“三教”改革背景下高職汽車專業(yè)課程建設(shè)研究
——以廣西農(nóng)職院為例

郭志中，趙春榮，粟振燦

(廣西農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，530001,廣西南寧）

2019 年2 月，國務(wù)院印發(fā)了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，提出“完善教育教學(xué)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，狠抓教學(xué)、教材、教師”等推進(jìn)新時代職業(yè)教育發(fā)展的具體措施[1]。如今，汽車行業(yè)在科技力量的帶動下不斷革新和發(fā)展，市場對于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才的需求也在不斷擴(kuò)大。高職院校和應(yīng)用型高等院校作為汽車專業(yè)專門人才的培養(yǎng)主體，應(yīng)積極響應(yīng)“三教”改革的指導(dǎo)精神，落實職業(yè)教育的專業(yè)與課程建設(shè)，深化復(fù)合型技術(shù)技能人才的培養(yǎng)模式，以滿足汽車產(chǎn)業(yè)與市場就業(yè)的需求。

1 汽車專業(yè)課程性質(zhì)

高職汽車專業(yè)涵蓋多項課程，培養(yǎng)出的汽車專業(yè)人才既有汽車檢測與維修技術(shù)人才，也有汽車營銷類人才。對畢業(yè)生來說，在追求體驗消費的時代，汽車從業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量和社交禮儀方式已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)提高業(yè)績的必備手段與途徑，也是汽車企業(yè)之間軟實力競爭的重要內(nèi)容。以“汽車服務(wù)禮儀”課程（以下簡稱汽車課程）為例，其主要包括服務(wù)禮儀、會展禮儀、業(yè)務(wù)禮儀等方面[2]。廣西農(nóng)職院是以農(nóng)牧類專業(yè)為主的高職院校，現(xiàn)以廣西農(nóng)職院汽車專業(yè)的實踐教學(xué)為例展開探討，該課程是汽車專業(yè)的必修基礎(chǔ)課程，通常不低于40 學(xué)時，理論學(xué)時與實訓(xùn)學(xué)時各半。課程注重培養(yǎng)學(xué)生對知識的掌握和靈活運用，考核方式一般采用考察的形式。作為一門應(yīng)用性強(qiáng)且使用范圍較廣的技能課，該課程通常安排在第1 學(xué)期，并且與實用禮儀、溝通方法與技巧等公共選修課，以及汽車營銷基礎(chǔ)與實務(wù)、汽車消費心理學(xué)、汽車文化等專業(yè)課搭配構(gòu)建合理的課程結(jié)構(gòu)。

2 “三教”改革背景下汽車課程目標(biāo)設(shè)計

汽車課程目標(biāo)的制定應(yīng)當(dāng)從學(xué)理上體現(xiàn)出汽車專業(yè)的內(nèi)涵、特點、功能、分類及價值取向，同時還需注意與汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)的整體目標(biāo)保持一致。2019年6 月教育部發(fā)布的《關(guān)于職業(yè)院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂與實施工作的指導(dǎo)意見》中提到的“突出職業(yè)教育的類型特點，深化產(chǎn)教融合、校企合作”等指導(dǎo)意見[3]，為汽車課程培養(yǎng)目標(biāo)的價值取向和制定依據(jù)提供了“以學(xué)生為中心”和“社會服務(wù)”的改革方向。

2.1 以學(xué)生為中心的價值本位

學(xué)生是教學(xué)行為的主體，課程教學(xué)整個過程應(yīng)緊緊圍繞促進(jìn)學(xué)生發(fā)展而展開。要設(shè)計科學(xué)合理的以學(xué)生為中心的汽車課程的教學(xué)目標(biāo)，首先，要對職業(yè)院校汽車專業(yè)學(xué)生做全面翔實的學(xué)情調(diào)查和分析，主要包括學(xué)生對汽車服務(wù)業(yè)的了解程度、對哪些內(nèi)容感興趣及學(xué)習(xí)動機(jī)等情況；其次，依據(jù)學(xué)情分析的結(jié)果，結(jié)合目標(biāo)設(shè)置理論，設(shè)計明確的、有一定難度的，且需要學(xué)生通過努力學(xué)習(xí)和刻苦訓(xùn)練才能達(dá)到的汽車課程目標(biāo)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中獲得較高的自我效能感，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會將成功（好成績或獲得技能）歸因于自身的努力，以促進(jìn)情感目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)的實現(xiàn)；再者，重視并記錄學(xué)生的學(xué)習(xí)反饋和教學(xué)過程中生成的非預(yù)期問題，不斷研究、反思、完善教學(xué)目標(biāo)，有利于學(xué)生掌握汽車相關(guān)知識、技能及修煉服務(wù)禮儀素養(yǎng)，促進(jìn)復(fù)合型汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。

