電動(dòng)自行車乘員頭盔技術(shù)要求及檢測(cè)規(guī)范

周欣明

摘要：電動(dòng)自行車駕駛員佩戴的頭盔是一種重要的安全產(chǎn)品，在某些情況下直接影響到駕駛員的人身安全。電動(dòng)自行車乘車員頭盔技術(shù)的主要標(biāo)準(zhǔn)可以為消費(fèi)者安全提供一定的保證，本文通過(guò)對(duì)電動(dòng)自行車乘員頭盔技術(shù)使用進(jìn)行討論，對(duì)頭盔技術(shù)的基本發(fā)展提供參考和質(zhì)量保證。

關(guān)鍵詞：電動(dòng);自行車;乘客;頭盔;檢驗(yàn);規(guī)范

引言

隨著生活節(jié)奏的加快，電動(dòng)自行車的限速也在不斷提高，這無(wú)疑會(huì)增加駕駛員在高速行駛時(shí)的人身安全風(fēng)險(xiǎn)。頭盔是保護(hù)人腦免受外部事故直接影響的重要工具，所以說(shuō)科學(xué)的設(shè)計(jì)、合理性和可靠性原材料的生產(chǎn)和質(zhì)量保證在一定程度上直接影響到事故預(yù)防產(chǎn)品的防護(hù)效果。可以說(shuō)：電動(dòng)自行車乘員頭盔是電動(dòng)自行車行業(yè)必不可少的重要產(chǎn)品，因此，相關(guān)技術(shù)人員需要進(jìn)一步加強(qiáng)自行車乘客頭盔技術(shù)的有效發(fā)展。。

一、電動(dòng)自行車乘員頭盔技術(shù)重要性

在電動(dòng)自行車乘員頭盔技術(shù)廣泛使用的背景下，一些電動(dòng)自行車有限公司汽車協(xié)會(huì)與大型頭盔制造商和相關(guān)第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)一起，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)進(jìn)行了深入研究，對(duì)部分產(chǎn)品進(jìn)行了全面檢查，并聯(lián)合發(fā)布了電動(dòng)自行車頭盔測(cè)試技術(shù)要求和規(guī)范。

隨著電動(dòng)自行車產(chǎn)品在消費(fèi)者中的使用越來(lái)越多，中國(guó)目前的汽車數(shù)量為2億至3億輛，所以說(shuō)保護(hù)電動(dòng)自行車乘客的安全是很重要的。首先，駕駛員主觀上缺乏自我保護(hù);其次，一些地方缺乏對(duì)實(shí)際駕駛安全人員沒(méi)有采用基本保護(hù)的頭盔，一些產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中也沒(méi)有相關(guān)文件。

二、檢驗(yàn)依據(jù)與試驗(yàn)方法

1.試驗(yàn)樣品

在電動(dòng)自行車乘員頭盔技術(shù)要求研究過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員通過(guò)比較產(chǎn)品中的沖擊模式、外觀、價(jià)格范圍等因素，在一定范圍內(nèi)選擇并購(gòu)買了不同類型頭盔的代表性產(chǎn)品，并且進(jìn)一步進(jìn)行測(cè)試和研究。由于電動(dòng)自行車駕駛過(guò)程中頭盔脫落的現(xiàn)象非常普遍，本文在將樣品前移的基礎(chǔ)上，增加了后面批次的測(cè)試。

2.沖擊能量吸收

根據(jù)相關(guān)文件可以看出，碰撞速度不一定與行駛速度有關(guān)，自行車座墊的平均地面高度約為90cm，而摩托車和電動(dòng)自行車的平均地面高度約為75cm。在一定情況下人頭可以避免出現(xiàn)重大的傷亡，進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車乘員頭盔技術(shù)的有效完善。電動(dòng)自行車主要在道路上行駛，道路旁有一定的障礙。因此，相關(guān)技術(shù)人員有必要使用制動(dòng)鼓螺栓試驗(yàn)。

3.耐穿透性能

頭盔在駕駛過(guò)程中遇到的磨損基本上與摩托車相同。相關(guān)技術(shù)人員需要通過(guò)頭盔墜落地面后接觸固定和尖銳物體，以及與運(yùn)動(dòng)車輛的外部突出物碰撞等情況進(jìn)行一定的測(cè)試。因此，相關(guān)技術(shù)人員需要采用電動(dòng)自行車乘員頭盔的具體技術(shù)要求進(jìn)行論證。

4.剛度性能

電動(dòng)自行車乘客跌倒后，很容易受到過(guò)往車輛帶來(lái)的安全隱患，因此存在一定是駕駛風(fēng)險(xiǎn)。所以說(shuō)安全制動(dòng)器的剛性是保護(hù)佩戴者和減少傷害的關(guān)鍵特性之一。如果落在過(guò)度擁擠的環(huán)境中，乘客最容易受到電動(dòng)自行車跌倒所帶來(lái)的影響。根據(jù)實(shí)際測(cè)量電動(dòng)自行車前輪滾動(dòng)時(shí)，使用的重量應(yīng)約為總重量的一半左右。電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范要求電動(dòng)自行車的重量不得超過(guò)110斤。因此，電動(dòng)自行車乘員頭盔的橫截面剛度試驗(yàn)的目標(biāo)載荷為520N。相關(guān)技術(shù)人員通過(guò)檢測(cè)方法對(duì)一級(jí)頭盔進(jìn)行橫截面檢測(cè)，進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車乘員頭盔技術(shù)檢測(cè)。

