張冬艷
(山西旅游職業(yè)學(xué)院,山西太原 030031)
20世紀(jì)末,國內(nèi)電子商務(wù)逐漸步入啟蒙階段,并與國際互聯(lián)網(wǎng)接軌,尤其是經(jīng)過“十二五”發(fā)展規(guī)劃期,我國對網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更是加快了步伐,這對電子商務(wù)的迅速普及提供了基礎(chǔ)條件(郭泉,2016)。特別是在新冠疫情沖擊下,隔離政策使人員流通速度減緩,物價(jià)一路上漲的同時(shí),人們更加依賴網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行購物。而飼料產(chǎn)品電商交易大幅增加,飼料產(chǎn)品與其他普通產(chǎn)品有一定的區(qū)別,如流通時(shí)間更長,損耗較大,其對貨物儲(chǔ)存空間和保質(zhì)要求很高,這就對飼料產(chǎn)品的物流提出了更高的要求。如何降低物流成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,成為飼料企業(yè)亟需解決的問題。因此,飼料企業(yè)要對飼料產(chǎn)品物流成本的會(huì)計(jì)核算進(jìn)行深入研究和分析,深挖成本居高不下的原因,并根據(jù)這些原因?qū)ΠY下藥,進(jìn)一步完善物流成本會(huì)計(jì)核算的相關(guān)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)(狄方馨,2021)。
物流成本是指產(chǎn)品運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的開支及途中出現(xiàn)的損耗,如搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、流通加工等需要消耗的人力、物力和財(cái)力(鞏建信,2017)。會(huì)計(jì)核算過程中有2個(gè)角度可以去理解飼料產(chǎn)品的物流成本:(1)宏觀角度。該角度泛指飼料產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到消費(fèi)者購買和消耗掉整個(gè)過程中所消耗的與物流有關(guān)的費(fèi)用;(2)微觀角度。該角度是從飼料企業(yè)出發(fā),特指飼料產(chǎn)品在生產(chǎn)、供應(yīng)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸和分配等過程中消耗的各種費(fèi)用的總和,并且這些費(fèi)用會(huì)直接計(jì)入飼料企業(yè)成本支出中。
但從實(shí)際情況看,部分飼料企業(yè)的會(huì)計(jì)科目設(shè)置并不科學(xué),記錄物流成本費(fèi)用時(shí)經(jīng)常忽略飼料產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)部流通的成本,如企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸費(fèi)(企業(yè)用自購的交通工具運(yùn)輸),將貨物儲(chǔ)存于自購的倉庫中所花費(fèi)的費(fèi)用,安排自雇員工來裝卸及包裝貨物所花費(fèi)的費(fèi)用等,并且這些成本在整個(gè)物流成本中所占比例較大。因此,物流成本不僅要包含外部成本,更重要的是記錄內(nèi)部物流成本(陳文菱,2016)。
與普通商品相比,飼料產(chǎn)品較為特殊,其從生產(chǎn)到流通,再到消費(fèi)者手中損耗比較大,流通時(shí)間長,再加上單批次運(yùn)輸量大等特點(diǎn),所以對儲(chǔ)存空間的要求也相對較高(高森,2019)。從整個(gè)流通環(huán)節(jié)看,飼料企業(yè)物流成本主要由運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本、流通加工成本、包裝成本、裝卸與搬運(yùn)成本、物流信息與管理費(fèi)組成(楊睿博,2020)。
2.1 運(yùn)輸成本 運(yùn)輸成本主要包括3種:(1)勞務(wù)成本,也就是負(fù)責(zé)運(yùn)輸員工的工資福利;(2)經(jīng)營費(fèi)用,如車輛運(yùn)輸時(shí)必須消耗的費(fèi)用,如燃料費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等;(3)其他費(fèi)用,如差旅費(fèi)。這些成本在物流總成本的比重非常大,換句話說,運(yùn)輸成本是物流總成本的主導(dǎo)部分,如果能控制運(yùn)輸成本,那么就能有效降低物流總成本,所以采取嚴(yán)格手段控制運(yùn)輸成本非常有必要。
