2007款凱迪拉克CTS車安全指示燈偶爾點(diǎn)亮

余姚東江名車專修廠 吳超峰

故障現(xiàn)象一輛2007款凱迪拉克CTS車，搭載LP1發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為7.6萬km。車主反映，該車行駛中組合儀表上的安全指示燈偶爾會(huì)異常點(diǎn)亮，同時(shí)收音機(jī)顯示屏提示“維修防盜系統(tǒng)”，故障頻率比較低。

故障診斷接車后反復(fù)試車，故障再現(xiàn)，此時(shí)組合儀表上的安全指示燈和TC（牽引力控制系統(tǒng)）指示燈異常點(diǎn)亮（圖1），但發(fā)動(dòng)機(jī)工作無異常。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)儀表板集成模塊（DIM）、收音機(jī)、防盜模塊（TDM）、儀表板（IPC）及氣候控制面板（CCP）等多個(gè)模塊均存儲(chǔ)有故障代碼“U1016-00 與動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊（PCM）失去通信”（圖2）；進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM，同PCM），發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)多個(gè)與其他模塊失去通信的故障代碼（圖3）。分析認(rèn)為，ECM與其他模塊通信不良。

圖1 組合儀表上異常點(diǎn)亮的指示燈

圖2 快速測(cè)試結(jié)果（截屏）

圖3 ECM中存儲(chǔ)的故障代碼（截屏）

查看維修資料得知，ECM上有2種通信方式，分別為Class 2串行數(shù)據(jù)通信和高速GM LAN串行數(shù)據(jù)通信（圖4）。高速GM LAN串行數(shù)據(jù)通信為雙絞線傳輸，數(shù)據(jù)傳輸速度可以超過500 kbit/s，總線上只連接有ECM和TCM兩個(gè)模塊。Class 2串行數(shù)據(jù)通信為單線傳輸，平均數(shù)據(jù)傳輸速度為10.4 kbit/s，總線上連接的模塊較多，如ECM、DIM、TDM、IPC、CCP、收音機(jī)及電子制動(dòng)控制模塊（EBCM）等10幾個(gè)模塊。

圖4 ECM的通信電路

進(jìn)一步查看維修資料得知，接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，在Class 2串行數(shù)據(jù)總線上進(jìn)行通信的每個(gè)模塊每2 s發(fā)送一個(gè)安全狀態(tài)（SOH）信息，以確保模塊操作正常。當(dāng)模塊停止在Class 2串行數(shù)據(jù)總線上進(jìn)行通信時(shí)，例如模塊斷電，SOH信息將會(huì)消失，Class 2串行數(shù)據(jù)線路上欲接收到SOH信息的其他模塊檢測(cè)到SOH信息不存在，這些模塊輪流設(shè)置一個(gè)與不通信模塊丟失SOH信息相關(guān)聯(lián)的故障代碼。對(duì)于不通信模塊，這個(gè)故障代碼是唯一的，例如，當(dāng)EBCM的SOH信息消失時(shí)，一些模塊中會(huì)設(shè)置故障代碼U1040；當(dāng)ECM的SOH信息消失時(shí)，一些模塊中會(huì)設(shè)置故障代碼U1016；等等。在任一模塊或多個(gè)模塊中設(shè)置多個(gè)失去通信類故障代碼時(shí)，按以下順序進(jìn)行診斷：當(dāng)前故障代碼優(yōu)先于歷史故障代碼；報(bào)告次數(shù)最多的故障代碼優(yōu)先；號(hào)碼低的故障代碼優(yōu)先于號(hào)碼高的故障代碼，如故障代碼U1016優(yōu)先于U1040。

分析至此，推斷該車為ECM的Class 2串行數(shù)據(jù)通信發(fā)生異常，且ECM的Class 2串行數(shù)據(jù)總線發(fā)生虛接的可能性比較大，因?yàn)槿鬋lass 2串行數(shù)據(jù)總線偶發(fā)對(duì)搭鐵或電源短路，則會(huì)影響到所有Class 2串行數(shù)據(jù)總線上模塊的通信。

用示波器測(cè)量ECM導(dǎo)線連接器C2端子48上的Class 2串行數(shù)據(jù)通信波形（圖5），可知故障出現(xiàn)時(shí)，Class 2串行數(shù)據(jù)通信的低電位為0.36 V左右，高電位為7 V左右，均正常，這也說明Class 2串行數(shù)據(jù)總線沒有對(duì)搭鐵或電源短路。脫開ECM導(dǎo)線連接器C2，仔細(xì)檢查端子48，不存在端子退縮、松動(dòng)等異常現(xiàn)象。測(cè)量ECM導(dǎo)線連接器C2端子48與EBCM導(dǎo)線連接器端子A14之間的導(dǎo)通情況，即使晃動(dòng)相關(guān)線束，導(dǎo)通也正常。診斷至此，排除Class 2串行數(shù)據(jù)通信線路存在故障的可能，推斷ECM損壞。

圖5 故障時(shí)ECM導(dǎo)線連接器C2端子48上的Class 2串行數(shù)據(jù)通信波形（截屏）

故障排除更換ECM并匹配后反復(fù)試車，故障未再出現(xiàn)，交車1個(gè)星期后電話回訪，客戶反映車輛使用一切正常，故障徹底排除。