陽朔至荔浦高速公路某服務(wù)區(qū)體驗(yàn)式景觀設(shè)計(jì)

張俊杰， 周韋世， 艾 喬

(重慶交通大學(xué) 建筑與城市規(guī)劃學(xué)院，重慶 400074)

一、引言

高速路服務(wù)區(qū)包含加油站、車輛修理所、公共廁所、餐飲與小賣部等設(shè)施，指在高速公路上相隔一段距離設(shè)置的供司乘人員休息的高速路服務(wù)設(shè)施，為出行的人群和車輛運(yùn)行提供交通安全保障[1]，常給人“廁所+便利店”式的簡單印象。伴隨著文化旅游產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展、高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善，2017年交通運(yùn)輸部、國家旅游局等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》，指出交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展已成為旅游業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新趨勢，提倡營建提升旅游體驗(yàn)的“慢游”型交通網(wǎng)絡(luò)，主張結(jié)合道路沿線景觀風(fēng)貌和旅游資源，打造具有通達(dá)、游憩、體驗(yàn)、運(yùn)動及文化等復(fù)合功能的主題風(fēng)景道。2019年《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》鼓勵(lì)道路交通開發(fā)新業(yè)態(tài)新模式，證明“旅游+交通”具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿2]，現(xiàn)代高速公路服務(wù)區(qū)可通過轉(zhuǎn)型創(chuàng)新拓展功能，豐富旅游業(yè)態(tài)。

高速公路服務(wù)區(qū)是展示地方形象的名片，景觀設(shè)計(jì)可調(diào)動周邊景觀和旅游資源對服務(wù)區(qū)進(jìn)行功能拓展，在原有功能基礎(chǔ)上注入游憩功能，讓空間環(huán)境更具生態(tài)和藝術(shù)性。國內(nèi)較成功的案例有以休閑避暑營地為主題的重慶冷水服務(wù)區(qū)，利用服務(wù)區(qū)所在地冷涼的氣候及周邊的土場和天然林地，打造生態(tài)自駕營地，并與周邊青云山和九華山景區(qū)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，營造國際級旅游景區(qū)。臺灣的東山服務(wù)區(qū)整合臺南地區(qū)自然和人文資源，營造出特色海底世界、環(huán)境解說廊道等景點(diǎn)，加入臺南美食和音樂表演秀[3]，成為生態(tài)智慧型服務(wù)區(qū)，曾年吸引游客量曾達(dá)200萬人次。

廣西壯族自治區(qū)積極探索“服務(wù)區(qū)+旅游”發(fā)展模式。王振興等以賀州至巴馬高速公路為對象，實(shí)地調(diào)查沿線旅游資源，嘗試策劃與開發(fā)高速公路服務(wù)區(qū)的旅游功能[4]。崇水高速花山服務(wù)區(qū)提煉周邊的自然景觀、地域文化和紅色歷史，用以景觀設(shè)計(jì)，打造了一帶六區(qū)“快旅慢游”交旅融合服務(wù)區(qū)[5]。賓陽服務(wù)區(qū)從配套設(shè)施及服務(wù)項(xiàng)目上打造現(xiàn)代化生態(tài)服務(wù)區(qū)，其以壯鄉(xiāng)文化為主題，設(shè)立八桂翰墨園，通過碑林雕刻展現(xiàn)唐宋以來不同時(shí)期贊美廣西的詩詞、曲賦、楹聯(lián)和山歌等作品，吸引廣大文學(xué)藝術(shù)愛好者。此外，新興服務(wù)區(qū)和來賓服務(wù)區(qū)從廣西體驗(yàn)美食制作等不同方面體現(xiàn)“服務(wù)區(qū)+旅游+文化”特色[6]。在我國休閑農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游發(fā)展勢頭強(qiáng)勁的環(huán)境下[7]，荔浦市利用特有的農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游資源，積極響應(yīng)國家“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略號召，創(chuàng)建“國家全域旅游示范區(qū)”，建設(shè)幸福美麗鄉(xiāng)村，被評為“廣西生態(tài)旅游示范區(qū)”。

