中國(guó)電建集團(tuán)海南電力設(shè)計(jì)研究院有限公司 蔡文發(fā)
可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的快速實(shí)施,使得人們?cè)桨l(fā)關(guān)注清潔、環(huán)保、綠色能源的應(yīng)用。風(fēng)能以其分布廣、儲(chǔ)量巨大、取之不盡、干凈環(huán)保、可循環(huán)等特點(diǎn),被諸多電力企業(yè)所開發(fā)利用。但風(fēng)機(jī)建設(shè)一般主要分布于海上、山地等,此類地區(qū)氣候特征明顯,時(shí)常伴有自然災(zāi)害。以風(fēng)電場(chǎng)為例,線路雷擊就是常見故障之一,如發(fā)生了雷擊就會(huì)導(dǎo)致輸電線路出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象,這就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供電系統(tǒng)的運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題,甚至?xí)绊懙饺粘Ia(chǎn)工作的開展,從而造成大面積的停電使得我國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行受到影響。所以說(shuō)提升輸電線路的運(yùn)行穩(wěn)定性,做好雷擊預(yù)防工作非常必要。
35kV 輸電線路雷擊事故現(xiàn)象。2020年度某風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路由于雷擊導(dǎo)致出現(xiàn)了跳閘現(xiàn)象。檢測(cè)人員通過(guò)分析變電站兩側(cè)的開關(guān)實(shí)際狀況可發(fā)現(xiàn),遭受過(guò)雷擊的風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路以及電站兩側(cè)的開關(guān)都會(huì)受到破壞,甚至是電流互感器的絕緣也會(huì)受到影響,在對(duì)輸電線路檢測(cè)后,發(fā)現(xiàn)被雷擊的位置是處于輸電線路的中部位置,這就導(dǎo)致了其中的架空避雷線出現(xiàn)了斷路,在輸電線路的其他部位沒有發(fā)現(xiàn)明顯的損壞情況。
雷擊的類型。直接雷過(guò)電壓有三種現(xiàn)象:雷雨天氣的雷擊直接在塔桿的頂部;雷擊位置處于避雷線的中間;繞過(guò)避雷線機(jī)然后雷擊到導(dǎo)線上。雷擊過(guò)電壓的具體內(nèi)容分析:當(dāng)雷擊避雷線或是整個(gè)輸電線路的鐵塔時(shí),雷電流會(huì)通過(guò)雷擊電阻抗,導(dǎo)致了導(dǎo)線與電位間的電位差距較大,甚至?xí)哂诮^緣沖擊所放的放電壓,這個(gè)時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)反擊現(xiàn)象;雷電繞過(guò)避雷線后,擊中導(dǎo)線也同樣會(huì)出現(xiàn)繞擊現(xiàn)象。通過(guò)相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)及探究得出的結(jié)果如下:大多數(shù)情況下出現(xiàn)的是第1種現(xiàn)象,第2種現(xiàn)象出現(xiàn)的概率排第2位,概率較低的則是第3種現(xiàn)象。
在以往的事故中使用傳統(tǒng)的老式避雷器,由于其運(yùn)行環(huán)境較差,因此在相電壓的作用下會(huì)產(chǎn)生較為強(qiáng)烈的電暈效應(yīng),但由于周圍空氣中氧與氮的濃度較小,所以在避雷器氣壓及工頻下其放電電壓會(huì)逐步減小,甚至?xí)捎跊]有辦法將續(xù)流切斷引發(fā)避雷器爆炸的現(xiàn)象出現(xiàn)[1]。通過(guò)對(duì)平時(shí)日常運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納總結(jié),發(fā)現(xiàn)接地質(zhì)量與配電防雷息息相關(guān)。通過(guò)增加接地引線的長(zhǎng)度進(jìn)一步提升了接地地阻的數(shù)值,這種情況下接地裝置及接地引線如果質(zhì)量較差,在運(yùn)行過(guò)程中很可能會(huì)出現(xiàn)引線燒斷情況,導(dǎo)致雷擊電流并不能導(dǎo)入到地面。接地裝置由于受到裝置質(zhì)量、土壤以及環(huán)境等方面的影響,如雷電擊中的高壓線路在避雷針的作用下,雷電電流會(huì)在接地裝置上產(chǎn)生更高的電壓。
