海綿城市市政道路設(shè)計施工方式分析探討

劉 勇 煙臺信華房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

1 前言

海綿城市是一個比較新的概念。隨著我國現(xiàn)代城市化建設(shè)發(fā)展的加速推進，市政道路交通工程的建設(shè)數(shù)量越來越多。對海綿城市的市政道路設(shè)計理念也有比較大的改變，由于地域差距，進而要求設(shè)計方案需要有著較強的實用性以及針對性。為了提升城市市政建設(shè)的水資源分配能力，需要針對性的利用相關(guān)技術(shù)。因此，本文從保證市政道路綠化帶設(shè)計智能化、邊坡支護方式的應(yīng)用、將滲水性能看成人行道路設(shè)計的重要依據(jù)等幾個方面提出了海綿城市市政道路設(shè)計施工方式。此次研究海綿城市的市政道路設(shè)計方式有著比較重要的意義。

2 海綿城市的概述

通常情況下，海綿城市指的是像海綿那樣有著彈性效果的城市總稱。當(dāng)在惡劣的天氣環(huán)境下，有著比較強的適應(yīng)性和抵抗性的作用。當(dāng)下雨后，可以有效對雨水進行積蓄、吸附和滲漏。除此之外，在特殊天氣狀況下，積蓄的大量雨水可以進行有效的快速釋放。海綿生態(tài)城市在實現(xiàn)建設(shè)的關(guān)鍵時候，要在充分確保對自然環(huán)境資源進行有效保護的重要基礎(chǔ)上，應(yīng)用有效的管理對策，科學(xué)地對發(fā)生自然災(zāi)害天氣和水災(zāi)害等突發(fā)狀況，進行有效防御和凈化處理，利用防止雨水循環(huán)滲漏、積蓄和處理凈化雨水循環(huán)的處理方法，確保滿足城市當(dāng)中所有水資源的基本利用需求，進而達到實現(xiàn)城市保護自然環(huán)境的主要目的。在大型市政道路的規(guī)劃設(shè)計建造過程中，海綿新型城市建設(shè)發(fā)揮著重要主導(dǎo)作用。

3 海綿城市市政道路設(shè)計的要點分析

當(dāng)進行海綿城市市政道路設(shè)計的時候，要對自然降雨、地表水等方面進行分析，進而確保科學(xué)利用水資源，設(shè)計功能齊全的排水系統(tǒng)，實現(xiàn)水資源的再利用。從有關(guān)規(guī)定的要求當(dāng)中可以看出，水資源循環(huán)利用較為重要，要對其制定長期的目標(biāo)。在海綿城市市政道路設(shè)計的時候，需要注意蓄水能力的控制，根據(jù)具體承載能力和蓄水能力進行設(shè)計。如果忽視這項因素，將會對排水管網(wǎng)的功能帶來一定的負(fù)面影響。除此之外，也需要充分考慮雨水釋放方面的控制。當(dāng)內(nèi)控能力比較弱的時候，將會對市政工程設(shè)計帶來不利影響。

4 海綿城市設(shè)計理念下市政道路現(xiàn)狀

對于目前我國一些比較容易發(fā)生嚴(yán)重旱澇洪水災(zāi)害的城市，雨量大、歷時短的特大暴雨條件會直接造成這些城市嚴(yán)重內(nèi)澇。當(dāng)下我國城市建設(shè)中的地下水安全隱患問題嚴(yán)重，由于城市排水系統(tǒng)管網(wǎng)的安全標(biāo)準(zhǔn)過低，容易導(dǎo)致排水網(wǎng)管受到堵塞的安全問題，河道道路受到擁堵以及城區(qū)地勢低洼等，都會嚴(yán)重影響當(dāng)下市政道路后期施工排水效果。盡管目前我國的部分重點城市已經(jīng)開始大力開展黑臭污染河道的治理專項行動，但是利用雨水和大徑流作為污染源的問題依然十分嚴(yán)重，一些重點城市對此種污染狀況甚至無法有效進行控制。從當(dāng)下我國海綿新型城市規(guī)劃中的兩條市政道路規(guī)劃來看，“水源控制”與“遷移工程”在短時間內(nèi)已經(jīng)無法基本實現(xiàn)，城市干道中的地下排洪渠與地下河涌污水生態(tài)脆弱，城市內(nèi)的高層建筑較為集中，不透水層的硬地建筑面積在日益大大增加，地表污水徑流大小幅度得到提升。海綿造型城市中長期以來，呈現(xiàn)城市季節(jié)性土壤缺水與城市水質(zhì)性土壤缺水雙重問題，令城市污水與天然雨水的綜合回收率與利用率低下。對于建設(shè)海綿新型城市以及市政道路建設(shè)中的以上兩類問題，要有效解決海綿城市建設(shè)中的諸多內(nèi)澇污染問題和難題，需要以內(nèi)澇水系管網(wǎng)為主要系統(tǒng)骨架，對內(nèi)澇管網(wǎng)建設(shè)提標(biāo)工程進行系統(tǒng)改造以及深層次相結(jié)合，對市政道路建設(shè)中的內(nèi)澇污染源總量進行有效控制、補水，以有效率地改善海綿城市內(nèi)的自然水環(huán)境。