20世紀(jì)60年代，在空間理論基礎(chǔ)上形成體驗(yàn)的概念，最早出現(xiàn)的體驗(yàn)式景觀理論將人類體驗(yàn)與空間環(huán)境聯(lián)系起來[8]。日本設(shè)計(jì)師原研哉認(rèn)為：“人是接收器官的組合，也是一個(gè)能夠根據(jù)記憶在腦海中再現(xiàn)出各種形象的記憶再生裝置。人腦海中的形象是由感覺刺激和再生記憶相互交織的圖景。”[9]人們在環(huán)境中受刺激、被感染，通過視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺等多種知覺獲得景觀空間的感官體驗(yàn)并觸發(fā)記憶。如今，以游賞和餐飲為主的簡單旅游方式已不能滿足游客的需求，以休閑體驗(yàn)為主的多元旅游體驗(yàn)?zāi)Ｊ降南M(fèi)需求應(yīng)運(yùn)而生。休閑農(nóng)業(yè)是在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)上附加旅游觀光功能的交叉性農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形態(tài)[10]。圍繞“以人為本”的理念，一些學(xué)者將休閑農(nóng)業(yè)體驗(yàn)式景觀運(yùn)用在鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)中[11-15]，如李旻瑤在農(nóng)場規(guī)劃設(shè)計(jì)中設(shè)置親子活動體驗(yàn)[16]。但體驗(yàn)式景觀在高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)與研究較少。

現(xiàn)今，久居都市的人們厭倦了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的生活，渴望一段歸鄉(xiāng)的閑暇時(shí)光。為了滿足其精神訴求，進(jìn)一步增強(qiáng)荔浦鄉(xiāng)村旅游發(fā)展活力，以休閑農(nóng)業(yè)豐富“旅游+”文章，本文以廣西陽朔至荔浦公路某服務(wù)區(qū)為例，依據(jù)場地地形和農(nóng)田肌理，通過農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)、鄉(xiāng)村生態(tài)棲居和農(nóng)耕研學(xué)3種方式架構(gòu)體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀，以期推動廣西“旅游+交通”產(chǎn)業(yè)融合模式的發(fā)展，傳承源遠(yuǎn)流長的桂北喀斯特農(nóng)耕文化，為交旅融合背景下的高速公路服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)提供借鑒。

二、區(qū)位與概況

陽朔縣有“陽朔山水甲桂林”的美譽(yù)，為首批國家全域旅游示范區(qū)，有漓江、遇龍河、印象劉三姐等著名景點(diǎn)。荔浦市地處桂林、柳州、梧州、賀州四個(gè)地級市之間，是桂東北公路交通樞紐，境內(nèi)有荔江灣、天河瀑布、豐魚巖、銀子巖等著名景點(diǎn)，為“中國曲藝之鄉(xiāng)”，2019年全年接待國內(nèi)外游客905.08萬人次，同比增長22.1%，其中，入境過夜游客40.30萬人次，人均逗留1.85天；實(shí)現(xiàn)旅游總消費(fèi)144.16億元，同比增長36.3%(1)數(shù)據(jù)來源：廣西荔浦市統(tǒng)計(jì)局.2019年荔浦市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)[EB/OL].(2020-08-28)[2020-12-27].http://www.lipu.gov.cn/xxgk/jcxxgk/sjfb/tjgb/202008/t20200828_1866652.html.。

陽朔至荔浦公路為《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018—2030)》中將陽鹿與賀巴高速公路相聯(lián)系的連線公路，路線呈北南走向，雙向四車道，路線長度16.3公里，全線采用設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)的雙向四車道，路基寬度為26米，瀝青路面。該公路串聯(lián)起陽鹿與賀巴高速公路，以及桂林兩縣市著名的旅游景點(diǎn)，地段優(yōu)勢明顯，交通流量較大。

