船舶機(jī)艙設(shè)備維修分類研究

石毅

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，世界間的貨物貿(mào)易往來(lái)也愈加頻繁。船舶作為一種主要的運(yùn)輸方式，我們一定要做好船舶機(jī)艙設(shè)備的維修工作，這樣才能保障貨運(yùn)的正常運(yùn)行。船舶機(jī)艙設(shè)備的維修對(duì)于船舶管理公司來(lái)說(shuō)非常重要。目前船舶機(jī)艙設(shè)備的維修分類有很多種，而我國(guó)主要采用的維修分類方式是定期維修，這種維修分類方式存在著很多的弊端，所以我們應(yīng)該積極探尋新的維修方式分類。因此本文就船舶機(jī)艙設(shè)備維修分類進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：船舶機(jī)艙設(shè)備；維修分類；研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.235

1 前言

船舶機(jī)艙設(shè)備的維修包括很多的種類，在維修的過(guò)程中，需要我們按照一定的規(guī)律來(lái)進(jìn)行檢修。這樣才能科學(xué)有效的保障船舶的正常使用。但是很多的船舶管理公司都無(wú)法認(rèn)識(shí)到船舶機(jī)艙設(shè)備維修分類的重要性，認(rèn)為只有等船舶出現(xiàn)問(wèn)題后才需要進(jìn)行維修。而且船舶管理公司認(rèn)為船舶的維修和使用是存在沖突的，因此就盡量減少船舶的維修頻率。這是一種非常錯(cuò)誤的做法，因?yàn)橹挥斜Ｕ洗暗恼＿\(yùn)行，才能更好的保障公司的利益。因此船舶管理公司應(yīng)該將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，積極采用科學(xué)的船舶機(jī)艙設(shè)備維修分類管理辦法。

2 船舶機(jī)艙設(shè)備維修分類現(xiàn)狀

目前我國(guó)的船舶管理公司對(duì)機(jī)艙設(shè)備維修分類管理工作的研究還不是很深入，采用的方法也相對(duì)比較落后。這樣不僅造成了資源的浪費(fèi)，還無(wú)法有效的對(duì)船舶進(jìn)行有效的維修。這不僅嚴(yán)重制約了公司的進(jìn)一步發(fā)展，還在很大程度上為船舶的正常運(yùn)行埋下了隱患。我國(guó)目前大多數(shù)的船舶管理公司主要采用以下四種維修分類方法。

第一種，就是定期維修分類方式。這種維修分類方式主要是根據(jù)機(jī)艙各設(shè)備的使用次數(shù)來(lái)進(jìn)行分類。對(duì)每一個(gè)設(shè)備的安全使用次數(shù)進(jìn)行規(guī)定，一旦使用次數(shù)達(dá)到規(guī)定的使用次說(shuō)就要開(kāi)始進(jìn)行強(qiáng)制維修。這是一種非常不科學(xué)的維修方式，因?yàn)楹芏嗟臋C(jī)艙設(shè)備使用次數(shù)都會(huì)比規(guī)定的安全使用次數(shù)多很多。所給的次數(shù)也只是一個(gè)參考，如果按照這種維修分類方式來(lái)進(jìn)行維修，就必然會(huì)造成維修過(guò)剩的情況。這不僅嚴(yán)重浪費(fèi)了維修資源，還非常有可能引發(fā)其他的一些維修故障。

第二種，就是改進(jìn)型維修分類方式。這種方法主要是在機(jī)艙設(shè)備進(jìn)行升級(jí)或者有維修計(jì)劃時(shí)進(jìn)行的一種維修活動(dòng)。這種維修方式會(huì)在設(shè)備原有性能的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行提高。這雖然能在一定程度上提高船舶的工作效率，同樣也給船舶運(yùn)行的穩(wěn)定性帶來(lái)了一定的影響。

第三種，就是根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行維修分類。這種維修分類方法具有很強(qiáng)的主觀性，機(jī)器是否需要進(jìn)行維修主要是憑借人們的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行判斷。雖然經(jīng)驗(yàn)是是一個(gè)寶貴的東西，但是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展。機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備也變得越來(lái)越復(fù)雜，很多的問(wèn)題可能出現(xiàn)在設(shè)備內(nèi)部，憑借經(jīng)驗(yàn)很難進(jìn)行有效判斷。因此這種維修分類方式也存在著很大的局限性。

第四種，就是根據(jù)故障發(fā)生后的情況來(lái)進(jìn)行維修分類。這種維修方法的指導(dǎo)思想就是只要船舶不出現(xiàn)問(wèn)題，就不會(huì)對(duì)船舶進(jìn)行維修，也不制定一個(gè)定期的維修計(jì)劃。長(zhǎng)期下來(lái)，必然會(huì)對(duì)機(jī)艙內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備產(chǎn)生致命的影響。因?yàn)樵诖皺C(jī)艙內(nèi)部有很多設(shè)備只要定期進(jìn)行維護(hù)，就能夠進(jìn)行長(zhǎng)期使用。但是如果將其中的維護(hù)保養(yǎng)工作省略，就會(huì)造成機(jī)械的不可逆性損傷，從而造成更大的損失。