2.2 倉儲(chǔ)成本 倉儲(chǔ)成本主要包含倉庫建造、購置及相關(guān)配套設(shè)施采購成本,并且倉促費(fèi)用的支出和倉儲(chǔ)地點(diǎn)、貨物數(shù)量有緊密的聯(lián)系,如果能削減飼料產(chǎn)品的庫存數(shù)量,則能有效降低倉儲(chǔ)費(fèi)用。
2.3 流通加工成本 流通加工成本主要包括流通加工過程中產(chǎn)生的設(shè)備費(fèi)、物資費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)。其中設(shè)備費(fèi)指設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的能源消耗,設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用及折舊費(fèi)等;物資費(fèi)指飼料產(chǎn)品流通加工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的原材料耗損費(fèi)用;勞務(wù)費(fèi)指參與流通加工環(huán)節(jié)的員工的工資和獎(jiǎng)金支出。
2.4 包裝成本 包裝成本主要指飼料產(chǎn)品包裝時(shí)出現(xiàn)的費(fèi)用,如包裝原材料費(fèi)用及購置包裝機(jī)器的成本、加工費(fèi)、技術(shù)費(fèi)等。從內(nèi)容上看,包裝成本構(gòu)成比較單一,飼料企業(yè)要想在這方面節(jié)約成本,需要采用質(zhì)好價(jià)低的包裝原材料,避免不必要的支出。
2.5 裝卸與搬運(yùn)成本 裝卸與搬運(yùn)成本主要指裝卸搬運(yùn)途中所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用,如飼料原材料及產(chǎn)品的人工搬運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和相關(guān)機(jī)器設(shè)備的維修費(fèi)等。飼料企業(yè)要想削減裝卸與搬運(yùn)支出,可參考機(jī)器設(shè)備為主的原則,輔以人工裝卸與搬運(yùn),這樣可最大程度地降低飼料企業(yè)的裝卸與搬運(yùn)成本。
2.6 物流信息與管理費(fèi) 物流信息與管理費(fèi)存在金額小、支出頻繁、類別多的特點(diǎn),如差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、與物流有關(guān)的通訊費(fèi)等。這些費(fèi)用不好統(tǒng)一管理,只能將上述費(fèi)用歸類到物流信息與管理費(fèi)中,力求分析和優(yōu)化費(fèi)用支出較多的部分,然后加以核算和控制。
3.1 物流行業(yè)地位逐漸重要 在商品大流通時(shí)代,物流行業(yè)的重要性不言而喻,加之電子商務(wù)逐漸成熟,使得物流行業(yè)呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。具體如互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平節(jié)節(jié)攀升,讓手機(jī)和無線網(wǎng)絡(luò)成為人們?nèi)粘I詈凸ぷ鞯谋匦杵?,這也就為網(wǎng)購打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),即消費(fèi)者傳統(tǒng)的線下購物習(xí)慣逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殡娚藤徫?,以淘寶、京東為代表的電商平臺(tái)得以迅速發(fā)展。隨著電商網(wǎng)站數(shù)量的不斷增加,其種類基本可以分為3種:(1)以淘寶為典型代表的第三方電商平臺(tái),其由眾多商家入駐組成一個(gè)大賣場,消費(fèi)者可以挑選任何一個(gè)商家的商品,這樣的購物模式非常依賴物流企業(yè),并且需求量巨大;(2)以京東為典型代表的自營電商平臺(tái),該平臺(tái)有自己獨(dú)立的物流系統(tǒng),盡管如此,入駐京東的第三方商家依然非常依賴物流企業(yè);(3)以小紅書為典型代表的評論推薦類電商網(wǎng)站,其在產(chǎn)品使用、體驗(yàn)、分享及評價(jià)的基礎(chǔ)上對相關(guān)產(chǎn)品及其鏈接進(jìn)行標(biāo)注后進(jìn)行推銷,雖然該類電商網(wǎng)站并未直接參與買賣,但產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)依然需要依靠物流企業(yè)。可見,物流行業(yè)的地位非常重要(楊睿博,2020)。
