鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接

孫化明 郭廣輝

(中車山東機(jī)車車輛有限公司，山東 濟(jì)南 250022)

鐵路貨車作為十分重要的一種鐵路運(yùn)輸工具，在現(xiàn)代鐵路交通運(yùn)輸中發(fā)揮重要的作用，因而保證鐵路貨車的有效運(yùn)行也就成為重點(diǎn)。為能夠使鐵路貨車運(yùn)行安全性及有效性得到保證，需要在鐵路貨車制造中對(duì)各種工藝進(jìn)行應(yīng)用，而轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接就是比較重要的一種，需要技術(shù)人員有效掌握這一技術(shù)，且合理應(yīng)用，以滿足實(shí)際要求及需求，為鐵路貨車的更好運(yùn)行提供支持與保障。

一、鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接效果的影響因素

就鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接過(guò)程中，由于各個(gè)方面因素的影響，可能會(huì)導(dǎo)致在焊接過(guò)程中出現(xiàn)一定的問(wèn)題而影響其效果，就實(shí)際情況而言，其影響因素主要包括以下幾點(diǎn)。

首先，焊槍傾角不合理。在實(shí)際焊接過(guò)程中，對(duì)于所使用的焊槍而言，有些只能沿著垂直方向進(jìn)行移動(dòng)，或者沿著左右方向呈擺弧運(yùn)動(dòng)。在管件類環(huán)縫焊接方面，需要對(duì)磁偏吹激進(jìn)型考慮，還需要考慮旋轉(zhuǎn)對(duì)熔池所產(chǎn)生的影響。由于焊槍的角度不合理，與桿體中心發(fā)生偏離，且由于桿體高度差會(huì)導(dǎo)致焊槍周圍保護(hù)氣流相對(duì)比較紊亂，空氣的二氧化二氮及水蒸氣很容易被引入紊流中，最終會(huì)由于有害氣體入侵而導(dǎo)致焊縫變脆，也就會(huì)有氣孔產(chǎn)生。

其次，焊接方向影響因素。在實(shí)際焊接過(guò)程中，有些情況下焊接方向與原焊槍所成的角度，會(huì)導(dǎo)致焊接電弧指向待焊接工件，使得爬坡焊形成，且熔池會(huì)向下方流淌。對(duì)于爬坡焊的焊接方式而言，雖然能夠?qū)ぜM(jìn)行預(yù)熱，并且有利于焊縫觀察，然而由于在電弧與工件之間有一定傾斜角度，在焊接過(guò)程中雖然能夠使熔深得到保證，然而焊縫余高很容易超標(biāo)。

制造累積公差因素。對(duì)于轉(zhuǎn)向架交叉桿而言，其桿體長(zhǎng)度會(huì)有較大制造公差存在，然而交叉桿組對(duì)胎只能確保其整體長(zhǎng)度，這種情況下會(huì)有桿體中心與交叉桿組成中心之間很不容易重合，導(dǎo)致兩端焊縫出現(xiàn)不一致的情況。而在有些交叉桿組成的自動(dòng)焊設(shè)備中，并未配備自動(dòng)尋位傳感器，也就會(huì)依據(jù)所設(shè)定位置引弧焊接。焊接技術(shù)人員在不進(jìn)行任何調(diào)整的狀況下，就會(huì)有焊趾比較薄弱以及幾何不連續(xù)狀況出現(xiàn)，在有些情況下甚至?xí)泻钙那闆r發(fā)生，最終導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

二、鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接優(yōu)化

由于在鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接中存在以上的影響因素，為能夠使鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接得到滿意的效果，也就需要對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化。

（一）合理調(diào)整焊槍角度

在鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接過(guò)程中，要想節(jié)約焊槍角度不合理而導(dǎo)致的問(wèn)題，必須實(shí)際操作過(guò)程中對(duì)焊槍角度進(jìn)行合理調(diào)整。在實(shí)際操作過(guò)程，需要對(duì)焊槍角度準(zhǔn)確把握，避免出現(xiàn)上文存在的問(wèn)題，一般發(fā)現(xiàn)不合理之處，需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。為能夠使焊槍角度的調(diào)整可以更靈活實(shí)現(xiàn)，可以將以往的固定焊槍改變?yōu)榛顒?dòng)焊槍，具體來(lái)說(shuō)就是可以在焊槍中配備活動(dòng)環(huán)節(jié)，這樣也就可以使焊槍的宣傳更加自由，對(duì)于焊槍角度的調(diào)整來(lái)說(shuō)也就更加方便，從而也就可以使焊槍角度的合理性得到保證，避免由于焊槍角度不合理而導(dǎo)致各種問(wèn)題出現(xiàn)，使鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接的質(zhì)量得到有效保證。

（二）把握合理的焊接方向

在鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接過(guò)程中，為能夠使焊接工藝優(yōu)化得以實(shí)現(xiàn)，還需要注意的一點(diǎn)就是需要對(duì)焊接方向進(jìn)行合理把握，確保避免由于焊接方向的偏差而導(dǎo)致焊縫出現(xiàn)。在實(shí)際焊接過(guò)程中，對(duì)于焊接方向，主要就是需要把握其與焊槍所成的角度，將以往的爬坡焊焊接方式改變，運(yùn)用下坡焊的焊接方式，使焊槍傾角及其焊接方式發(fā)生變化改變，這樣一來(lái)可使電弧直接指向熔池，不但可使熔深得到較好保證，并且可以對(duì)余高進(jìn)行有效控制，在此基礎(chǔ)上也就可以使整個(gè)焊接質(zhì)量得到保證，使鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接可以得到比較滿意的向，實(shí)現(xiàn)整個(gè)鐵路貨車的更好制造。

（三）優(yōu)化焊接參數(shù)

對(duì)于鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接工藝，要想實(shí)現(xiàn)工藝優(yōu)化，除需要上述兩個(gè)方面注意之外，還應(yīng)當(dāng)注意對(duì)焊接參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。在實(shí)際焊接過(guò)程中還需要對(duì)焊接參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，從而使焊接參數(shù)可以更加科學(xué)合理，也就可以使焊接工藝的進(jìn)行具有更加科學(xué)合理的依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)。因此，在實(shí)際焊接過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員需要依據(jù)焊接工藝的具體要求及需求，對(duì)相關(guān)的焊接參數(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，使各種焊接參數(shù)可以更符合實(shí)際需求及要求，從而使整個(gè)參數(shù)焊接可以取得更滿意的成果，進(jìn)而使整個(gè)工藝質(zhì)量得到保證，實(shí)現(xiàn)更好的制造。

結(jié)語(yǔ)：在目前的鐵路貨車制造中，轉(zhuǎn)向架交叉桿屬于十分重要的組成部分，在整個(gè)鐵路貨車中占據(jù)重要的地位，因而需要有效保證鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿的質(zhì)量，也就需要有效進(jìn)行交叉桿焊接。在目前鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿焊接中，相關(guān)技術(shù)人員需要注重其中的問(wèn)題，并且需要以針對(duì)性措施進(jìn)行優(yōu)化，從而使焊接工藝得到滿意的效果。