融媒體視野下軌道交通科普信息及其創(chuàng)新

饒全

（湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 株洲 412000）

0 引言

數(shù)字技術(shù)突破了傳統(tǒng)媒體的限制，并在研發(fā)和推廣多類媒介的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富了人們接收信息的渠道和內(nèi)容。在實(shí)踐發(fā)展中，全面融合發(fā)展網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，有助于在數(shù)字化平臺(tái)中傳遞信息，并讓更多受眾參與到信息的創(chuàng)造與傳播中。在這一過(guò)程中，移動(dòng)通信技術(shù)能讓信息傳播擺脫物理網(wǎng)線的控制，而無(wú)線網(wǎng)絡(luò)能讓信息的傳遞和接收不受地域限制。在國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，軌道交通作為保障內(nèi)部人口流動(dòng)的重要組成部分，也是提高居民生活質(zhì)量和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的基礎(chǔ)內(nèi)容。因此，在融媒體視野中為了進(jìn)一步展現(xiàn)軌道交通及其科普信息的應(yīng)用價(jià)值，必須要結(jié)合所在地區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新。

1 背景介紹

新媒體技術(shù)的出現(xiàn)與推廣，讓傳統(tǒng)意義上的單向傳播轉(zhuǎn)變?yōu)榛?dòng)傳播，其中所包含的單向端也向多終端轉(zhuǎn)變，這樣不僅影響著受眾的感知和理解，而且加快了傳播思維的革新步伐。而軌道交通作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，在實(shí)踐發(fā)展中也具有傳遞和接收信息的職責(zé)同時(shí)，由于軌道交通具有極強(qiáng)的人口流動(dòng)性，所以在此基礎(chǔ)上科普信息將會(huì)展現(xiàn)出極強(qiáng)的傳播性和價(jià)值性。雖然現(xiàn)如今有大量科研學(xué)者對(duì)新媒體進(jìn)行了全方位探索，但實(shí)際目光主要集中在設(shè)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)以及營(yíng)銷學(xué)等方面，并沒(méi)有從互聯(lián)網(wǎng)及媒體融合背景下進(jìn)行創(chuàng)新研究，這樣很難為未來(lái)軌道交通科普信息的持續(xù)發(fā)展提供明確方向。因此，在融媒體視野下，面對(duì)日益革新的新媒體技術(shù)和不斷優(yōu)化的內(nèi)容與形式，為了給受眾群體帶來(lái)更好的科普體驗(yàn)，必須要在了解軌道交通信息傳播優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，充分展現(xiàn)這一傳播途徑的宣傳作用，以此創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益[1]。

以湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，其作為培育現(xiàn)代軌道交通建設(shè)所需優(yōu)質(zhì)人才的主要渠道，在融媒體視野下不僅要向?qū)W生傳遞行業(yè)專業(yè)理論知識(shí)，而且要從新媒體技術(shù)和媒體融合背景入手，強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和技能。同時(shí)，還要從軌道交通信息傳播入手，做好以下幾點(diǎn)工作：首先，要在發(fā)掘軌道交通信息傳播價(jià)值的基礎(chǔ)上，運(yùn)用媒介融合的發(fā)展現(xiàn)狀和受眾感知的變化，引導(dǎo)專業(yè)學(xué)生了解軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)；其次，要研究軌道交通科普信息及其創(chuàng)造出的社會(huì)情境，了解軌道交通科普信息的傳播規(guī)律和變化，并組織專業(yè)學(xué)生積極參與相關(guān)實(shí)踐活動(dòng)；最后，要在整合解析軌道交通科普信息所處環(huán)境的基礎(chǔ)上，運(yùn)用媒介環(huán)境學(xué)的理論知識(shí)來(lái)探究軌道交通、受眾感知以及新媒體技術(shù)間的關(guān)系[2]。在這一過(guò)程中，院校學(xué)生能在熟練掌握軌道交通科普信息內(nèi)容和形式的基礎(chǔ)上，深層探索新媒體技術(shù)下行業(yè)創(chuàng)新的主要方向。

2 融媒體視野下軌道交通科普信息及其特點(diǎn)

