氣化爐合成氣放空調(diào)節(jié)閥故障處理

賈國華，韓志遠(yuǎn)

（1.國能包頭煤化工有限責(zé)任公司，內(nèi)蒙古自治區(qū) 包頭 014010；2.北京燕化正邦設(shè)備檢修有限公司，內(nèi)蒙古自治區(qū) 包頭 014010）

1 基本情況

1.1 裝置及單元簡介

某煤制烯烴廠氣化爐采用的是GE水煤漿加壓氣化技術(shù)，以煤和O2為主要原料，在溫度1300℃、壓力6.5MPa下進(jìn)行部分氧化反應(yīng)，生成以CO、H2、CO2為主要成份的合成氣。燃燒反應(yīng)產(chǎn)生的合成氣沿著下降管進(jìn)入激冷室水浴后沿上升管經(jīng)折流板出氣化爐進(jìn)入洗滌塔，合成氣經(jīng)洗滌塔水洗除去大部分?jǐn)y帶的灰份后引入下游變換裝置，洗滌塔合成氣出口還設(shè)有一臺(tái)放空切斷閥和兩臺(tái)放空套筒調(diào)節(jié)閥。產(chǎn)品規(guī)模：生產(chǎn)合成氣（CO＋H2）：53×104m3（標(biāo)）/h，本項(xiàng)目于2010年投產(chǎn)[1,2]。

洗滌塔出口壓力在氣化裝置開車和停車時(shí)，由合成氣放空調(diào)節(jié)閥自動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)閥位于水洗塔頂合成氣出口放空到火炬的管線上。開車時(shí)，通過調(diào)節(jié)閥逐步升高氣化爐壓力，氣化爐升壓到向變換工段送氣時(shí)，閥門由全開到全關(guān)，閥前壓力逐漸升高，兩端壓差逐漸加大，全關(guān)時(shí)閥前壓力達(dá)到最高，即氣化爐正常操作壓力，此時(shí)要求閥門不能泄漏。

1.2 儀表簡介

如圖1所示，XV112為洗滌塔出口合成氣放空切斷閥，氣化爐開車時(shí)XV112為全開狀態(tài)，當(dāng)氣化爐升壓結(jié)束各工藝參數(shù)調(diào)穩(wěn)運(yùn)行后，XV112關(guān)閉，此時(shí)要求閥門密封完好，無泄漏；當(dāng)氣化爐出現(xiàn)異常壓力大幅波動(dòng)或停車時(shí)，XV112打開，合成氣泄壓放空。

圖1 洗滌塔出口合成氣壓力調(diào)節(jié)簡易流程圖Fig.1 A simplified flow chart of the pressure adjustment of the syngas at the outlet of the scrubber

PV114A和PV114B為合成氣放空調(diào)節(jié)閥，合成氣放空調(diào)節(jié)閥通常采用不同口徑的閥門進(jìn)行分程調(diào)節(jié)，以確保壓力調(diào)節(jié)的精度，維持系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定及避免系統(tǒng)超壓。即在氣化爐升壓時(shí)，先緩慢關(guān)閉調(diào)節(jié)閥 PV114A，當(dāng)調(diào)節(jié)閥PV114A全關(guān)后再緩慢關(guān)閉調(diào)節(jié)閥PV114B，即完成了氣化爐的升壓。當(dāng)氣化爐泄壓時(shí)，首先緩慢打開調(diào)節(jié)閥PV114B，當(dāng)調(diào)節(jié)閥PV114B全開后再緩慢打開調(diào)節(jié)閥PV114A，即完成了氣化裝置的泄壓。合成氣放空調(diào)節(jié)要求閥門具有動(dòng)作可靠、調(diào)節(jié)穩(wěn)定、調(diào)節(jié)性能好、流通能力大、泄漏量低、耐沖蝕、耐腐蝕等特性[4]。

合成氣放空調(diào)節(jié)閥采用的是Masoneilan的套筒調(diào)節(jié)閥，PV114A口徑14”，PV114B口徑8”，閥門的最大壓差為7.15MPa，閥芯閥座材質(zhì)為316L，閥體為WC9，閥門泄漏等級(jí)為ANSI CLASS V，閥體壓力等級(jí)為600LB。

