新航程 新舵手 新力量

智勰

編者按：為聚焦中國(guó)自行車、電動(dòng)自行車行業(yè)企業(yè)優(yōu)秀傳承人，發(fā)掘新生力量的先進(jìn)事跡和突出貢獻(xiàn)，集中彰顯新生代企業(yè)家、接班人的精神風(fēng)采，為行業(yè)接力棒的平穩(wěn)傳遞、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，建立激勵(lì)機(jī)制，樹立標(biāo)桿榜樣，發(fā)揮引領(lǐng)作用，自2021年3月起，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)組織發(fā)起了以“新航程 新舵手 新力量”為主題的“2021行業(yè)榜樣·新生代”推薦學(xué)習(xí)活動(dòng)。歷經(jīng)通知發(fā)起、企業(yè)申報(bào)、行業(yè)推薦、組織審核、社會(huì)公示等環(huán)節(jié)，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)決定授予8位行業(yè)企業(yè)傳承人“2021行業(yè)榜樣·新生代”榮譽(yù)稱號(hào)。

名單如下（按姓氏筆畫排序）：

王一博——天津科林車業(yè)有限公司

王英喆——八方電氣（蘇州）股份有限公司

楊玉峰——天津金輪自行車集團(tuán)有限公司

楊? ? 波——寶島車業(yè)集團(tuán)有限公司

宋澤宇——蘭溪輪峰車料有限公司

倪博原——浙江綠源電動(dòng)車有限公司

梁霄凌——廣州市銀三環(huán)機(jī)械有限公司

譚書娟——河北強(qiáng)久自行車配件集團(tuán)有限公司

榜樣的力量是無窮的。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)倡導(dǎo)每一位自行車人，都能夠向榜樣學(xué)習(xí)、向先進(jìn)看齊，敬業(yè)、立業(yè)、興業(yè)，將自行車作為實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的長(zhǎng)久事業(yè);同時(shí)也希望每一位行業(yè)榜樣，再接再厲、再創(chuàng)佳績(jī)，為企業(yè)發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步率先垂范，發(fā)揮更大作用、貢獻(xiàn)新的力量！

王一博

天津科林車業(yè)有限公司

‘新生代自行車人的擔(dān)當(dāng)，就是要通過新思想、新理念、新看法，勇于學(xué)習(xí)新知識(shí)、接觸新事物，推動(dòng)行業(yè)與時(shí)代發(fā)展共同進(jìn)步。

大學(xué)畢業(yè)直接加入天津科林車業(yè)有限公司（下簡(jiǎn)稱“科林”）的王一博，比很多“85后”同齡人多了一份穩(wěn)重和篤定?！爱?dāng)年從校園進(jìn)入社會(huì)，通道和機(jī)遇的確很多，但我沒有過猶豫，就是要做一名自行車人?！备篙厡?duì)于事業(yè)的責(zé)任感與專注力，從學(xué)生時(shí)代起便對(duì)他產(chǎn)生了潛移默化的影響;尤其是在擔(dān)任管理者之后，王一博已然將人生的追求和使命定位于科林的百年事業(yè)之中了。

作為企業(yè)管理專業(yè)的科班生，王一博工作后的最大感受，是科林從經(jīng)營(yíng)思維到運(yùn)營(yíng)機(jī)制上的舊有慣性，讓企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展遇到了難以突破的瓶頸。如何將現(xiàn)代化管理模式導(dǎo)入科林現(xiàn)有發(fā)展體系中，成為他履職后面臨的第一個(gè)也是最大的問題。應(yīng)對(duì)這樣艱巨的挑戰(zhàn)，他并沒有采取冒進(jìn)的做法，而是站在行業(yè)進(jìn)步的方向上，從生產(chǎn)體量向產(chǎn)品質(zhì)量側(cè)重的思路上，逐步調(diào)整企業(yè)上下的共同認(rèn)知。

從入職第二年起，王一博就提出“良才善用、能者居之”的人才培養(yǎng)理念，開始不斷引入高水平管理技術(shù)人才。同年，他牽頭成立科林內(nèi)訓(xùn)學(xué)院，放大自身人脈資源，聯(lián)合著名高等院校，積極實(shí)行從基層員工到公司高管分層次、分步驟的專業(yè)化培訓(xùn)與歷練。2019年，他又重新搭建成立了公司的組織部，導(dǎo)入績(jī)效管理等先進(jìn)企業(yè)管理措施，并對(duì)企業(yè)核心管理層實(shí)施特別管理制度，全面推行“核心人才關(guān)愛計(jì)劃”，對(duì)技術(shù)骨干進(jìn)行重點(diǎn)幫扶，對(duì)管理人才給予特殊關(guān)愛。

行業(yè)在發(fā)展，王一博從沒有安于科林30年基業(yè)，打算做一個(gè)守成之將，他反而敏銳地覺察到，無論自行車由基礎(chǔ)代步向休閑健身的功能演變，還是全球互聯(lián)網(wǎng)化的無遠(yuǎn)弗屆和無孔不入，都對(duì)新一代自行車人提出了更高更復(fù)雜的要求。與此同時(shí)，占據(jù)日本進(jìn)口自行車1/5份額的科林成績(jī)單，也給他帶來無法停步的壓力和動(dòng)力。面對(duì)傳承與創(chuàng)新間如何抉擇的課題，性格穩(wěn)健的王一博保持著清晰的識(shí)見。他首先穩(wěn)住了內(nèi)銷的“大本營(yíng)”，以產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)的持續(xù)提升為根本，以品牌形象更新和媒體合作為輔助，不斷致力于自主品牌“賽克”的增值與推廣，從而在國(guó)內(nèi)自行車市場(chǎng)“后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代”始終立于不敗之地。

品牌優(yōu)勢(shì)的順利傳承，賦予了科林創(chuàng)新突破的更大底氣。在王一博的帶動(dòng)下，科林根據(jù)新的市場(chǎng)環(huán)境和用戶需求，迅速調(diào)整戰(zhàn)略重心，從以輕便型自行車為主體的單一品類，逐步加大運(yùn)動(dòng)車、山地車、小輪車、少年車及童車等類型產(chǎn)品的出產(chǎn)比例，實(shí)現(xiàn)了今天科林產(chǎn)品多元化的豐產(chǎn)局面。此外，與OFO在共享出行領(lǐng)域的跨行業(yè)合作，為王一博團(tuán)隊(duì)拓展了眼界和思維，也為企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型埋下伏筆。

在海外，市場(chǎng)新缺口的打開與突破，為科林事業(yè)的發(fā)展注入新的活力、營(yíng)造出新的天地，對(duì)此王一博功不可沒。在品牌認(rèn)可度頗高的日本，他借勢(shì)發(fā)力，深入推廣通勤購(gòu)物需求旺盛的電助力自行車，繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。在歐美國(guó)家，憑借與沃爾瑪?shù)却笮蜕坛拿芮泻献?，以及與斯普瑞克等客戶關(guān)系的穩(wěn)步發(fā)展，科林產(chǎn)品在貿(mào)易摩擦與“雙反”的不利環(huán)境下，仍然保持了一定的漲幅。

