淺析石油化工產(chǎn)品運(yùn)輸安全及運(yùn)輸保障

中石油玉門(mén)油田分公司/劉習(xí)桂

石油化工產(chǎn)品當(dāng)中含有的烴類化合物屬于易燃易爆的物質(zhì)，因此在石油化工產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程中，如果不采取相關(guān)的運(yùn)輸保障措施，確保運(yùn)輸?shù)陌踩?，可能?huì)引發(fā)安全事故導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的人員傷亡，還會(huì)對(duì)環(huán)境引起較大的破壞。

2005年3月份，一輛裝有液氯的汽車罐車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有按照嚴(yán)格的規(guī)定裝車，導(dǎo)致汽車的載重超載，在行駛的過(guò)程中，其輪胎不堪負(fù)重發(fā)生爆裂導(dǎo)致翻車并且與另外一輛貨車相撞導(dǎo)致液氯的大量泄漏，引發(fā)特大安全事故，當(dāng)時(shí)有將近一萬(wàn)多人被緊急疏散轉(zhuǎn)移，且當(dāng)場(chǎng)有超過(guò)20多人因這次安全事故而死亡。

因此對(duì)于石油化工產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸問(wèn)題需要高度重視，其裝有的石油化工產(chǎn)品具有較高的危險(xiǎn)性，稍不注意就會(huì)引起非常嚴(yán)重的安全事故發(fā)生，一旦發(fā)生事故，損失的不僅是金錢(qián)，對(duì)環(huán)境也會(huì)造成巨大傷害，還有可能會(huì)導(dǎo)致有人因此失去生命。在石油化工產(chǎn)品的運(yùn)輸當(dāng)中，需要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，要盡可能保障運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

一、國(guó)內(nèi)石油化工產(chǎn)品運(yùn)輸存在的問(wèn)題

（一）石油化工產(chǎn)品海上運(yùn)輸面臨的問(wèn)題

當(dāng)前我國(guó)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸發(fā)展還是處于剛起步的階段，主要是因?yàn)槲覈?guó)在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)中占有的資源非常有限，因此限制了發(fā)展，直到現(xiàn)在也還沒(méi)有建立起較為完善的大規(guī)模的油輪船隊(duì)。但是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是有效解決我國(guó)的石油化工產(chǎn)品缺乏的重要方式之一，尤其是在原油運(yùn)輸上，我國(guó)2020年僅九個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)口的原油總規(guī)模達(dá)到了4億噸，其中這些原油的進(jìn)口運(yùn)輸方式90%都是靠遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，而我國(guó)的游輪只能承擔(dān)50%左右的原油運(yùn)輸，其他都是要依靠國(guó)外的油輪運(yùn)輸。

不過(guò)國(guó)外的游輪在運(yùn)輸保障的管理上并不完善，沒(méi)有建立起完善的運(yùn)輸保障管理體系，所以目前的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中事故發(fā)生還是沒(méi)有辦法得到有效控制。

（二）石油化工產(chǎn)品陸路運(yùn)輸面臨的問(wèn)題

陸路運(yùn)輸是我國(guó)的石油化工產(chǎn)品最基礎(chǔ)的運(yùn)輸方式，但是一般都是只負(fù)責(zé)短途的石油化工產(chǎn)品的運(yùn)輸，在涉及到路途較遠(yuǎn)的情況下，還是依靠遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主。

目前的陸路運(yùn)輸當(dāng)中主要遇到的問(wèn)題有：一是石油化工產(chǎn)品本身的特性是易揮發(fā)，且易燃易爆。在實(shí)際的運(yùn)輸過(guò)程中，一旦罐車的密封不夠嚴(yán)實(shí)或者是在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中受到了別的情況的影響，石油化工產(chǎn)品極為容易就會(huì)揮發(fā)出來(lái)，從而導(dǎo)致車廂的內(nèi)部充滿烴類化合物，這些烴類化合物只要碰到一點(diǎn)火花，比如汽車行駛過(guò)程中產(chǎn)生的靜電火花，會(huì)立刻引起爆炸事故發(fā)生，對(duì)汽車的駕駛員造成生命危險(xiǎn)。而且烴類化合物的大量泄漏，還會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。

二是運(yùn)輸路線的規(guī)劃不科學(xué)。大多的企業(yè)都沒(méi)有對(duì)路線進(jìn)行過(guò)嚴(yán)格的把關(guān)和規(guī)劃，由于石油化工產(chǎn)品本身的化學(xué)性質(zhì)并不穩(wěn)定，在運(yùn)輸過(guò)程中，一旦規(guī)劃的路線上過(guò)于遙遠(yuǎn)，耗費(fèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者是路面狀況還有受到氣候的影響，都會(huì)加大石油化工產(chǎn)品的安全事故發(fā)生。比如甘肅省慶陽(yáng)環(huán)縣受到地理?xiàng)l件的約束，其路面土質(zhì)松軟，一到雨天泥土就會(huì)出現(xiàn)下陷的情況，且道路大多都比較窄，當(dāng)裝有石油化工產(chǎn)品的罐車在這里經(jīng)過(guò)的時(shí)候，一旦遇到雨天就會(huì)導(dǎo)致罐車的運(yùn)輸困難。泥土一旦下陷，就有可能會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定的石油化工產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)激烈的搖晃后發(fā)生變化，從而引發(fā)安全事故。

