5月17日,國際著名期刊《自然》雜志發(fā)表中國科學家的一項重要成果:在銀河系內(nèi)發(fā)現(xiàn)了能量高達1400 萬億電子伏特的伽馬光子,這是人類迄今觀測到的最高能量光子,開啟了“超高能伽馬天文學”時代,此次重大發(fā)現(xiàn)源于四川稻城的高海拔宇宙線觀測站。
2020年12月4日,新一代“人造太陽”(中國環(huán)流器二號M 裝置)建成并首次實現(xiàn)放電,溫度相當于太陽芯部的近10 倍,該裝置由位于成都的中核集團核工業(yè)西南物理研究院完成。
1990年10月16日,中國第一座脈沖反應堆在成都建成并達到臨界,這讓中國成為世界上第二個掌握這種新堆型設計與制造技術(shù)的國家。
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在歷史的長河中,科技發(fā)展史上無數(shù)的“高光時刻”都與四川有著千絲萬縷的聯(lián)系。四川,地理上的洼地,創(chuàng)新領(lǐng)域的高地,擁有國家重大科技基礎設施7 個,占全國總數(shù)的近七分之一;2020年獲四川省科學技術(shù)進步獎的265 個項目中,原始創(chuàng)新項目達150 個;2020年,科技對四川經(jīng)濟增長的貢獻率達60%。
回顧歷史,川人有著非凡的創(chuàng)新智慧和薪火相傳的創(chuàng)新基因:李冰治水,創(chuàng)造出都江堰這一世界水利奇觀;邛崍火井古鎮(zhèn),世界最早發(fā)現(xiàn)并使用天然氣的地方;中國第一張紙幣“交子”誕生在四川……
一脈相承,新中國成立以來,四川創(chuàng)造了無數(shù)全國第一:第一條建成通車的鐵路成渝鐵路,第一個摘掉“人民公社”牌子的廣漢市向陽鎮(zhèn),世界第一高海拔特長公路隧道雀兒山隧道……
循著“第一”的坐標,溯回而上,四川那些“高光時刻”,總能讓人驚嘆不已!
5月17日,四川稻城的高海拔宇宙線觀測站發(fā)現(xiàn)首批“拍電子伏加速器”和迄今最高能量光子被正式發(fā)布On May 17, it is officially pronounced that scientists detect the first batch of PeVatrons and one photon with the highest value ever observed by humans at China’s Large High Altitude Air Shower Observatory (LHAASO)in Daocheng, Sichuan(東方IC 供圖)
6月17 號,神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功實現(xiàn)自主快速交會對接,3 名航天員先后進入天和核心艙,并向全國人民敬禮致意,標志著中國人首次進入自己的空間站。這背后其實凝聚著四川的智慧。
天和核心艙是空間站的重要控制艙段,是目前中國發(fā)射的質(zhì)量最重、體積最大、設備最多、系統(tǒng)最復雜、功能最完善的載人航天器。來自成都的中國航天科技集團有限公司第七研究院(以下簡稱“七院”),承研了航天器15 個分系統(tǒng)之一的物資管理分系統(tǒng)。
任務初期,如何給航天員在軌長期駐留期間提供一個舒適、溫馨、健康的工作、生活環(huán)境,是七院面臨的最大難題。技術(shù)負責人陳粵?;貞浾f,“相關(guān)文獻鳳毛麟角,研制之路幾乎兩眼一抹黑”。面對未知,平均年齡不到33 歲的核心團隊從零開始,勇敢出征。
很多部件的研制需要反復的實驗驗證,工作量大、技術(shù)復雜,壓力可想而知。軟件室主任張志介紹道,“僅軟件就更新過10 個版本,有3 次是完全推倒重來?!?/p>
歷時整整10年,任務終于圓滿完成。更可喜的是,這個由七院自主設計、研發(fā)的系統(tǒng)級產(chǎn)品,在空間站上應用的多項技術(shù)都達到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平,獲得專利23 項,其中3 項成果榮獲四川省科技進步獎。
時間往前回溯,2017年,習近平總書記在十九大報告中特別提到了大飛機,這讓參與C919 大飛機研制的四川科技工作者們振奮不已。
C919 大飛機是中國首款按照最新國際適航標準設計、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機,讓四川科技工作者們自豪的是,這其中很多重要部件都是“四川造”。
