“教學(xué)做合一”在汽車故障診斷與排除課程教學(xué)中的實(shí)踐探索

泰州機(jī)電高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 曹海燕

1 “教學(xué)做合一”教育思想

陶行知先生認(rèn)為“事怎樣做就怎樣學(xué)，怎樣學(xué)就怎樣做；教的法子要根據(jù)學(xué)的法子，學(xué)的法子要根據(jù)教的法子”。通俗一點(diǎn)來說，“教”影響著“學(xué)”，“學(xué)”影響著“做”，“做”又影響著“教”，“教”“學(xué)”“做”三者環(huán)環(huán)相扣。如果這三者獨(dú)立，教師在教學(xué)時(shí)不考慮學(xué)生如何去學(xué)，那么“教”就成為了一種表演，教師只是為了教而教，不關(guān)注學(xué)生真正學(xué)到了什么，當(dāng)學(xué)生真正動(dòng)手去操作的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)生做的和教師講的相差甚遠(yuǎn)。如此這般，即使教師花費(fèi)大量的精力去教，最后實(shí)際效果都是不理想的。所以只有將“教”“學(xué)”“做”三者緊密結(jié)合才能夠起到事半功倍的效果。三者之間是層層遞進(jìn)的關(guān)系，教師只有做到“教做合一，教做一致”，學(xué)生才能更好地掌握知識(shí)，知識(shí)記憶也才能更加深刻。

教師在教學(xué)過程中根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況隨時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)方法。每個(gè)學(xué)生都是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，他們的學(xué)習(xí)能力及學(xué)習(xí)效果有著一定的差異。學(xué)生雖然按照教師的教和做進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是不能保證每個(gè)學(xué)生都能達(dá)到預(yù)期的效果。所以教師要不斷地進(jìn)行調(diào)整和創(chuàng)新，把“教學(xué)做合一”的效果發(fā)揮到極致。

“教學(xué)做合一”的思想要求以學(xué)生為主體，教師根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生的“做”與“學(xué)”決定著教師的“教”和“做”。

2 “教學(xué)做合一”教育思想的應(yīng)用

汽車故障診斷與排除是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門核心課程，重在培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立完成汽車故障診斷與排除的能力。該課程在實(shí)際教學(xué)過程中，主要采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法，強(qiáng)調(diào)學(xué)生“做中學(xué)”，使學(xué)生具備汽車故障診斷與排除方面的基本知識(shí)和基本技能，培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力、分析問題和解決問題的能力。在教學(xué)過程中注重教學(xué)內(nèi)容與汽車維修工崗位工作流程相對(duì)接。這種對(duì)接使學(xué)生經(jīng)歷完整的學(xué)習(xí)過程，有助于指導(dǎo)將來的職業(yè)行為，為實(shí)現(xiàn)工作過程的完整性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

下面以“發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)”和“發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高”兩個(gè)故障為例，探討“教學(xué)做合一”的教育思想在“理實(shí)一體化”教學(xué)模式中的具體實(shí)踐。

2.1 “發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)”理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)例

“發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)”的教學(xué)任務(wù)安排在汽車實(shí)訓(xùn)中心的“汽車故障診斷與排除”理實(shí)一體化教室，教學(xué)用車為雪佛蘭科魯茲整車?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)”是汽車常見故障之一，在教學(xué)過程中按照觀察故障現(xiàn)象、分析故障原因、總結(jié)故障排除的順序逐一講解。教學(xué)方法主要采用理實(shí)一體化教學(xué)法、演示教學(xué)法、分組教學(xué)法、示范教學(xué)法等。實(shí)施教學(xué)任務(wù)之前，先將學(xué)生分為若干小組，各個(gè)小組內(nèi)部要進(jìn)行討論，分析故障原因，探討排除故障的方法。

（1）課程導(dǎo)入。實(shí)施教學(xué)時(shí)，教師首先播放發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的視頻導(dǎo)入新課。要求各組學(xué)生觀察故障現(xiàn)象。

（2）新課講授。討論發(fā)生此故障的原因，進(jìn)行總結(jié)歸納。發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障和起動(dòng)電路故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障包括了點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的故障。起動(dòng)電路故障包括電源系統(tǒng)故障、電控線路故障和起動(dòng)機(jī)故障，如起動(dòng)機(jī)故障包括起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)等。要求學(xué)生分組繪制故障診斷流程圖。