了解湖南當(dāng)?shù)剀壍澜煌破招畔⑶闆r可知，在新技術(shù)和新媒體的飛速發(fā)展中，軌道交通媒體平臺(tái)也在不斷優(yōu)化與升級(jí)，所表現(xiàn)出的信息傳播形式和內(nèi)容也變得越發(fā)明確和新穎，同時(shí)在實(shí)踐發(fā)展中不僅關(guān)注信息傳播和受眾互動(dòng)，還開(kāi)始大量引用現(xiàn)代化技術(shù)。一方面，軌道交通科普信息現(xiàn)已從傳統(tǒng)意義上的單向傳播轉(zhuǎn)變?yōu)榛?dòng)傳播，一般來(lái)講都具有相同的需求和理念，有助于受眾在直觀清晰的閱讀中產(chǎn)生深刻印象，同時(shí)也可以讓受眾成為信息的傳播者，促使他們主動(dòng)參與其中并和其他人分享信息。從內(nèi)容上來(lái)看，湖南當(dāng)?shù)剀壍澜煌破招畔⒅饕曰?dòng)創(chuàng)意策略為核心進(jìn)行宣傳推廣，這樣才能讓產(chǎn)品和服務(wù)作為基礎(chǔ)內(nèi)容得到更多讓渡價(jià)值，并使受眾在積極參與中獲取滿意度。另一方面，軌道交通站所呈現(xiàn)的科普信息進(jìn)一步優(yōu)化了城市建設(shè)環(huán)境，并為城市居民生活和工作增添了新的元素。結(jié)合近年來(lái)軌道交通發(fā)展情況分析可知，其作為城市運(yùn)行所需的重要交通工具，同樣聚集著大量的人流，這一空間就如同一個(gè)微型的媒介社會(huì)，受眾和受眾、受眾和環(huán)境之間都進(jìn)行著信息傳遞與溝通。例如，在軌道交通內(nèi)部進(jìn)行涂鴉，或是對(duì)空間場(chǎng)景進(jìn)行裝飾優(yōu)化等，都能讓信息傳播處在一種獨(dú)特的藝術(shù)氛圍中，這樣不僅能吸引更多受眾群體的關(guān)注，而且可以增強(qiáng)湖南當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄕ镜莫?dú)特性和藝術(shù)性。因此，在融媒體視野下為了更好展現(xiàn)軌道交通科普信息的應(yīng)用價(jià)值，必須要在整合以往建設(shè)革新經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)未來(lái)軌道交通站的科普信息傳播和推廣進(jìn)行持續(xù)探索與創(chuàng)新。例如，可以在考慮受眾的視覺(jué)、嗅覺(jué)以及觸覺(jué)的基礎(chǔ)上，合理運(yùn)用新媒體技術(shù)，并保障兩者彼此互補(bǔ)后，提升實(shí)際科普信息的傳播范圍和效率[3]。

3 如何基于融媒體視野下創(chuàng)新軌道交通科普信息

3.1 將網(wǎng)絡(luò)看作創(chuàng)新發(fā)展的主體，充分展現(xiàn)新媒體技術(shù)優(yōu)勢(shì)

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)技術(shù)背景下，網(wǎng)絡(luò)作為新媒體技術(shù)革新的主要依據(jù)，同樣也是信息傳播和受眾交流的主要平臺(tái)。對(duì)新媒體而言，其屬于是以計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)為核心的媒介形態(tài)，能在實(shí)踐應(yīng)用中為社會(huì)群眾提供具有個(gè)性化的傳播內(nèi)容，也能讓傳播人和受眾群體構(gòu)成彼此對(duì)等的關(guān)系。發(fā)展至今，網(wǎng)絡(luò)傳播已經(jīng)構(gòu)成獨(dú)特運(yùn)行的管理體系，并且和傳統(tǒng)媒體相互影響又彼此融合。因此，在媒體融合發(fā)展趨勢(shì)下，為了進(jìn)一步展現(xiàn)軌道交通科普信息的應(yīng)用價(jià)值，必須要結(jié)合新媒體技術(shù)進(jìn)行全面創(chuàng)新，并注重展現(xiàn)出以下技術(shù)優(yōu)勢(shì)：首先，傳播時(shí)間。相比傳統(tǒng)媒體，以互聯(lián)網(wǎng)為核心的新媒體技術(shù)，不管是信息制作和傳播速度都要快得多。原因在于，傳統(tǒng)媒體不管是圖文編輯還是后期印刷都需要消耗大量的時(shí)間和精力，而新媒體技術(shù)只需要正確輸入圖文，就能按照網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的發(fā)布要求定時(shí)定點(diǎn)的提供給不同類型的受眾群體。其次，傳播空間。網(wǎng)絡(luò)分布在世界的各個(gè)角落，有效突破了時(shí)間和空間的限制，而這一特點(diǎn)正是傳統(tǒng)媒體無(wú)法達(dá)到的。最后，傳播互動(dòng)。新媒體技術(shù)具有極強(qiáng)的互動(dòng)性，而傳統(tǒng)媒體的受眾群體是無(wú)法在媒體上表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn)的。在媒體融合發(fā)展背景下，受眾群可以運(yùn)用多種類型的交通工具在溝通探討中傳播更多信息，這樣不僅能提升網(wǎng)絡(luò)傳播的效率，而且可以讓受眾于軌道交通構(gòu)建良好的關(guān)系[4]。

3.2 將大眾傳媒看作革新依據(jù)，注重提升群眾的科學(xué)素養(yǎng)

