堤防工程堤身填筑施工與質(zhì)量控制措施研究

楊義前

（池州市九九建設(shè)工程有限公司,安徽 池州 247000）

在工程施工中，為保證施工質(zhì)量首先對現(xiàn)狀進(jìn)行測量定位、土方開挖、主體施工、土方回填。根據(jù)測量結(jié)果計算出挖填方數(shù)，確定挖填平衡，土方回填采用平行流水施工法，各施工區(qū)之間同時平行施工，區(qū)內(nèi)部實行分段流水作業(yè)。采用分段回填方法減少施工作業(yè)交叉，便于土方施工過程中的臨時排水，對其他工程施工干擾也較小。

一、測量控制

根據(jù)本次堤身填筑施工的特點，在施工現(xiàn)場采用建立平面和高程控制系統(tǒng)。為方便在工程施工期間來對工程項目的施工進(jìn)行測量控制。

二、清基、土方開挖

（一）堤基清基

堤基清基范圍至設(shè)計基面邊線外16.4ft，堤身和建筑物回填區(qū)的清理必須清理到設(shè)計邊線以外的50cm，樹根的挖除須達(dá)到填筑線外的3m，基層表面的淤泥、腐植土、泥炭土等不合格土和草皮、雜填土等雜物必須清除。清基厚20cm。

清基后，按設(shè)計文件要求對填筑基面進(jìn)行平整壓實，并將清基范圍內(nèi)清基開挖線以下的樹根、垃圾、坑塘、洞穴、以及地勘遺留的坑、槽、孔、穴全部清除，并按施工圖紙和監(jiān)理機構(gòu)的指示回填密實，回填中做好排水工作，保持干場作業(yè)。

（二）機械土方開挖

土方開挖采用1m3反鏟挖掘機，結(jié)合回填進(jìn)行，開挖的土方采用10t自卸汽車裝運送到回填區(qū)域或指定的棄土區(qū)域棄放。土方開挖按設(shè)計的高程和邊坡開挖。

三、堤身（平臺）填筑

本工程填筑用土從劃定取土區(qū)取土，用挖掘機進(jìn)行開挖，然后用10t 自卸汽車進(jìn)行運輸。土料運至填筑面后，用推土機平整，然后再用推土機壓實。

（一）土石方填筑工藝圖：基面清理→土石料實驗分析→監(jiān)理審批→測量放樣→（備料）裝運卸料→整平→機械不易碾壓時人工配合夯實→測定土壤壓實度→自檢處理→報送壓實資料→監(jiān)理審批→下一層填筑→分層填壓至設(shè)計標(biāo)高。

（二）填筑工藝試驗

在工程施工前，首先選出試驗段進(jìn)行試驗，目的是先確定選用壓實機械的種類以及壓實參數(shù)。根據(jù)試驗成果，結(jié)合工程的具體條件，確定施工碾壓參數(shù)及碾壓方式，在試驗報告中提出以下結(jié)論：

1.明確所選取土料得最大干容重和最優(yōu)含水量的控制范圍。再和室內(nèi)實試驗成果進(jìn)行分析比較，以保證其合理性。

2.對壓實干容重的合格率進(jìn)行確認(rèn)。

3.土體的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，剪力破壞情況等。

4.提出施工參數(shù)：鋪土厚度、碾壓遍數(shù)。

5.上下層的結(jié)合情況及其處理措施。

6.其它施工措施與施工方法，如壓實、鋪土、刨毛等。

碾壓試驗注意事項：

1.試驗過程中嚴(yán)格控制土質(zhì)、含水量以及各種試驗參數(shù)，避免試驗成果混亂。

2.每組試驗開始后，連續(xù)進(jìn)行，避免時間過長，土料含水量發(fā)生變化影響試驗成果，試驗過程中所有操作人員宜全部固定。

3.試驗資料由專人及時整理分析，找出成敗原因，以便修訂下一步試驗計劃及試驗參數(shù)、方法等。

（三）砂土填筑

填筑主要包括：卸料、攤鋪、灑水、碾壓等工序。

卸料：在施工中卸料可以采用后退法。

攤鋪：推土機在攤鋪過程中，鋪料厚度控制在0.5m，鋪料邊線超過設(shè)計邊線1m，保證留有足夠?qū)挾鹊南髌掠嗔俊?/p>

灑水：要做到在進(jìn)行碾壓前灑水一次，然后一邊碾壓一邊進(jìn)行灑水?？偟臑⑺恳话銥樾履雺荷暗[料體積的30%。

碾壓：在進(jìn)行碾壓時，一定要控制好振動碾壓的行駛速度和加水量，要一邊灑水一邊進(jìn)行碾壓。碾壓面有明水時說明基本達(dá)到飽和，這時說明碾壓達(dá)到了最佳效果。振動碾壓實作業(yè)中要采用進(jìn)退錯距法，碾跡搭壓寬度大于10 公分，行走方向平行于壩軸線，行走速度控制在2km/h 內(nèi)。作業(yè)面鋪料厚度0.5m，然后統(tǒng)一碾壓，碾壓后的壓實層厚度一般為45 cm 左右。在碾壓的過程中，配備人員和推土機整平，碾壓面嚴(yán)禁出現(xiàn)界溝；另外碾壓過程中要分段碾壓，分段作業(yè)面控制住100～150m，并且在各施工段設(shè)立標(biāo)志，這樣可以防止對碾壓面的漏壓、欠壓和過壓。相鄰作業(yè)面交接帶碾壓彼此搭接，平行堤防軸線方向不小于0.5m，垂直堤防軸線方向不小于3m。