服務(wù)區(qū)地處廣西桂林荔浦市茶城鄉(xiāng)境內(nèi)，為南北雙側(cè)式服務(wù)區(qū)，總用地面積31.3萬平方米，四面環(huán)山，屬于典型的巖溶(喀斯特)地貌農(nóng)耕區(qū)域[17]，主要種植砂糖橘、荔浦芋、荸薺(馬蹄)、水稻、玉米等農(nóng)作物。地表、地下水資源豐富，服務(wù)區(qū)北部緊鄰荔浦河的支流蒲蘆河，河水清澈，自然環(huán)境優(yōu)美，資源優(yōu)勢突出，有較好的“服務(wù)區(qū)+旅游”發(fā)展條件。

三、服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)目標(biāo)

(一)展現(xiàn)桂北喀斯特農(nóng)耕文化的有力窗口

喀斯特農(nóng)耕文化是長期居住生活在巖溶地貌環(huán)境地區(qū)的人民，在從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活中所形成的包括耕作方式、衣食住行、禮俗制度和建筑形態(tài)等物質(zhì)及精神文化[18]。盡管大規(guī)模、現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保障了我國的糧食數(shù)量及安全，但隨之遺留下環(huán)境污染、生態(tài)退化等環(huán)境和糧食污染問題。我國傳統(tǒng)農(nóng)耕文化的精髓講究因時(shí)因地制宜的三才觀、農(nóng)時(shí)觀、循環(huán)觀和節(jié)用觀，能有效避免現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)問題，應(yīng)大力倡導(dǎo)、繼承與弘揚(yáng)。桂北喀斯特地區(qū)的人民是最早開展農(nóng)業(yè)、栽培水稻的族群之一[19]，當(dāng)?shù)貕炎逑让裨跐h代已進(jìn)入犁耕農(nóng)業(yè)階段[20]，歷朝歷代都重視在廣西軍事屯田[21]?？梢?，農(nóng)耕文化在當(dāng)?shù)匚幕姓紦?jù)著重要的歷史地位。發(fā)揮當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢，充分利用服務(wù)區(qū)人流量大的特點(diǎn)，以“服務(wù)區(qū)+地方特色”，將服務(wù)區(qū)打造成展現(xiàn)桂北喀斯特農(nóng)耕文化的窗口，讓游客在此駐足、感受和傳承。

(二)旅游中轉(zhuǎn)站與旅游目的地相結(jié)合

傳統(tǒng)的高速公路服務(wù)區(qū)供司乘人員駐足休息，僅滿足司乘人員休息、加油、餐飲、上廁所和修理等最基本最迫切的需求，服務(wù)內(nèi)容固化單一，是旅客前往各個(gè)目標(biāo)景點(diǎn)的驛站和中轉(zhuǎn)站，沒有吸引旅客在此逗留的條件和設(shè)施，導(dǎo)致旅客在服務(wù)區(qū)消費(fèi)有限且體驗(yàn)感較差。優(yōu)化服務(wù)區(qū)建筑造型、增加名優(yōu)特產(chǎn)購物點(diǎn)等方式，僅僅是助推游客在服務(wù)區(qū)“走馬觀花”的旅游形式[15]133。服務(wù)區(qū)欲通過一系列休閑農(nóng)業(yè)景觀和體驗(yàn)活動的打造，推進(jìn)“快進(jìn)慢游”的服務(wù)區(qū)旅游模式，力爭延長游客在服務(wù)區(qū)的停留時(shí)間，給予司乘人員更好的體驗(yàn)感，促進(jìn)“服務(wù)區(qū)+旅游”融合發(fā)展，將“過程”變?yōu)椤敖Y(jié)果”，將“中轉(zhuǎn)站”變?yōu)槁糜巍澳康牡亍保瑸樗境巳藛T帶來高質(zhì)量的出行和出游體驗(yàn)。

