公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)研究

魏安敏

黃山交投公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 安徽黃山 245000

在我國(guó)城市化進(jìn)程逐步推進(jìn)的背景下，我國(guó)人民的生活水平也在顯著性提升，社會(huì)大眾在關(guān)注自身生活水平的同時(shí)，對(duì)生活環(huán)境的重視程度也在逐漸提升，這給相應(yīng)的工程單位提供發(fā)展契機(jī)的同時(shí)，也增加了其發(fā)展的壓力。特別是在公路工程中，由于其直接關(guān)系到人們的日常生活和工作，因此施工質(zhì)量受到人們的普遍性重視，但在公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的施工過(guò)程中，由于大部分企業(yè)并沒(méi)有重視先進(jìn)性的技術(shù)措施的應(yīng)用，這導(dǎo)致大部分的瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)施工中還存在著較多的問(wèn)題，這會(huì)很大程度上影響到施工進(jìn)度，進(jìn)而造成企業(yè)施工成本的增加，同時(shí)還會(huì)造成公路工程的不穩(wěn)定性發(fā)展，這會(huì)對(duì)社會(huì)的穩(wěn)定性發(fā)展造成很大的不利影響。對(duì)此，相應(yīng)的工程單位就需要重視公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的研究，在不斷的探究過(guò)程中掌握其技術(shù)特點(diǎn)并加以應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的把控，為公路工程的 提供保障。

1 公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)的意義

現(xiàn)階段，在我國(guó)城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的背景下，交通事業(yè)的發(fā)展也步入到了一個(gè)新的階段，同時(shí)我國(guó)對(duì)交通事業(yè)的發(fā)展也是高度重視，在公路工程的實(shí)際施工過(guò)程中，由于其所涉及到的內(nèi)容較多，而且大部分施工作業(yè)都是在外部開(kāi)展，因此所存在的影響因素較多，對(duì)于這些影響因素大部分施工單位并沒(méi)有予以重視，這就導(dǎo)致公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量難以得到保證，很多瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)出現(xiàn)裂縫、破壞等問(wèn)題，這不僅會(huì)阻礙公路工程的后續(xù)發(fā)展，同時(shí)也會(huì)危及到國(guó)家交通事業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，越來(lái)越多的人開(kāi)始意識(shí)到先進(jìn)化技術(shù)的作用，因此工程單位也開(kāi)始逐漸在公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)中應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用可以在一定程度上減少外部因素對(duì)施工作業(yè)的應(yīng)用，確保公路工程可以正常投入使用，對(duì)此，就需要相應(yīng)的工程單位從實(shí)際出發(fā)，深入分析試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)中的作用，并認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)檢測(cè)的意義[1]。首先，公路工程瀝青試驗(yàn)檢測(cè)可以準(zhǔn)確記錄路面工程檢測(cè)指標(biāo)，并對(duì)路面工程進(jìn)展質(zhì)量把控，這不僅可以為相關(guān)工作人員的后續(xù)工作提供數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)也可以進(jìn)一步完善試驗(yàn)檢測(cè)的精確性，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的多元化發(fā)展。其次，現(xiàn)今城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷得到完善，國(guó)家新建的公路工程逐日增加，這無(wú)疑加大了相關(guān)施工單位以及工作人員的工作強(qiáng)度，但通過(guò)公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)，其可以對(duì)公路工程施工項(xiàng)目中所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)解決，延長(zhǎng)公路工程的使用年限，這可以緩解城市間的交通壓力，并進(jìn)一步提高人們的生活質(zhì)量。最后，瀝青公路工程在實(shí)際生活的使用率較高，一旦承載力過(guò)大，則會(huì)造成瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的損壞，但通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，及時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行處理，這可以很大程度上減少損失，進(jìn)而提升瀝青公路工程的承載力和抗疲勞性能，減少安全事故的發(fā)生率，以此來(lái)使人們的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全等得到保障，確保道路通車(chē)的安全性，進(jìn)而提升建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。因此，公路工程瀝青試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)作為一項(xiàng)先進(jìn)性的公路工程施工技術(shù)，在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中還未得到全面性的普及與應(yīng)用，要實(shí)現(xiàn)其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，就需要相應(yīng)的施工企業(yè)深入認(rèn)識(shí)到其重要性，在實(shí)際的公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用，結(jié)合自身實(shí)際來(lái)展開(kāi)分析，在實(shí)際應(yīng)用中不斷展開(kāi)探索，以此才能夠提高該技術(shù)的應(yīng)用率，最終實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