35kV 輸電線路分布范圍非常廣,也在一定程度上提高了雷擊的概率,由于自身絕緣水平問(wèn)題,即使出現(xiàn)感應(yīng)雷的現(xiàn)象也可能會(huì)引發(fā)跳閘。通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行研究,證實(shí)對(duì)于35kV 輸電線路而言,中性點(diǎn)接地方式的區(qū)別會(huì)在一定程度上影響到輸電線路的雷擊程度,如:
若中性點(diǎn)不接地,當(dāng)雷擊電通過(guò)輸電線路時(shí)會(huì)引發(fā)單相接地的短路故障,但又由于雷電流波長(zhǎng)較短,相應(yīng)的接地電弧就會(huì)自動(dòng)熄滅,這時(shí)造成接地電荷極其不穩(wěn)定。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題需注意,如接地相電壓減小,單相接地后則不可在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)運(yùn)行,后面容性電流的存在方式則是電弧,電弧高溫會(huì)在很大程度上損壞設(shè)備,引發(fā)斷路器跳閘。輸電線路在受到雷擊后會(huì)造成單相接地的故障,而電流電感與故障間的電容電流是能進(jìn)行的,因此可有效地抑制短路電弧的形成。但隨著35kV 輸電線路歷程逐漸增大,輸送的容量也會(huì)不斷增加,這時(shí)弧線圈處于欠補(bǔ)償狀態(tài),要想熄滅所產(chǎn)生的電弧是非常困難的[2]。
若中性點(diǎn)接小電阻接地,在出現(xiàn)雷擊情況時(shí),針對(duì)發(fā)生的短路故障,能在短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)并對(duì)短路線路進(jìn)行隔離,避免故障范圍不斷擴(kuò)大。接地故障的短路電流會(huì)設(shè)置連續(xù)不斷的電弧,將系統(tǒng)與故障隔開,線路出現(xiàn)單相接地故障以后,電網(wǎng)經(jīng)受雷擊出現(xiàn)的跳閘率也會(huì)有大幅度增加。采用這種接線方式可提高零序電流保護(hù)的靈敏性,但會(huì)減小電網(wǎng)出現(xiàn)故障的概率,而架空線路主要發(fā)生的是瞬時(shí)故障,因此這也是引發(fā)線路跳閘的一個(gè)重要原因。
對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路而言,在搭設(shè)的桿塔數(shù)量較多情況下,接地電阻的數(shù)量也會(huì)隨之增加,與此同時(shí)35kV 輸電線路防雷抗雷水平將會(huì)受到不良影響,此外如線路分布十分密集,會(huì)提高遭受雷擊的概率,雷電流幅值很有可能超過(guò)設(shè)計(jì)的抗雷水平,會(huì)引發(fā)非常嚴(yán)重的雷擊閃絡(luò)故障。不僅如此,如線路絕緣水平不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、絕緣能力不足,也會(huì)使輸電線路防雷和抗雷的能力受到影響。
如,絕緣子設(shè)計(jì)的串長(zhǎng)有25片,再經(jīng)過(guò)均壓環(huán)設(shè)計(jì)之后電氣間隙大約是23片,這種情況下塔頭間的間距是非常小的,會(huì)在一定程度上影響輸電線路的防雷和抗雷能力,有可能導(dǎo)致合成絕緣子出現(xiàn)防雷失誤的現(xiàn)象,受到非常嚴(yán)重的雷擊。有關(guān)實(shí)例表明,對(duì)于35kV 輸電線路而言,合成絕緣子很容易發(fā)生雷擊閃絡(luò)故障,在確保電氣間隙科學(xué)合理的基礎(chǔ)上,適當(dāng)提高絕緣子長(zhǎng)度可優(yōu)化防雷效果,但隨著絕緣子長(zhǎng)度的增加會(huì)改變絕緣子串對(duì)桿塔的風(fēng)偏裕度,這在一定程度上提高了絕緣子串的出現(xiàn)風(fēng)偏跳閘的幾率。因此需做好線路防雷及防風(fēng)偏統(tǒng)一控制工作,最大限度的減小輸電線路雷擊跳閘影響。
如風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路沒有進(jìn)行避雷設(shè)施的安裝,會(huì)在很大程度上提高雷擊的概率,受感應(yīng)雷影響,除引發(fā)雷擊跳閘外還有很多其他不良后果。因此風(fēng)電場(chǎng)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,可通過(guò)全線都設(shè)置架空避雷線的方式有效應(yīng)對(duì)感應(yīng)雷。架空避雷線后,感應(yīng)過(guò)電壓的具體表達(dá)式為Ui′=Ui(1-k);Ui′為架設(shè)架空避雷線之后的感應(yīng)電壓;Ui 為未架設(shè)架空避雷線的感應(yīng)電壓;k 為耦合地線或避雷線對(duì)于導(dǎo)線的耦合系數(shù)。