吃水未忘打井人。享受到改革開放紅利的科林，積極回饋員工、反哺社會(huì)。社會(huì)責(zé)任的接力棒在王一博手中從未放松，他堅(jiān)持為部分老職工解決住房問題，并吸納行有余力的殘疾人在科林就業(yè)。他組織了多次資助貧困學(xué)生的活動(dòng)，以及對(duì)西部地區(qū)的對(duì)口扶貧;他積極為地震災(zāi)區(qū)前線捐款捐物，還倡導(dǎo)給邊關(guān)戰(zhàn)士贈(zèng)送優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。萬涓成水，匯流成河，科林的行動(dòng)不僅受到社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，也收獲了新消費(fèi)者的肯定與信賴。

聚力創(chuàng)新、和諧共贏。王一博同父輩一道，為建業(yè)30年的科林規(guī)劃出“十四五”時(shí)期的企業(yè)新藍(lán)圖。談及“新生代”自行車人的擔(dān)當(dāng)，王一博的觀點(diǎn)一如既往地明確，就是要通過新思想、新理念、新看法，勇于學(xué)習(xí)新知識(shí)、接觸新事物，推動(dòng)行業(yè)與時(shí)代發(fā)展共同進(jìn)步。

王英喆

八方電氣（蘇州）股份有限公司

‘新生代首先是一個(gè)意味著能夠給國(guó)家、社會(huì)和企業(yè)帶來持續(xù)性價(jià)值的群體。

在八方電氣（蘇州）股份有限公司（下簡(jiǎn)稱“八方電氣”）項(xiàng)目經(jīng)理兼產(chǎn)品經(jīng)理王英喆的眼中，“新生代”首先是一個(gè)意味著能夠給國(guó)家、社會(huì)和企業(yè)帶來持續(xù)性價(jià)值的群體。

出國(guó)深造、學(xué)有所成的青年，要么留在海外發(fā)展，要么投身到最吸金、最熱門、最時(shí)尚的行業(yè)中去，像王英喆那樣，愿意回到父輩已經(jīng)造就亮眼光環(huán)的領(lǐng)域內(nèi)，在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上，去鉆研、去改良、去創(chuàng)造的新生力量，畢竟是少數(shù)。他的選擇，既有自身對(duì)出行電驅(qū)動(dòng)科技的濃厚興趣，更有對(duì)父親所扎根事業(yè)的傳承。父子兩人對(duì)自行車的鐘愛，讓他們之間在家庭生活以外，拓展出無盡的話題與課題。而他們討論的宗旨只有一個(gè)——打造電助力自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)世界第一品牌。對(duì)此，兩人的決心始終如一。

遠(yuǎn)赴加拿大頂級(jí)大學(xué)電子工程專業(yè)就讀的王英喆，其初心正是以技術(shù)立身，從而更好地回饋家庭的培養(yǎng)、服務(wù)于企業(yè)的發(fā)展、延續(xù)八方品牌在業(yè)界的領(lǐng)先地位。他畢業(yè)回歸的當(dāng)年，八方電氣榮獲了江蘇省專精特新小巨人企業(yè)、服務(wù)型制造示范企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)，在營(yíng)收水平、海外拓展能力、服務(wù)水準(zhǔn)等方面有口皆碑，發(fā)展勢(shì)頭正盛，其生產(chǎn)的產(chǎn)品也被認(rèn)定為專精特新產(chǎn)品。從書生向業(yè)務(wù)骨干轉(zhuǎn)變，王英喆壓力著實(shí)不小。從研發(fā)工程師做起，利用兩年半左右時(shí)間，他先后完成后驅(qū)電機(jī)RM G062和中置電機(jī)M200的設(shè)計(jì)研發(fā)工作，產(chǎn)品年銷量超過10萬臺(tái)，在為企業(yè)帶來明顯業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)催生出多項(xiàng)實(shí)用性極強(qiáng)的新型專利，以不容置疑的成績(jī)，取得助理工程師的職稱。

技術(shù)研發(fā)工作是王英喆的專長(zhǎng)，而企業(yè)管理模式的進(jìn)化，同樣是作為管理者后備軍的他，需要攻堅(jiān)克難的硬骨頭。借由專業(yè)知識(shí)的積累，以及新應(yīng)用場(chǎng)景的引入，王英喆積極推進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)流程智能化改造和經(jīng)營(yíng)管理信息化升級(jí)等各項(xiàng)舉措。兩者的有機(jī)融合，為企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率、達(dá)致并保持行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮出卓有成效的關(guān)鍵性作用。2020年和2021年，他分別以優(yōu)異成績(jī)先后獲得項(xiàng)目管理（PMP）和產(chǎn)品生命周期管理（PLM）證書，真正做到學(xué)用結(jié)合，從技術(shù)骨干順利轉(zhuǎn)型成為一名項(xiàng)目管理者。伴隨各業(yè)務(wù)線融合性一體化管控需求的不斷提升，他也在籌備企業(yè)IT精英團(tuán)隊(duì)的組建，用以保持八方電氣的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

企業(yè)團(tuán)隊(duì)的活力，根本在人。王英喆協(xié)助八方電氣總經(jīng)理王清華，在組織結(jié)構(gòu)和用人機(jī)制上，采用勝任力素質(zhì)測(cè)評(píng)等方法，逐步建立起人才培養(yǎng)的科學(xué)化體系。通過領(lǐng)軍人才培養(yǎng)、新型人才產(chǎn)學(xué)研用綜合培育、技術(shù)骨干人才遴選深造等形式，王英喆有針對(duì)性地做好“引育留”，打通職業(yè)發(fā)展通路，為企業(yè)引來源頭活水，并常保清澈。

八方電氣在海外市場(chǎng)，尤其在歐美市場(chǎng)中有著很高的認(rèn)可度，說到底還是以強(qiáng)大的設(shè)計(jì)研發(fā)能力作為支撐和保障的。王英喆雖然只是入企3年的新兵，但通過自身的努力探索，已經(jīng)接手了企業(yè)當(dāng)下的核心項(xiàng)目——力矩傳感器的研發(fā)投產(chǎn)。占據(jù)電助力自行車中高端市場(chǎng)70%份額的日本松下、德國(guó)FAG等公司，所倚賴的以磁性軸變形提取感應(yīng)信號(hào)的技術(shù)以及專利限制，令國(guó)內(nèi)廠商望塵莫及。八方團(tuán)隊(duì)6年來定向攻關(guān)，通過王英喆對(duì)管理流程的不斷改良，產(chǎn)品的耐用性及精確度都有了明顯提升，一經(jīng)上市，迅速填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，并一舉打破該產(chǎn)品的海外壟斷形勢(shì)，廣受客戶的追捧與好評(píng)。目前，八方電氣的力矩傳感器技術(shù)日趨成熟，進(jìn)入規(guī)?；斗烹A段，王英喆的工作重心開始向新品的市場(chǎng)分析及定位傾斜，為產(chǎn)銷服務(wù)全鏈條做足準(zhǔn)備。據(jù)估計(jì)，僅共享市場(chǎng)這一細(xì)分領(lǐng)域，產(chǎn)品年銷量就可達(dá)50萬套以上。

