試論路橋工程試驗(yàn)檢測中存在的問題及解決對(duì)策

摘要：在當(dāng)前時(shí)期，我國的經(jīng)濟(jì)正在蓬勃地發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步也帶動(dòng)了我國路橋建設(shè)工程的前進(jìn)。在這個(gè)相對(duì)特殊的時(shí)期，需要相關(guān)的施工人員在工作的過程中充分保證路橋施工的質(zhì)量，并將路橋施工的工程檢測工作作為重點(diǎn)工作進(jìn)行開展。而進(jìn)行試驗(yàn)檢測處理，主要是明確相關(guān)設(shè)計(jì)人員是否嚴(yán)格按照要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工人員是否選用要求的工程原料進(jìn)行施工，并對(duì)已完成的路橋工程進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)試驗(yàn)。根據(jù)檢驗(yàn)的結(jié)果與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對(duì)比，要求施工單位對(duì)檢測中不符合要求之處進(jìn)行整改，進(jìn)而保證橋梁正式投入使用之后能夠正常運(yùn)行，安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：路橋工程;試驗(yàn)檢測;解決對(duì)策

我國正處于高度現(xiàn)代化的時(shí)代，城市化的建設(shè)水平普遍較高，因此，對(duì)于路橋的工程質(zhì)量要求也在逐步提高。相關(guān)的設(shè)計(jì)與施工人員在工作時(shí)需要嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，保證路橋工程完成后的整體施工質(zhì)量，使路橋工程能夠經(jīng)受住時(shí)間與質(zhì)量的考驗(yàn)。進(jìn)而有效地提升當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量，使人們的出行更加便捷。但就目前來說，路橋工程的試驗(yàn)檢測仍然存在著一定的問題。因此，筆者將會(huì)在下文中針對(duì)路橋工程試驗(yàn)檢測中所存在的問題進(jìn)行分析與探討，并給予相應(yīng)解決對(duì)策。

一、路橋工程試驗(yàn)檢測中存在的問題

（一）路橋施工過程中的施工材料可能存在問題

施工人員在建設(shè)路橋的過程中，使用不同的路橋施工原材料將會(huì)直接影響路橋工程的施工質(zhì)量。這種情況的存在就會(huì)導(dǎo)致如果路橋工程中的施工材料的質(zhì)量無法得到保證，那么路橋施工的整體質(zhì)量便無法得到保證。因此，在路橋工程試驗(yàn)檢測過程中頻繁出現(xiàn)的問題便是相關(guān)的施工材料的試驗(yàn)檢測范圍不夠準(zhǔn)確。而之所以路橋施工的過程中材料會(huì)出現(xiàn)問題，主要原因是工程所使用的材料類型繁多，并且使用方式較為復(fù)雜。過多的材料便會(huì)導(dǎo)致在施工的過程中材料極易受到外界因素的干擾，進(jìn)而使得路橋施工材料的試驗(yàn)檢測存在著很大的隨機(jī)性，路橋工程的整體施工質(zhì)量大大降低。同時(shí)，這也是為什么試驗(yàn)檢測的范圍無法得到有效明確的主要因素之一。

（二）路橋試驗(yàn)檢測的規(guī)范存在一定的問題

路橋工程的試驗(yàn)檢測對(duì)相應(yīng)的精度有著嚴(yán)格的要求，但由于部分工程團(tuán)隊(duì)中的工作人員自身綜合素質(zhì)水平相對(duì)低下，極易導(dǎo)致相應(yīng)的檢測結(jié)果出現(xiàn)嚴(yán)重偏差。另外，如果路橋工程的試驗(yàn)檢測規(guī)定相對(duì)不完整，便有可能導(dǎo)致相應(yīng)的試驗(yàn)檢測工作無法符合相應(yīng)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。加之其他人為因素的干擾，部分工作人員不按照有關(guān)規(guī)定開展相應(yīng)的工作，進(jìn)而導(dǎo)致路橋工程試驗(yàn)檢測的最終結(jié)果誤差相對(duì)較大。這種情況的存在，會(huì)使得人們的生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅，同時(shí)，如果工作人員不能夠按照相應(yīng)的要求完成有關(guān)操作，那么測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也不會(huì)得到有效保證。