（3）教師演示。在組織學(xué)生分組討論故障原因、總結(jié)排故步驟及繪制出流程圖后，教師再展示出規(guī)范的故障診斷流程圖，如圖1所示，然后教師帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行排故，排故過程中始終堅(jiān)持“由易到難，由外到內(nèi)，能不拆就不拆”的原則，逐一排除可能存在的故障點(diǎn)，找到具體故障點(diǎn)后，排除故障。

圖1 “發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)”故障排除流程圖

（4）學(xué)生分組演練及操作演示。每組學(xué)生在組長(zhǎng)的組織下逐個(gè)練習(xí)。在學(xué)生分組練習(xí)時(shí)，教師觀察學(xué)生的練習(xí)情況，尋找學(xué)生不規(guī)范的操作步驟。在學(xué)生練習(xí)結(jié)束后，針對(duì)學(xué)生操作不規(guī)范的地方進(jìn)行講解。

（5）教師點(diǎn)評(píng)和小組互評(píng)。小組之間進(jìn)行互評(píng)，在教學(xué)平臺(tái)上選出最優(yōu)秀的一組。教師對(duì)每組的演示情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，總結(jié)排故過程中的關(guān)鍵點(diǎn)。

2.2 “發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高”理實(shí)一體化教學(xué)案例

“發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高”的教學(xué)任務(wù)安排在汽車實(shí)訓(xùn)中心的“發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室”理實(shí)一體化教室。教學(xué)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架為大眾帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架。教學(xué)方法主要采用理實(shí)一體化教學(xué)法、演示教學(xué)法、分組教學(xué)法、示范教學(xué)法等。教學(xué)設(shè)計(jì)如下。

（1）課前準(zhǔn)備。教師通過“泛雅”教學(xué)平臺(tái)下發(fā)課前任務(wù)，學(xué)生要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高視頻觀察故障現(xiàn)象并進(jìn)行總結(jié)，并完成教學(xué)平臺(tái)上的課前作業(yè)。

（2）課程導(dǎo)入。教師分析課前作業(yè)的完成情況，通過點(diǎn)評(píng)課前作業(yè)復(fù)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，如冷卻裝置（水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇）、冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置（節(jié)溫器、風(fēng)扇離合器、百葉窗）和指示裝置（冷卻液溫度表、冷卻液溫度報(bào)警燈）。

（3）新課講授。教師組織學(xué)生按照課前發(fā)放的任務(wù)討論發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高的故障原因。每小組派一名學(xué)生代表闡述小組討論結(jié)果。最后教師歸納產(chǎn)生此故障的原因，如圖2所示。

圖2 “冷卻液溫度過高”故障原因分析圖

（4）教師演示。教師根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高故障原因，逐步排除故障，演示具體的排故過程。教師按照“由易到難，由外到內(nèi)，能不拆就不拆”的原則逐一排除故障。

（5）學(xué)生排故及效果展示。學(xué)生按照教師的演示繪制排故流程圖并進(jìn)行練習(xí)。在練習(xí)結(jié)束后，每組派一名學(xué)生代表演示排故的全過程。教師對(duì)每組的演示情況進(jìn)行分析，并指出存在的問題。小組間彼此打分，教師再對(duì)每組進(jìn)行打分。

（6）教師點(diǎn)評(píng)和小組互評(píng)。小組之間進(jìn)行互評(píng)，在教學(xué)平臺(tái)上選出最優(yōu)秀的一組。教師對(duì)每組的演示情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，總結(jié)排故過程中的關(guān)鍵點(diǎn)。

“發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高”是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的典型故障，在教學(xué)過程中經(jīng)過以上一系列環(huán)節(jié)，學(xué)生充分參與到教學(xué)的每一個(gè)環(huán)節(jié)之中，使學(xué)生成為探索知識(shí)的主體。通過“教學(xué)做合一”的教學(xué)模式可以讓學(xué)生扎實(shí)掌握故障排除的方法和流程。

3 結(jié)語

作為職業(yè)學(xué)校的教師，筆者將繼續(xù)運(yùn)用“教學(xué)做合一”的教育思想指導(dǎo)專業(yè)課程的教學(xué)活動(dòng)，堅(jiān)持“教學(xué)做合一”的原則，盡可能采用“理實(shí)一體化”的教學(xué)模式讓學(xué)生邊做邊學(xué)，實(shí)現(xiàn)在教中學(xué)、在做中學(xué)、在學(xué)中做，突出職業(yè)技能培養(yǎng)。