因?yàn)榱魧W(xué)背景和語(yǔ)言優(yōu)勢(shì)的關(guān)系，王英喆在海外建立起良好的客情關(guān)系;而新冠肺炎疫情的傳播，反而促使這種關(guān)系向更深一層發(fā)展。在他的倡議和操作下，八方電氣主動(dòng)作為，多批次采購(gòu)口罩等防疫用品，送達(dá)國(guó)內(nèi)和海外合作伙伴的手中。類似的雪中送炭之舉，使得八方電氣的客情關(guān)系進(jìn)一步升級(jí)、升溫，雙方成為嚙合的市場(chǎng)盟友。在普遍認(rèn)同利益至上的商業(yè)環(huán)境中，八方電氣的責(zé)任心和公益心，為行業(yè)注入了一股難能可貴的清流。

對(duì)于八方電氣未來的市場(chǎng)定位，王英喆有著超出其年齡的成熟推測(cè)。他認(rèn)為，能夠長(zhǎng)久扎根于海外、遠(yuǎn)銷多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，固然是企業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)和效益的保證，不過他更希望，民族的品牌要惠及中國(guó)人的美好生活。做讓國(guó)人驕傲的民族品牌，正是王英喆心中長(zhǎng)遠(yuǎn)的奮斗目標(biāo)。

楊玉峰

天津金輪自行車集團(tuán)有限公司

助力‘雙碳的實(shí)現(xiàn)、推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展、提高產(chǎn)業(yè)的水平，是金輪永遠(yuǎn)的夢(mèng)想！

在武警部隊(duì)9年的服役經(jīng)歷，給楊玉峰的一生留下了敢于拼搏、行勝于言的烙印。同樣是為人民服務(wù)，但顯然在體制內(nèi)履行公職并不符合他的性情，而父親楊茂秀自行車事業(yè)的基礎(chǔ)，給青春正好、熱情四溢的楊玉峰提供了一個(gè)足可借鑒的方向。轉(zhuǎn)業(yè)之初的1997年，28歲的他旋即開辦了一家只有5個(gè)人的小公司——金輪公司，開啟自行車的組裝銷售之旅。當(dāng)時(shí)，父親所創(chuàng)企業(yè)生產(chǎn)加工的便利條件和資金支持賦予了他先天優(yōu)勢(shì)，給了楊玉峰立穩(wěn)腳跟的底氣。彼時(shí)，正值自行車品類在中國(guó)急劇擴(kuò)張的活躍時(shí)期，消費(fèi)者需求層出不窮，楊玉峰看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，秉持“打鐵還需自身硬”的自主創(chuàng)新意識(shí)，納入若干科技元素，先后開發(fā)出山地車、減震車、公路車、城市車、表演車、折疊車、雪地車、童車、電動(dòng)自行車等全系列車型產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)沖擊市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)高地，一舉確立了行業(yè)地位。

雖然擁有一方施展才能的舞臺(tái)，但楊玉峰并未因此止步不前。打開北京市場(chǎng)之后，他瞄準(zhǔn)東北，轉(zhuǎn)戰(zhàn)沈陽(yáng)，曾創(chuàng)下乘坐綠皮火車用10天跑遍13座城市的紀(jì)錄，以自己的勤奮和毅力，闖出另一片天地。新世紀(jì)到來的同時(shí)，伴隨改革開放的不斷深入，自行車人的視野在拓寬、信心在增強(qiáng)。自行車月產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到二三萬輛的金輪公司，勢(shì)必要向海外進(jìn)軍。為了知悉客戶的真實(shí)想法，為了和客戶推心置腹地進(jìn)行溝通，楊玉峰靠自學(xué)苦練英語(yǔ)，從零基礎(chǔ)達(dá)到了無障礙交流的水平。經(jīng)過步步為營(yíng)和穩(wěn)扎穩(wěn)打，金輪公司年均開發(fā)上百種新品，現(xiàn)已遠(yuǎn)銷至日本、韓國(guó)、美國(guó)和歐洲等150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為天津最大的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。金輪公司還在捷克設(shè)立了海外工廠，真正做到近水樓臺(tái)，既零距離滿足了西方市場(chǎng)的需求，又更好地破解了歐美反傾銷的難題。2021年，金輪公司開發(fā)的智能助力自行車新品，廣受好評(píng)、出口激增，一舉造就了年銷量陡升50%的外銷佳績(jī)。在“走出去”的征途上，金輪公司已經(jīng)給“中國(guó)制造”企業(yè)豎立起出海遠(yuǎn)洋的一面旗幟。

企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，離不開技術(shù)創(chuàng)新力與團(tuán)隊(duì)凝聚力。為前者，楊玉峰通過資本籌措等方式，先后進(jìn)行若干次技術(shù)和設(shè)備的更新與提升，從自動(dòng)化到智能化，始終沒有停下生產(chǎn)改造及產(chǎn)品迭代的步伐。為后者，他倡導(dǎo)“以人為本”，從待遇條件到文化建設(shè)，都為員工們創(chuàng)造了最佳的工作環(huán)境。為此，金輪集團(tuán)也成了武清區(qū)乃至天津市最有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一，以及我國(guó)北方最大的自行車出口創(chuàng)匯基地之一，人均產(chǎn)值、營(yíng)收及市場(chǎng)占有率在全國(guó)同行業(yè)中均名列前茅，具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

正是憑著這樣一股精神，楊玉峰從起步的5個(gè)人，帶起了一支近5 000人的金輪隊(duì)伍，業(yè)務(wù)橫跨自行車、電動(dòng)自行車及零配件等行業(yè)全領(lǐng)域，產(chǎn)品全部通過歐美日市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，以馳名商標(biāo)“TOTEM”和著名商標(biāo)“UPLAND”兩個(gè)自主品牌立足于全球中高端自行車之林。伴隨企業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)能力與國(guó)際認(rèn)可度的提升，金輪集團(tuán)的定位已經(jīng)由原始設(shè)備制造商（OEM）逐步向原始設(shè)計(jì)制造商進(jìn)行轉(zhuǎn)型，并堅(jiān)持不懈地吸納著新工藝、新技術(shù)、新材料，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的道路。

山高人為峰。肩負(fù)企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)拓展大梁的楊玉峰，帶領(lǐng)金輪集團(tuán)先后榮獲全國(guó)誠(chéng)信守法先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)走出去戰(zhàn)略先進(jìn)集體、全國(guó)最有影響力品牌、全國(guó)工業(yè)重點(diǎn)行業(yè)效益十佳先進(jìn)企業(yè)（連續(xù)三年）、中國(guó)自行車行業(yè)最具影響力品牌、中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)推薦品牌先進(jìn)企業(yè)、中國(guó)輕工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)及專項(xiàng)能力百?gòu)?qiáng)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)。