從上述表達(dá)式中可看出,地線會(huì)對(duì)輸電線路導(dǎo)線產(chǎn)生耦合作用,從而使輸電線路的感應(yīng)電壓不斷減小,但在架設(shè)架空避雷線后能減小導(dǎo)線上的感應(yīng)雷過(guò)電壓,并將電壓減小到原來(lái)的1-k 倍,隨著系數(shù)K 的不斷增大導(dǎo)線上的感應(yīng)過(guò)電壓會(huì)逐漸減小。針對(duì)這種現(xiàn)象,需采取有效措施優(yōu)化未架空避雷線的線路桿塔,如全線架設(shè)架空避雷線的方式,以此給輸電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性提供保障。
在2019~2020年底針對(duì)某風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路受到的雷擊跳閘次數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)得知,期間線路1和線路2只是單純進(jìn)行了架空避雷線,在這個(gè)期間分別受到了13次和7次的雷擊,總次數(shù)為20次,其他線路雷擊跳閘的次數(shù)均不超3次。相比于其他的線路來(lái)說(shuō),進(jìn)行了全線架空避雷線就會(huì)有效降低雷擊跳閘次數(shù),特別是對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路來(lái)說(shuō),通過(guò)采取此種類似的方式能有效達(dá)到防雷目的。
對(duì)風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路來(lái)說(shuō),通過(guò)安裝避雷器能有效保護(hù)配電線路,防止其被雷擊中而出現(xiàn)跳閘。通過(guò)安裝避雷器能吸收掉放電過(guò)程中產(chǎn)生的能量并對(duì)配電線路進(jìn)行保護(hù),這樣的避雷裝置不僅能保護(hù)絕緣子另一端的電位,還可降低兩端間的電位差,對(duì)于輸電線路來(lái)說(shuō),其過(guò)壓幅值基本相差不大,因此為有效提升其防雷效果,就需安裝相應(yīng)的避雷器,在安裝過(guò)程中避雷器需與配電變壓器共同接在一個(gè)接地裝置上[3]。這種情況下的接地方式,一般是采用3點(diǎn)1地的接地方式,在輸電線路中避雷器發(fā)揮了其保護(hù)作用,對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路可選擇安裝避雷器,以此來(lái)保證整個(gè)輸電線路的正常運(yùn)行。
根據(jù)目前已有的資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì),整理出已受到雷擊的輸電線路信息,對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路來(lái)說(shuō),其防雷擊管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而且繁瑣的工作,須根據(jù)相關(guān)資料來(lái)建立完善的檔案進(jìn)行分析,并嚴(yán)格按照時(shí)間段來(lái)統(tǒng)計(jì),還需根據(jù)單條線路實(shí)施橫向統(tǒng)計(jì)分析;定期對(duì)接地地主進(jìn)線統(tǒng)計(jì)排查,并組織相關(guān)的技術(shù)人員對(duì)風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路的桿塔進(jìn)行測(cè)試,確保輸電線路的完善性,特別是在雷雨季到來(lái)之前就必須對(duì)不合格的接地線進(jìn)行處理[4]。
