探究經濟轉型期交通運輸企業(yè)財務管理中存在的問題及對策

敖征

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信息時代是21世紀的最大特征，如何有效利用互聯(lián)網(wǎng)技術來進行產業(yè)與地區(qū)經濟的優(yōu)化，便成為困擾當前我國社會發(fā)展的一大難題。作為市場經濟的一部分，國民經濟與人們的生活工作有著密不可分的聯(lián)系，想要在當前背景下提高自身的市場競爭力，就要積極進行科學性的應用與轉換，并加強對高新技術的應用，這樣不但能夠對企業(yè)經濟發(fā)展產生促進作用，同時還能夠起到降低經營風險的作用。對于交通運輸企業(yè)而言，在開展內部管理的過程中，需要加強對財務管理工作的重視程度，并進行體系方面的完善處理，從而確保自身的經濟效益能夠因此得到有效提升。

1 經濟轉型期相關闡述

經濟轉型是經濟學上較為常見的行為之一，其所涉及的范圍內容相對廣泛，無論是國家層面還是企業(yè)個體層面都是其中一員。從實際性質上來看，經濟轉型本身是指在發(fā)展模式以及對資源的分配制度上的轉變，所影響的內容相對較大，不但具有極高的現(xiàn)實意義，同時也會產生極為明顯的后續(xù)影響。對于國家而言，在日常發(fā)展的過程中，都會涉及有關經濟轉型的內容。比如說在新中國成立前，我國是相對典型的農業(yè)國家，隨著自身的不斷發(fā)展，逐漸發(fā)展百年的工業(yè)國家，并正向著新型工業(yè)國家層面進行發(fā)展，這些都可以算是經濟轉型升級中的重要內容。我們以官方定義來進行論述，有關經濟轉型期的主要內容大體上可以分為兩種，對于我國而言，在經濟體制上的改革，自傳統(tǒng)制度轉變?yōu)楝F(xiàn)代化制度這一階段，可以被稱為經濟轉型期，而第二種則是說我國在開展資源配置的過程中，降低經濟體制所產生的影響，使得市場經濟成為真正的主導者，這同樣也是經濟轉型期中不可或缺的重要內容。

2 現(xiàn)代交通運輸?shù)母拍钆c作用

2.1 現(xiàn)代交通運輸?shù)母拍?/h3>

當傳統(tǒng)的運輸方式擺脫了笨重的軀殼，加入信息化技術后，所構成的新型交通運輸模式便是21世紀的重要產物，與傳統(tǒng)的運輸模式相比，這種交通運輸技術具有更高的效率與穩(wěn)定性，安全性上也能夠給予足夠的保障，相關企業(yè)的經濟發(fā)展與社會建設也能夠因此得到有效保障。為了滿足新時代經濟發(fā)展的各方面需求，在進行交通運輸?shù)倪^程中，無論是成本還是質量都面臨著更為嚴峻的挑戰(zhàn)[1]。從實際意義上來講，現(xiàn)代交通運輸?shù)倪\營內容通常會呈現(xiàn)在兩部分，一方面是對已有的運輸理論進行成熟化應用，并結合當前現(xiàn)狀以及周邊環(huán)境進行組織上的優(yōu)化建設，以此來確保整個交通企業(yè)的發(fā)展模式能夠滿足新時達發(fā)展需求，嚴格遵守綜合運輸?shù)母鞣N標準來開展后續(xù)的交通運輸工作；另一方面是信息技術的應用，想要實現(xiàn)運輸工作的高效率與穩(wěn)定性，就要相關企業(yè)加強對現(xiàn)代信息技術的應用，并對其進行全方位的改良，與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略相契合，從而起到提高服務質量，降低成本支出的目的[2]。同時，在進行企業(yè)自身的發(fā)展狀態(tài)上，更要將信息化技術作為未來發(fā)展的重要內容，緊跟時代發(fā)展作出改變與調整，使自身的經濟效益能夠得到有效保障。