作為中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的副理事長(zhǎng)，楊玉峰在興企立業(yè)的同時(shí)，一直當(dāng)仁不讓地履行著社會(huì)責(zé)任，深入關(guān)注著全行業(yè)的發(fā)展，擔(dān)當(dāng)著行業(yè)骨干企業(yè)所應(yīng)肩負(fù)的使命。對(duì)內(nèi)，他成立了員工救助基金會(huì)，幫助家庭困難員工，讓他們沒有生活后顧之憂地開展工作;對(duì)外，他常年資助天津武清的福利院，盡己之力幫助弱勢(shì)群體，助力社會(huì)均衡發(fā)展。新冠肺炎疫情襲來，他堅(jiān)持困難企業(yè)扛、工資零欠賬，帶動(dòng)全體干部員工迎難而上，高效發(fā)揮自行車人的看家本領(lǐng)，以產(chǎn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)30%以上的驕人戰(zhàn)績(jī)，提振行業(yè)精神士氣、助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

在“十四五”新發(fā)展階段開啟的當(dāng)下，為這艘金輪穩(wěn)穩(wěn)掌舵的楊玉峰，仍然緊緊跟隨國(guó)家戰(zhàn)略，敏銳地校準(zhǔn)著前進(jìn)的航向。作為企業(yè)的代言人，他說：“助力‘雙碳的實(shí)現(xiàn)、推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展、提高產(chǎn)業(yè)的水平，是金輪永遠(yuǎn)的夢(mèng)想！”

楊波

寶島車業(yè)集團(tuán)有限公司

以不斷創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)管理理念，走出新發(fā)展道路的企業(yè)家，才能稱之為‘新生代力量。

身兼中國(guó)青年企業(yè)家協(xié)會(huì)常務(wù)理事、天津市青年企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、天津西青區(qū)青年企業(yè)家協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)等多重職務(wù)的楊波，認(rèn)為“新生代”企業(yè)家涵蓋了兩類群體：創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)傳承者。兩類群體的背景經(jīng)歷或許有很大差異，但所身處的時(shí)代、所面臨的競(jìng)爭(zhēng)是相同的。他認(rèn)為，能夠以新視野、新才能、新理念，勇于面對(duì)新格局、新形勢(shì)、新的供需關(guān)系，以不斷創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)管理理念，走出新發(fā)展道路的企業(yè)家，才能稱之為“新生代”力量。

從傳媒行業(yè)高級(jí)經(jīng)理人成功轉(zhuǎn)型成為寶島車業(yè)集團(tuán)總裁，楊波在兩段職業(yè)生涯中，分別花了6年左右時(shí)間，成長(zhǎng)為兩個(gè)領(lǐng)域的翹楚?！艾F(xiàn)在的壓力更大。當(dāng)然，奮斗的路也更寬了?！闭劶安煌慕巧ㄎ?，他說。寶島車業(yè)是產(chǎn)、供、銷與服務(wù)全覆蓋的企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的統(tǒng)籌和串聯(lián)，是開發(fā)自身潛能的持續(xù)性挑戰(zhàn)。毋庸置疑，旅歐留學(xué)和工作的經(jīng)歷，賦予楊波更強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力與更為寬闊的視野。相比上一代企業(yè)創(chuàng)始人，他更習(xí)慣于跨行業(yè)思考，也更自然地接納了先進(jìn)管理模式的應(yīng)用。

從采購(gòu)端介入寶島車業(yè)經(jīng)營(yíng)大盤的楊波，率先將企業(yè)資源計(jì)劃、電子數(shù)據(jù)處理等系統(tǒng)引入企業(yè)管理當(dāng)中，著力推動(dòng)企業(yè)信息化建設(shè);促成同海爾工業(yè)制造平臺(tái)的戰(zhàn)略合作，引進(jìn)家電行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合經(jīng)驗(yàn)，初步形成用戶、資源、企業(yè)三位一體的有機(jī)生態(tài);在集團(tuán)中多次進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部再創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，成立“路士美”研發(fā)團(tuán)隊(duì)，極富市場(chǎng)針對(duì)性地開發(fā)了出口歐洲的特種車輛，先后取得各項(xiàng)專利20余項(xiàng)。與此同時(shí)，楊波帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，瞄準(zhǔn)兒童運(yùn)動(dòng)出行領(lǐng)域，在同國(guó)內(nèi)領(lǐng)先工業(yè)設(shè)計(jì)公司合作的基礎(chǔ)上，開發(fā)出廣受贊譽(yù)的產(chǎn)品。其中，“LUXIX”（鹿希希）系列產(chǎn)品成功納入“小米有品”精品體系，并榮獲2020年度德國(guó)IF、紅點(diǎn)等國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

倡導(dǎo)組建學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)的楊波，以身作則，率先垂范，以職促學(xué)，學(xué)以致用。楊波攻讀了長(zhǎng)江商學(xué)院的EMBA，既為寶島車業(yè)的管理決策積累了豐富的案例和先進(jìn)的理念，同時(shí)也為企業(yè)拓展了高端人脈資源，引發(fā)了自身所屬圈層的裂變，為寶島車業(yè)的多維度發(fā)展定下良好的基調(diào)。通過與多家高校院所的產(chǎn)學(xué)研合作，楊波為寶島車業(yè)的技術(shù)研發(fā)應(yīng)用和高級(jí)人才培養(yǎng)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

對(duì)于社會(huì)責(zé)任的履行，管理者楊波既有清晰的認(rèn)知，也具備持續(xù)擔(dān)當(dāng)?shù)哪芰ΑＲ驗(yàn)樯砑娓骷?jí)青年企業(yè)家協(xié)會(huì)要職，他的視野并未局限于寶島車業(yè)一家企業(yè)，而是發(fā)動(dòng)友商企業(yè)家、發(fā)揮企業(yè)間合力、發(fā)起長(zhǎng)效活動(dòng)，共同為社會(huì)弱勢(shì)群體奉獻(xiàn)正能量。他帶頭捐助天津七色花舍孤殘兒童救治中心，定期探望慰問那里的兒童;深度參與天津小海豚聽障兒童合唱團(tuán)公益項(xiàng)目，協(xié)助其榮獲長(zhǎng)江年度公益大獎(jiǎng)。在助學(xué)助困方面，他積極參加西青區(qū)辛口鎮(zhèn)助學(xué)送溫暖、倡行寶島電動(dòng)車公益助學(xué)等活動(dòng)，并加入了長(zhǎng)江商學(xué)院勵(lì)志助學(xué)公益專項(xiàng)基金。在災(zāi)難面前，他總是主動(dòng)號(hào)召、迅速響應(yīng)：2019年，寶島車業(yè)全力資助因火災(zāi)而遭遇困難的河南電動(dòng)車經(jīng)銷商;2020年，組織西青區(qū)青年企業(yè)家進(jìn)行抗疫捐贈(zèng)，捐贈(zèng)款項(xiàng)累計(jì)500萬元以上;2021年，帶領(lǐng)西青區(qū)青年企業(yè)家協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)，攜數(shù)十萬元救災(zāi)款、醫(yī)用及生活物資，第一時(shí)間馳援河南水災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。在社會(huì)與政府的認(rèn)可面前，楊波很淡然：“沒有什么了不起，這是各家骨干企業(yè)和我個(gè)人的分內(nèi)之事?！?/p>

