提升機(jī)減速機(jī)高溫原因分析及整改措施

蘇曉亮

摘要：減速機(jī)每一年夏季都會出現(xiàn)油溫過高問題，在這樣的問題背景下軸承、齒輪經(jīng)常會出現(xiàn)故障問題，影響著水泥生產(chǎn)過程中的安全性，因此相關(guān)單位需要對減速機(jī)定期進(jìn)行檢修，尤其是故障高發(fā)的夏季更需要加強(qiáng)檢修力度。經(jīng)過對高溫故障問題的綜合分析，發(fā)現(xiàn)軸承和齒輪故障，都是因?yàn)闈櫥坏轿辉斐傻?，因此需要對潤滑技術(shù)進(jìn)行全新的升級管理，減少軸承因?yàn)楦邷囟a(chǎn)生故障，進(jìn)一步保證減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：減速機(jī);高溫原因;原因分析;整改措施

減速機(jī)在夏季經(jīng)常會出現(xiàn)油溫過高的問題，導(dǎo)致減速機(jī)一直處于高溫報(bào)警的狀態(tài)，折頁增加減速機(jī)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)和故障發(fā)生的概率。減速機(jī)常年受到環(huán)境和材料的影響，長時(shí)間在室外運(yùn)行因此在夏季受到陽光直射后經(jīng)常會有大量的熱源產(chǎn)生，并且冷卻水無法實(shí)現(xiàn)快速降溫，讓減速機(jī)安全運(yùn)行受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。減速機(jī)在冬季需要及時(shí)進(jìn)行檢修和換油工作，避免到夏季出現(xiàn)故障頻發(fā)的問題，這也是企業(yè)發(fā)展過程中需要重點(diǎn)關(guān)注的工作內(nèi)容。在工作人員不斷對高溫問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析的過程中發(fā)現(xiàn)，軸承、齒輪和潤滑不到位是引發(fā)高溫的主要原因，在減速機(jī)高溫狀態(tài)下，對軸承和齒輪的磨損加重，最終導(dǎo)致故障的發(fā)生。

1、軸承與齒輪故障導(dǎo)致減速機(jī)高溫故障問題的產(chǎn)生

1.1軸承與齒輪故障問題

減速機(jī)高溫故障問題的產(chǎn)生，多數(shù)是因?yàn)檩S承和齒輪故障導(dǎo)致的，在檢修人員對減速機(jī)日常檢查過程中發(fā)現(xiàn)，減速機(jī)出現(xiàn)明顯的噪音，并且設(shè)備振動(dòng)頻率較強(qiáng)，經(jīng)過測量后發(fā)現(xiàn)軸承溫度已經(jīng)高達(dá)90攝氏度左右，維修人員及時(shí)停止減速機(jī)進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)，設(shè)備軸承已經(jīng)出現(xiàn)明顯的損壞現(xiàn)象。檢修人員及時(shí)對軸承進(jìn)行更換后，減速機(jī)依舊出現(xiàn)異常響動(dòng)的問題，在后續(xù)對減速機(jī)的檢查中發(fā)現(xiàn)，軸承出現(xiàn)在此損壞的問題，齒輪也有明顯的磨損問題，并且其余齒輪也出現(xiàn)不同程度的腐蝕、麻點(diǎn)和脫落現(xiàn)象，這些銹點(diǎn)并非是設(shè)備運(yùn)行過程中生產(chǎn)工作產(chǎn)生的銹蝕。

1.2軸承的更換

在對減速機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承損壞問題，及時(shí)到后勤部門領(lǐng)取全新的軸承時(shí)，需要對軸承的外觀進(jìn)行觀測，保證軸承外觀良好，不存在腐蝕問題，出廠游標(biāo)沒有磨損，確保軸承符合使用的標(biāo)準(zhǔn)。將減速機(jī)進(jìn)行停機(jī)檢修，對減速機(jī)的出現(xiàn)故障的部位進(jìn)行維修，將全新的軸承和齒輪進(jìn)行更換，更換的過程中需要將軸承放入油池中進(jìn)行加熱，在加熱到100攝氏度的時(shí)候?qū)⑤S承取出進(jìn)行安裝，安裝完成之后需要對軸承縫隙進(jìn)行測量，保證符合安裝的實(shí)際要求，減速機(jī)在檢修完成后投入使用，噪音和振動(dòng)問題雖然已經(jīng)消除，但是減速機(jī)一直處于高溫狀態(tài)，這樣的狀態(tài)也會對減速機(jī)安全運(yùn)行造成影響。比如：某廠對減速機(jī)進(jìn)行維修后，發(fā)現(xiàn)減速局高溫問題遲遲得不到有效解決，相關(guān)人員根據(jù)日常檢修記錄進(jìn)行分析，減速機(jī)一直處于86攝氏度的高溫范圍內(nèi)，檢修記錄如下表所示[1]。

從數(shù)據(jù)表中可以發(fā)現(xiàn)，減速機(jī)在夏季油溫較高，潤滑和散熱效果較差，對減速機(jī)的使用造成嚴(yán)重的影響，甚至引發(fā)較多的安全事故，不僅對現(xiàn)場工作人員的生命安全造成影響，還會對減速機(jī)使用壽命和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益造成損害。