2.2 現(xiàn)代交通運輸?shù)淖饔?/h3>

從時代發(fā)展角度來看，當前最為流行且具有現(xiàn)實意義的流通形式共有三種：信息流通、文化流通以及經濟流通。在經濟流通內容中，交通行業(yè)占據(jù)著極高的市場占比，在開展經濟建設的過程中往往會產生較為重要的作用，作為我國信息時代下的重要建設內容，交通運輸企業(yè)一旦出現(xiàn)問題，很有可能會導致社會經濟受到不利影響[3]。在21世紀的今天，新冠肺炎疫情的出現(xiàn)，西方國家的各種經濟圍堵，盡管沒有對我國經濟產生較為明顯的影響，但也迫使我國面臨百年大變的時間提前，所承擔的壓力遞增，為了緩解國民經濟所面臨的問題與壓力，在開展經濟發(fā)展的過程中，自然需要對交通運輸行業(yè)委以重任，通過提高相關企業(yè)綜合能力與服務質量的方式來降低我國所面臨的經濟風險，以此來確保國民的經濟發(fā)展不會因此受到不利影響。

從實用意義層面來講，交通行業(yè)是我國社會建設不可缺少的重要組成部分，在各類新能源技術以及信息技術的支撐下，傳統(tǒng)的交通運營模式已然發(fā)生改變，在如此激烈的市場競爭中，企業(yè)想要提高自身的工作效率與質量，就要加強對內部的管理與控制力度，降低風險影響，以此來促進企業(yè)能夠長久發(fā)展下去[4]。但是，就目前來看，我國交通運輸企業(yè)在開展日常工作時，往往會存在著一定程度的問題，其中財務管理工作方面的問題更為嚴重，一旦在企業(yè)內部的財務內容方面出現(xiàn)了差錯，很有可能會導致企業(yè)所要承擔的經濟風險大幅度提升，破壞企業(yè)的資金鏈正常運行，從而導致交通運輸企業(yè)自身的工作質量與效率無法得到有效保障。為了避免這一情況的出現(xiàn)，相關企業(yè)在開展日常工作的過程中，需要加強對財務工作的管理強度，做好防控管理與資源調整，以此來滿足交通行業(yè)的發(fā)展需要。

3 交通運輸企業(yè)財務管理中的問題

3.1 現(xiàn)代化內部財務控制制度不完善

受到國家層面的經濟影響，交通運輸企業(yè)想要在新時代背景下長久發(fā)展下去，也要及時跟進時代發(fā)展的潮流趨勢，結合自身實際情況開展經濟轉型工作，在這一過程中，自然需要加強對內部的管理工作，從而來提高自身的市場競爭力與影響力，在經濟效益方面也不會受到較為嚴重的影響。但是，就目前來看，我國部分交通運輸企業(yè)在開展日常工作的過程中，往往會存在不同程度的問題，比如說在進行內部財務控制制度的建立與優(yōu)化時，沒有根據(jù)自身的實際情況進行制度內容的調整，即便是完成了相應的建立工作，也很難有效落實到日常的內部財務管理工作中[5]。

對于交通運輸企業(yè)而言，當制度本身存在問題，人員也不會對其產生重視的心理，落實工作無法順利開展，很有可能會使得整個內部財務管理工作趨于表面化，成為人員應付上級檢查的一項表面工作，無法將自身所具備的作用發(fā)揮出來。而導致這一情況發(fā)生的原因無非兩點：

一方面是交通運輸企業(yè)本身具有特殊性，會分為主部與分部，將在外君命有所不受，空間上的差距，單位規(guī)模的影響，加上人員本身的綜合素質不足，這些都會導致財務管理工作的整體質量無法得到有效保障。在部分人員看來，有關于財務管理的工作內容并沒有任何意義，即便是開展也應當是財務部門所應承擔的內容，工作態(tài)度消極，在處理問題時也會按照較為傳統(tǒng)的方式進行處理，以至于整個企業(yè)的財務管理工作往往無法得到有效落實[6]。

另一方面，則是由于缺乏較為完善的監(jiān)督管理制度，加上人員本身的綜合素養(yǎng)與專業(yè)知識不夠完善，在開展審查工作的過程中很容易會受到外界因素的影響，等到問題出現(xiàn)后才選擇進行補救，從而導致企業(yè)所面臨的金融風險大幅度提升。正因如此，交通運輸企業(yè)想要促進自身的經濟發(fā)展，就要及時進行內部財務控制制度的優(yōu)化與完善，降低風險的同時，對于交通運輸行業(yè)的轉型建設也會帶來積極有效的影響。

