì)分析本書所提出的協(xié)同發(fā)展策略，可發(fā)現(xiàn)作者在充分尊重市場(chǎng)實(shí)際、積極參與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，還將視野進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)比了許多發(fā)達(dá)國(guó)家縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展方式，分析了它們的優(yōu)缺點(diǎn)及成功經(jīng)驗(yàn)，使針對(duì)我國(guó)縣域農(nóng)業(yè)物流建設(shè)意見(jiàn)更具可操作性。