5 海綿城市市政道路設(shè)計的方案分析

對于海綿城市來說，市政道路設(shè)計發(fā)揮著重要作用。任何道路都需要按照設(shè)計的基本要求，利用科學(xué)技術(shù)方式進行施工。

5.1 保證市政道路綠化帶設(shè)計智能化

在市政道路設(shè)計的時候，綠化帶發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的大型城市綠化市政道路交通規(guī)劃設(shè)計，往往缺乏應(yīng)用城市物理雨水導(dǎo)流的設(shè)計基本原理，將城市綠化帶道路設(shè)計改造成，比普通道路高5cm或達到45cm，進而成為實現(xiàn)城市雨水物理導(dǎo)流的重要工作。在實際進行設(shè)計的過程時候，這類處理方式不可取，其不但直接影響了進入雨水后對導(dǎo)流層的處理，還當(dāng)綠化帶飽和的情況下，出現(xiàn)倒流問題。

除此之外，這種交通方式直接嚴(yán)重影響了交通行人和車輛行車的正常安全通行。道路雨水綠化帶網(wǎng)的設(shè)計更加智能化，不僅其功能能夠讓小區(qū)雨水進行收集后的工作管理變得更為簡單，還可以將小區(qū)路面上的滲水問題排除后，應(yīng)用收集雨水后的收集處理裝置等，來完成收集雨水后的收集處理工作，同時它還應(yīng)和小區(qū)生活的飲用水以及排水管道等進行安全隔離，讓小區(qū)水資源合理分配以及雨水供應(yīng)鏈的問題能夠得到有效緩解。通常情況下，根據(jù)市政道路規(guī)劃當(dāng)中所利用的都是較強滲水作用的材料，能夠讓減少的雨水，大大減小雨水導(dǎo)流工作的人力和物力，另外還減小了車輛風(fēng)險的控制。在這方面，智能管網(wǎng)技術(shù)也起到了重要作用。

5.2 邊坡支護方式的應(yīng)用

由于海綿城市有著較強的特殊性，因此，在市政道路設(shè)計的時候，需要利用合理的設(shè)計理念，其中，邊坡支護方式是重要的一個措施。一般狀況下，城市周圍常常應(yīng)用這種方式?？紤]到用于建設(shè)大型洪澇災(zāi)害預(yù)防堤壩的前期建設(shè)，需要采取利用堤壩邊坡作為支護壩的方式。當(dāng)一個城市雨水受到巨大雨水總量失控的威脅時候，能夠通過修建邊坡堤壩來排水作為臨時性的重要防御排水設(shè)施。通常這種情況下，不管用的是邊坡植物保護，還是木保護面墻，都可以是采用邊坡植物支護管理方式的重要一種選擇。當(dāng)對這種護面墻設(shè)計方式還在進行研究應(yīng)用的階段時候，一些年輕人就會以為和一種海綿式的城市規(guī)劃方式?jīng)]有任何關(guān)系，但是，一些市政道路設(shè)計過程中應(yīng)用了滲水層設(shè)置方法，護面墻就起到了比較強的導(dǎo)流作用，并且能夠保持一定的穩(wěn)定性。但是和植被保護相比，其控水的能力較低。

對海綿城市而言，植被保護方式后，可以更好地掌握有關(guān)水土資源情況，大大提高了美觀度。但是，需要關(guān)注的是：在對植草防護方式進行應(yīng)用的時候，當(dāng)瞬間雨量比較大的時候，長時間受到雨水危害的防護面，將帶來比較嚴(yán)重的坍塌危險。為了有效預(yù)防這種狀況的出現(xiàn)，相關(guān)設(shè)計人員需要有效的結(jié)合擋土墻。利用在附近的路基位置設(shè)置3.5m以下的擋土墻，進而更好的減小道路坍塌的危害。

5.3 將滲水性能看成人行道路設(shè)計的重要依據(jù)