談及未來企業(yè)的走向，楊波沒有過多強(qiáng)調(diào)外部環(huán)境，打鐵還需自身硬，他更在意寶島車業(yè)的迭代升級(jí)與自我完善。他認(rèn)為，要做到以人為本就要做到以下幾點(diǎn)：一是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)推動(dòng)股權(quán)改革，健全員工激勵(lì)機(jī)制;二是為員工的職業(yè)生涯發(fā)展，開辟出少設(shè)限、多樣化的通路;三是在企業(yè)與員工之間，真正實(shí)現(xiàn)勞資的等價(jià)交換。

從某種程度來說，新生代企業(yè)家所擔(dān)負(fù)的使命，并不是平地起高樓那樣的草創(chuàng)之舉，而是更近似于危房改造，要求更精準(zhǔn)，容錯(cuò)率更低。其實(shí)在楊波心中，已經(jīng)為寶島車業(yè)擘畫出十分清晰的藍(lán)圖：從制造型工廠，升級(jí)成為中短途智能交通工具的提供商。而對(duì)于自己而言，楊波將他的目標(biāo)——人生有擔(dān)當(dāng)，帶夢(mèng)去遠(yuǎn)行，既作為座右銘張掛在辦公區(qū)的墻上，又貫穿于大型公益活動(dòng)的主題策劃當(dāng)中。不論當(dāng)下還是未來，他總是全情投入。

宋澤宇

蘭溪輪峰車料有限公司

人們常說我們是中國(guó)的禧瑪諾，其實(shí)我們要做世界的輪峰！而我個(gè)人的定位就是努力成為輪峰的造夢(mèng)人。

在浙江中西部山水交錯(cuò)的小城蘭溪，聚焦自行車零部件產(chǎn)品的輪峰車料有限公司（下簡(jiǎn)稱“輪峰公司”），業(yè)已走過71年的歷程。伴隨企業(yè)的與時(shí)俱進(jìn)和迭代發(fā)展，新興技術(shù)、創(chuàng)新型管理與營(yíng)銷模式不斷引入，新時(shí)期的責(zé)任已經(jīng)擔(dān)在了新生代掌門人——副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理宋澤宇的肩頭。

宋澤宇，畢業(yè)于英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院電子電機(jī)工程專業(yè)，是蘭溪市企業(yè)家協(xié)會(huì)第二屆副會(huì)長(zhǎng)、浙江省職業(yè)經(jīng)理人。從歐洲歸國(guó)后，他精研并探索輪峰公司產(chǎn)品的海外市場(chǎng)，從2017年起，參與企業(yè)全面管理工作，推動(dòng)企業(yè)變革。

選擇回歸傳統(tǒng)的自行車行業(yè)，在宋澤宇的人生坐標(biāo)中，“三業(yè)”起到了關(guān)鍵性作用——產(chǎn)業(yè)、家業(yè)、事業(yè)。自行車產(chǎn)業(yè)歷久彌新，又是綠色出行的代表性產(chǎn)業(yè)，符合政策導(dǎo)向及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，宋澤宇認(rèn)定它是足以實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的廣闊平臺(tái)。作為家中獨(dú)子，為回饋父母的養(yǎng)育之恩，他一直認(rèn)為，推動(dòng)輪峰公司繼續(xù)前行，是自己責(zé)無旁貸的一份使命;而歸根結(jié)底，對(duì)于酷愛運(yùn)動(dòng)、喜歡騎行的宋澤宇來說，最直接的原因，還是對(duì)自行車事業(yè)的熱愛。早在2015年，他便加入輪峰公司外銷團(tuán)隊(duì)，從原本空白的俄羅斯市場(chǎng)首戰(zhàn)告捷開始，開拓渠道、開發(fā)客戶。經(jīng)過多年努力，輪峰公司形成了良好的口碑效應(yīng)，宋澤宇已經(jīng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將海外客戶從200余家拓展至將近500家，產(chǎn)品知名度明顯提升。

2017年，當(dāng)宋澤宇以總經(jīng)理的身份正式接過輪峰公司接力棒之后，他隨即展現(xiàn)出與上一輩企業(yè)家的“同”與“不同”。一方面，即使資歷尚淺，但他對(duì)行業(yè)的熱情及投入已不亞于董事長(zhǎng)宋福江;同時(shí)，他秉承了父親的創(chuàng)新型思維和對(duì)學(xué)習(xí)的重視程度，善于把握處事的關(guān)鍵，人情練達(dá)。另一方面，雖然沒有像輪峰公司的創(chuàng)始者們那樣，歷經(jīng)風(fēng)雨磨煉，但宋澤宇的團(tuán)隊(duì)意識(shí)更強(qiáng)，知識(shí)結(jié)構(gòu)也更豐富，管理方式更適應(yīng)當(dāng)今的市場(chǎng)環(huán)境與發(fā)展趨勢(shì)。

帶領(lǐng)一個(gè)銷售團(tuán)隊(duì)和掌控整個(gè)企業(yè)的前進(jìn)方向，兩者自然不可同日而語(yǔ)。公司舊有的管理模式、部分國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)制人員墨守成規(guī)的思想觀念，對(duì)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是一種掣肘，這也是宋澤宇上任后面臨的最大挑戰(zhàn)。經(jīng)過深思熟慮和集體決定，他開始了從感情管理到制度管理的轉(zhuǎn)型之路。通過以市場(chǎng)側(cè)需求引導(dǎo)企業(yè)文化的變革，宋澤宇將越來越多的精力投入制度建設(shè)中來，倡導(dǎo)推行“流程管事、制度管人”;通過對(duì)先進(jìn)企業(yè)的參觀、新鮮血液的注入和不斷更新的培訓(xùn)，營(yíng)造出更加緊密的團(tuán)隊(duì)合作氛圍，并以嚴(yán)格的績(jī)效考核及激勵(lì)機(jī)制，把歸屬感、責(zé)任感與危機(jī)感落于每一個(gè)輪峰公司員工的身上。

在主抓人事行政管理工作之余，宋澤宇更專注于公司發(fā)展的核心要素——產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)。他認(rèn)為，產(chǎn)品的優(yōu)越性和先進(jìn)性，是優(yōu)質(zhì)服務(wù)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及品牌影響力的先決條件，是市場(chǎng)風(fēng)云變幻之中的立企之本。與時(shí)代進(jìn)步同軌、與高端產(chǎn)品對(duì)標(biāo)甚至超越，就成了宋澤宇心中堅(jiān)守的使命。

在生產(chǎn)工藝端，他主導(dǎo)與浙江大學(xué)、中南大學(xué)的技術(shù)合作攻關(guān)，成立了浙大輪峰智能電子研發(fā)中心和中大輪峰鏈傳動(dòng)研究院，研發(fā)出諸如無線電子變速系統(tǒng)、鏤空一體飛輪這樣的開創(chuàng)性產(chǎn)品，還引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷探索曲柄冷鍛技術(shù)、全自動(dòng)鏈輪生產(chǎn)線、全新表面處理及熱處理等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)應(yīng)用，堅(jiān)持永無終點(diǎn)的智能化改造，在三年半的時(shí)間里，獲得了國(guó)家專利32項(xiàng)。

