新時(shí)代加強(qiáng)農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)的探討

吳瀏永

(鄲城縣交通運(yùn)輸局執(zhí)法所，河南 鄲城 477150)

1 公路生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀

1.1 農(nóng)村公路抗災(zāi)能力不強(qiáng)

現(xiàn)有農(nóng)村公路的抗災(zāi)能力較弱，部分道路在晴天時(shí)保持暢通，但是在雨天會(huì)存在道路堵塞的問(wèn)題。部分農(nóng)村道路修建時(shí)因?yàn)橘Y金問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致整個(gè)道路修建存在設(shè)計(jì)不合理的現(xiàn)象。偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路由于不能及時(shí)修繕也導(dǎo)致了公路抗災(zāi)能力較弱，嚴(yán)重影響了農(nóng)村生態(tài)環(huán)境。

1.2 農(nóng)村公路周邊存在垃圾亂丟現(xiàn)象

農(nóng)村公路沿線的農(nóng)業(yè)垃圾、工業(yè)垃圾較多，對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生了影響。在農(nóng)村公路的周邊，存在擺賣農(nóng)家特產(chǎn)以及隨意亂丟垃圾、傾倒廢品的現(xiàn)象，導(dǎo)致整個(gè)公路路面存在大量的垃圾。另外，有些農(nóng)村地區(qū)的公路上會(huì)晾曬糧食谷物，導(dǎo)致路面存在大量的垃圾。

1.3 農(nóng)忙季節(jié)，公路超負(fù)荷利用

在農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)作物收獲，大量的貨車進(jìn)入農(nóng)村進(jìn)行貨物的收購(gòu)，導(dǎo)致公路的負(fù)荷增加。另外，為了節(jié)省農(nóng)業(yè)成本，大量的貨車采用超負(fù)荷裝載，農(nóng)村的道路不能承受如此重量，導(dǎo)致整個(gè)公路超載，同時(shí)貨車也容易產(chǎn)生安全事故，超負(fù)荷的運(yùn)輸導(dǎo)致道路產(chǎn)生裂縫、變形等。

2 農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)

2.1 遙感信息技術(shù)的利用

遙感信息系統(tǒng)主要包括高清攝像機(jī)、照相機(jī)、多光譜掃描成像設(shè)備以及微波輻射計(jì)和雷達(dá)等，城市管理和環(huán)境監(jiān)測(cè)中由于所需信息的精細(xì)程度較高，因此，通常采用航空遙感為主，航天遙感信息技術(shù)為輔的方式，對(duì)公路周圍各類信息進(jìn)行采集和分析，有效地檢測(cè)公路周圍的環(huán)境。

2.2 GIS技術(shù)的應(yīng)用

新時(shí)期，以先進(jìn)的數(shù)字航空、高分辨率衛(wèi)星遙感、低空攝影測(cè)量系統(tǒng)及傾斜式攝影等技術(shù)為主要代表的城市地理信息采集新技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)智慧城市地理信息創(chuàng)造了高精確、可視化的城市地理信息。同時(shí)，它也為用戶提供了一個(gè)多時(shí)間尺寸的地理資料分析比較及對(duì)城市的監(jiān)控，為公路管理的發(fā)展與變革提供了一種可能。因此，我國(guó)在維護(hù)公路生態(tài)環(huán)境的進(jìn)程中，GIS技術(shù)可以有效地為整個(gè)環(huán)境保護(hù)提供數(shù)據(jù)，提供“動(dòng)態(tài)”的地理信息，而非“靜態(tài)”的地理信息。在感覺(jué)到的信息層次上，地圖的地理信息在其中扮演著一個(gè)更高層次的角色。