(三)以服務(wù)區(qū)“觸媒”，帶動全域旅游發(fā)展

景觀觸媒效應(yīng)，原指由景觀要素構(gòu)成的城市開放空間，利用特色景觀“刺激”周邊空間的發(fā)展模式，持續(xù)引導(dǎo)后續(xù)城市空間的形成或變革[22]?！笆濉睍r(shí)期，“文化扶貧”上升到支持我國貧困地區(qū)公共文化事業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略高度，對于桂北喀斯特農(nóng)耕區(qū)域是不可多得的機(jī)遇。服務(wù)區(qū)可融入周邊自然景觀與農(nóng)耕文化資源，將喀斯特山水田園體驗(yàn)式休閑農(nóng)業(yè)景觀作為帶動荔浦甚至桂林全域旅游的刺激點(diǎn)，帶動旅游產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增量，激發(fā)更大范圍的區(qū)域旅游活力，以實(shí)際行動響應(yīng)國家對少數(shù)民族貧困地區(qū)的精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略。

四、服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)策略

(一)設(shè)計(jì)主題

本次服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)利用當(dāng)?shù)靥厣Y源優(yōu)勢，全力營造差異化、特色化的服務(wù)區(qū)，通過注重農(nóng)耕文化體驗(yàn)的休閑農(nóng)業(yè)景觀，創(chuàng)新拓展和轉(zhuǎn)型升級該服務(wù)區(qū)。以“桂田·宴”為主題，其中“宴”與“驗(yàn)”同音，寓意在服務(wù)區(qū)中體驗(yàn)桂北喀斯特傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)種植的盛宴，也可品嘗參與勞動所得的味覺宴席，回歸鄉(xiāng)間詩意生活。

(二)景觀分區(qū)與植物景觀設(shè)計(jì)

依托服務(wù)區(qū)不同場地和建筑的功能，以及周邊原有山水田園風(fēng)光，將服務(wù)區(qū)劃分為4個(gè)側(cè)重點(diǎn)不同的景觀區(qū)域：在穿過服務(wù)區(qū)的高速公路兩側(cè)綠化帶設(shè)置高速路隔離帶景觀區(qū)，通過冠大蔭濃的喬木搭配整形灌木，打造流暢簡潔的道路景觀，為服務(wù)區(qū)隔離高速公路粉塵與噪音，使公路對服務(wù)區(qū)干擾降至最低的同時(shí)，為行車路過服務(wù)區(qū)的司機(jī)和旅客提供優(yōu)美的視覺景觀帶；停車配套景觀區(qū)通過停車場點(diǎn)綴樹形優(yōu)美的小喬木和趣味雕塑打造，在軟化停車場生硬鋪地、提供色彩豐富的視覺節(jié)點(diǎn)的同時(shí)，對汽車尾氣也有一定的生態(tài)吸附作用；服務(wù)區(qū)由綜合服務(wù)樓、科技體驗(yàn)店、音樂咖啡館、5G“智慧加油站”、維修間和污水處理間等構(gòu)成主體建筑，偏嶺南建筑風(fēng)格，周圍為建筑配套景觀區(qū)，該區(qū)植物景觀類型豐富，主要由視野開闊的活動廣場和嶺南園林風(fēng)格的中庭綠化構(gòu)成，可通過嶺南佳果樹木，花臺種植觀花小喬木，搭配盆景和盆栽、藤本植物、竹類植物等營造，為建筑內(nèi)辦公或臨時(shí)歇息的司乘人員緩解疲勞的同時(shí)，讓其感受嶺南園林精深秀美的獨(dú)特魅力；游客體驗(yàn)活動的主要區(qū)域——體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀區(qū)占地約16.2萬平方米，可通過保留原有的水田、濕地和部分原生植被，種植荔浦當(dāng)?shù)靥厣妮┧j、砂糖橘、水稻、荔浦芋和玉米等一系列農(nóng)作物，結(jié)合民宿和手工藝體驗(yàn)的建筑打造，開拓服務(wù)區(qū)的旅游功能，讓游客深入體驗(yàn)并傳承桂北喀斯特農(nóng)耕文化(見表1)。體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀區(qū)可分為北區(qū)和南區(qū)，北區(qū)主要由田園民宿、橘苑、古樸院落、蒲蘆河濕地、觀景臺、荸薺田和柑橘園等景點(diǎn)或體驗(yàn)點(diǎn)組成，南區(qū)則由荔浦芋田、稻夢空間、玉米種植田、稻香苑和云夢棧道等景點(diǎn)或體驗(yàn)點(diǎn)組成。這4個(gè)景觀區(qū)域雖功能側(cè)重點(diǎn)與服務(wù)對象有所不同，但相互聯(lián)系、密不可分，共同協(xié)調(diào)構(gòu)成“旅游+交通”產(chǎn)業(yè)融合模式的高速公路服務(wù)區(qū)。

