航拍技術(shù)在新聞攝影中的應(yīng)用

■邢廣利

2013年11月，新華社航拍小組在麗江古城中心位置四方街的廣場上，利用六軸航拍飛行器，拍攝了一組視角獨特的照片。這臺飛行器是新華社的記者和工程師在業(yè)余時間自己組裝的，飛行器體積大，操作復(fù)雜，組裝困難，性能不穩(wěn)定。但這次飛行與拍攝的成功，拉開了航拍技術(shù)在新聞攝影領(lǐng)域應(yīng)用的大幕。

現(xiàn)在，我們說到航拍技術(shù)，指的是利用遙控多旋翼飛行器，也就是俗稱的無人機，進行拍攝。我們要談的航拍技術(shù)在新聞攝影中的應(yīng)用，也是指使用這類無人機在新聞現(xiàn)場進行拍攝。傳統(tǒng)的航拍，指的是攝影師登上直升機或者其他類型的飛機手持相機進行拍攝，這個類別不是本文要探討的內(nèi)容。

隨著技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，2014年開始，無人機領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新不斷發(fā)展，攝影師不需要自己組裝無人機了。工業(yè)化生產(chǎn)的無人機穩(wěn)定性好，重量輕，外形小巧。隨著電子穩(wěn)定系統(tǒng)的不斷進步和成像技術(shù)的發(fā)展，攝影師也不再需要把相機綁到無人機上，而是相機集成在無人機上。當然，這樣也有一些弊端，比如攝影師想要應(yīng)用一些特殊的鏡頭和特殊相機的時候，往往會受到限制。

航拍技術(shù)在新聞攝影中的應(yīng)用，目前主要在三個領(lǐng)域有明顯的優(yōu)勢，分別是突發(fā)事件報道、日常報道和無人機專題報道。

2015年8月12日，天津港國際物流中心區(qū)域內(nèi)瑞海公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。爆炸造成了巨大的人員傷亡。攝影記者進入現(xiàn)場，受到環(huán)境因素、安保因素、自身安全因素等多方面的限制。在這個時候，攝影記者使用無人機可以獲得核心現(xiàn)場的新聞?wù)掌掌瑢崟r傳輸?shù)绞謾C上，發(fā)稿速度也非?？旖?。2015年12月，廣東深圳市光明新區(qū)鳳凰社區(qū)恒泰裕工業(yè)園發(fā)生山體滑坡，附近西氣東輸管道發(fā)生爆炸。山體滑坡的現(xiàn)場，使用無人機同樣取得非常好的拍攝效果。2015年是無人機技術(shù)方興未艾的階段，這幾次突發(fā)事件報道當中，無人機技術(shù)的應(yīng)用讓攝影記者看到了它獨特的不可替代性。

隨著無人機新產(chǎn)品的不斷推出，性能也越來越穩(wěn)定，無人機在突發(fā)事件新聞現(xiàn)場的應(yīng)用，已經(jīng)十分普遍。在抗洪搶險、地震救援、交通事故等突發(fā)事件現(xiàn)場，無人機航拍都有無可比擬的優(yōu)勢。

現(xiàn)在，總價5000元左右的無人機，就可以在安全性、成像品質(zhì)和便攜性之中達到平衡。無人機在日常新聞報道中的應(yīng)用也越來越普遍。在雄安高鐵站的建設(shè)過程中，工程的每一步進展，都可以通過無人機記錄下來。隨著天氣的變化、光影的變化，無人機可以記錄下不同的光影效果。在一些重大主場外交活動舉行之前，攝影記者可以通過無人機展現(xiàn)活動舉辦地的方方面面。這方面的例子不勝枚舉。

從2016年10月起，新華社推出了“天空之眼瞰祖國”系列報道?！疤炜罩垲鎳?，以新華社專職攝影記者隊伍為主要成員，攝影記者均參加過無人機培訓(xùn)，并通過考試取得了“機長證”。系列報道以城市為單位，采用無人機與地面相結(jié)合的方式，全面展示一個地方的風(fēng)土人情、文化風(fēng)貌。目前，已經(jīng)進行到了第64站，使用無人機全面拍攝了64個城市，內(nèi)容涵蓋了重大歷史節(jié)點、城市、農(nóng)村等等。隨著時間的推移，無人機留下的天際線影像將成為珍貴的歷史資料。這種報道形式，就是技術(shù)發(fā)展推動報道形式創(chuàng)新的典型案例。

無人機航拍在新聞攝影的應(yīng)用過程中，也出現(xiàn)過一些曲折，最受詬病的就是安全性問題。

首先是航空安全。因為無人機升空之后，一旦與客機、直升機發(fā)生碰撞，將會釀成災(zāi)難。隨著監(jiān)管政策的成熟和企業(yè)自律性的不斷增強，現(xiàn)在無人機普遍采用電子圍欄技術(shù)，在機場等敏感區(qū)域及周邊，無人機不能起飛。比如，北京的大部分區(qū)域都是不能起飛的。這個方法很好地解決了航空安全問題。

第二個問題是無人機墜落造成的安全問題。在2016年前后，無人機技術(shù)有一個“野蠻生長”的階段。無人機廠商像雨后春筍般涌現(xiàn)。技術(shù)水平參差不齊，市場上的產(chǎn)品也五花八門。經(jīng)常會看到媒體報道，有無人機墜落，造成人員、財產(chǎn)的損失。隨著技術(shù)的進步，這樣的情況越來越少。目前，無人機事故類似于交通事故，絕大多數(shù)是操作不當造成的。

為實現(xiàn)對無人駕駛航空器的依法管理，國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室組織起草了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》。相關(guān)立法工作正在緊鑼密鼓地進行。

無人機航拍技術(shù)在新聞攝影中的應(yīng)用，概括起來，就是為攝影記者增配了一臺帶翅膀的照相機。隨著技術(shù)的發(fā)展，我們也可以重新定義一下無人機?，F(xiàn)在我們提起無人機，往往是指航拍無人機，實際上還有下水的無人機。將來，肯定會出現(xiàn)在室內(nèi)外自由移動的無人機，也就是攝影機器人。到了那個時候，攝影記者的工作模式將會發(fā)生變化。航拍技術(shù)，實際上是自動化技術(shù)在新聞攝影中的應(yīng)用。隨著科學(xué)和技術(shù)的進步，計算攝影在影像領(lǐng)域的應(yīng)用不斷推進，攝影記者面臨的職業(yè)挑戰(zhàn)會越來越大：新聞攝影的難度在于攝影越來越簡單。