二、路橋工程試驗(yàn)檢測問題的相應(yīng)解決對(duì)策

（一）保證路橋工程中施工材料的質(zhì)量，同時(shí)做好檢測儀器的更新工作

如今，我國的科學(xué)技術(shù)在飛速發(fā)展，公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中的試驗(yàn)檢測設(shè)備也在進(jìn)一步地發(fā)展與革新，并且在一定的程度上已經(jīng)具備了較高的精度與準(zhǔn)確性。設(shè)備的進(jìn)步使得檢測人員的工作變得更加輕松便捷，相應(yīng)的工作效率也獲得有效地提高。在前文中所提到過的施工材料難以檢測的問題在引進(jìn)先進(jìn)的檢測技術(shù)后得到了有效地解決，新型的檢測技術(shù)能夠輕松地對(duì)施工原材料進(jìn)行檢測。工作人員可以根據(jù)檢測的內(nèi)容結(jié)果對(duì)施工原材料進(jìn)行有效篩選，剔除其中不符合施工要求的材料。利用這種方式，有效提升路橋工程的施工質(zhì)量，進(jìn)而使居民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全得到保證。因此，施工人員在進(jìn)行工作時(shí)，要及時(shí)更新相關(guān)的檢測設(shè)備與儀器，保證對(duì)應(yīng)的檢測工作能夠順利進(jìn)行。盡管這樣會(huì)提高相應(yīng)的測試成本，但從長遠(yuǎn)的角度進(jìn)行分析，減少測試設(shè)備的損失，便能夠使相應(yīng)的試驗(yàn)檢測工作能夠得到有效進(jìn)行，節(jié)約了大量的人力與物力。此外，不斷加強(qiáng)相應(yīng)儀器的識(shí)別配套程度，也能夠使檢測的結(jié)果更加準(zhǔn)確，為相應(yīng)的分析工作人員提供更多的數(shù)據(jù)信息，促進(jìn)道路橋梁項(xiàng)目的分析工作能夠順利進(jìn)行。而施工人員則可以根據(jù)所得到的分析結(jié)果及時(shí)排查工程中所存在的潛在隱患，使工程項(xiàng)目的質(zhì)量得到進(jìn)一步的保證。

（二）對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)分析，嚴(yán)格把控施工過程

在施工的過程中，數(shù)據(jù)分析人員能夠根據(jù)施工過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)完成對(duì)施工質(zhì)量的預(yù)估，為避免造成無法挽回結(jié)果，工作人員會(huì)在工作的過程中制定切實(shí)可行的策略來遏制工程項(xiàng)目向著不可控制的方向進(jìn)行發(fā)展。例如：水泥的強(qiáng)度結(jié)果與相應(yīng)的配比結(jié)果有關(guān)。由于普通的硅酸鹽水泥的3d強(qiáng)度較往期的數(shù)據(jù)內(nèi)容下降幅度較大，這時(shí)，工作人員便需要加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌站近期生產(chǎn)的關(guān)注。同時(shí)，通過相應(yīng)的加密取樣，制作出不同齡期的相應(yīng)試件，利用試件對(duì)混凝土的強(qiáng)度變化進(jìn)行對(duì)應(yīng)的檢測，進(jìn)而在最大限度上避免由于其中的不合理性而造成的返工現(xiàn)象。此外，如果砂以及碎石級(jí)配和往期檢測結(jié)果存在較大差異，將會(huì)對(duì)混凝土本身的工作性能帶來一定程度的嚴(yán)重影響。因此，工作人員便需要對(duì)配合比以及相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行合理的調(diào)整，只有運(yùn)用這種方式，才能夠有效保證混凝土的工作性能符合相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，對(duì)于有鋼筋保護(hù)層厚度要求的構(gòu)件，施工人員在拆模的第一時(shí)間便需要對(duì)相應(yīng)保護(hù)層的厚度進(jìn)行檢測。而通過對(duì)檢測結(jié)果的分析對(duì)比，便能夠進(jìn)一步得出是鋼筋的加工尺寸有問題還是現(xiàn)場的施工控制不到位而導(dǎo)致的鋼筋出現(xiàn)偏位。利用以上的方式方法，制定出科學(xué)有效的管控手段，保證后續(xù)的施工過程中這類問題能夠有效減少。

綜上所述，施工人員應(yīng)當(dāng)做好對(duì)檢測儀器的更新與維護(hù)，使得相應(yīng)試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性能夠獲得有效提高。同時(shí)，相關(guān)的工作人員應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，道路橋梁的試驗(yàn)檢測工作是對(duì)建設(shè)的實(shí)際情況進(jìn)行了解與掌握的一種重要途徑。此外，工作人員還需要對(duì)工程項(xiàng)目的整體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量、施工工藝、施工材料的選擇以及相應(yīng)的施工設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)檢測，并需要嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測所包含的內(nèi)容與相關(guān)流程開展對(duì)應(yīng)的檢測工作。

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作者簡介：劉金鳳，女，（1975.6—），江蘇如東人，大專學(xué)歷，一直從事于路橋工程試驗(yàn)檢測方面的研究。