3.2 財務風險大

財務風險是企業(yè)發(fā)展的攔路石，對于交通運輸企業(yè)而言，一旦產生嚴重的財務風險，不但會對其自身的經濟產生不利影響，同時還會導致交通運輸服務質量大幅度下滑，進而對自身所經營的內容產生巨大的破壞。從特征層面來講，財務風險的種類相對較多，無論哪一種都具備不確定性，當企業(yè)缺乏對這方面的應對措施時，便會產生積極層面的損失[7]。與其他行業(yè)相比，交通運輸企業(yè)的風險性相對較高，因而更要加強對這方面的重視程度，以此來避免不利情況的發(fā)生。

在進行財務風險的分析過程中，可以將最終結果歸于兩部分，詳細情況如下所示：

（1）外部因素。由于交通運輸企業(yè)本身的特殊性，在日常運營的過程中，自然會面臨外部環(huán)境因素的影響，這種影響內容本身具有極高的變化特性，且客觀性較強，很容易會導致企業(yè)的財務管理工作無法順利開展。在新時代背景下，我國對于相關事業(yè)的重視程度越來越高，尤其是在運營線路方面更是給予了較為明確的支持，交通運輸企業(yè)可以根據(jù)自身的實際情況進行線路的選擇，在這一過程中，自然也會受到一定程度的影響，倘若企業(yè)在開展日常工作的過程中，沒有對這方面加以重視，做好提前的風險預防以及處理，便會導致財務手段的應用質量受到影響，所承擔的財務風險也會隨之出現(xiàn)增長情況。

（2）內部因素。對于交通運輸企業(yè)而言，財務風險的內部因素自然就是資金的投入。無論是在運營過程中還是開發(fā)運營階段，都需要進行相應的資金數(shù)額進行投入處理，以此產生固定資產多、流動資產少的情況，加上資產比重方面固定資產的占比更高，一旦被套在項目中，便會導致交通運輸企業(yè)的經濟效益受到不利影響，資金鏈的缺失與斷裂，是引發(fā)企業(yè)破產的重要原因。當前我國交通運輸企業(yè)在開展日常工作的過程中，往往存在著資金結構不合理，回收時期不穩(wěn)定，投資數(shù)額較大，抗風險能力相對薄弱的情況，這些都會導致企業(yè)自身的發(fā)展受到較為不利的影響。

3.3 財務人員缺乏主觀能動性

與其他企業(yè)相比，交通運輸企業(yè)在收入層面上更多地都是財政補貼，這種收入方式并不需要企業(yè)進行過多的資金管理，只需要定期進行上報，等待相關部門進行資金的撥款即可，長此以往，財務部門的工作人員在進行財務工作的過程中，會呈現(xiàn)出被動化的狀態(tài)，并不會主動進行資金方面的管理工作，自身的主觀能動性無法得到有效提升，進而導致交通運輸行業(yè)的經濟發(fā)展受到不利影響[8]。早些年，或許這種情況并不會產生較為嚴重的影響，當企業(yè)處于經濟轉型期間，這種情況會加劇企業(yè)的經濟損失，企業(yè)需要遵循市場經濟的需求，要將自身融入到市場發(fā)展之中，當財政補貼的額度逐漸下降時，財務人員所承擔的壓力也會隨之提升，可長時間的被動工作模式對于這些人員的管理理念與意識產生了極為不利的影響，無法在短時間內進行有效轉變，交通運輸企業(yè)的發(fā)展也會因此受到不利影響。

導致財務人員缺乏主觀能動性的原因有兩點，詳細情況如下所示：

（1）受到傳統(tǒng)模式的影響，財務人員在開展日常工作的過程中，所要負責的內容項目無法與實際業(yè)務進行有效契合，在此之前，都是由上級部門進行相關數(shù)據(jù)的提供，失去這方面的優(yōu)勢后，財務部門的工作人員在靈活性與適應性方面所存在的弊端便一覽無余，在進行實際工作的過程中無法對業(yè)務內容進行有效管理，導致財務管理工作的最終質量始終無法得到有效保障。對于管理人員而言，自己所獲得的數(shù)據(jù)缺乏真實性與有效性，在戰(zhàn)略規(guī)劃的過程中也會產生一定程度的問題[9]。