機頭就是其中之一,由中航工業(yè)成飛民機公司(以下簡稱“成飛民機”)研制完成。作為“機頭專業(yè)戶”,成飛民機自2008年啟動C919 機頭項目的可行性研究,到2014年7月底首架C919 機頭在成都裝配下線,歷時6年。6年艱辛,只有參與其中的人才能真正體味。
成飛民機副總工程師唐建中介紹,機頭是飛機的重要部件,結(jié)構(gòu)復雜、設計精度要求高,相對其他部件而言制造難度較大。在設計研制過程中,團隊成員必須隨時面對以往沒有遇到過的新問題。
“機頭的嚴格要求對我們的技術(shù)也是一種考驗?!背娠w民機相關(guān)負責人舉了兩個例子:要從3 噸重的毛坯件中“摳出”不到40 公斤零件,僅程序員為數(shù)控機床編程就用了一個多月時間;機頭空間最小,但所有的信息都要從這個“腦袋”發(fā)出,必須留出足夠且合理的系統(tǒng)安裝空間,外形精度不超過0.8 毫米。
種種不易,從機頭有關(guān)數(shù)據(jù)也可窺見一二:長6.66 米、重2.4 噸,包括駕駛艙、前起艙、壁板、機頭地板、艙門等幾大組、部件,涉及模塊300 多項,安裝零件近10300 件,標準件多達13 萬件。
不僅如此,“奮斗者”號全海深載人潛水器、“嫦娥五號”探測器、北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)、百萬千瓦水輪發(fā)電機組等一大批國之重器的高光時刻,無一不留下四川印記。
5月19日,國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心建設推進會在成都舉行??茖W技術(shù)部、國鐵集團和四川西藏兩省區(qū)領(lǐng)導共同為國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌。
川藏鐵路是新中國成立以來難度最高、投資最多、意義最大的工程。技術(shù)創(chuàng)新中心的組建設立,有利于研究突破川藏鐵路科學問題和技術(shù)難題、全面支撐川藏鐵路建設運營,有利于打造重大科技平臺和創(chuàng)新人才高地,推動鐵路科技創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展。
6月7日,成都超算中心登上央視《新聞聯(lián)播》。這個外觀呈藍色的大型立方體建筑,是西部首個建成投運的超級計算機中心,最高運算速度達到10 億億次/秒。
超算中心好比一座大型共享實驗室,應用領(lǐng)域涵蓋航空航天、電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造、先進材料、能源化工等方方面面。其產(chǎn)生的成果、應用已經(jīng)漸漸進入到人們的日常生活,高??蒲性核?、科技型企業(yè)、社會民生服務等領(lǐng)域都是成都超算中心的“重要客戶”。
同樣是在6月7日,西部(成都)科學城、天府實驗室揭牌,這是四川創(chuàng)新發(fā)展歷程中的重要里程碑,也是四川建設具有全國影響力科技創(chuàng)新中心的一件標志性大事。
從單一建筑成都超算中心,到大型建筑群西部(成都)科學城,從專研鐵路的國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心到聚焦多個領(lǐng)域的天府實驗室,幾乎同一時間,四大國家級科技創(chuàng)新平臺閃耀亮相,彰顯出四川科技創(chuàng)新的實力和魄力。
6月16日,中共四川省委舉行新聞發(fā)布會,解讀省委十一屆九次全會精神。兩條關(guān)于創(chuàng)新的解讀更加振奮人心。
四川將打造三類高能級創(chuàng)新平臺:建設戰(zhàn)略科技創(chuàng)新平臺,最具代表性的是國家實驗室和重大科技基礎設施;建設產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺,支持建立跨高校院所的省級新型中試研發(fā)平臺,打通“研發(fā)—工程化—產(chǎn)業(yè)化”創(chuàng)新鏈條;建設功能服務平臺,為各類創(chuàng)新主體提供全生命周期服務。
未來五年乃至更長時期,四川省將以西部(成都)科學城、中國(綿陽)科技城為引領(lǐng),優(yōu)化區(qū)域創(chuàng)新布局。雙城引領(lǐng),將輻射帶動省內(nèi)各區(qū)域以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為重點,突出優(yōu)勢、找準定位,探索出特色化創(chuàng)新發(fā)展路徑。
越來越廣闊的平臺,聯(lián)動性更強的基礎設施保障,彰顯了四川科技創(chuàng)新的實力,也必將激發(fā)更多的創(chuàng)新活力。