2.2 社會服務(wù)的價值本位

20 世紀(jì)初，在美國“威斯康星理念”影響下，社會服務(wù)職能成為職業(yè)院校及高等學(xué)校的三大職能之一，社會發(fā)展需要和產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)需求也成為了應(yīng)用型人才培養(yǎng)院校辦學(xué)育人的重要依據(jù)。新時代下，汽車產(chǎn)業(yè)對行業(yè)人才的能力要求愈加精細(xì)嚴(yán)格，為了能讓汽車專業(yè)學(xué)生未來能更好地適應(yīng)社會和服務(wù)社會，汽車課程應(yīng)運而生。

因此，在汽車課程教學(xué)目標(biāo)設(shè)計上，要避免出現(xiàn)照搬教材教學(xué)任務(wù)、固化學(xué)習(xí)情景模式、追求一元知識目標(biāo)等問題。應(yīng)當(dāng)在以教材為綱的基礎(chǔ)上，積極借助產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合等教學(xué)方式。在知識和技能目標(biāo)方面，使學(xué)生能掌握更為豐富實用的知識與技能，學(xué)會學(xué)習(xí)的方法，具備自主獲取知識的能力和方法；在情感目標(biāo)上，使學(xué)生具備勤懇好學(xué)、團(tuán)結(jié)合作、愛崗敬業(yè)的職業(yè)態(tài)度和意志品質(zhì)，樹立堅持工匠精神的價值觀；在素質(zhì)目標(biāo)上，學(xué)生能運用所學(xué)的知識應(yīng)對實訓(xùn)及工作中不同的情景，具備創(chuàng)新服務(wù)業(yè)務(wù)的能力和創(chuàng)造服務(wù)價值的行動力。

3 “三教”改革背景下汽車課程的建設(shè)與實踐

推進(jìn)教師、教材、教法的“三教”改革，即需圍繞培養(yǎng)應(yīng)用性專門人才的中心去理順“誰來教、教什么、如何教”的問題[4]。在認(rèn)清三者之間不可分割且相互依托、相互促進(jìn)的關(guān)系基礎(chǔ)上，堅定產(chǎn)教融合、校企合作、育訓(xùn)結(jié)合的改革方向。將教師作為教育改革的主體，以課程教材改革為載體，以教學(xué)方法改革為途徑，加強(qiáng)職業(yè)教育供給側(cè)改革和學(xué)校內(nèi)涵式發(fā)展建設(shè)，實現(xiàn)高素質(zhì)汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

3.1 教師隊伍建設(shè)

汽車課程的應(yīng)用性很強(qiáng)，其授課形式大多采用情景學(xué)習(xí)和實訓(xùn)運用，這對任課教師的專業(yè)能力、教學(xué)能力、實踐能力等提出了要求。教師隊伍質(zhì)量的提升對促進(jìn)課程建設(shè)與實踐起著關(guān)鍵作用。

目前，從學(xué)校的教師聘用和人才引進(jìn)制度上看，存在著教師入職資格與標(biāo)準(zhǔn)不清、職業(yè)教師發(fā)展配套政策不完善、科研創(chuàng)新與實驗項目平臺建設(shè)落后，以及行業(yè)教師聘用和考核制度不順等問題，容易出現(xiàn)校內(nèi)教師工作創(chuàng)造的積極性減弱、汽車企業(yè)人才引進(jìn)障礙的現(xiàn)象；從系院汽車專業(yè)教師隊伍的管理上看，由于招聘教師的數(shù)量和研究方向依據(jù)學(xué)校崗位指標(biāo)而每年不同，因此教師隊伍的年齡結(jié)構(gòu)上常出現(xiàn)兩極分化的梯度不合理的情況，不同時代入職的教師在專業(yè)方向、教學(xué)方式、實踐能力、科研水平上等存在著較大的差異，這并不利于系院對教師隊伍的有效管理和團(tuán)隊建設(shè)；從教師個人能力要求上看，汽車課程隨著社會生活方式的轉(zhuǎn)變和市場需求的提升，教學(xué)內(nèi)容也隨之改變，但教師教學(xué)方式單一、教學(xué)內(nèi)容與汽車行業(yè)發(fā)展脫軌等問題還是存在。