在綜合管理端，他推動(dòng)全面信息化建設(shè)，組建起專業(yè)性較強(qiáng)的信息化團(tuán)隊(duì)，利用企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)、事務(wù)處理系統(tǒng)、釘釘系統(tǒng)，以及倉(cāng)儲(chǔ)管理、車間管理和產(chǎn)品全生命周期管理等系統(tǒng)，對(duì)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、辦公等環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)管控。

6年的留學(xué)經(jīng)歷，培養(yǎng)了宋澤宇的國(guó)際化視野。他利用海外社交網(wǎng)絡(luò)與媒介，在亞馬遜、Facebook等平臺(tái)以及Ebike等海外期刊上，進(jìn)行全方位廣告投放，促進(jìn)品牌推廣與增值。

生產(chǎn)過得硬的產(chǎn)品、創(chuàng)建可信賴的品牌，在宋澤宇掌舵后，輪峰公司開足馬力、乘夢(mèng)遠(yuǎn)航。輪峰公司先后榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家級(jí)專精特新小巨人企業(yè)、浙江省隱形冠軍培訓(xùn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)?！叭藗兂Ｕf我們是中國(guó)的禧瑪諾，其實(shí)我們要做世界的輪峰！而我個(gè)人的定位就是努力成為輪峰的造夢(mèng)人?！彼螡捎钫f。

倪博原

浙江綠源電動(dòng)車有限公司

永不停步地發(fā)掘綠色出行新需求，以前沿者的姿態(tài)引領(lǐng)企業(yè)乃至行業(yè)穩(wěn)步前行。

從“安心可靠麻煩少”到“持久續(xù)航、保用6年”，再到“續(xù)航百公里、品質(zhì)保6年”，綠源電動(dòng)車過硬的品質(zhì)和口碑，是中國(guó)第一代電動(dòng)自行車人倪捷和胡繼紅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，二十四年如一日?qǐng)?jiān)守與革新的成果。作為 “技術(shù)派”的代表，不參與“價(jià)格戰(zhàn)”的綠源，依然能夠做到銷量穩(wěn)步提升，以及專利數(shù)量的加速攀升。

行業(yè)的關(guān)注者也普遍發(fā)現(xiàn)，從2018年開始，只要進(jìn)入“618”或“雙11”這樣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，綠源電動(dòng)車的銷量就會(huì)赫然登上各電商平臺(tái)榜單的前列，甚至獨(dú)占鰲頭。強(qiáng)勢(shì)躍遷的幕后推動(dòng)力，源自于綠源集團(tuán)一位新興部門負(fù)責(zé)人的智慧和努力。她，就是新任綠源集團(tuán)副總裁——倪博原。

從2016年起，在國(guó)內(nèi)知名智能電動(dòng)車共享租賃平臺(tái)任職的經(jīng)歷，讓從美國(guó)留學(xué)歸來的倪博原，對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的市場(chǎng)形勢(shì)開始有了清晰的認(rèn)知。2018年年初，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與普及，線上線下出現(xiàn)更多相互賦能的可能與空間，而單一的綠源網(wǎng)店遠(yuǎn)不足以應(yīng)對(duì)大數(shù)據(jù)時(shí)代帶來的機(jī)遇和可能性。倪博原主動(dòng)向董事長(zhǎng)胡繼紅請(qǐng)纓，從市場(chǎng)調(diào)研開始，對(duì)電動(dòng)車的電商數(shù)據(jù)、發(fā)展趨勢(shì)和問題痛點(diǎn)展開了全面的摸底與分析，進(jìn)而為綠源量身定做出一套電商運(yùn)營(yíng)方案。從彼時(shí)起，她也開始真正融入到綠源集團(tuán)的事業(yè)之中。方案很快在公司層面獲得認(rèn)可并加以執(zhí)行，因?yàn)樗粌H突破了網(wǎng)店?duì)I銷的舊有模式，而且涵蓋了線上客戶引流成交、經(jīng)銷商精準(zhǔn)匹配、線下提貨結(jié)單、配送及售后功能就近派單等，一整套以數(shù)據(jù)為導(dǎo)引的信息化零售終端管理體系。歷經(jīng)3個(gè)月的平臺(tái)搭建和1年的成熟運(yùn)作，不論是在物流成本的節(jié)約，還是在售后渠道的打通，乃至經(jīng)銷商因客源增加帶來收入與干勁的增長(zhǎng)方面，都獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。綠源集團(tuán)這個(gè)最年輕的、充滿活力的業(yè)務(wù)板塊被倪博原命名為：用戶運(yùn)營(yíng)-新零售。

同綠源“技術(shù)派”風(fēng)格一脈相承的是，用戶運(yùn)營(yíng)-新零售板塊的功能并不止商務(wù)交易那樣簡(jiǎn)單。而是通過線上線下的信息貫通，使得精準(zhǔn)度超過95%的營(yíng)銷大數(shù)據(jù)能夠完整地楔入到平臺(tái)之中，并經(jīng)由智能分析，為不同地域、不同氣候、不同類型的綠源用戶進(jìn)行畫像，從而為下一步的客戶偏好及銷售布局提供科學(xué)的參考與量身定制的方案，同時(shí)為線下渠道賦能。

電子商務(wù)平臺(tái)的綜合應(yīng)用只是大營(yíng)銷領(lǐng)域的一個(gè)方面，倪博原敏銳地感知到，產(chǎn)品的廣為人知與深入人心、市場(chǎng)的進(jìn)一步開發(fā)拓展，還需要另一把利劍：品牌傳播。于是，從2019年起，她開始投入到品牌傳播的規(guī)劃和實(shí)踐中來，并迅速更新了集團(tuán)固有的廣告投放觀念，直接搭載上短視頻和電商直播的潮流之舟，完善了綠源品牌的互聯(lián)網(wǎng)矩陣，深入觸及潛在的年輕化消費(fèi)人群。2020年，從熱播大劇到熱門綜藝，從破圈的創(chuàng)意傳播到行業(yè)首推的薇婭直播，從液冷電機(jī)的技術(shù)傳播到整合營(yíng)銷的新品上市推廣，無不展現(xiàn)著企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，也推動(dòng)著綠源品牌同年輕人互動(dòng)的進(jìn)程。2021年，青年一代喜聞樂見的《向往的生活》《這就是街舞》《脫口秀大會(huì)》等一部又一部頂流綜藝節(jié)目中，一個(gè)又一個(gè)當(dāng)紅藝人與綠源電動(dòng)車產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。在倪博原的多線程策劃下，綠源inno、coco、S、liva、moda等電動(dòng)車各個(gè)品類系列均誕生出行業(yè)爆品。

此外，總部后臺(tái)一鍵直達(dá)、定制化線上線下培訓(xùn)、安全預(yù)警系統(tǒng)保障、線上聯(lián)檢與陳列指導(dǎo)、一對(duì)一定制化店面裝修等功能的楔入，也使得綠源智能化零售終端的效用愈加豐富而強(qiáng)大。

時(shí)至今日，在倪博原的統(tǒng)籌和操刀下，彼時(shí)的新零售部業(yè)已發(fā)展成為囊括7個(gè)部門、容納百余名成員的“營(yíng)銷中臺(tái)”，成為綠源集團(tuán)大營(yíng)銷體系中的中堅(jiān)力量。