三、測(cè)試結(jié)果分析

1.固結(jié)穩(wěn)定性和強(qiáng)度

在磨損裝置的耐久性試驗(yàn)中，相關(guān)技術(shù)人員通過(guò)在向后提升樣品的過(guò)程中，進(jìn)一步確保電動(dòng)自行車乘員頭盔的結(jié)構(gòu)和材料的強(qiáng)度符合要求。在磨損裝置的強(qiáng)度試驗(yàn)中，可以有效的反映頭盔在受到一定外力拉動(dòng)時(shí)保持其位置的能力。如果不滿足強(qiáng)度要求，則可能與事故中的人員分離，也無(wú)法發(fā)揮保護(hù)功能。

2.意外中無(wú)意分離的潛在優(yōu)勢(shì)。

在平面碰撞中的最大加速度人體是不能承受的，邊緣角碰撞中的最大加速度也會(huì)對(duì)人體造成傷害，并且超過(guò)安全安全的具體范圍。在碰撞中，電動(dòng)自行車乘員頭盔無(wú)法很好地保護(hù)乘客，有效地保護(hù)乘客。在事故發(fā)生過(guò)程中，乘客有可能會(huì)面臨二次事故的風(fēng)險(xiǎn)。

3.耐穿透性能

在鋼錐與封頭的接觸試驗(yàn)，試樣的貫入試驗(yàn)中，直接鉆穿了頭盔，空環(huán)在試驗(yàn)中被破壞了好幾處。由于一些頭盔結(jié)構(gòu)缺少緩沖層，相關(guān)技術(shù)人員通過(guò)破壞并移動(dòng)頭盔。在頭盔被刺穿的過(guò)程中，第二階段將無(wú)法執(zhí)行保護(hù)。

4.剛度

通過(guò)對(duì)一些頭盔進(jìn)行一定測(cè)試，當(dāng)樣品被壓至170n時(shí)，頭盔被迅速壓縮。由于接近180n，變形超過(guò)了要求的40mm。壓力完全釋放后，頭盔仍保留20.7mm的殘余變形，無(wú)法為乘客提供基本的壓縮保護(hù)。

四、改善頭盔質(zhì)素的建議

在本次測(cè)試中，一些企業(yè)為了確保頭盔具有良好的性能，許多頭盔使特定結(jié)構(gòu)，但是這樣樣品在一定程度上可能會(huì)存在安全隱患，如果頭盔的一些技術(shù)元素不符合相關(guān)要求，電動(dòng)自行車乘員頭盔安全就會(huì)存在較大的隱患。一些頭盔也不能滿足碰撞取能的安全要求。

所以說(shuō)：相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要加強(qiáng)電動(dòng)自行車乘員頭盔技術(shù)要求設(shè)計(jì)。目前來(lái)看，頭盔產(chǎn)品發(fā)展迅速，行業(yè)正處于新的發(fā)展階段，為了進(jìn)一步科學(xué)有效地制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，相關(guān)技術(shù)人員需要更廣泛、更深入的研究，結(jié)合電動(dòng)車的實(shí)際情況，相關(guān)技術(shù)人員需要盡快制定相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，目前來(lái)看，最為重要的就是及時(shí)抓好緩沖結(jié)構(gòu)頭盔的質(zhì)量監(jiān)控，進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買優(yōu)良的頭盔。一些企業(yè)為改進(jìn)頭盔的保護(hù)在開發(fā)此類頭盔時(shí)，會(huì)采用一些先進(jìn)的技術(shù)，進(jìn)一步完善頭盔的質(zhì)量問(wèn)題，并通過(guò)積極參與國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)頭盔技術(shù)的進(jìn)一步完善。電動(dòng)自行車乘員在選擇頭盔時(shí)，應(yīng)該盡量購(gòu)買帶有技術(shù)支持的頭盔，適當(dāng)增加預(yù)算，以提高安全性。當(dāng)頭盔發(fā)生重大問(wèn)題，或者出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，必須及時(shí)更換頭盔。

總結(jié)

電動(dòng)自行車頭盔的標(biāo)準(zhǔn)是基于摩托車頭盔和運(yùn)動(dòng)頭盔的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行創(chuàng)新。并從技術(shù)角度充分考慮企業(yè)的實(shí)際情況，可利用社會(huì)和企業(yè)現(xiàn)有的檢測(cè)和測(cè)試能力進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試，避免浪費(fèi)檢測(cè)資源;本標(biāo)準(zhǔn)為公司提供了有價(jià)值的技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)，旨在優(yōu)化生產(chǎn)流程和提高產(chǎn)品質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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