（2）人員綜合素質上的問題，也是導致企業(yè)發(fā)展受到影響的重要原因。在新時代的背景下，很多員工自身的綜合素質與思想觀念相對落后，在開展日常工作的過程中，缺乏積極的工作性質，既不了解新時代的發(fā)展需求，對于財務知識的認知也存在一定程度，加上復合型人才的整體數(shù)量相對較少，很容易會導致企業(yè)在開展運營的過程中，自身的運營模式無法滿足市場經濟發(fā)展需求，從而導致企業(yè)自身的經濟效益受到不利影響。

4 經濟轉型期加強交通運輸企業(yè)財務管理的對策

4.1 健全內部財務控制制度

對于交通運輸企業(yè)而言，為了降低因企業(yè)財務內容所產生的不利影響，需要嚴格遵守相關政策所提出的標準，在不損害國家市場經濟的前提下進行財務信息的管理，這樣不但能夠有效提高企業(yè)自身的內部控制能力，同時還能夠避免出現(xiàn)以公謀私的情況，確保交通運輸企業(yè)自身的經濟效益不會受到較為不利的影響。在開展實際操作的過程中，往往需要采用以下的一種方法進行內部財務控制制度的完善化處理：

（1）在進行崗位管理的過程中，應當加強對職能方面的調整，并根據(jù)實際情況進行權限方面的審批工作，通過對信息技術的應用來對控制內容進行完善化處理，并明確所要開展內部控制管理的重要目標，以此來確保后續(xù)的工作能夠順利開展。在實施的過程中，相關人員需要對財務管理人員開展縱向化的管理工作，提高員工的綜合素質，以此來降低人為因素所帶來的不利影響，同時還能夠對財務人員的活動情況進行整理，從而來實現(xiàn)不同崗位在責任方面的公正與分明，不同部門的人員互相監(jiān)督對方，形成制約的態(tài)勢，這樣不但能夠有效提高財務工作的最終質量，對于企業(yè)的經濟發(fā)展也會帶來積極有效的影響；

（2）交通運輸企業(yè)需要對內部審核機制進行建立并完善，以此來確保自身的財務管理水平能夠因此得到有效提升，在后續(xù)進行制度優(yōu)化與管理的過程中，也能夠根據(jù)實際情況完成審計工作的落實，這樣不但能夠提高審計工作的獨立性與有效性，同時還能夠幫助相關人員及時發(fā)現(xiàn)財務管理工作中所存在的風險問題，并以此為基礎提出具有針對性的處理措施，以此來確保整個過程的監(jiān)督工作都能夠得到有效開展；

（3）對于人員而言，在開展財務控制工作的過程中，應當及時進行工作經驗的總結，并進行財務管理方法的完善化處理，尤其是對于所存在的新問題，更要第一時間對其進行分析與處理，確保整個內部控制制度能夠在企業(yè)中得到有效落實，以此來降低財務管理工作所面臨的風險性，對于企業(yè)的后續(xù)發(fā)展也會產生積極有效的影響[10]。

4.2 加強財務風險控制

防患意識是交通運輸企業(yè)管理人員與工作人員不可或缺的重要思維，與正常工作模式相比，經濟轉型期本身具有極高的風險性與特殊性，所產生的風險影響相對較多，很容易會導致企業(yè)自身的經濟發(fā)展受到較為不利的影響。對于交通運輸企業(yè)而言，在日常運營的過程中，應當加強對風險客觀性的重視程度，并對財務進行風險范圍的控制，以此來確保財務管理工作在質量層面上能夠得到有效保障，詳細措施如下所示：

（1）交通運輸企業(yè)需要根據(jù)實際情況進行風險調控機制的設立與完善，以此來確保在經濟轉型期間，自身的發(fā)展趨勢不會受到市場環(huán)境的不利影響。有關風險調控機制的內容需要滿足新時代的經濟發(fā)展需要，比如說預算管理工作、資金監(jiān)督工作、提高相關人員的風險防范意識以及判斷能力，能夠通過自身的敏銳意識與信息化技術來對當前市場環(huán)境的變化模式進行分析，根據(jù)有可能產生的風險提出有效的應對處理措施，這樣不但能夠有效降低財務風險所才來的不利影響，對于我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展也會產生積極的作用。