而當(dāng)新冠肺炎疫情來襲，綠源集團(tuán)迅速響應(yīng)、全體抗疫，采購(gòu)并運(yùn)送價(jià)值近千萬元的醫(yī)用防疫物資和生活保障物資，真正彰顯出電動(dòng)自行車龍頭企業(yè)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。而這項(xiàng)急公好義大工程的指揮官，還是綠源的“九零后”代表——倪博原。

正是傳承了倪捷與胡繼紅兩位綠源創(chuàng)始者通過核心邏輯抓取問題本質(zhì)的思維模式，加之所受西方高等教育對(duì)于批判性思考的強(qiáng)調(diào)，倪博原結(jié)合自身前瞻的視野和敏銳的嗅覺，塑造了今天的自我。永不停步地發(fā)掘綠色出行新需求，以前沿者的姿態(tài)引領(lǐng)企業(yè)乃至行業(yè)穩(wěn)步前行，則是綠源集團(tuán)新任副總裁倪博原的長(zhǎng)久心愿。

梁霄凌

廣州市銀三環(huán)機(jī)械有限公司

永遠(yuǎn)做讓大眾享受的產(chǎn)品，讓未來的人們高看Made in China！

在廣州市銀三環(huán)機(jī)械有限公司（下簡(jiǎn)稱“廣州銀三環(huán)”）的產(chǎn)品正式被命名為“千里達(dá)”（Trinity）、企業(yè)開始從零部件轉(zhuǎn)而涉足附加值更高的整車生產(chǎn)的2000年，梁霄凌剛剛準(zhǔn)備開始自己的高中生活。時(shí)光如水，21年后的今天，已就任廣州銀三環(huán)總經(jīng)理5個(gè)年頭的他，正同年輕的團(tuán)隊(duì)一起，帶領(lǐng)企業(yè)大踏步走在創(chuàng)新發(fā)展的路上。從國(guó)際金融企業(yè)管理層成員，跨步成為一名“帶兵打仗”的自行車人，如今，梁霄凌認(rèn)準(zhǔn)行業(yè)、興辦實(shí)業(yè)的雄心，已然十分堅(jiān)定。

有華南理工電子專業(yè)和中山大學(xué)管理專業(yè)碩士雙科班的加持，梁霄凌畢業(yè)后，很快在銀行業(yè)世界十強(qiáng)的匯豐銀行擔(dān)任要職——亞太區(qū)IT部門負(fù)責(zé)人。金融與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不論此時(shí)還是彼時(shí)，一直是人才聚集的行業(yè)，可以說，他起步即是贏家。業(yè)內(nèi)的同行和朋友，誰(shuí)也未承想他這么快就回歸到傳統(tǒng)制造業(yè)的領(lǐng)域當(dāng)中。

作為行業(yè)領(lǐng)先者，廣州銀三環(huán)率先步入了自行車產(chǎn)業(yè)管理創(chuàng)新和人才迭代的快車道。董事長(zhǎng)梁建雄急需信得過、有才干的未來接班人，奈何女兒遠(yuǎn)居海外，自有一片天地。2013年第4季度，自感家族和企業(yè)重任在肩的梁霄凌，毅然決然放棄了外企高薪和光明前景，摸索起自行車產(chǎn)銷與服務(wù)的門道來了。

應(yīng)當(dāng)說，從前沿回到傳統(tǒng)，梁霄凌有著多數(shù)自行車人所不具備的優(yōu)勢(shì)條件。叔父梁建雄也是行業(yè)里少有的高知人才，從某種意義上說，兩者也是一脈相承。當(dāng)今市場(chǎng)對(duì)管理者的要求愈來愈趨向于綜合性，挑戰(zhàn)更大。梁建雄業(yè)已建立的先進(jìn)管理體系，加之梁霄凌開闊的視野、敏銳的嗅覺、體系化的知識(shí)儲(chǔ)備、現(xiàn)代化的管理手段，給企業(yè)帶來了日新月異的變化。當(dāng)然，5年前的梁霄凌，劣勢(shì)也很明顯，就是人際圈層老化、關(guān)系網(wǎng)絡(luò)生疏。

于是，團(tuán)隊(duì)的重新打造，成為他撐起企業(yè)新大梁的第一根柱石。來自匯豐、歐司朗、飛利浦等大型外企的優(yōu)秀人才，在梁霄凌推心置腹地爭(zhēng)取之下，不斷加入廣州銀三環(huán)的人才梯隊(duì)中，紛紛貢獻(xiàn)出自己的智慧和汗水。

傳承與創(chuàng)新，是企業(yè)發(fā)展的永恒話題。在新型管理團(tuán)隊(duì)優(yōu)化整合完成之后，梁霄凌著手開展組織結(jié)構(gòu)與管理模式的改進(jìn)。傳統(tǒng)“金字塔型”高效的團(tuán)隊(duì)架構(gòu)已經(jīng)完成了企業(yè)快速創(chuàng)業(yè)、占據(jù)市場(chǎng)份額的使命，針對(duì)新時(shí)期高質(zhì)量發(fā)展的新需求，他果斷引入更為扁平化、資源配置更加合理的“阿米巴”運(yùn)營(yíng)管理模式。在新的體系下，業(yè)務(wù)線條采用內(nèi)部事業(yè)部制的管理方法，共分為鋁合金、鐵、整車、貿(mào)易、服務(wù)五大板塊，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干和分管負(fù)責(zé)人的主觀能動(dòng)性，共同支撐起企業(yè)產(chǎn)銷及售后的核心職能。

對(duì)于梁霄凌來說，如今企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，并不足以讓他在創(chuàng)新之路上放慢腳步，而是已經(jīng)在謀劃以多種形式吸引、凝聚、裂變更高水準(zhǔn)、更為復(fù)合的人才，包括彈性薪酬、股權(quán)激烈及分紅等制度的建設(shè)和應(yīng)用。

他還帶隊(duì)上演了幾出“拿手好戲”。企業(yè)管理信息系統(tǒng)的升級(jí)改造，這本來就是他駕輕就熟的老本行;贊助車隊(duì)榮獲意大利冠軍杯冠軍、世錦賽亞軍，這讓騎行家們相信，千里達(dá)這個(gè)中國(guó)品牌，完全經(jīng)得起世界性的考驗(yàn);從國(guó)內(nèi)電商到跨境電商，不設(shè)邊界地延展企業(yè)業(yè)務(wù)范圍，大幅提升了供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率和服務(wù)水平。

社會(huì)責(zé)任，一直是廣州銀三環(huán)發(fā)展歷程中如影隨形的職責(zé)之一。在國(guó)內(nèi)，廣州銀三環(huán)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)，倡行合規(guī)經(jīng)營(yíng);在企業(yè)盈利的同時(shí)，積極為國(guó)家外匯創(chuàng)收做出持續(xù)貢獻(xiàn)。在海外，廣州銀三環(huán)以捐獻(xiàn)現(xiàn)金和物料的形式，資助菲律賓孤兒院的建設(shè);在世界欠發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，為缺乏交通工具的學(xué)生提供車輛。自新冠肺炎疫情流行以來，制造業(yè)的勞動(dòng)力和產(chǎn)能多半難以為繼，而梁霄凌迎難而上，堅(jiān)守“不裁員、不放無薪假、不減工資”的“三不”原則，在危機(jī)中力擔(dān)重任?！白寶v史來見證我們所擁有的人文關(guān)懷?！彼f。