1.3軸承和齒輪磨損故障原因分析

環(huán)境溫度和熟料溫度的影響。夏季熟料溫度通常在120攝氏度到15攝氏度之間，雖然在入庫之前會進(jìn)行散熱處理，但是在破碎后依舊會受到外界溫度影響，讓材料溫度保持在80攝氏度到100攝氏度之間，這也導(dǎo)致減速機(jī)溫度不斷升高。在減速機(jī)對熟料進(jìn)行加工的過程中，材料逐漸滲透到軸承之間，導(dǎo)致軸承和齒輪出現(xiàn)磨損情況，不斷提升減速機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，夏季溫度較高，減速機(jī)也長時(shí)間在露天的環(huán)境下運(yùn)行，減速機(jī)潤滑的方式不夠合理，導(dǎo)致降溫效果不佳。

滾動(dòng)軸承時(shí)效和游隙問題的影響。在減速機(jī)停機(jī)檢查的過程中發(fā)現(xiàn)，軸承內(nèi)外都存在莫村的問題，滾柱之間也存在不容程度的燒結(jié)現(xiàn)象。在減速機(jī)長時(shí)間高溫運(yùn)行的狀態(tài)下，導(dǎo)致內(nèi)外圈受到膨脹影響導(dǎo)致游隙縮小，最終造成軸承燒結(jié)問題，這也讓軸承提前失去原有的效果。

2、減速機(jī)高溫問題整改措施

2.1全面提升減速機(jī)潤滑油的質(zhì)量

為了能夠改善減速機(jī)高溫的問題，需要選擇適合在高溫、超負(fù)荷運(yùn)行情況下使用的合成潤滑油，確保運(yùn)行過程中能夠良好的適應(yīng)超負(fù)荷、高溫的情況。根據(jù)不斷調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，選擇能夠適應(yīng)減速機(jī)高溫狀態(tài)的合成潤滑油，能夠有效的環(huán)節(jié)軸承和齒輪磨損的問題，還能夠起到對齒輪表面和軸承的保護(hù)效果，有效地幫助減速機(jī)夏季運(yùn)行中降低10攝氏度左右的溫度情況，并且合成潤滑油的更換周期在5年，能夠確保軸承使用8到10年左右，在確保減速機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，減少企業(yè)維修成本的損失。

2.2加強(qiáng)用油檢測和油品凈化

為了能夠更好地保證減速機(jī)的運(yùn)行情況，相關(guān)企業(yè)和部門需要每6個(gè)月對潤滑油進(jìn)行檢測，對潤滑的黏稠程度、水分、酸度等進(jìn)行深入地檢測和分析，保證潤滑油能夠符合使用要求和標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)闇p速機(jī)需要在高空、露天的環(huán)境下進(jìn)行使用，夏季空氣較為干燥、溫度較高，并且空氣中含有大量的粉塵，極為容易通過空氣進(jìn)入到減速機(jī)油箱中，同時(shí)雨雪天氣的溫差會讓油箱內(nèi)部出現(xiàn)大量的冷凝水，增加油箱中的含水量，這也在一定程度上影響著潤滑油使用的壽命和效率。除此之外，需要在減速機(jī)外側(cè)增加油品凈化系統(tǒng)，定期對減速機(jī)油箱進(jìn)行過濾和凈化，將潤滑油中存在的雜質(zhì)和水平進(jìn)行過濾，進(jìn)一步對潤滑油的品質(zhì)提供保障[2]。

2.3加強(qiáng)潤滑技術(shù)使用的效果

通過對潤滑技術(shù)的創(chuàng)新和優(yōu)化，并且經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用可以發(fā)現(xiàn)，在夏季高溫的情況下有效使用潤滑技術(shù)，不僅能夠有效地降低減速機(jī)高溫情況發(fā)生的概率，還能夠?qū)S承和齒輪進(jìn)行保障。在對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行改造之后，不僅能夠確保油箱內(nèi)油品的質(zhì)量，還能夠延長軸承和齒輪使用壽命，確保減速機(jī)良好的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)一步提升減速機(jī)使用的效率和效果。

結(jié)束語

為了能夠更好地提升減速機(jī)運(yùn)行的實(shí)際效率，就需要對減速機(jī)高溫問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行深入的分析，在不斷分析的過程中發(fā)現(xiàn)，提升減速機(jī)潤滑油的品質(zhì)，加強(qiáng)對潤滑油的管理，及時(shí)對減速機(jī)油進(jìn)行降溫處理，才能夠有效地減少減速機(jī)發(fā)生故障的效率，這也充分的驗(yàn)證減速機(jī)高溫故障問題產(chǎn)生的原因，主要是因?yàn)闈櫥推焚|(zhì)不良所造成的，只有加強(qiáng)對潤滑油的管理工作，減少軸承、齒輪之間的摩擦，才能夠保障減速機(jī)運(yùn)行的實(shí)際效率，延長減速機(jī)使用年限，更好地為生產(chǎn)提供服務(wù)保障。

參考文獻(xiàn)

[1]戴偉強(qiáng)，廖文，寇秀玲. 曲桿泵減速器漏油原因分析及整改措施[J]. 新疆石油科技，2018，v.28;No.107（02）：60-62.

[2]鄭正真，王良. 短纖維裝置計(jì)量泵減速機(jī)技術(shù)改造[J]. 河南化工，2018，035（003）：52-53.