2.3 加強(qiáng)監(jiān)督管理

做好監(jiān)督工作的有效覆蓋，做到監(jiān)督工作的防微杜漸。在農(nóng)村公路監(jiān)督部門工作中，其工作監(jiān)督的內(nèi)容應(yīng)該包含農(nóng)村公路管理的方方面面。包括從護(hù)路工人到管理層，都應(yīng)該謹(jǐn)小慎微、兢兢業(yè)業(yè)地開(kāi)展監(jiān)督工作。除了自身的定期監(jiān)督搜集資料以外，監(jiān)督工作人員需要定期開(kāi)展監(jiān)督警示和宣傳工作，鼓勵(lì)護(hù)路職工積極反映農(nóng)村公路建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，使監(jiān)督工作能夠有效全面落實(shí)。此外，防微杜漸的工作理念要求監(jiān)督部門的工作應(yīng)該從小事、細(xì)節(jié)抓起，將違紀(jì)、違法問(wèn)題消滅于無(wú)形中，防止違法犯罪行為的事態(tài)擴(kuò)大，給農(nóng)村公路造成成更沉重的損失和代價(jià)。

2.4 強(qiáng)化人員環(huán)境保護(hù)意識(shí)

人員素質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)的效果不明顯，想要保證農(nóng)村公路污染物處理效果，就需要提高人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村居民、污染物處理人員的管理，強(qiáng)化不同崗位人員的職責(zé)管理，同時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)，保證農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境保護(hù)銜接，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。良好的農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)理念會(huì)為農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)打下良好的基礎(chǔ)，并且還能不斷促進(jìn)人們素質(zhì)的提升，而且對(duì)于我們提高農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)效率也有良好的促進(jìn)作用。另外，環(huán)境保護(hù)的從業(yè)人員要對(duì)農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)過(guò)程中所存在的污染隱患、任務(wù)數(shù)務(wù)數(shù)量和檢測(cè)技術(shù)銜接情況進(jìn)行全面地了解，并且還要針對(duì)其中的問(wèn)題找到有效的解決措施，通過(guò)學(xué)習(xí)加強(qiáng)自己的知識(shí)儲(chǔ)備量，促使自己的專業(yè)技能水平越來(lái)越高。另外，要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的靈活判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)找到最優(yōu)解決辦法，避免農(nóng)村公路對(duì)周圍環(huán)境的污染。

2.5 明確相關(guān)的法律規(guī)章制度

我國(guó)重視對(duì)環(huán)境的治理，從而加強(qiáng)了環(huán)境保護(hù)方面的法律規(guī)范建立。我國(guó)在進(jìn)行農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)污染物處理的進(jìn)程中需要明確立法的目的，對(duì)于農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)的環(huán)境保護(hù)理念進(jìn)行不斷提升，明確治理方法，加強(qiáng)立法。由于環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在一定的矛盾，想要保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)維護(hù)生態(tài)環(huán)境，需要找到兩者之間的平衡點(diǎn)，明確農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)的理念以及方法，從不同角度進(jìn)行法律的規(guī)范。在農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)法制化的進(jìn)程中需要在立法理念上做出明確規(guī)定，建立明確的農(nóng)村公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)體系，針對(duì)區(qū)域內(nèi)的公路污染源頭進(jìn)行制度的規(guī)定，立法的同時(shí)需要注重經(jīng)濟(jì)的平衡。

3 結(jié)語(yǔ)

農(nóng)村公路環(huán)境的維護(hù)不到位會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。公路中存在大量的污染物，農(nóng)村居民的環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致了整個(gè)公路環(huán)境的不和諧。需要積極地進(jìn)行制度建立，對(duì)于公路建設(shè)過(guò)程中造成的環(huán)境破壞進(jìn)行恢復(fù)，緩解對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。為了順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展以及促進(jìn)農(nóng)村公路的利用，需要積極解決環(huán)境影響問(wèn)題，保障農(nóng)村公路的優(yōu)勢(shì)，減少公路環(huán)境不衛(wèi)生對(duì)周圍居民的影響，發(fā)揮農(nóng)村公路的優(yōu)勢(shì)。