表1 景觀分區(qū)與植物景觀營造

(三)流線分析

服務(wù)區(qū)采用人車分流的交通設(shè)計(jì)理念。車行道路主要是機(jī)動車進(jìn)入服務(wù)區(qū)，通往各個(gè)停車場、服務(wù)區(qū)內(nèi)主體建筑，以及體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀區(qū)使用。服務(wù)區(qū)內(nèi)人行道位于體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀區(qū)，主要是方便游客步行游覽體驗(yàn)，并以對農(nóng)田最小限度的干預(yù)為規(guī)劃設(shè)計(jì)原則，分為主要體驗(yàn)道路、次要體驗(yàn)道路和空中體驗(yàn)棧道3種類型。主要體驗(yàn)道路寬3米，北區(qū)串聯(lián)起柑橘園、蒲蘆河濕地、古樸院落、橘苑等主要景點(diǎn)和體驗(yàn)活動點(diǎn)，南區(qū)串聯(lián)荔浦芋田、農(nóng)業(yè)景觀停車場、稻香苑等主要景點(diǎn)和體驗(yàn)點(diǎn)；次要體驗(yàn)道路寬1.5～2米，以弧線、折線形式組織路網(wǎng)，北區(qū)深入柑橘園和荸薺種植園，方便游客采摘、采挖，到達(dá)民宿和制高點(diǎn)觀景臺，南區(qū)順應(yīng)荔浦芋田和玉米種植田的田埂肌理，為游客體驗(yàn)活動提供便利。此外，在南區(qū)的稻夢空間(稻田)設(shè)置一條名為“云蔚棧道”的空中木棧道，讓不便親身體驗(yàn)的游客在橋上眺望整個(gè)南區(qū)的喀斯特田園風(fēng)光，從另一個(gè)視角觀賞稻田的春播、夏灌、秋收和冬藏等農(nóng)業(yè)景象。

(四)豎向設(shè)計(jì)

服務(wù)區(qū)豎向設(shè)計(jì)充分尊重原有場地的地形地貌。停車配套景觀區(qū)、建筑配套景觀區(qū)和體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀區(qū)均低于陽朔至荔浦高速公路。其中，停車配套景觀區(qū)、建筑配套景觀區(qū)相對平坦，高差不足2米；體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀區(qū)由于保留了原有的大地農(nóng)田肌理，高差較大。北區(qū)靠近道路部分地勢最高，砂糖橘種植區(qū)、田園民宿、荸薺種植區(qū)地勢逐漸降低，蒲蘆河濕地地勢最低，高差將近13米；南區(qū)中稻香苑和農(nóng)業(yè)景觀停車場的地勢最高，經(jīng)過玉米種植田、稻夢空間和荔浦芋田，從南向北地勢逐漸降低，高差將近12米。