由此可見，要推進(jìn)汽車專業(yè)職業(yè)教師隊伍改革，首先，要形成學(xué)校政策、系院管理、教師意識3 個層面上改革思想的統(tǒng)一，制定科學(xué)合理、統(tǒng)籌布局、分級規(guī)劃的職業(yè)教師團(tuán)隊改革制度，上下齊力，共同推進(jìn)；其次，鼓勵校企在共建實訓(xùn)基地、雙方師資互兼互聘、科研成果與行業(yè)信息共享等方面進(jìn)行多元化合作，通過“雙向雙融通”的路徑，為打造結(jié)構(gòu)化教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊、建設(shè)高素質(zhì)雙師型教師隊伍提供環(huán)境和條件保障；再次，結(jié)合學(xué)校、學(xué)院及汽車專業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，建立學(xué)校層面到系院層面的教師績效激勵制度，將教師參與進(jìn)修培訓(xùn)、獲得行業(yè)證書、擔(dān)任行業(yè)委員、兼任企業(yè)服務(wù)禮儀培訓(xùn)師、主持科研課題和教改課題、轉(zhuǎn)化應(yīng)用型成果等作為汽車專業(yè)職業(yè)教師的績效獎勵內(nèi)容、評優(yōu)評先指標(biāo)及職稱考核評價條件，引導(dǎo)職業(yè)教師進(jìn)入“行業(yè)圈”“職教圈”“學(xué)術(shù)圈”。

3.2 教材的創(chuàng)新升級

“三教”改革中的教材改革，主要是指對教科書等教學(xué)載體的改革。在《鄧小平論教育》中指出“關(guān)鍵是教材。教材是反映出現(xiàn)代科學(xué)文化的先進(jìn)水平，同時也要符合我國的實際情況?！盵6]可見，教材的革新對于培養(yǎng)適應(yīng)新時代要求的高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人才具有重要意義。高職高專院校汽車專業(yè)教材也應(yīng)當(dāng)注重教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)資源開發(fā)的改革與發(fā)展，保證教材的先進(jìn)性和實用性。

當(dāng)前階段，頗為常見的汽車課程教材主要有10本，數(shù)量不多，出版時間從2011 年至今，出版來源以高等院校所有的出版社為主，教材適用于高職高專汽車類人才及應(yīng)用型高等院校汽車類人才，具有注重工學(xué)結(jié)合、技能應(yīng)用、理論與實踐一體化等特點。隨著課程改革的推進(jìn)，近十年來在教材設(shè)計上增加了案例動態(tài)、研究前沿、相關(guān)鏈接、營銷實訓(xùn)、學(xué)習(xí)情景、場景配圖、驅(qū)動任務(wù)等教學(xué)內(nèi)容，如此理論知識與實踐能力的有機(jī)統(tǒng)一，培訓(xùn)手冊應(yīng)用性和理論教材專業(yè)性的有機(jī)結(jié)合，將有助于促進(jìn)汽車課程建設(shè)的革新。

目前，通過校企共同編著職業(yè)教育專業(yè)教材等課程資源的合作較少，高職院校應(yīng)借助當(dāng)前產(chǎn)教融合、育訓(xùn)結(jié)合、“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的改革契機(jī)，加強(qiáng)校企合作辦學(xué)、教學(xué)與就業(yè)接軌、課程教材與崗位培訓(xùn)相對接，一同研究和開發(fā)符合生產(chǎn)實際和行業(yè)趨勢的教材。高職院校汽車專業(yè)的教學(xué)活動除了要規(guī)避教材選取不合適、課程內(nèi)容陳舊單一、教學(xué)實踐與企業(yè)實際生產(chǎn)脫節(jié)等教學(xué)內(nèi)容上的問題之外，還應(yīng)避免在課程資源表現(xiàn)形式和教學(xué)方式上落后。按教材形式分類看，紙質(zhì)實體版教材將向新型活頁化、工作手冊化、內(nèi)容多元化方向發(fā)展；信息化網(wǎng)絡(luò)課程資源則將逐步占據(jù)更多的教學(xué)時間和教學(xué)空間，以豐富多樣的呈現(xiàn)形式應(yīng)用于汽車課程的授課與實訓(xùn)活動之中，充分發(fā)揮其信息容量大、更新速度快、表現(xiàn)形式更感性和人性化的優(yōu)勢。