1.3 環(huán)境及其他

洗滌塔出口合成氣介質(zhì)溫度240℃，壓力6.35MPa，合成氣排放流量157786Nm3/h，正常運(yùn)行時(shí)環(huán)境溫度可達(dá)60℃，開停車或其他可能放空的情況下振動(dòng)較大。

表1是洗滌塔出口合成氣技術(shù)規(guī)格表。從表1中可以看出，洗滌塔出口合成氣是富含H2S的酸性氣體環(huán)境，所以在閥門選型中需充分考慮抗硫化物應(yīng)力腐蝕斷裂（SSC）和應(yīng)力腐蝕裂紋（SCC）的特性，SSC或者SCC受如下因素影響（所列影響因數(shù)來源《油田設(shè)備用抗硫化物應(yīng)力腐蝕斷裂和應(yīng)力腐蝕裂紋的金屬材料NACE MR 0175》）：包括水相中H+濃度（pH值）、H2S分壓（即H2S濃度與總體絕對(duì)壓力之比）、溫度、暴露于酸性環(huán)境的時(shí)間、蓄電效應(yīng)、氯化物或者其他氯化物離子的濃度、氧化劑等。

表1 洗滌塔出口合成氣技術(shù)規(guī)格表Table 1 Technical specifications of synthesis gas at the outlet of scrubber

2 故障描述及處理過程

2.1 故障前工藝情況

故障發(fā)生前生產(chǎn)裝置運(yùn)行正常，工藝參數(shù)沒有異常，現(xiàn)場巡檢時(shí)可以聽到合成氣內(nèi)漏的聲音。

2.2 故障現(xiàn)象及描述

合成氣放空調(diào)節(jié)閥經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)漏、卡澀等故障，對(duì)氣化爐開停車及正常運(yùn)行造成了嚴(yán)重影響。

1）氣化爐開車升壓需要緩慢關(guān)閉合成氣放空調(diào)節(jié)閥時(shí)，閥門出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。

2）氣化爐停車泄壓需要緩慢打開合成氣放空調(diào)節(jié)閥時(shí)，閥門出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。

3）氣化爐換燒嘴連投過程中需要開關(guān)合成氣放空調(diào)節(jié)閥時(shí)，閥門出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。

4）合成氣放空調(diào)節(jié)閥長期內(nèi)漏。

圖2 套筒結(jié)垢Fig.2 Sleeve fouling

5）環(huán)境的長期高溫（定位器處溫度可達(dá)60℃）和振動(dòng)（閥門調(diào)整放空時(shí)有較大振動(dòng)）對(duì)定位器造成影響，導(dǎo)致合成氣放空調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)無法調(diào)節(jié)、調(diào)節(jié)穩(wěn)定性差等現(xiàn)象。

2.3 故障影響范圍

合成氣放空調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)漏、卡澀等故障，對(duì)氣化爐開停車及正常運(yùn)行造成了嚴(yán)重影響。

1）氣化爐開車時(shí)，合成氣放空調(diào)節(jié)閥發(fā)生卡澀現(xiàn)象，導(dǎo)致氣化爐無法正常升壓，延緩開車時(shí)間，造成合成氣長時(shí)間放空損失。如果合成氣放空調(diào)節(jié)閥徹底卡死，則需要?dú)饣癄t停車更換閥門后重新開車，這將會(huì)造成更為嚴(yán)重的損失。

2）氣化爐停車時(shí)，合成氣放空調(diào)節(jié)閥發(fā)生卡澀現(xiàn)象，導(dǎo)致氣化爐無法正常泄壓，延緩?fù)＼嚂r(shí)間。

3）合成氣放空調(diào)節(jié)閥長期內(nèi)漏，導(dǎo)致合成氣泄漏到火炬管網(wǎng)中，造成不必要的浪費(fèi)和損失。

4）合成氣放空調(diào)節(jié)閥故障頻繁，維修費(fèi)用高，使用壽命短。

2.4 儀表及系統(tǒng)處理過程

2.4.1 閥門卡澀故障的在線處理

當(dāng)氣化爐壓力發(fā)生大幅波動(dòng)或者開停車需要合成氣放空調(diào)節(jié)閥動(dòng)作時(shí)，合成氣放空調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)卡澀故障。當(dāng)合成氣放空調(diào)節(jié)閥發(fā)生卡澀故障時(shí)，工藝人員會(huì)通知儀表人員到現(xiàn)場緊急處理。儀表人員帶著工具包，拿著氣源軟管、接頭、扳手等材料和工具趕到現(xiàn)場，進(jìn)行如下處理：