五、體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀的作用

體驗(yàn)感在人與景觀的交互中才能迸發(fā)?；趫鏊囟ㄎ幕尘埃w驗(yàn)者需要在潛移默化中整合想象力和情感，獲取全新的感官體驗(yàn)。要讓游客獲得體驗(yàn)感，需要整合桂北喀斯特傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)種植的組織和流程、農(nóng)耕文化等[23]，進(jìn)一步強(qiáng)化景觀特質(zhì)。服務(wù)區(qū)體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀的作用主要分為自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)和身心放松兩個(gè)方面。

(一)自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)

服務(wù)區(qū)所在地周圍的喀斯特山水田園風(fēng)光，能喚起人們對田園牧歌般田地勞作生活的向往[24]。人們的體驗(yàn)感受受個(gè)人的生活經(jīng)驗(yàn)影響較大[25]。通過再現(xiàn)鄉(xiāng)村生產(chǎn)生活的片段，讓游客勾起兒時(shí)的回憶，感受淳樸的鄉(xiāng)野樂趣[14]84。體驗(yàn)式景觀提供游客發(fā)揮才智、潛力和付諸行動的機(jī)會，在勞作中產(chǎn)生情感共鳴，體驗(yàn)耕耘后收獲的喜悅[26]，在感知農(nóng)耕文化、品味和體驗(yàn)鄉(xiāng)村生活中尋找身心的歸屬，加深對桂北喀斯特農(nóng)耕文化的記憶和認(rèn)知。

體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀的營造需要周邊村民的共同參與。年老的村民生產(chǎn)技能嫻熟、農(nóng)耕經(jīng)驗(yàn)豐富，參與到各項(xiàng)傳統(tǒng)農(nóng)耕項(xiàng)目中，能起到引領(lǐng)示范作用，同時(shí)將農(nóng)耕經(jīng)驗(yàn)與傳統(tǒng)技藝、民族先民的智慧與心血分享給年輕村民，可吸引年輕村民返鄉(xiāng)就業(yè)，在家門口即能實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，增強(qiáng)本地老百姓的獲得感、歸屬感和榮譽(yù)感[27]。

(二)身心放松

服務(wù)區(qū)的體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀區(qū)較好地融合了鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)旅游和康復(fù)療養(yǎng)景觀，可發(fā)揮鄉(xiāng)野自然的療愈作用。一方面，游客可在服務(wù)區(qū)田園中享陽光、呼鮮氣、觀橘色、聞稻香、品芋香和聽溪流等，全方位調(diào)動游客“形、聲、聞、味、觸”的五種器官體驗(yàn)[28]；另一方面，游客在農(nóng)事、農(nóng)活等生產(chǎn)和技術(shù)參與中能增強(qiáng)注意力與記憶力，增加知識與趣味性，在互動過程中獲得愉悅感[29]。同時(shí)，促成“以動養(yǎng)身”的養(yǎng)生方式，釋放精神壓力，促進(jìn)身心健康[30]，實(shí)現(xiàn)治療和復(fù)健的養(yǎng)生目的[31]。

六、體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀區(qū)的運(yùn)營

體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀區(qū)可在不改變農(nóng)業(yè)用地性質(zhì)的前提下，將農(nóng)民承包的土地劃入服務(wù)區(qū)范圍，由服務(wù)區(qū)租用，按照農(nóng)業(yè)用地的基本要求營造農(nóng)業(yè)景觀及必要的游覽設(shè)施。農(nóng)業(yè)景觀的營造與維護(hù)可聘請當(dāng)?shù)剞r(nóng)民來實(shí)施，收獲的農(nóng)產(chǎn)品由服務(wù)區(qū)作為商品售賣。如此，通過交通與旅游兩個(gè)行業(yè)互推互助，在區(qū)域范圍內(nèi)共同提高，給旅客帶來特色體驗(yàn)的同時(shí)，既沒改變農(nóng)業(yè)用地性質(zhì)，可增加當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收入，也能為服務(wù)區(qū)帶來一定利潤，為體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀區(qū)的運(yùn)營提供保障。

圖1 農(nóng)業(yè)景觀體驗(yàn)?zāi)Ｊ綐?gòu)架

七、農(nóng)業(yè)景觀體驗(yàn)?zāi)Ｊ郊軜?gòu)

