地鐵工程車運(yùn)維模式的探究

陶小波

摘要：地鐵的平穩(wěn)運(yùn)行離不開各項(xiàng)各項(xiàng)制度的支持，在實(shí)際工作中，然后根據(jù)地鐵車輛運(yùn)行的特點(diǎn)，采取正確的運(yùn)維管理模式，將故障隱患扼殺在搖籃之中，保證設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)還需要制定更加完善的應(yīng)急處置方案，加強(qiáng)不同環(huán)節(jié)的全面監(jiān)督以及管理，減少安全問題發(fā)生的幾率，從而使地鐵運(yùn)行效果能夠得到全面的提高。本文論述了地鐵工程車運(yùn)維模式的策略，提高整體的管理效果。

關(guān)鍵詞：地鐵;工程車;運(yùn)維模式

一、地鐵工程車輛的運(yùn)用管理

（一）管理職責(zé)

在進(jìn)行地鐵工程車運(yùn)費(fèi)管理工作中，需要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)用管理模式的重視程度，落實(shí)好不同工作職責(zé)，從而保證車輛的平穩(wěn)運(yùn)行。負(fù)責(zé)工程車輛的廠保養(yǎng)工作要使車輛能夠維持在正常狀態(tài)中，同時(shí)還需要做好駕駛和出車前的檢查工作，嚴(yán)格按照相關(guān)負(fù)責(zé)人制度來提高后續(xù)的管理效果，并且還需要保證車輛運(yùn)行是非常安全的。負(fù)責(zé)工程車輛檢修周期間隔要制定更加科學(xué)的管理模式，做好潤(rùn)滑油和冷卻水的檢查，在實(shí)際檢查時(shí)需要做好數(shù)據(jù)記錄以及統(tǒng)計(jì)，為后續(xù)維護(hù)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在確認(rèn)沒有任何問題之后，才可以投入到后續(xù)工作中進(jìn)行使用，在實(shí)際管理時(shí)需要根據(jù)實(shí)際工作要求更加科學(xué)的制定維修的方案，嚴(yán)格遵循技術(shù)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全和質(zhì)量方面的全面監(jiān)督，并快速發(fā)展，實(shí)際管理時(shí)所存在問題。提出相應(yīng)的整改措施，滿足技術(shù)應(yīng)用的要求以及標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)管理效率的提高。

（二）工程車輛的運(yùn)用

在工程車輛運(yùn)用方面，要根據(jù)實(shí)際施工作業(yè)部門的用車需要編制月度計(jì)劃和車輛的配合意見，做好日常的調(diào)度以及管理，并統(tǒng)一下發(fā)施工行車的通告作業(yè)計(jì)劃。車輛部門要根據(jù)施工作業(yè)的計(jì)劃來規(guī)劃好用車的需求、模式結(jié)構(gòu)、工程檢修的標(biāo)準(zhǔn)，做好狀態(tài)的全面檢查，并且要合理地編制好申請(qǐng)單，其中包含了重量和尺寸等相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)也要考慮編制的要求和作業(yè)區(qū)間段的工作情況等等，完善安全管理的模式，使得車輛運(yùn)行效果能夠得到全面提高。在計(jì)劃編制方面要注意用車需要和運(yùn)行中的注意事項(xiàng)，合理的安排好司機(jī)和機(jī)車，從而使得實(shí)際施工計(jì)劃能夠符合相關(guān)的要求，防止出現(xiàn)工期拖延的問題。在實(shí)際管理時(shí)需要進(jìn)行工程車司機(jī)的嚴(yán)格篩選，比如身體健康和工作認(rèn)真負(fù)責(zé)等等。同時(shí)在上崗之前要開展更加科學(xué)的技術(shù)培訓(xùn)工作，在考核合格之后才可以擔(dān)任乘務(wù)工作，盡可能的降低安全問題發(fā)生的幾率。

二、工程車輛的維修管理

（一）管理職責(zé)