針對(duì)風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路的雷擊跳閘問(wèn)題要開展專門的分析討論大會(huì),針對(duì)不同類型的雷擊跳閘現(xiàn)象進(jìn)行分析,從而得到相應(yīng)的防雷擊措施,總結(jié)過(guò)往的預(yù)防經(jīng)驗(yàn),提升風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路防雷擊能力;根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路避雷器上的信息來(lái)建立檔案管理體系,并根據(jù)實(shí)際的工作狀況來(lái)看尋雷電活動(dòng)的規(guī)律,有針對(duì)性地采取預(yù)防措施;電力企業(yè)要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蠊芾聿块T的溝通,針對(duì)當(dāng)?shù)氐睦子晏鞖庵贫ㄍ晟频念A(yù)警管理系統(tǒng),確保在當(dāng)?shù)乩子昙緛?lái)臨之前強(qiáng)化對(duì)于輸電線路的管理,確保輸電線路能安全穩(wěn)定運(yùn)行,避免受到雷擊而出現(xiàn)跳閘。
通常情況下,防止風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路被雷擊的有效措施就是布置耦合地線,但由于地形和設(shè)備導(dǎo)線間很容易發(fā)生耦合作用,且輸電線被雷擊的主因是由于輸電線路上具有較強(qiáng)的高壓電流,但由于耦合地線具有分流的作用,因此如果輸電線路中的高壓電流過(guò)大,那么通過(guò)耦合地線就可進(jìn)行分流,從而使得輸電線被雷擊的幾率大大下降,從而保障整個(gè)輸電線路能安全穩(wěn)定的工作,另一方面,通過(guò)架設(shè)耦合地線還可提升整個(gè)輸電線路的抗雷性,在一定程度上減小輸電線路的跳閘現(xiàn)象。
目前高壓架空輸電線路的設(shè)計(jì)一般都是采用雙回路的模式,相比于其他輸電線路,這種模式可選擇傳統(tǒng)的防雷技術(shù),保障整個(gè)輸電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。通過(guò)不平衡的絕緣能控制其遭受雷擊的干擾,確保整個(gè)輸電線路能安全穩(wěn)定的運(yùn)行。目前對(duì)于不平衡絕緣措施的主要應(yīng)用就是選擇在雙回路設(shè)計(jì)過(guò)程中增加絕緣子串的數(shù)量,如回路的串片數(shù)量較少,在雷擊的狀況下可能會(huì)出現(xiàn)閃絡(luò)問(wèn)題,為使得導(dǎo)線能達(dá)到地形的功能,在這個(gè)過(guò)程中就需提高導(dǎo)線回路的耦合作業(yè),這樣才能提升整個(gè)回路的防雷能力,確保輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行[5]。
由于風(fēng)電廠的輸電線路一般都是屬于室外環(huán)境,所處地理環(huán)境復(fù)雜且不確定性較高,甚至部分風(fēng)電場(chǎng)的輸電線路可能會(huì)處于一些較為特殊或惡劣的地理環(huán)境中,復(fù)雜的地形狀況以及環(huán)境的惡劣會(huì)導(dǎo)致輸電線路塔桿的高度越來(lái)越高,目的就是為避免輸電線路遭受到雷擊。這種高度的塔桿主要目的是為提升輸電線路整體的絕緣性能,具體的防雷操作可通過(guò)增加絕緣子串的數(shù)量來(lái)提升塔桿整體的絕緣性能從而避免遭受雷擊,或是盡量降低雷擊所造成的惡劣影響,還可選擇延長(zhǎng)塔桿頭部間的間隔。但如塔桿高度超過(guò)一定數(shù)值就很容易造成輸電線路出現(xiàn)繞擊的現(xiàn)象,而在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中,一般塔桿高度在超過(guò)50米后就會(huì)增設(shè)避雷線,這樣既能保證塔桿的高度,也能防止輸電線路遭受到繞擊現(xiàn)象。
對(duì)于大部分風(fēng)電場(chǎng)而言,一般不會(huì)使用避雷線保護(hù)35kV 輸電線路,這就使得輸電線路在面對(duì)雷擊時(shí)處于完全暴露狀態(tài),極易引發(fā)雷擊跳閘。通過(guò)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)35kV 輸電線路實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行分析,本文提出了相應(yīng)的防雷措施,以期給我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)35kV輸電線路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性提供有效借鑒,促進(jìn)我國(guó)電力企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。