3.2 增強(qiáng)飼料企業(yè)競爭力 飼料產(chǎn)品價(jià)格居高不下,除了原材料價(jià)格因素外,最主要的是物流成本占比較高。在電子商務(wù)背景下,生產(chǎn)飼料產(chǎn)品消耗的成本是既定的,外加有電子商務(wù)的助力,飼料產(chǎn)品銷售價(jià)格理應(yīng)偏低。但經(jīng)過物流運(yùn)輸后,原本價(jià)格低廉的飼料產(chǎn)品售價(jià)要高出很多。而且在會(huì)計(jì)制度中,物流成本已隱藏在飼料產(chǎn)品的總成本中,難以將其單獨(dú)分辨出來,以達(dá)到降低成本的目的。因此,飼料企業(yè)可從物流成本的會(huì)計(jì)核算角度出發(fā),逐一對每項(xiàng)成本支出進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,盡可能省去物流中間環(huán)節(jié)的成本支出,以降低飼料產(chǎn)品售價(jià)的方式來增強(qiáng)飼料企業(yè)的競爭力。
3.3 提供決策信息 會(huì)計(jì)核算的前提是實(shí)現(xiàn)對飼料產(chǎn)品物流信息的收集、計(jì)算和整理,這一過程可以幫助企業(yè)管理者掌握詳盡的物流信息和成本開支,為后續(xù)物流成本控制及相關(guān)決策提供參考。如飼料企業(yè)管理者還能對物流成本進(jìn)行橫向和縱向的比較,通過分析其中的成本差異進(jìn)一步優(yōu)化飼料產(chǎn)品的物流安排。除此之外,雖然物流成本直接體現(xiàn)了產(chǎn)品運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的開支及損耗,但這一數(shù)字反映出了飼料企業(yè)的綜合管理能力,如規(guī)劃能力、成本控制能力、戰(zhàn)略決策、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況等。因此,會(huì)計(jì)核算飼料產(chǎn)品的物流成本既能真實(shí)反映飼料企業(yè)的情況,又能預(yù)測市場行情和企業(yè)發(fā)展方向。
4.1 核算科目的模糊性 在會(huì)計(jì)核算制度中,飼料產(chǎn)品的物流成本并未單獨(dú)設(shè)立核算科目。如果將各個(gè)項(xiàng)目歸到不同科目中,這就使得會(huì)計(jì)核算不能準(zhǔn)確對應(yīng)物流成本。從核算內(nèi)容看,部分飼料企業(yè)將運(yùn)輸費(fèi)用和倉儲(chǔ)費(fèi)用混在一起,難以真實(shí)反映飼料產(chǎn)品的物流成本支出。
4.2 核算范圍太分散 飼料產(chǎn)品的生產(chǎn)有季節(jié)性、地域性差異,并且這種差異廣泛存在。加上畜牧產(chǎn)品的市場消費(fèi)和養(yǎng)殖動(dòng)物生長受季節(jié)影響,因此,飼料產(chǎn)品物流成本的會(huì)計(jì)核算范圍太過分散,這不僅容易給預(yù)算管理增加難度,而且容易忽視一些金額較小的成本支出。
4.3 核算方式有待改善 物流成本會(huì)計(jì)核算涉及的會(huì)計(jì)科目為企業(yè)在對外運(yùn)輸所花費(fèi)的金額及在運(yùn)輸過程中商品必須發(fā)生的倉庫保管費(fèi)用?;谶@一標(biāo)準(zhǔn),很多飼料企業(yè)忽視了產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)部流通過程中的成本支出,如企業(yè)內(nèi)部中轉(zhuǎn)的場地費(fèi)用、自購車輛費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi),以及人工費(fèi)等。因此,只重注飼料產(chǎn)品外部物流費(fèi)用,忽視內(nèi)部流通費(fèi)用顯然是不合理的(董加加,2018)。