在工程車輛維修管理時(shí)，需要按照不同的規(guī)章制度和檢查保養(yǎng)措施來保證車輛是符合實(shí)際運(yùn)行要求的，在實(shí)際工作中需要建立工程車輛的檢修臺(tái)賬，確定每輛汽車的運(yùn)行機(jī)制以及性能等等，以此來建立更加科學(xué)的周期性檢修計(jì)劃，及時(shí)的向相關(guān)部門提交檢修的方案，落實(shí)跟蹤檢查的管理原則。同時(shí)還需要根據(jù)設(shè)備設(shè)施維修使用的要求以及標(biāo)準(zhǔn)確定維修的范圍，更加科學(xué)完善后續(xù)的維修工作，保證設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)是非常良好的。在負(fù)責(zé)車輛臨時(shí)故障維修工作中要滿足基本的用車要求，做好科學(xué)的調(diào)配。在維修工作完成之后需要進(jìn)行再一次的檢查，做好工作成果的全面審核。在確認(rèn)沒有任何問題之后，才可以進(jìn)行日常的使用，盡可能的降低安全問題發(fā)生的幾率，從而提高整體的檢修效果。

（二）檢修原則

在檢修原則方面要制定預(yù)防為主和養(yǎng)修并重的工作基礎(chǔ)，以定期的檢查和保養(yǎng)為主來建立更加科學(xué)的檢修制度，工程車輛檢驗(yàn)工作需要嚴(yán)格的按照保養(yǎng)規(guī)程來確定轉(zhuǎn)換技術(shù)要求，使單位內(nèi)部的診斷技術(shù)能夠具備針對(duì)性的特征，同時(shí)還需要在不同狀態(tài)下開展后續(xù)的預(yù)防檢修工作，從而使工程車輛能夠保持在預(yù)定的狀態(tài)之中。在警用內(nèi)容方面需要嚴(yán)格遵循技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)來做好日常的檢查，確定維修的計(jì)劃和維修方案，避免對(duì)后續(xù)維修工作產(chǎn)生一定的影響，在日常保養(yǎng)時(shí)，要將工作重點(diǎn)集中于每天的出乘前后，司機(jī)要配合日常的檢查，例如調(diào)整和潤(rùn)滑工作，使車輛能夠處于良好的運(yùn)行狀態(tài)之中。定期保養(yǎng)要按照規(guī)定的間隔時(shí)間做好全面的檢查，排除一些不正常的狀態(tài)，提高整體的檢查效果。在后續(xù)工作中需要總結(jié)以往工作經(jīng)驗(yàn)確定工程車輛的檢修方案，并且制定合理保養(yǎng)的模式，當(dāng)季度溫度發(fā)生變化時(shí)，要制定不同的換季保修方案，防止對(duì)設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。在工程檢修時(shí)要?jiǎng)澐譃榇笮藓托⌒薜炔煌囊?guī)章制度，按照不同工作能做好全過程監(jiān)督檢查，并且定期召開檢修組織會(huì)議，總結(jié)當(dāng)前檢修工作中的成果及所曝露出來的問題。逐漸的完善整體的檢修方案，從而使檢修工作能夠更加有序進(jìn)行。同時(shí)也可以將列車結(jié)構(gòu)錄入到信息平臺(tái)中，如下圖所示：

結(jié)束語：

在進(jìn)行地鐵工程車輛運(yùn)行和維護(hù)工作中，要制定更加科學(xué)的管理方案，按照不同工作環(huán)節(jié)做好資源的科學(xué)調(diào)配，更加有序的完成后續(xù)的維修管理工作，同時(shí)還需要?jiǎng)澐趾貌煌膽?yīng)用類型，做好日常的養(yǎng)護(hù)以及保養(yǎng)，快速的掌握精準(zhǔn)系統(tǒng)的信息，完成車輛的統(tǒng)一管理以及調(diào)配，充分的發(fā)揮地鐵工程車輛本身的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

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