2 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量要求

在實(shí)際的公路工程中，大部分施工單位往往只重視經(jīng)濟(jì)效益的獲得，在施工作業(yè)中過(guò)度強(qiáng)調(diào)施工進(jìn)度，而忽視了施工質(zhì)量，這就導(dǎo)致公路工程的施工質(zhì)量難以得到保證，這不僅對(duì)交通運(yùn)行造成了不利影響，也會(huì)對(duì)施工單位的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生消極作用。針對(duì)這一情況，相應(yīng)的施工單位就需要及時(shí)改變以往的思想觀念，在實(shí)際的施工作業(yè)中要注重對(duì)公路工程瀝青路面施工質(zhì)量要求的分析，同時(shí)還要對(duì)相應(yīng)的影響因素進(jìn)行分析，后續(xù)采取合理、有效的措施來(lái)予以控制，最終使公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量可以得到保證[2]。實(shí)際上，在社會(huì)生產(chǎn)力和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展背景下，公路工程瀝青路面的質(zhì)量要求也出現(xiàn)了相應(yīng)的變化，為了確保公路工程可以在人們?nèi)粘３鲂兄邪l(fā)揮自身的作用，相應(yīng)的施工單位就要掌握公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量要求，其主要包括了三個(gè)方面。第一，在公路工程瀝青路面的施工過(guò)程中要確保其具有較強(qiáng)的承載力，主要是由于交通流量逐年增大，只有保證瀝青路面的承載力得到增強(qiáng)，才可以確保車(chē)輛的正常行駛，以此才可以為人們的生活帶來(lái)便利。第二，在公路工程瀝青路面中還要確保其具有較強(qiáng)的抗疲勞性，不論在城市道路還是公路工程中瀝青路面的使用率非常高，不論是車(chē)輛還是人們?nèi)粘３鲂卸紩?huì)反復(fù)使用瀝青路面，如果其不具有較好的抗疲勞性，這將會(huì)直接縮短瀝青路面的使用時(shí)間，進(jìn)而對(duì)人們的日常出行和工作造成不便。第三，公路工程瀝青路面的瀝青混合料原材料質(zhì)量需要達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，瀝青原材料作為整個(gè)瀝青路面中的重要部分，其會(huì)對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，在實(shí)際的瀝青原材料選擇和應(yīng)用過(guò)程中相應(yīng)的工作人員則需要嚴(yán)格按照要求來(lái)開(kāi)展工作，確保施工的規(guī)范性，以此來(lái)確保瀝青原材料可以滿(mǎn)足實(shí)際施工要求，進(jìn)而確保公路工程的整體質(zhì)量。

3 公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)研究

3.1 公路施工原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)

在工程單位逐漸開(kāi)始認(rèn)識(shí)到公路瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重要性后，一部分企業(yè)開(kāi)始將其應(yīng)用在實(shí)際施工作業(yè)中，但由于各方面因素的限制，導(dǎo)致其應(yīng)用水平較低，針對(duì)這一情況，相應(yīng)的工程單位以及施工人員就需要結(jié)合實(shí)際，對(duì)公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的研究，在全面掌握其基本內(nèi)容的基礎(chǔ)上加以應(yīng)用，進(jìn)而發(fā)揮出其技術(shù)優(yōu)勢(shì)。首先，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)可以應(yīng)用于公路施工原材料中，其中施工原材料主要包括了瀝青、砂石集料等，其中砂石集料作為瀝青路面質(zhì)量的支撐，在整個(gè)施工過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，因此施工企業(yè)需要重視砂石集料的試驗(yàn)檢測(cè)工作[3]。在具體的實(shí)踐過(guò)程中，首先是要對(duì)集料進(jìn)行選擇，要確保其質(zhì)量合格，后續(xù)選擇相對(duì)均勻的集料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，在這個(gè)過(guò)程中需要了解集料的密度、壓碎值、磨光值以及力學(xué)特性，其可以通過(guò)網(wǎng)籃法和容量瓶法來(lái)對(duì)集料的密度進(jìn)行檢測(cè)，后續(xù)通過(guò)對(duì)集料中其他物質(zhì)重量的分析和計(jì)算進(jìn)而明確其密度，后續(xù)對(duì)集料針片狀進(jìn)而檢測(cè)，在這個(gè)過(guò)程中一般所采用的方法為游標(biāo)卡尺的試驗(yàn)檢測(cè)方法，這一方法在實(shí)際使用過(guò)程中具有較好的效果。最后，在對(duì)集料試驗(yàn)檢測(cè)后獲取其壓碎值與磨光值，在此基礎(chǔ)上可以采取使用擺式摩擦儀來(lái)對(duì)集料的摩擦系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，這可以獲得其力學(xué)特征，這可以為后續(xù)施工作業(yè)的開(kāi)展提供有效的數(shù)據(jù)資料，進(jìn)而確保各項(xiàng)工作開(kāi)展的有效性。

3.2 瀝青混合料級(jí)配檢測(cè)