游客的農(nóng)業(yè)景觀體驗(yàn)主要在體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)景觀區(qū)，分為3種體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，分別為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)體驗(yàn)、鄉(xiāng)村生態(tài)棲居體驗(yàn)、針對孩童的農(nóng)耕研學(xué)體驗(yàn)(見圖1)，讓游客從不同角度沉浸在桂北喀斯特農(nóng)耕文化的故事場景中。

(一)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)體驗(yàn)

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)體驗(yàn)主要集中在砂糖橘、荸薺、水稻、荔浦芋和玉米等農(nóng)作物的種植區(qū)域中。游客游賞農(nóng)民在山水田地間勞作的傳統(tǒng)農(nóng)耕畫面的同時(shí)，亦可下田加入農(nóng)民的農(nóng)事勞作中。每逢春耕時(shí)節(jié)，游客可參與村民使用犁耙與籮筐等傳統(tǒng)生產(chǎn)工具，在荸薺田、芋田、柑橘地和玉米地，進(jìn)行犁地、播種、施肥或除草等勞動，或參與水稻田的插秧和灌溉勞動、柑橘的促花工作等；金秋時(shí)節(jié)可參與稻谷收割、打谷、脫谷、篩谷和曬谷，挖荸薺和挖芋頭、掰苞谷等秋收工作，以及給柑橘套袋或施肥等增產(chǎn)和保果工作；隆冬時(shí)節(jié)可體驗(yàn)砂糖橘采摘的樂趣，在山水秀麗的蒲蘆河邊垂釣感受投竿中魚之樂。讓游客零距離接近土地，感受當(dāng)?shù)靥厣霓r(nóng)耕文化。

此外，稻田間采用“稻魚鴨共生系統(tǒng)”的生態(tài)種植模式，在給稻田增加有機(jī)肥料、減少蟲害概率，達(dá)到綠色生態(tài)種養(yǎng)殖目的的同時(shí)，也給游客營造了捉魚、抓鴨、抓螃蟹和摸蝦等游戲活動。借助游戲，豐富農(nóng)事體驗(yàn)活動內(nèi)容，提高游客的活動項(xiàng)目體驗(yàn)度[32]。

(二)鄉(xiāng)村生態(tài)棲居體驗(yàn)

鄉(xiāng)村生態(tài)棲居體驗(yàn)主要以農(nóng)家餐飲、農(nóng)產(chǎn)品制作和田園民宿為主。服務(wù)區(qū)內(nèi)具有當(dāng)?shù)靥厣霓r(nóng)業(yè)種植與養(yǎng)殖項(xiàng)目為游客提供了特色鄉(xiāng)土食材。在古樸的院落，游客可向村民學(xué)習(xí)用荸薺制作馬蹄糕、馬蹄綠豆糖水等糕點(diǎn)甜品，以及烹制荷蘭豆炒荸薺等家常菜，用荔浦芋制作芋頭西米露、芋圓奶茶、拔絲荔浦芋頭、香酥芋頭條等甜品和點(diǎn)心，比拼廚藝。稻魚鴨共生系統(tǒng)生產(chǎn)的魚鴨蝦蟹，成為游客體驗(yàn)桂北農(nóng)家家常菜的主要葷菜食材來源。

在橘苑，游客可選購服務(wù)區(qū)所產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品，也可在能人巧匠的指點(diǎn)下利用砂糖橘皮制作藝術(shù)橘皮畫、小橘燈等工藝品，方便游客帶回家與親朋好友分享。在水稻種植為主的稻夢空間，每年水稻收割時(shí)節(jié)舉辦“稻草藝術(shù)節(jié)”，能人巧匠帶領(lǐng)游客利用稻草扎成稻草人、稻草屋等藝術(shù)雕塑，增加體驗(yàn)的藝術(shù)性和趣味性。在稻香苑，村民舉辦稻香作坊，邀請游客體驗(yàn)用石舂打年糕的傳統(tǒng)工藝，對手工藝感興趣的游客還可學(xué)習(xí)將稻草制作成掃帚、席墊等日用品，作為體驗(yàn)活動的珍貴紀(jì)念。