（2）多元化措施是交通運輸企業(yè)發(fā)展中不可或缺的重要內容，企業(yè)在開展日常運作時，需要加強對資金層面的管理力度，無論是固定資產還是流動資產都要及時進行處理，這確保投資效益能夠大于投資風險，同時，還要對籌資工作進行科學化處理，并對融資渠道進行豐富化處理，員工的綜合素質提升的同時，需要了解到風險與企業(yè)效益之間的關系，不能夠一味的追求所謂的杠桿效益，結合自身的實際情況進行資本結構的優(yōu)化處理，從而來使企業(yè)的資金運營質量能夠得到有效保障。

（3）風險成因的分析是財務管理中極為重要的內容，對于交通運輸企業(yè)而言，在進行風險管控的過程中，應當進行全方位的監(jiān)督與管理，無論是在準備階段，還是運營階段都要做好風險的預防工作，對于有可能產生的風險內容需要進行預測，并提出相應的問題處理措施，將所獲得的經驗教訓進行總結與學習，記錄在風險檔案中，以此來確保交通運輸企業(yè)在經濟轉型期間，自身的發(fā)展不會受到較為不利的影響。

4.3 加強財務隊伍建設

人才是企業(yè)發(fā)展的基礎，是提高企業(yè)經濟效益的重要保障，想要在經濟轉型期間確保自身的經濟效益不受影響，交通運輸企業(yè)則需要加強對人力資源的重視程度，明確人才的作用，以此來確保后續(xù)的工作能夠得到有效落實與應用。在當前市場經濟的背景下，傳統(tǒng)的財務管理模式顯然已經無法滿足時代發(fā)展需要，加上信息技術的復雜性，很容易會導致財務管理工作無法得到有效開展。為了避免這一情況的發(fā)生，企業(yè)應當對財務管理工作加以重視，并對人才資源進行培養(yǎng)，通過合理的手段防止人才流失的情況出現(xiàn)，從而來確保財務隊伍的綜合質量能夠因此得到提升，詳細情況如下所示：

（1）企業(yè)應當定期對員工開展專業(yè)內容的教學工作，尤其是對于財務人員，更要著重開展綜合素質方面的培養(yǎng)，引導人員掌握更為專業(yè)的管理內容，提高企業(yè)管理水平，并且樹立較為正確的職業(yè)道德理念，有上進心，成為滿足企業(yè)發(fā)展需要的高素質人才。此外，交通運輸企業(yè)還要對員工進行技術內容的培養(yǎng)，尤其是在一些較為先進的財務軟件以及系統(tǒng)的處理時，員工能夠正確進行操作，對于風險問題能夠第一時間進行處理，以此來確保交通運輸企業(yè)的運營質量不會因此受到不利影響。

（2）在主觀能動性方面，企業(yè)需要制定較為合理的人員管理制度，并以激勵制度進行輔助工作，對原本存在問題的財務管理考核標準進行細節(jié)化處理，對于為企業(yè)帶來效益，或者是表現(xiàn)符合要求的人員給予其足夠的物質獎勵，鼓勵創(chuàng)新發(fā)展，能夠滿足相關內容的財務人員都可以獲得一定的獎勵，而對于不求上進，能力不強的人員則要給予其相應的處罰。不僅如此，管理人員還要將財務人員安排到日常管理工作中，將原本處于獨立性的財務工作與管理工作進行有效結合，人員在發(fā)現(xiàn)問題時，可以及時進行反饋，并站在財務管理工作的角度來進行分析，提出相應的處理措施，以此來降低財務風險所帶來的不利影響。

5 結語

綜上所述，經濟轉型期所帶來的影響是極為巨大的，交通運輸企業(yè)想要在如此激烈的市場競爭中有所建樹，就要遵循市場經濟的發(fā)展規(guī)律，將工作重心放在對內部財務工作方面，明確導致財務問題發(fā)生的原因是什么，并制定較為完善的內部控制制度，降低財務風險所產生的不利影響，提高人員的綜合素質，提高人才團隊的綜合素質，以此來確保交通運輸企業(yè)自身的經濟發(fā)展不會因此受到不利影響。