1）增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣路進(jìn)氣壓力，將定位器手自動(dòng)模式設(shè)置為手動(dòng)，通過手動(dòng)來回緩慢動(dòng)作閥門。如果有效果的話，可以來回反復(fù)調(diào)整，直到閥門可以開關(guān)順暢；如果卡澀嚴(yán)重，通過手動(dòng)調(diào)整無明顯效果，則進(jìn)行第2步。

圖3 套筒沖刷腐蝕Fig.3 Sleeve erosion and corrosion

圖4 套筒腐蝕Fig.4 Sleeve corrosion

2）關(guān)閉氣源球閥，把氣源球閥處的接頭和連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣路接頭拆開，使用氣源軟管將氣源支管直接連接到氣缸，用氣源支管的氣源的最大推力來實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門的動(dòng)作，有時(shí)即使用氣源支管的氣源也很難使閥門動(dòng)作，還需要一邊通氣源，一邊設(shè)備人員用大錘來敲擊閥門。通過這種方法大多時(shí)候能夠解決問題，但是這樣做，對(duì)于儀表人員來說風(fēng)險(xiǎn)還是比較大的。如果卡澀嚴(yán)重，閥門突然打開但是關(guān)不上，會(huì)造成合成氣大量放空，氣化爐壓力保不住跳車；或者閥門關(guān)上打不開造成氣化爐壓力升壓過快，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.4.2 閥門下線出廠維修

一般情況下，合成氣放空調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)卡澀后，待氣化爐停車具備條件后，將閥門下線出廠維修，出廠后對(duì)閥門進(jìn)行解體，解體后發(fā)現(xiàn)套筒和閥芯堆積著厚厚的結(jié)垢物，降噪孔被大面積堵塞，閥芯和套筒沖刷腐蝕嚴(yán)重，具體故障情況如2圖所示[3]。

具體閥門維修方案如下：

1）結(jié)垢故障的處理

閥門解體后，拆卸閥芯，取出套筒。閥芯、套筒、閥腔內(nèi)堆積了大量的結(jié)垢物，用專用工具清垢后，再用細(xì)砂紙打磨。

2）沖刷腐蝕故障的處理

對(duì)沖刷腐蝕部位進(jìn)行補(bǔ)焊，車修、研磨達(dá)到密封等級(jí)。如果內(nèi)件受損嚴(yán)重，無法修復(fù)，那么只能更換。例如閥籠：閥籠被沖刷腐蝕，降噪孔多處被沖蝕穿透，因降噪孔內(nèi)徑只有6mm，且降噪孔壁厚較薄，補(bǔ)焊將有可能導(dǎo)致閥籠變形，無法進(jìn)行補(bǔ)焊修復(fù)，只能更換新的閥籠。

2.5 故障性質(zhì)

這是一起由于合成氣介質(zhì)結(jié)垢、沖刷、長期腐蝕引起的調(diào)節(jié)閥無法正常動(dòng)作的失效故障。

3 故障原因分析

3.1 故障前儀表可靠性評(píng)價(jià)

氣化爐在正常運(yùn)行過程中，合成氣放空調(diào)節(jié)閥處于全關(guān)狀態(tài)，基本上是不會(huì)進(jìn)行調(diào)整的，所以無論是工藝操作人員還是儀表人員都無法發(fā)現(xiàn)閥門卡澀的故障。只有在異常工況或現(xiàn)場出現(xiàn)事故泄漏等大的突發(fā)事故等情況下，需要退氣降負(fù)荷和開停車過程中才會(huì)發(fā)現(xiàn)卡澀或者卡死的故障。