梁霄凌對(duì)廣州銀三環(huán)的定位充滿信心，同時(shí)也滿懷民族情結(jié)：永遠(yuǎn)做讓大眾享受的產(chǎn)品，讓未來的人們高看Made in China！而作為行業(yè)新生力量的代表，他對(duì)自己的期待，則顯得謙虛而低調(diào)：“再經(jīng)過10年努力，在企業(yè)目標(biāo)達(dá)成的前提下，我希望自己能夠在行業(yè)內(nèi)得到一定的認(rèn)同，不要落后，不被淘汰就好。”

譚書娟

河北強(qiáng)久自行車配件集團(tuán)有限公司

通過‘新知的攝取，搭上新時(shí)期新理念的改革列車，不僅僅要帶動(dòng)企業(yè)更上一層樓，更要為行業(yè)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出更加積極的貢獻(xiàn)。

在自行車第二代傳承者中，擔(dān)綱企業(yè)全盤管理者的女性，寥寥無幾。河北強(qiáng)久自行車配件集團(tuán)（下簡(jiǎn)稱“強(qiáng)久集團(tuán)”）的譚書娟便是其中之一。

從小便有三分英氣的譚書娟，從來沒有想過會(huì)處于家族的功勞簿上。自祖輩起，兩代自行車人已經(jīng)在河北邢臺(tái)平鄉(xiāng)地區(qū)建立起扎實(shí)的基業(yè)，可以說，她早已具備同齡人難望其項(xiàng)背的條件;但畢業(yè)之初，她并未打算女承父業(yè)，而是計(jì)劃到更廣闊的天地中去翱翔、去奮斗。美澳留學(xué)生、外企要職人員的過往身份，讓她有足夠的資歷移居海外，謀求不一樣的發(fā)展。然而，父親的厚望、家族的需要、童年的特殊情感，最終促成她毅然回歸，全身心接管起強(qiáng)久集團(tuán)的自行車事業(yè)。

從童車品類的外貿(mào)業(yè)務(wù)起步，譚書娟邁入行業(yè)已有11個(gè)年頭。她認(rèn)為，所謂“新生代”的定義，其實(shí)無關(guān)年齡，而只關(guān)態(tài)度。她也給出“新生代”應(yīng)具備的幾個(gè)標(biāo)簽：持續(xù)學(xué)習(xí)的心態(tài)、創(chuàng)造性與開放式的思維、善于接受新觀念、獨(dú)立寬容等等。這些特征在她自己身上是顯而易見的。她堅(jiān)持“立足傳統(tǒng)，重在創(chuàng)新”，沒有緊跟時(shí)代浪潮的創(chuàng)新，無法真正做到企業(yè)的傳承。

近年來，國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變幻莫測(cè)、國(guó)內(nèi)消費(fèi)者品牌意識(shí)的覺醒，都給強(qiáng)久集團(tuán)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的賡續(xù)發(fā)展帶來更大挑戰(zhàn)。譚書娟果斷調(diào)整了策略和打法，適時(shí)貼合部分南美、東南亞國(guó)家的用戶需求，因地制宜地開發(fā)出定位中端市場(chǎng)的新品，拓寬了銷路，推動(dòng)海外多地區(qū)協(xié)同發(fā)展。與此同時(shí)，她主導(dǎo)自主品牌產(chǎn)品的迭代升級(jí)，進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！坝蟪瑒伲仨殨?huì)通”，歸根結(jié)底，成績(jī)的取得還是建立在譚書娟團(tuán)隊(duì)充分調(diào)研、精準(zhǔn)把脈的基礎(chǔ)之上。

治國(guó)經(jīng)邦，人才為急，一家企業(yè)也是如此。在追求外拓的同時(shí)，譚書娟在人才隊(duì)伍建設(shè)的內(nèi)功方面，也有獨(dú)到的修為。人才的遴選是源頭活水，而邢臺(tái)地區(qū)的“水源”并不充足，用人招聘始終是個(gè)難題。譚書娟發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢(shì)，利用業(yè)余時(shí)間為邢臺(tái)學(xué)院講授國(guó)際貿(mào)易課程，吸引了一批優(yōu)秀在校生，使他們能夠?qū)⑼赓Q(mào)理論實(shí)踐于業(yè)務(wù)實(shí)操當(dāng)中。另外，她通過邢臺(tái)學(xué)院、邢臺(tái)機(jī)電學(xué)院的資源，開啟了校企合作、定向培養(yǎng)的引才模式，為企業(yè)建立起可供持續(xù)輸入的人才儲(chǔ)備庫(kù)。對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入企業(yè)的員工，她著重進(jìn)行量才培養(yǎng)，既有外出學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)的提供，也有內(nèi)部重點(diǎn)崗位的歷練，力爭(zhēng)做到最大化的人盡其才。她的團(tuán)隊(duì)依據(jù)“以德為先、有為有位、能上能下”的靈活機(jī)制，逐步鍛造出一批活力與擔(dān)當(dāng)并存的實(shí)干型員工，成為企業(yè)不可或缺的中堅(jiān)力量。

在強(qiáng)久集團(tuán)全員的共同努力下，企業(yè)業(yè)已形成鞍座、童車及配件配套產(chǎn)品多元化生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、流通加工等服務(wù)集成化、系統(tǒng)化運(yùn)營(yíng)，以及為客戶提供全面、系統(tǒng)的“一站式”全方位售后服務(wù)的綜合發(fā)展局面。而面對(duì)國(guó)際貿(mào)易壁壘的增高和疫情的不利影響，譚書娟并沒有失去信心。她通過市場(chǎng)的研判發(fā)現(xiàn)，由于消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化、兒童運(yùn)動(dòng)的多樣化普及，國(guó)內(nèi)童車市場(chǎng)的體量不斷增大，潛力依然很足。針對(duì)這種情況，企業(yè)團(tuán)隊(duì)已然開始進(jìn)行有的放矢的靶向攻關(guān)，力爭(zhēng)在產(chǎn)品豐富性和品牌競(jìng)爭(zhēng)力上，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破與價(jià)值躍遷。

對(duì)于未來的發(fā)展定位，譚書娟并沒有給出多么宏大的詞匯，而是繼續(xù)強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新”二字。扎根行業(yè)10余年的從業(yè)經(jīng)歷，讓她在細(xì)分領(lǐng)域積累了透徹的認(rèn)知，自己的戰(zhàn)略決策也更具商業(yè)主動(dòng)性和話語(yǔ)權(quán)。她決心在“十四五”新發(fā)展階段，將逐漸成形的創(chuàng)造性思路融入新品的開發(fā)之中，打磨出強(qiáng)久獨(dú)特的品牌個(gè)性。

就個(gè)人而言，譚書娟期望通過“新知”的攝取，搭上新時(shí)期新理念的改革列車，不僅僅要帶動(dòng)企業(yè)更上一層樓，更要為行業(yè)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出更加積極的貢獻(xiàn)。