為了讓游客有充裕時(shí)間體驗(yàn)，柑橘園和荸薺種植園還設(shè)計(jì)了18間體現(xiàn)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土風(fēng)情的田園民宿，建筑采用磚石和木結(jié)構(gòu)相結(jié)合的桂北民居形式，設(shè)置供做飯、吃飯、起居等活動的“火塘”，滿足住宿和活動需求。

(三)農(nóng)耕研學(xué)體驗(yàn)

結(jié)合服務(wù)區(qū)農(nóng)業(yè)資源特色，將其打造成自然生態(tài)農(nóng)業(yè)教室。針對孩童，策劃名為“學(xué)童鋤禾行”的親子旅游與研學(xué)活動，以家庭為單位認(rèn)領(lǐng)服務(wù)區(qū)內(nèi)的田地，在農(nóng)民的協(xié)助下選擇體驗(yàn)水稻、砂糖橘、玉米、荸薺或荔浦芋的種植和管理及收獲等環(huán)節(jié)的全過程。讓孩童學(xué)習(xí)并體驗(yàn)農(nóng)耕勞作，啟發(fā)付出與協(xié)作意識，體會糧食的“粒粒皆辛苦”，培養(yǎng)節(jié)約品質(zhì)和對大自然的感恩與敬畏之心。此外，結(jié)合人行道路網(wǎng)擺放、展示當(dāng)?shù)剞r(nóng)耕文化的標(biāo)識系統(tǒng)與景觀小品，方便游客學(xué)習(xí)了解。農(nóng)耕研學(xué)體驗(yàn)給孩子趣味科普、寓教于樂的同時(shí)，家長和孩子的感情在農(nóng)事合作中得到升華。

八、結(jié)語

在城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的時(shí)代背景下，城市人民渴望回歸鄉(xiāng)村田園生活。而鄉(xiāng)村存在農(nóng)田閑置、鄉(xiāng)土資源利用率低、地域文化特色流失、經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲緩等有關(guān)鄉(xiāng)村物質(zhì)環(huán)境與社會結(jié)構(gòu)的矛盾[33]。如何化解矛盾并激發(fā)鄉(xiāng)村的發(fā)展活力顯得尤為重要[34]。陽朔至荔浦公路某服務(wù)區(qū)結(jié)合所在地景觀資源，打造集生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性、教育性及娛樂性于一體的農(nóng)耕文化體驗(yàn)特色的高速公路服務(wù)區(qū)，與我國推行的“特色田園鄉(xiāng)村”決策、桂林市現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)發(fā)展中倡導(dǎo)的“生態(tài)農(nóng)業(yè)(生態(tài)養(yǎng)殖)”，以及“農(nóng)耕文化+旅游+扶貧”的發(fā)展模式相契合[35]，為桂北地區(qū)的精準(zhǔn)扶貧政策提供新的思路，可促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動桂北地區(qū)農(nóng)耕文化的繼承與發(fā)揚(yáng)。

今后我們在高速公路服務(wù)區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分發(fā)揮服務(wù)區(qū)的平臺效益與規(guī)模效應(yīng)，努力挖掘服務(wù)區(qū)所在地的景觀風(fēng)貌、文化特色及旅游資源，通過一系列景觀布局與體驗(yàn)?zāi)Ｊ郊軜?gòu)呈現(xiàn)，可刺激游客感觀，提升游客的體驗(yàn)感和對當(dāng)?shù)匚幕母兄?，吸引游客停留、參與和消費(fèi)，以期發(fā)揮該服務(wù)區(qū)的示范帶動作用，形成引擎，帶動周邊村鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，助力地方經(jīng)濟(jì)騰飛。