（三）石油化工產(chǎn)品管道運(yùn)輸面臨的問(wèn)題

陸路運(yùn)輸過(guò)程中，由于石油化工產(chǎn)品的特性，其在運(yùn)輸中容易存在蒸發(fā)損耗的情況。因此我國(guó)開(kāi)始嘗試采用管道運(yùn)輸?shù)姆绞?，管道運(yùn)輸?shù)姆绞桨踩愿?，能夠有效保護(hù)石油化工產(chǎn)品，也能夠有效保護(hù)石油化工產(chǎn)品不會(huì)蒸發(fā)，屬于三種運(yùn)輸方式中最為安全有效的一種。

但是管道的鋪設(shè)并非是一件簡(jiǎn)單的事情，不僅要投入大量的資金，而且耗時(shí)非常長(zhǎng)。而有的企業(yè)為了能夠更快獲得管道運(yùn)輸?shù)睦妫瑳](méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行管道的正確鋪設(shè)。因此目前我國(guó)的管道鋪設(shè)在布局上存在著非常不合理的情況，許多的管道都存在交叉重疊的情況，嚴(yán)重影響了石油化工產(chǎn)品的運(yùn)輸。

不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)對(duì)石油化工產(chǎn)品的需求量不斷增加，管道的鋪設(shè)工程也在加速進(jìn)行著，因此管道的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也逐漸變得密集起來(lái)，逐漸成為了主要的運(yùn)輸方式之一?？墒枪艿赖匿佋O(shè)并沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃，也沒(méi)有專門(mén)的監(jiān)管方進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，導(dǎo)致在一些石油化工產(chǎn)品需求量大的城區(qū)中，其地下管道數(shù)量過(guò)多且與其他的生活設(shè)施管道存在著交叉重疊的情況。如果這些地下錯(cuò)綜復(fù)雜的管道中，其中一個(gè)管道出現(xiàn)了問(wèn)題，對(duì)于維修管道的人員而言，無(wú)疑會(huì)加大工作量，無(wú)法第一時(shí)間找到出了問(wèn)題的管道，影響到了維修工作的正常開(kāi)展。而且石油化工產(chǎn)品的管道和生活管道交錯(cuò)在一起，一旦石油化工管道發(fā)生問(wèn)題引發(fā)烴類化合物泄漏，繼而導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生，對(duì)于生活管道也會(huì)造成影響。

其次，在石油化工產(chǎn)品的管道鋪設(shè)時(shí)，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員在選用管材的時(shí)候并沒(méi)有根據(jù)行業(yè)的規(guī)定嚴(yán)格選用合格的材料，反而為了追求更大的經(jīng)濟(jì)效益選擇了一些質(zhì)量較差的管材。這些不合格的管材是不能長(zhǎng)期使用的，且安全隱患非常大，石油化工產(chǎn)品本身有著一定的腐蝕性，隨著管道使用年限越長(zhǎng)越容易引發(fā)石油化工產(chǎn)品的泄漏。最后，當(dāng)前的社會(huì)上并沒(méi)有就石油化工產(chǎn)品的運(yùn)輸管道檢修而有建立專門(mén)的檢修機(jī)構(gòu)，因此一旦運(yùn)輸管道發(fā)生了老化或者是腐蝕的問(wèn)題時(shí)，可能不會(huì)有人及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

二、強(qiáng)化石油化工產(chǎn)品運(yùn)輸安全的措施

（一）積極融入國(guó)際環(huán)境，搶占石油運(yùn)輸市場(chǎng)

對(duì)于我國(guó)石油化工企業(yè)當(dāng)前的情況而言，應(yīng)當(dāng)加大力度，積極與國(guó)際上的大型的石油化工企業(yè)進(jìn)行合作，通過(guò)合作不斷把國(guó)外優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗(yàn)汲取到國(guó)內(nèi)，對(duì)自己的企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)利用外部環(huán)境的機(jī)會(huì)在進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)石油化工企業(yè)的規(guī)模。除了要積極與國(guó)外大型企業(yè)取得聯(lián)系與合作的外，還應(yīng)當(dāng)要加大企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)公平競(jìng)爭(zhēng)來(lái)不斷擴(kuò)大企業(yè)在國(guó)際上的市場(chǎng)份額。

并且通過(guò)在國(guó)際上不斷加大自身的影響力，積極與國(guó)外企業(yè)進(jìn)行合作，從而不斷完善企業(yè)自身的運(yùn)輸保障，通過(guò)有效保障運(yùn)輸?shù)陌踩珌?lái)降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。