3.2 失效分析

合成氣放空調(diào)節(jié)閥經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)漏、卡澀、振動(dòng)等故障，當(dāng)氣化爐壓力發(fā)生大幅波動(dòng)或者開停車需要調(diào)節(jié)閥動(dòng)作時(shí)，閥門經(jīng)常無法正常動(dòng)作，無法滿足生產(chǎn)需求。故障原因分析如下：

3.2.1 直接原因

1）閥腔內(nèi)結(jié)垢造成閥門動(dòng)作卡澀

按調(diào)節(jié)閥選用原則，套筒式結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)閥適用介質(zhì)清潔、不含固體顆粒的場合，而合成氣成分復(fù)雜并含有煤灰等顆粒，并且這些顆粒狀物質(zhì)容易結(jié)垢，往往卡在套筒與閥芯間隙中，進(jìn)而造成調(diào)節(jié)閥卡死。

2）閥內(nèi)件腐蝕導(dǎo)致閥門內(nèi)漏嚴(yán)重

閥門的材質(zhì)選型不合理，未充分考慮實(shí)際工況的使用條件。合成氣是富含H2S的酸性環(huán)境，所以在閥門選型中需充分考慮抗硫化物應(yīng)力腐蝕斷裂（SSC）和應(yīng)力腐蝕裂紋（SCC）的特性。SSC或者SCC受以下因素影響，包括水相中H+濃度（pH值）、H2S分壓（即H2S濃度與總體絕對(duì)壓力之比）、溫度、暴露于酸性環(huán)境的時(shí)間、蓄電效應(yīng)、氯化物或者其他氯化物離子的濃度、氧化劑等。

3）閥門前后壓差大、介質(zhì)流速高，造成閥體振動(dòng)

調(diào)節(jié)閥閥前壓力為 6.35 MPa、閥后壓力為 0.45 MPa，調(diào)節(jié)閥關(guān)閉差壓為7.15 MPa。調(diào)節(jié)閥前后壓差大、介質(zhì)流速高，造成閥體振動(dòng)。

3.2.2 間接原因

1）XV112內(nèi)漏，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥內(nèi)積液進(jìn)而造成調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏

合成氣放空切斷閥XV112閥門口徑18”，閥前壓力為6.35 MPa，關(guān)閉差壓為7.15 MPa，閥門前后壓差大，要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力較大，所以執(zhí)行機(jī)構(gòu)尺寸較大。由于安裝空間狹小、下線困難以及維修費(fèi)用高等問題，長期缺乏維修保養(yǎng)，導(dǎo)致內(nèi)漏嚴(yán)重。在這種情況下，高溫高壓的合成氣泄漏到合成氣放空調(diào)節(jié)閥的閥腔內(nèi)形成積液，積液呈高溫酸性液體，長期對(duì)閥門形成腐蝕作用，導(dǎo)致合成氣放空調(diào)節(jié)閥會(huì)有不同程度的內(nèi)漏。

2）熱脹冷縮，導(dǎo)致閥門卡澀

氣化爐開車前，合成氣放空調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)，閥門處于冷態(tài)工況，氣化爐投料后，合成氣引致放空調(diào)節(jié)閥處放空。在這個(gè)過程中，由于熱脹冷縮的作用，閥門出現(xiàn)卡澀，甚至卡死故障。

3）閥芯與閥座間的結(jié)垢物脫落，導(dǎo)致閥門無法完全關(guān)閉

氣化爐更換燒嘴連投過程中，合成氣壓力調(diào)節(jié)閥容易出現(xiàn)卡澀的現(xiàn)象。一般從停車到開車的時(shí)間大約是10h左右，分析其原因可能是停爐后閥門在打開時(shí)，有固體結(jié)垢物脫落，在開車過程中需要閥門關(guān)閉時(shí)，閥門無法完全關(guān)閉。

4）高溫振動(dòng)對(duì)定位器的影響，進(jìn)而導(dǎo)致閥門無法正常動(dòng)作

合成氣放空調(diào)節(jié)閥定位器所處環(huán)境溫度可達(dá)60℃，長期的高溫對(duì)定位器的電路元器件產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致閥門無法正常動(dòng)作。

振動(dòng)對(duì)定位器的調(diào)節(jié)性能造成影響，導(dǎo)致合成氣放空調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)波動(dòng)、調(diào)節(jié)穩(wěn)定性差等現(xiàn)象。