在對市政道路工程進行設(shè)計的時候，對人行道路的設(shè)計通常應(yīng)用了有著較強滲水性能的基礎(chǔ)材料。對特殊嚴(yán)峻陰雨天氣狀況，可能造成的嚴(yán)重影響除了進行及時排除外，根據(jù)其本身有著比較小的整體荷載作用值，一般性的情況下，它并不會對整個城市道路整體市政建筑規(guī)劃設(shè)計的整體工作進度造成太大影響，同時也不能對規(guī)劃施工進度目標(biāo)進行較大的干擾，而是更好的通過提高滲水處理性能，有效地對施工相關(guān)瞬間可能來臨的水滲漏問題情況進行及時處理，能夠更好地有效滿足整個城市道路市政建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計以及規(guī)劃施工進度目標(biāo)。

除此之外，為了有效地對小區(qū)雨水管道滲流具體通行方向情況進行監(jiān)測引導(dǎo)，保證小區(qū)道路正常通行的穩(wěn)定以及暢通，需要在行人道的一邊設(shè)置10m左右的碎石溝，讓其在人行道路范圍內(nèi)發(fā)揮作用。這樣就會更有助于連接路基底部的滲水層和路面的雨水，更好地確保路基范圍內(nèi)的寬度。

5.4 鋪裝設(shè)計

海綿新型城市道路設(shè)計規(guī)劃理念下，各級執(zhí)政機關(guān)道路設(shè)施安置運用的材料，是道路透水水泥裝置的系統(tǒng)，能夠直接達到道路優(yōu)化環(huán)境改善的主要目的，改善基層地面道路構(gòu)建中的基層，可以盡量多的除去基層地面可能存在的一些污水徑流物和大氣污染物，例如：使用透水混凝水泥鋼筋混凝土、透水水泥瀝青、碎石等，都是一些普遍的道路透水設(shè)施安置專用材料。其中具有透水性的水泥和鋼筋瀝青，通常會被應(yīng)用于大到公共人行道或是其他車流較小的公共區(qū)域。而具有透水性的瀝青鋼筋混凝土通常廣泛應(yīng)用在小到大型機動車輛的保護裝置中，可以大大提升建筑地面的整體承重保護能力。而多層透水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，是目前道路工程建設(shè)當(dāng)中比較普遍的建筑材料，其結(jié)構(gòu)特點主要表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕便、內(nèi)部多孔等，并且對水滲透力和性能較強。

5.5 市政道路生物滯留設(shè)計

一般對于一些城市降水環(huán)境較為溫和，并且夏季雨水較為充沛的城市地區(qū)而言，可以考慮采用這種生物分流滯留法的設(shè)計，從而全面地充分發(fā)揮和突出這種生物分流滯留系統(tǒng)設(shè)計的技術(shù)價值和應(yīng)用優(yōu)勢，通過這種生物分流滯留法的設(shè)計，將有機會在技術(shù)本質(zhì)上有效減少城市面源性水污染對城市水資源所利用產(chǎn)生的負(fù)面制約作用，這也是實現(xiàn)城市地區(qū)雨水分流蓄積協(xié)調(diào)的主要應(yīng)用途徑之一，能夠最大限度地控制并增加城市雨水直接滲透的區(qū)域面積，避免一些城市地區(qū)出現(xiàn)雨水熱島效應(yīng)。

并且這些生物圈的滯留還可能會影響營造一個品種豐富多樣的城市生態(tài)環(huán)境，對一些城市道路上的綠化帶也要加以規(guī)劃改造以及進行完善?？傮w而言，“海綿城市”在我國市政道路總體設(shè)計研究工作中，仍然有著廣泛的實際應(yīng)用發(fā)展前景和研究價值，相關(guān)項目設(shè)計研究人員和項目管理人員認(rèn)為，應(yīng)在我國市政道路總體設(shè)計中，全面充分體現(xiàn)和突出建設(shè)海綿新型城市的實際應(yīng)用前景優(yōu)勢，為大力促進海綿城市經(jīng)濟發(fā)展和城區(qū)生態(tài)環(huán)境的和諧和平共處發(fā)展提供有力保障。

6 結(jié)束語

綜上所述，可以看出，合理對海綿城市市政道路工程進行設(shè)計有著重要的意義。它有利于提升城市市政道路的設(shè)計水平，進一步推動我國建筑業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。在對海綿城市以及市政規(guī)劃設(shè)計要點進行分析的基礎(chǔ)上，從保證市政道路綠化帶設(shè)計智能化、邊坡支護方式的應(yīng)用、將滲水性能看成人行道路設(shè)計的重要依據(jù)等幾個方面，提出了海綿城市市政道路設(shè)計施工的方式。力求通過此次研究，讓相關(guān)市政道路設(shè)計部門有關(guān)人員得到更大的重視，進而更好地提供一定的幫助和參考，進一步促進我國市政道路建設(shè)不斷發(fā)展。