（二）運(yùn)輸前做好相關(guān)的運(yùn)輸安全保障工作

由于石油化工產(chǎn)品大多都是屬于比較危險(xiǎn)的化學(xué)品，因此在實(shí)際運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，應(yīng)當(dāng)要先做好相關(guān)預(yù)防措施的方案制定。比如在陸路運(yùn)輸當(dāng)中，對(duì)于具體的運(yùn)輸路線，應(yīng)當(dāng)要有專門(mén)的技術(shù)人員進(jìn)行路線的規(guī)劃，路線的規(guī)劃應(yīng)當(dāng)要遵循耗時(shí)短，路面平坦，以大路為主。貨車在運(yùn)輸石油化工產(chǎn)品的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格按照規(guī)劃好的路線來(lái)行駛。其次，對(duì)于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理的安排，需要了解最近一段的氣候變化，是否有暴雨要來(lái)，如果有就需要合理安排好運(yùn)輸時(shí)間，盡可能不要選擇在雷暴天氣進(jìn)行運(yùn)輸。最后，在貨車準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，還需要有嚴(yán)格的檢查，針對(duì)貨車的安全措施進(jìn)行檢查，確保車上的安全設(shè)備都匹配齊全。

（三）根據(jù)具體情況科學(xué)選用運(yùn)輸方式

當(dāng)前的石油化工產(chǎn)品的運(yùn)輸方式是比較豐富的，可以選擇的余地也比較大，大的可以分為水運(yùn)、陸運(yùn)和管道運(yùn)輸，像陸運(yùn)還可以細(xì)分為貨車運(yùn)輸與火車運(yùn)輸。

而不同的運(yùn)輸方式有著其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，比如水運(yùn)，更多地是用來(lái)國(guó)際上的石油化工產(chǎn)品運(yùn)輸。每一種運(yùn)輸方式都有著其獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)科學(xué)選用運(yùn)輸方式，其實(shí)是能有效規(guī)避一些不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

比如石油化工產(chǎn)品當(dāng)中，“燃料油”其具有易燃易爆，化學(xué)性質(zhì)非常不穩(wěn)定等特點(diǎn)，危害性是非常大的。一般情況下許多企業(yè)在運(yùn)輸“燃料油”的時(shí)候都會(huì)采用貨車運(yùn)輸?shù)男问?，但是這種方式其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)是比較大的，對(duì)于駕駛的司機(jī)有著非常高的技術(shù)要求，如果司機(jī)并不具備一定的技術(shù)，一旦出現(xiàn)安全事故，就會(huì)引發(fā)較為嚴(yán)重的“燃料油”泄露的情況。

對(duì)此，企業(yè)可以考慮選擇使用鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞?，鐵路運(yùn)輸比起貨車運(yùn)輸它更加的穩(wěn)定，意外的情況會(huì)更少，選擇用鐵路的方式來(lái)運(yùn)輸一些較為危險(xiǎn)的物品，能夠起到較好的保障。

三、石油化工企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案體系的構(gòu)成

在保障石油化工產(chǎn)品的運(yùn)輸內(nèi)容中，就有包括應(yīng)急預(yù)案體系的搭建，而應(yīng)急預(yù)案的搭建是需要政府和企業(yè)共同參與，且需要互相都出臺(tái)一份應(yīng)急預(yù)案。政府的應(yīng)急預(yù)案的制定需要在遵循法律的前提下，對(duì)于石油化工產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)引發(fā)的一系列的安全事故都要羅列出來(lái)，并且要有相對(duì)應(yīng)的解決方案。對(duì)于企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案的制定則需要建立起有效的、屬于企業(yè)的應(yīng)急管理機(jī)制，和相關(guān)的規(guī)章制度，要求參與運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T必須要嚴(yán)格遵守規(guī)則制度來(lái)工作，從而確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全。

除了以上的內(nèi)容制定以外，在應(yīng)急預(yù)案中還需要建立相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)用來(lái)記錄各種運(yùn)輸事故的案例、還有專門(mén)的指揮系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。除了這些相關(guān)的系統(tǒng)建立，還要有專門(mén)的培訓(xùn)，要讓相關(guān)人員對(duì)于應(yīng)急處理的正確方式有清晰的了解，并且能夠熟練運(yùn)用一些在應(yīng)急處理時(shí)需要用到的工具。

四、結(jié)語(yǔ)

石油化工產(chǎn)品本身具有易揮發(fā)、易爆炸的特點(diǎn)，且化學(xué)性質(zhì)非常不穩(wěn)定，因此對(duì)于石油化工產(chǎn)品的運(yùn)輸就成為了一件非常棘手的事情，這些年來(lái)我國(guó)的陸路運(yùn)輸中石油化工產(chǎn)品引發(fā)爆炸的事故并不在少。為了能夠有效保障石油化工產(chǎn)品的運(yùn)輸安全的問(wèn)題，對(duì)于我國(guó)的石油化工企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)要加大力度與國(guó)外大型的石油化工企業(yè)進(jìn)行聯(lián)系，取得合作關(guān)系，并且從中學(xué)習(xí)國(guó)外優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)。