3.3 管理原因

1）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位，未對(duì)合成氣放空調(diào)節(jié)閥進(jìn)行定期開關(guān)測試，未對(duì)定位器進(jìn)行定期溫度監(jiān)測。

2）設(shè)備應(yīng)急處置不到位，未編制應(yīng)急處置方案，在閥門出現(xiàn)故障后，不能快速及時(shí)的解決，未對(duì)每個(gè)人做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)。

4 防范措施及建議

4.1 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

1）由于氣化爐在正常運(yùn)行過程中合成氣壓力調(diào)節(jié)閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，造成合成氣中的雜質(zhì)淤積在套筒和閥芯之間的間隙內(nèi)，形成結(jié)焦?fàn)钗镔|(zhì)，進(jìn)而造成閥芯與套筒粘連卡澀。為了解決這個(gè)問題，每半個(gè)月對(duì)閥門開關(guān)動(dòng)作一次，以保證閥門動(dòng)作的可靠性。

2）停爐后一天和開車前一天對(duì)此閥門再次進(jìn)行調(diào)試確認(rèn)，以保證開車時(shí)閥門的可靠使用。

3）健全設(shè)備保養(yǎng)制度，編制應(yīng)急處置方案，并且進(jìn)行事故演練，以便緊急情況下出現(xiàn)故障及時(shí)處理。

4）對(duì)定位器溫度定期監(jiān)測。

4.2 防范措施

4.2.1 從工藝本身入手

1）由于閥內(nèi)積液導(dǎo)致閥門腐蝕嚴(yán)重，如何解決積液對(duì)閥體腐蝕的影響則成為亟待解決的問題。通過與工藝人員溝通，對(duì)閥體增加蒸汽伴熱，將積液氣化從而消除積液長期對(duì)閥門的影響。此項(xiàng)措施還未實(shí)施，待具備條件后完成。

2）對(duì)操作工進(jìn)行教育培訓(xùn)，完善工藝操作規(guī)程，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)的環(huán)境，保持放空的合成氣較潔凈，避免將閥芯降噪孔堵塞。

4.2.2 從設(shè)備本身入手

1）加強(qiáng)對(duì)合成氣放空切斷閥的維修保養(yǎng)，恢復(fù)其實(shí)際應(yīng)有的功能，從而延長合成氣放空調(diào)節(jié)閥的使用壽命。

合成氣放空切斷閥選型為單向VI級(jí)密封，主要作用是正常運(yùn)行時(shí)完全關(guān)閉進(jìn)而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與火炬管網(wǎng)的完全隔離，以消除合成氣向火炬管網(wǎng)的泄漏而造成的非必要損失，在異常工況時(shí)可實(shí)現(xiàn)緊急放空。如果合成氣放空切斷閥能夠完全密封沒有內(nèi)漏，那么高溫高壓的酸性合成氣就不會(huì)對(duì)合成氣放空調(diào)節(jié)閥造成這么嚴(yán)重的影響，最終會(huì)降低合成氣放空調(diào)節(jié)閥的故障率，延長合成氣放空調(diào)節(jié)閥的使用壽命。

2）遵照NACE MR 0175規(guī)范的要求進(jìn)行選材

合成氣中含有濕的H2S，而且H2S的分壓較高，閥門、內(nèi)件和所有與物料接觸的部分應(yīng)遵照NACE MR 0175選用，材質(zhì)需要做NACE處理。按照規(guī)范要求，嚴(yán)格控制閥門材料的硬度，硬度太大，在有H2S的環(huán)境中容易造成腐蝕裂紋；合成氣流速高，高速氣流的氣蝕和灰渣顆粒的磨損腐蝕嚴(yán)重，閥座采用硬化處理，閥芯采用CA6NM并進(jìn)行H1150D熱處理（固溶化及時(shí)效處理后的材料，獲得在高溫及H2S環(huán)境下，較高的強(qiáng)度、韌性和耐腐蝕性），以抵抗高速排放氣中含有的固體顆粒的沖刷腐蝕，此項(xiàng)措施在2016年設(shè)備更新的兩臺(tái)合成氣壓力放空調(diào)節(jié)閥中完全實(shí)施，并且有很好的效果。

