供應(yīng)鏈管理視角下的農(nóng)村電商物流發(fā)展分析*

丁偉

滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 安徽 滁州 239000

引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新電商應(yīng)用不斷成熟，依托物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部高效協(xié)作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)、市場(chǎng)需求等多方融合的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，有效拓寬了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。

1 農(nóng)村電商物流發(fā)展遇到的困境

1.1 物流缺乏信息化水平，全程跟蹤無法成為現(xiàn)實(shí)

在農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相對(duì)而言較為落后，在部分地區(qū)甚至存在網(wǎng)速慢、信號(hào)弱等問題，物流信息化水平普遍較低，產(chǎn)品通常都是由第三方物流進(jìn)行配送，不論是消費(fèi)者還是商家都難以利用網(wǎng)絡(luò)及時(shí)獲得物流信息，也難以對(duì)貨物進(jìn)行監(jiān)控，常常出現(xiàn)貨物丟失、送貨遲延等問題?，F(xiàn)階段，我國(guó)為了能夠促使物流產(chǎn)業(yè)獲得更加良好的發(fā)展，已經(jīng)在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)構(gòu)建智能物流，利用無人機(jī)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，然而因?yàn)橥顿Y成本過高，天氣、技術(shù)等方面因素的限制，導(dǎo)致當(dāng)前還難以正式投入使用，需要企業(yè)和相關(guān)研究人員要在此方面上投入更多的時(shí)間，爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用[1]。

1.2 農(nóng)村物流系統(tǒng)缺乏規(guī)范性

農(nóng)村地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)布局不合理，如網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、服務(wù)內(nèi)容、人員配置、服務(wù)半徑、線路設(shè)計(jì)等方面。以我國(guó)中部地區(qū)為例，農(nóng)村電商物流已普及到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，且多以大型物流公司（分包單位或個(gè)人）網(wǎng)點(diǎn)為主。由于物流（快遞）公司各自為政，在物流貨物配置上并沒有溝通和交流，從而造成資源配置不均衡，如客戶為了壓縮物流成本，會(huì)選擇自身認(rèn)為合適的快遞公司，但是由于各快遞公司發(fā)貨量小，快遞網(wǎng)點(diǎn)無法保證當(dāng)天發(fā)出，影響了物流發(fā)貨效率。因此，為了提高物流效率，在農(nóng)村地區(qū)各物流和快遞公司之間應(yīng)建立合作機(jī)制，提高物流發(fā)貨效率。

2 供應(yīng)鏈管理視角下的農(nóng)村電商物流發(fā)展分析

2.1 整合共享網(wǎng)點(diǎn)資源，將各種資源的應(yīng)用效率提升，實(shí)現(xiàn)鏈?zhǔn)焦芾?/h3>

為了能夠?qū)ξ锪髻Y源進(jìn)行整合，應(yīng)當(dāng)成立一個(gè)管理協(xié)會(huì)，該協(xié)會(huì)主要是對(duì)當(dāng)前所有的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃與管理，物流企業(yè)則需要向所屬網(wǎng)點(diǎn)收取租金。對(duì)于管理協(xié)會(huì)，其主要是負(fù)責(zé)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)以及相關(guān)設(shè)施進(jìn)行管理，并根據(jù)每個(gè)物流企業(yè)每年在郵件上的收寄量占比情況支付相應(yīng)的維護(hù)與使用費(fèi)用，主要適用于網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)以及租金的支付功能，由于設(shè)施與網(wǎng)點(diǎn)都是共同進(jìn)行使用的，能夠大大降低在物流網(wǎng)點(diǎn)以及基礎(chǔ)設(shè)施上的重復(fù)投入，從而大大降低了物流成本，也能提升設(shè)施以及網(wǎng)點(diǎn)的使用率。當(dāng)對(duì)物流信息共享池進(jìn)行構(gòu)建時(shí)，需要對(duì)每一名快遞員所負(fù)責(zé)的區(qū)域進(jìn)行劃分，促使鄉(xiāng)鎮(zhèn)到每個(gè)村落之間完成配送工作，而且物流企業(yè)也會(huì)將進(jìn)行配送的快件信息全部輸入到共享池中，將同一個(gè)村落或是附近村落的快件共同構(gòu)成一個(gè)快遞包，然后再由各個(gè)區(qū)域中的快遞員對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一配送。通過采取規(guī)模化的配送模式不僅能夠降低所產(chǎn)生的配送成本，而且還能夠在一定程度上大大提升配送效率[2]。

2.2 加強(qiáng)政府補(bǔ)貼，提升企業(yè)利潤(rùn)

為緩解市場(chǎng)失靈，可以通過適當(dāng)?shù)呢?cái)政補(bǔ)貼提升企業(yè)配送收益，以推動(dòng)供給產(chǎn)生。通常在確定補(bǔ)貼力度的過程中，需要確保物流企業(yè)得到的配送收益能夠在補(bǔ)足固定成本和可變成本的基礎(chǔ)上獲得一定利潤(rùn)，這樣才可以使更多新企業(yè)流入農(nóng)村電商物流發(fā)展中，并不斷擴(kuò)大規(guī)模。

2.3 關(guān)注現(xiàn)實(shí)，實(shí)時(shí)更新

通過將農(nóng)產(chǎn)品電商與物流管理的現(xiàn)實(shí)需要深度融合，依據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流的時(shí)代訴求進(jìn)行整體論述，探索了符合當(dāng)前時(shí)代規(guī)律的電商物流需求，具有極強(qiáng)的創(chuàng)新性意義。面對(duì)新的農(nóng)產(chǎn)品物流形勢(shì)和時(shí)代訴求，要從以下角度具體推進(jìn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的互動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展：其一，全面提升供應(yīng)鏈物流服務(wù)的效能。從傳統(tǒng)單一的產(chǎn)品物流升級(jí)為高層級(jí)的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。其二，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，全面推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈智慧化服務(wù)。

2.4 引導(dǎo)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)

以大學(xué)生、外出務(wù)工經(jīng)商人員為代表的人群，具有知識(shí)、技術(shù)、資金等方面的優(yōu)勢(shì)。但是其離開家鄉(xiāng)在城鎮(zhèn)落戶，造成了農(nóng)村地區(qū)高學(xué)歷和技術(shù)人才的流失，這不利于農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)大學(xué)生及外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，通過政策、資金支持鼓勵(lì)開發(fā)農(nóng)村市場(chǎng)、回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，拉動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這些措施的有效貫徹和落實(shí)，可為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、農(nóng)村電商帶來智力、人才、技術(shù)、資金等方面的支持，為農(nóng)村電商發(fā)展創(chuàng)造出適宜的“土壤”[3]。

3 結(jié)束語

在電商企業(yè)的影響下，農(nóng)村已不再是單純農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地區(qū)。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、解決“三農(nóng)”問題的背景下，有效拓展農(nóng)村電商市場(chǎng)的規(guī)模，是促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。物流業(yè)對(duì)電商的發(fā)展有重要影響。要想促進(jìn)農(nóng)村電商企業(yè)發(fā)展，應(yīng)對(duì)影響物流發(fā)展的因素進(jìn)行分析，提出有效的措施并積極落實(shí)，通過提升物流業(yè)效率促進(jìn)農(nóng)村電商發(fā)展。