公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用還涉及到瀝青混合料級(jí)配檢測(cè)，在這個(gè)過(guò)程中主要是對(duì)瀝青混合料的級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，如果其不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，這不僅會(huì)影響瀝青混合料的使用性能，還對(duì)公路工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生不利作用。在實(shí)際的試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，相應(yīng)的單位需要安排專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)人員來(lái)開(kāi)展實(shí)際的試驗(yàn)檢測(cè)工作，以此確保工作效率和真實(shí)性。在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中，要對(duì)瀝青混合料級(jí)配試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行合理化的設(shè)計(jì)，相應(yīng)的工作人員要認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性，在實(shí)際工作中要嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)瀝青混合料的級(jí)配進(jìn)行設(shè)計(jì)，以此來(lái)確保瀝青混合料配合比的正確性，進(jìn)而規(guī)避一系列風(fēng)險(xiǎn)。在試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，相應(yīng)的工作人員可以采取模擬公路工程施工的方式來(lái)開(kāi)展實(shí)際工作，在全面了解瀝青混合料的目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比的基礎(chǔ)上，對(duì)瀝青混合料的級(jí)配進(jìn)行設(shè)計(jì)，后續(xù)還需要對(duì)瀝青攤鋪量進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而獲得較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，這可以為后續(xù)工作的開(kāi)展提供一定的指導(dǎo)。在瀝青混合料級(jí)配檢測(cè)的實(shí)際過(guò)程中，由于試驗(yàn)檢測(cè)工作很容易受到其他因素的影響，因此相應(yīng)的工作人員還需要注意將試驗(yàn)檢測(cè)工作安排在規(guī)定的環(huán)境中進(jìn)行，在通過(guò)對(duì)瀝青混合料級(jí)配進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，后續(xù)室內(nèi)拌制各種瀝青混合料，這可以準(zhǔn)確掌握瀝青混合料的高溫、水穩(wěn)定性等性能，這可以更好地保證施工質(zhì)量[4]。

3.3 壓實(shí)度檢測(cè)

由于公路工程的整體水平直接關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定性發(fā)展，因此瀝青路面施工質(zhì)量也越發(fā)受到相關(guān)單位的重視，而要確保瀝青路面可以正常投入使用，還需要對(duì)其壓實(shí)度進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，壓實(shí)度直接決定著瀝青路面是否可以投入使用。在實(shí)際的試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，一般所采取的方法包括了鉆芯取樣、核子密度儀驗(yàn)證的方法，在具體的應(yīng)用過(guò)程中首先是需要保證瀝青混合料完成碾壓，相應(yīng)的工作人員在完成這項(xiàng)工作后還需要對(duì)其溫度進(jìn)行檢查，確保其處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。在瀝青混合料各項(xiàng)要求達(dá)到后，則可以采取鉆芯法進(jìn)行取樣，在結(jié)束之后則需要對(duì)瀝青混合料的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，但由于鉆芯取樣方法在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中具有一定的復(fù)雜性，一旦沒(méi)有合理化控制還會(huì)對(duì)瀝青路面的使用質(zhì)量造成破壞，這就需要使用核子密度儀來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證，其可以明確瀝青混合料的壓實(shí)度，進(jìn)而改善瀝青混合料的質(zhì)量，最終提升公路工程瀝青路面整體水平。

3.4 對(duì)路面使用性能進(jìn)行檢測(cè)

為了實(shí)現(xiàn)公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的價(jià)值，相應(yīng)的施工企業(yè)在掌握公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)的必要性同時(shí)，要深入分析公路工程瀝青路面施工質(zhì)量要求，后續(xù)在實(shí)際的技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中要立足于實(shí)際，除了以上方面的應(yīng)用，還要將試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃應(yīng)用于路面使用性能的檢測(cè)中，在這個(gè)過(guò)程中需要對(duì)傳統(tǒng)的瀝青路面的試驗(yàn)檢測(cè)方法進(jìn)行分析，只有確保路面使用性能，以此才能夠延長(zhǎng)公路的使用壽命，提升施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。在以往，路面平整度檢測(cè)中所采取的方法為是3m直尺檢測(cè)方法，但該方法在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中主要是先進(jìn)行測(cè)量，后續(xù)開(kāi)展路面使用性能的試驗(yàn)檢測(cè)，由于各方面條件的限制，導(dǎo)致其檢測(cè)精確度不高，因此參考價(jià)值不高，實(shí)際應(yīng)用效果不佳。為了確保路面使用性能檢測(cè)水平的提升，則需要加強(qiáng)先進(jìn)性技術(shù)的應(yīng)用，使用連續(xù)式的平整儀測(cè)量技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中重量較大，但可以保證較高精確性的測(cè)量結(jié)果，這可以為公路工程瀝青路面后續(xù)施工作業(yè)提供幫助，這不僅可以保證試驗(yàn)檢測(cè)的效果，同時(shí)也可以進(jìn)一步促進(jìn)公路工程的可持續(xù)性發(fā)展，提升人們的滿(mǎn)意度，為交通事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展予以保證。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平快速增長(zhǎng)的背景下，各行業(yè)的規(guī)模也在逐步擴(kuò)大，其中發(fā)展較快的交通事業(yè)也受到了人們的廣泛性重視，而公路工程交通作為人們出行的一個(gè)重要方式，為了確保公路工程施工管理水平得到切實(shí)提升，相應(yīng)的單位以及工作人員就需要重視公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以在一定程度上提升公路工程施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量，進(jìn)而延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。