3 船舶機(jī)艙設(shè)備維修分類改進(jìn)措施

3.1 采用針對(duì)性維修分類方法

采用針對(duì)性維修分類方法可以有效的對(duì)各種維修作業(yè)進(jìn)行分類。這種分類的核心指導(dǎo)思想是全面統(tǒng)籌，重點(diǎn)維修。我們應(yīng)該首先對(duì)機(jī)艙內(nèi)部的每個(gè)設(shè)備進(jìn)行深入的了解，熟知每種設(shè)備的維修方式和容易出問(wèn)題的地方。這樣才能對(duì)每一件設(shè)備有一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)，然后再將這些設(shè)備根據(jù)了解到的情況進(jìn)行分類。對(duì)容易出現(xiàn)問(wèn)題的部位進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)不容易出現(xiàn)問(wèn)題的部位列入日常保養(yǎng)計(jì)劃。這樣就能夠充分提高維修的工作效率，進(jìn)而提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

在這種維修分類方法實(shí)施的過(guò)程中，需要我們重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容。第一，就是在檢修的過(guò)程中要做到堅(jiān)持經(jīng)常，對(duì)于一些關(guān)鍵的部位，應(yīng)該進(jìn)行每日例行的檢查，對(duì)于另外的一些設(shè)施則可以進(jìn)行每周一次的檢查和維護(hù)，從而逐漸形成一個(gè)良好的維修管理形式和體制，最終能夠減少設(shè)備等費(fèi)用的投入和人力的損耗。在進(jìn)行有針對(duì)性的維修和檢測(cè)的時(shí)候，需要檢修人員定點(diǎn)的進(jìn)行檢測(cè)，并進(jìn)行相關(guān)的檢修維護(hù)記錄，從而減少故障出現(xiàn)的可能性，最終也能夠?yàn)檎w設(shè)備的安全性提供保障。第二，不同的設(shè)備都應(yīng)該有不同的維修標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能更好的對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。因此我們?cè)诰S修方法上應(yīng)該有所區(qū)別于針對(duì)。第三，設(shè)備需要經(jīng)常更換的各種零部件提前進(jìn)行備件，這樣才能讓維修工作快捷有效的進(jìn)行展開(kāi)。第四，對(duì)每次維修的情況進(jìn)行記錄，這樣一旦某部分出現(xiàn)問(wèn)題就可以查詢?cè)瓉?lái)的維修記錄，從而更好的找到問(wèn)題的所在。這些都是需要在此種維修分類方法中需要注意的問(wèn)題。

3.2 采用更加靈活的定期維修分類方式

在傳統(tǒng)維修分類的過(guò)程中也是有很多地方值得借鑒的，比如定期維修分類方式就是一種比較科學(xué)的維修分類方式。這種分類方式的缺點(diǎn)就是靈活性不夠高，容易造成維修資源的浪費(fèi)。因此我們?cè)诖朔N維修分類的基礎(chǔ)上需要進(jìn)行一些調(diào)整。這樣就能夠更加靈活的處理各種維修問(wèn)題。

首先需要我們對(duì)各個(gè)設(shè)備的維修周期進(jìn)行一個(gè)大致的了解，這樣才能夠更好的歲維修種類進(jìn)行劃分。其次需要我們?cè)诰S修分類的過(guò)程中對(duì)每種設(shè)備的特性進(jìn)行了解，對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題的設(shè)備和容易出現(xiàn)損耗的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)。我們可以適當(dāng)?shù)募哟髮?duì)這些設(shè)備的定期維修頻率，采用每日巡查的辦法來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控這些設(shè)備的使用情況。一旦出現(xiàn)劣化的趨勢(shì)，就要進(jìn)行重點(diǎn)觀察，隨時(shí)準(zhǔn)備好對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行維修。最后就是制定一些緊急維修預(yù)案，這樣才能更好的處理各種突發(fā)狀況。采用靈活的定期維修分類方式是一種非常高效便捷的辦法。因此我們應(yīng)該在實(shí)際工作過(guò)程中不斷進(jìn)行總結(jié)，這樣才能更好的對(duì)船舶機(jī)艙設(shè)備進(jìn)行維修。

4 小結(jié)

總而言之，我們的船舶機(jī)艙設(shè)備維修分類辦法還存在著很多的不足，這種情況如果長(zhǎng)期得不到改善，必然會(huì)影響船舶的正常使用。因此我們應(yīng)該積極尋找出目前船舶機(jī)艙設(shè)備維修分類的不足，及時(shí)采取一些有針對(duì)性的措施。這樣才能更好的保障船舶運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。

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