3）對(duì)套筒的降噪孔要合理布局，滿足降低噪音的要求，而且降噪孔的直徑不小于6mm，以防止分散的固體顆粒堵塞套筒流道。

4）增加現(xiàn)場閥位反饋信號(hào)，幫助操作工更方便、快捷、準(zhǔn)確地了解到現(xiàn)場閥門的實(shí)際開度位置。

合成氣放空調(diào)節(jié)閥的原有組態(tài)只有輸出指令，沒有閥位反饋信號(hào)，所以在操作過程中室內(nèi)的操作工根本不知道現(xiàn)場閥位的實(shí)際位置。在氣化爐開車時(shí)，中控顯示閥門開到了100%，可有時(shí)現(xiàn)場實(shí)際閥門卻是關(guān)閉的，等氣化爐投料后，需要調(diào)節(jié)壓力升壓時(shí)，才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場閥門是關(guān)閉的，給操作工造成了嚴(yán)重的誤導(dǎo)。合成氣放空調(diào)節(jié)閥所用定位器為西門子6DR5220，通過DCS組態(tài)可以使用HART協(xié)議讀取閥位反饋參數(shù)。

5）針對(duì)高溫、振動(dòng)對(duì)合成氣放空調(diào)節(jié)閥定位器的影響，于2013年將其中影響較大的一臺(tái)爐的一體式閥門定位器改造成了分體式閥門定位器，改造后運(yùn)行良好，沒有再出現(xiàn)類似問題。

經(jīng)過以上措施的實(shí)施，合成氣壓力放空調(diào)節(jié)閥的故障率明顯降低，從原來的每半年維修一次，到現(xiàn)在每一年維修一次，尤其是2016年設(shè)備更新的兩臺(tái)合成氣放空調(diào)節(jié)閥（主要是在選材和熱處理方面嚴(yán)格遵循了NACE MR 017的要求），從2016年投用到現(xiàn)在只維修過一次，所以通過上述措施的有效防范，在節(jié)約維修費(fèi)用的同時(shí)，又保障了安全穩(wěn)定的生產(chǎn)。

5 知識(shí)拓展

究其原因，如何從根本上徹底解決此問題，解決閥門的沖刷腐蝕難題，延長閥門使用壽命，降低閥門的維修成本，顯然已經(jīng)成為今后工作的重點(diǎn)。

首先，對(duì)于閥門來說，在設(shè)計(jì)、制造階段要求制造商在選材、防腐處理等方面完全按照NACE MR 0175標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，這完全沒有問題，可是在使用過程中，難免有沖刷、腐蝕、拉傷的狀況，從而破壞了原有材料。出現(xiàn)這種情況，一般會(huì)找框架單位來維修，而框架單位通常的做法是補(bǔ)焊、車修、研磨，在NACE MR 0175標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)焊接有著嚴(yán)格的要求，所以要求閥門框架維修單位嚴(yán)格按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

其次，行業(yè)內(nèi)同類企業(yè)在這個(gè)位置有不同配置方案，如使用高壓偏心旋轉(zhuǎn)閥+降噪板的方案，高壓偏心旋轉(zhuǎn)閥實(shí)現(xiàn)氣化爐升壓降壓、升降負(fù)荷的壓力調(diào)節(jié)，降噪板可以降低噪聲的影響。高壓偏心旋轉(zhuǎn)閥的主要優(yōu)點(diǎn)為：①高壓偏心旋轉(zhuǎn)閥適用于固體含量高的液固兩相流介質(zhì)，只有在需要密封時(shí)閥芯閥座才會(huì)接觸，有效避免了閥芯卡死的故障；②閥體結(jié)構(gòu)簡單，流道通暢，不會(huì)造成固體雜質(zhì)積聚，而且也易于進(jìn)行硬化防腐處理；③大功率執(zhí)行機(jī)構(gòu)及高強(qiáng)度的零件設(shè)計(jì)，也可以保證調(diào)節(jié)閥有很高的使用壓差。下一步，將對(duì)同類企業(yè)進(jìn)行考察，對(duì)不同方案進(jìn)行對(duì)比，研究出適用于此工況的最優(yōu)方案[5,6]。