3.3 教學(xué)方法的改革

廣西農(nóng)職院汽車專業(yè)課程的教法改革與創(chuàng)新主要體現(xiàn)在教學(xué)理念、教學(xué)準(zhǔn)備、教學(xué)實施、教學(xué)效果、教學(xué)評價5 個方面，在教學(xué)模式上應(yīng)積極推行基于實際的企業(yè)交易服務(wù)環(huán)境下的任務(wù)驅(qū)動訓(xùn)練和情景學(xué)習(xí)，加強(qiáng)校企聯(lián)合育人機(jī)制建設(shè)。

“三教”改革背景下，汽車課程的教學(xué)理念不單是知識和技能的教學(xué)，更重要的是對學(xué)生專業(yè)素質(zhì)的教學(xué)、職業(yè)素養(yǎng)的培育及工匠精神的樹立。在教學(xué)準(zhǔn)備和實施過程中，使學(xué)生成為教學(xué)活動的主體，多采用翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)方式，讓學(xué)生從傳統(tǒng)的教學(xué)活動的被支配者角色轉(zhuǎn)變?yōu)橥七M(jìn)教學(xué)活動的主導(dǎo)者角色，并在作為課程教學(xué)主角的學(xué)習(xí)過程中將自身角色代入汽車銷售服務(wù)人員、汽車會務(wù)服務(wù)人員、會展儀式籌備人員等汽車服務(wù)工作者的角色里，使學(xué)生充分地去了解、適應(yīng)、掌握和融入職業(yè)角色，獲得對汽車服務(wù)職業(yè)的認(rèn)知和認(rèn)同，有利于學(xué)生就業(yè)后扮演好社會服務(wù)者角色的同時，還有利于讓學(xué)生將所學(xué)轉(zhuǎn)化為生活工作上的謙和友善、愛崗敬業(yè)，實現(xiàn)德技并修的培養(yǎng)目的。因此，對于教學(xué)效果和評價，不應(yīng)局限于課堂和成績，還應(yīng)將學(xué)生實訓(xùn)、實習(xí)、就業(yè)的表現(xiàn)納入教學(xué)效果評估的范疇，還應(yīng)重視對學(xué)生入職后的走訪和就業(yè)交流。

在教學(xué)方式和形式上，課程也需緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+教育”、線上線下“混合式”教學(xué)及信息化課程建設(shè)的時代步伐。通過自制網(wǎng)絡(luò)專題課程或購買其他職教名師的網(wǎng)絡(luò)在線精品課程等線上課程，不斷補(bǔ)充和開發(fā)汽車信息化課程資源。同時，將網(wǎng)上課程、企業(yè)課程、傳統(tǒng)課程一并納入課程建設(shè)規(guī)劃之中，并依據(jù)職業(yè)院校本校特點與優(yōu)勢，進(jìn)一步理順和明確線上網(wǎng)絡(luò)課程與線下傳統(tǒng)課程之間的結(jié)構(gòu)與關(guān)系，推進(jìn)校內(nèi)課程與企業(yè)課程的搭建與融合,構(gòu)建理論課程與實踐課程一體化教學(xué)機(jī)制等，解決課程改革的重難點。“三教”中的教法改革是職業(yè)教育課程建設(shè)與實踐的內(nèi)核，伴隨著教師教學(xué)能力的提升和教學(xué)資源的全新升級，發(fā)揮著聯(lián)結(jié)辦學(xué)主體、整合教學(xué)資源、建立師生互動及實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)和人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要作用。

4 結(jié)語

高職教育研究所李忠華教授指出，“高職院校在進(jìn)行‘三教’改革時，應(yīng)把握好整體觀、目的性、方法論這3 個核心問題。”在汽車課程建設(shè)與實踐過程中，對教師、教材、教法等教學(xué)活動元素的革新也應(yīng)在整體觀的指導(dǎo)下開展進(jìn)行，要緊緊圍繞培養(yǎng)高素質(zhì)、復(fù)合型、應(yīng)用型汽車專業(yè)專門人才的目標(biāo)，以積極提高校企合作水平和構(gòu)建校企命運共同體的方式，促進(jìn)汽車專業(yè)職業(yè)教育的不斷完善，開啟全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國時期努力滿足發(fā)展汽車專業(yè)職業(yè)教育的要求。