4.4 核算體系不完善 飼料產(chǎn)品一般有全價(jià)配合飼料、混合飼料、蛋白質(zhì)補(bǔ)充飼料、添加劑預(yù)混合飼料、代乳料等,而這些產(chǎn)品的原材料產(chǎn)自農(nóng)戶,加工生產(chǎn)后的飼料產(chǎn)品售于養(yǎng)殖戶,大型企業(yè)對飼料產(chǎn)品流通較少。因此,部分飼料企業(yè)對終端購買原料和終端銷售的物流成本缺少具體的參考標(biāo)準(zhǔn),甚至對物流成本也只有大致的概念,沒有系統(tǒng)完善的數(shù)據(jù)作為支撐,物流成本的核算體系不完善(趙麗金,2020)。
物流成本的會(huì)計(jì)核算涉及生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的方方面面,是一項(xiàng)系統(tǒng)又耗時(shí)的工作。疫情期間,飼料產(chǎn)品的物流成本不斷提高,而由于飼料企業(yè)的特殊性,其物流成本在飼料產(chǎn)品總成本中占比較高,所以物流成本成為直接影響飼料產(chǎn)品市場競爭力的關(guān)鍵指標(biāo)?;谏鲜鰩讉€(gè)方面的問題,飼料企業(yè)可從以下幾個(gè)方面來強(qiáng)化會(huì)計(jì)核算工作,力求實(shí)現(xiàn)降低物流成本的效果。
5.1 單獨(dú)設(shè)立核算科目 為幫助管理者清晰認(rèn)識(shí)到物流成本及背后隱藏的信息,需要單獨(dú)設(shè)立物流成本核算科目,將物流成本從間接費(fèi)用和生產(chǎn)費(fèi)用中單獨(dú)剝離出來,并且將所有與物流成本相關(guān)的費(fèi)用列入這一科目中,以更精準(zhǔn)地反映出飼料產(chǎn)品的物流成本,從而為飼料企業(yè)降低物流成本奠定基礎(chǔ)(楊寧,2021)。
5.2 改進(jìn)核算方法 改進(jìn)核算方法是保證會(huì)計(jì)核算準(zhǔn)確性的前提。在收支方面可以根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)生的環(huán)節(jié)分類,如在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出,或按照飼料企業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容來劃分,如公路、鐵路等項(xiàng)目進(jìn)行核算。這樣不僅可以讓管理者更好地監(jiān)視飼料企業(yè)的財(cái)務(wù)情況,了解經(jīng)營成效,而且能及時(shí)削減不必要的物流成本(黃潔清,2021)。
5.3 構(gòu)建物流成本的核算體系 為飼料產(chǎn)品物流成本設(shè)置專門的核算體系,可以從飼料產(chǎn)品和物流特征入手。先統(tǒng)計(jì)飼料產(chǎn)品物流成本的總體計(jì)算范圍,這樣才能明確成本核算標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也為飼料企業(yè)降低物流成本指明了方向。然后依據(jù)飼料產(chǎn)品的交易及物流活動(dòng)的流程,結(jié)合成本會(huì)計(jì)特征設(shè)置獨(dú)立的部門,并配以會(huì)計(jì)核算人員,實(shí)現(xiàn)物流成本會(huì)計(jì)核算工作的制度化、規(guī)范化發(fā)展。最后,通過長期培訓(xùn)工作提高會(huì)計(jì)核算人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,為飼料企業(yè)構(gòu)建物流成本的核算體系打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)(赫平,2017)。
在電子商務(wù)發(fā)展背景下,飼料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭十分強(qiáng)勁,其產(chǎn)量也呈現(xiàn)出持續(xù)增長。盡管如此,飼料產(chǎn)品的物流成本依舊居高不下,為實(shí)現(xiàn)飼料企業(yè)的良性發(fā)展,應(yīng)把物流成本置于重要位置。通過單獨(dú)設(shè)立核算科目的方法進(jìn)一步改進(jìn)收支核算方式,從而構(gòu)建出符合飼料企業(yè)發(fā)展需求的物流成本核算體系,這樣才能有效降低飼料產(chǎn)品的物流成本,推動(dòng)該行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化升級(jí)。