科普工作作為科技探索的基礎(chǔ)內(nèi)容，以往主要是運(yùn)用不同的組織形式和傳播途徑，將科學(xué)公共體公認(rèn)的技術(shù)知識(shí)傳播給社會(huì)群眾，并由此提高社會(huì)建設(shè)發(fā)展的知識(shí)水平和應(yīng)用技能。從傳播學(xué)角度分析，一項(xiàng)科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)發(fā)明必然會(huì)展現(xiàn)出兩種特征，一種是指在學(xué)術(shù)和理論層次上進(jìn)行溝通交流，另一種是指在普及和應(yīng)用中進(jìn)行合理傳播。從當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，城市科協(xié)已經(jīng)具備科普傳播能力，且在實(shí)踐發(fā)展中構(gòu)建了多元發(fā)展的傳播形式。因此，在融媒體視野下為了進(jìn)一步展現(xiàn)科普信息的新特點(diǎn)和獨(dú)特性，必須要從城市科普對(duì)象入手，對(duì)軌道交通信息傳播形式和內(nèi)容進(jìn)行全面優(yōu)化與創(chuàng)新。在這一過(guò)程中，科協(xié)工作人員不僅要向社會(huì)群眾傳播全新的科學(xué)技術(shù)，而且要從公眾需求入手了解更多的科學(xué)技術(shù)和知識(shí)，并將其融入到軌道交通中。與此同時(shí)，還要注重開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新，更多優(yōu)質(zhì)的傳播形式，注重開(kāi)發(fā)和提升社會(huì)群眾的智力與能力，促使他們?cè)诜e極參與科技政策決策相關(guān)活動(dòng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化城市建設(shè)發(fā)展的文明水平[5]。

3.3 將軌道交通看作發(fā)展核心，不斷創(chuàng)新科普信息傳播工作

在現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展中，網(wǎng)絡(luò)以極其迅猛的速度融入到了各個(gè)領(lǐng)域中，不僅為社會(huì)群眾帶來(lái)了便捷，也進(jìn)一步加強(qiáng)了城市建設(shè)管理水平。根據(jù)湖南當(dāng)?shù)剀壍澜煌破招畔鞑デ闆r調(diào)查分析可知，大眾媒體屬于社會(huì)公眾獲取科技信息的主要平臺(tái)，而軌道交通站作為其中的一種，在城市建設(shè)發(fā)展中具有不可取代的地位。一方面，要在融媒體視野下明確軌道交通站的定位，并注重優(yōu)化自身的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能。通過(guò)確定軌道交通站的科普信息內(nèi)容和傳播形式，遵守預(yù)期設(shè)定的傳播制度，并將科學(xué)發(fā)展觀看作實(shí)踐探索的主要依據(jù)，注重展現(xiàn)品牌工作和資源優(yōu)勢(shì)，并將優(yōu)化網(wǎng)站通道看作實(shí)際發(fā)展的切入點(diǎn)。這樣不僅能合理開(kāi)發(fā)和運(yùn)用科普知識(shí)，而且可以構(gòu)建具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代信息技術(shù)服務(wù)體系；另一方面，要在融媒體視野下全面優(yōu)化軌道交通科普信息工作人員的綜合素質(zhì)。在明確以往工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，要按照德才兼?zhèn)涞脑瓌t來(lái)組建人才團(tuán)隊(duì)，并吸引和采納更多具有編寫和采訪能力的科普人員作為指導(dǎo)者，以此在滿足現(xiàn)代化科普宣傳需求的基礎(chǔ)上，提出更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕ㄔO(shè)管理制度，并定期維修和改善網(wǎng)站福氣。同時(shí)，也要和當(dāng)?shù)氐母叩仍盒！⒖蒲袡C(jī)構(gòu)等構(gòu)建良好的合作關(guān)系，這樣不僅能進(jìn)一步開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)資源，而且可以豐富軌道交通站的科普信息內(nèi)容和形式[6]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在新時(shí)代背景下，面對(duì)媒體融合發(fā)展的必然趨勢(shì)，軌道交通站在傳播大量正確科普信息時(shí)，要全面掌握現(xiàn)代科普命脈，并將新媒體技術(shù)看作科普創(chuàng)新的主要途徑，而后注重結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)和自身網(wǎng)站對(duì)實(shí)際科普信息和形式進(jìn)行不斷優(yōu)化。由于新媒體在實(shí)踐發(fā)展中的變化具有持續(xù)性，所依賴的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和平臺(tái)也在不斷創(chuàng)新，所以在媒體融合背景下，全面優(yōu)化軌道交通科普信息內(nèi)容和形式，必須要從社會(huì)群眾和經(jīng)濟(jì)發(fā)展入手，并在合理利用新媒體技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)實(shí)際信息傳播范圍和效率出更為優(yōu)質(zhì)的管理制度。同時(shí)，還要加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，注重與高等院校、科研機(jī)構(gòu)等構(gòu)建良好的合作關(guān)系，只有這樣才能進(jìn)一步展現(xiàn)軌道交通站的信息傳播優(yōu)勢(shì)和科普力度。