（四）土料的填筑

土料填筑流程為卸料→鋪料→碾壓→取樣等工序流水作業(yè)。土料從業(yè)主指定經(jīng)料場復(fù)查確定的土料場采用自卸汽車?yán)\到堤防坡面上，運輸土料的自卸汽車進(jìn)入土料面后采用進(jìn)占法卸料。

填筑面要在砂土填筑完成后再進(jìn)行填筑。所填的土料每層虛鋪厚度25～30cm,用推土機攤鋪平料，采用凸塊振動碾一定要選擇保持低速，碾壓方法用進(jìn)退錯距法。分段碾壓時，相鄰兩段交接地帶的碾跡必須彼此搭接。順碾壓方向，搭接寬度不能小于0.3m,垂直碾壓方向，搭接長度不能小于1m。碾壓平行于堤防軸線進(jìn)行，土料每填筑完一層后，必須由試驗室現(xiàn)場取樣，合格后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人批準(zhǔn)后才能繼續(xù)鋪填下一層。在施工過程中，如果土料面上出現(xiàn)漏壓的虛土層、彈簧土、剪切破壞和光面等方面的缺陷時，現(xiàn)場質(zhì)檢員及時采取補壓、挖除及刨毛等措施進(jìn)行處理。夏季高溫季節(jié)或其它原因出現(xiàn)土料面表土風(fēng)干的現(xiàn)象，在鋪下一層土料前必須適量灑水，避免出現(xiàn)干土夾層。雨季施工時，土料面鋪成屋脊形，壩軸線部位略高，以利排出積水。遇小雨時，采取縮小土料鋪筑面積和快鋪、快壓的方法減少降雨對土料含水量的影響。在遇到日降雨量大于20mm 時應(yīng)該停止填筑，并且應(yīng)該在下雨前，用壓路機迅速將壩面壓成光面防止雨水下滲，雨中或雨后壩面禁止人員車輛通過。雨后復(fù)工前，及時排除壩面積水。并進(jìn)行晾、曬、刨毛處理，合格后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理批準(zhǔn)后方可復(fù)工。

（五）雨季施工措施

由于該工程在施工期內(nèi)必然遇到降雨天氣，所以對填筑基面要建立完善有效的防水、排水系統(tǒng)。整個施工過程中，都要始終保持施工場地不積水和不受雨水沖刷。施工中臨時的排水設(shè)施也要盡量和原有永久排水溝渠相結(jié)合，流水不得污染自然水源和引起淤積或沖刷。施工期間要隨時注意，如果預(yù)告天氣有雨時及采取下列措施：

1.快速壓實表層松土，這是雨季施工最有力的措施。

2.力爭填筑面平起，保持填筑面平整，并使填筑面微向兩側(cè)傾斜，以利于排水。

3.在下雨前及時將施工機械撤離填筑面。

4.做好壩面保護(hù)，下雨或雨后，盡量不要踩踏填筑面，尤其要禁止機械通行，否則填筑面容易成稀泥。

雨后需要恢復(fù)施工時，一定對填筑面曬晾、復(fù)壓處理。必要時應(yīng)對表層再次進(jìn)行清理，直到質(zhì)檢合格并報監(jiān)理工程師同意后才能進(jìn)行復(fù)工。

（六）質(zhì)量控制

在組建項目部時成立質(zhì)檢科，施工過程中，對每班發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，處理經(jīng)過及遺留問題在現(xiàn)場交接班施工日志上詳細(xì)寫明，并由值班負(fù)責(zé)人簽字，針對每一質(zhì)量問題在現(xiàn)場做出決定必須由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署，作為施工原始記錄。

1.料場質(zhì)量控制

土料的質(zhì)量也是本工程控制的最重要一點，因此必須加強料場的質(zhì)量控制，并在料場設(shè)置質(zhì)量控制站，料場質(zhì)量控制應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，其主要內(nèi)容包括：

采用坑探進(jìn)行取樣的方法，對選定料場進(jìn)行復(fù)查，重點復(fù)查其天然含水量以及隨著季節(jié)的變化情況、土質(zhì)情況、儲量及覆蓋層的厚度和可開采的厚度、物理力學(xué)性質(zhì)等，對確定使用的每個料場設(shè)置若干固定基樁，進(jìn)行標(biāo)識，并做記錄。開采前除在料場周圍布置截水溝防止外水浸入，并根據(jù)地形，取土面積及施工期間降雨強度在料場內(nèi)布置排水系統(tǒng)及時排除，排水溝保持通暢，溝底隨料場開挖面降低而提前降低。對排水溝內(nèi)不能自流外排的水，要設(shè)集水坑用水泵抽排的方式排出。

第一次取土、天氣變化、土質(zhì)變化時取土進(jìn)行試驗，以目測、手試為主，并取一定數(shù)量的代表樣進(jìn)行試驗，最優(yōu)含水量的才可以用作回填土。

2.填筑質(zhì)量控制

對所有參與堤身填筑、料場管理人員、試驗檢測和施工機械操作的人員進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后才能安排上崗操作。

施工過程中重點檢查：a、填筑部位的土料質(zhì)量，b、壓實土體表面刨光、灑水濕潤情況，c、鋪土的厚度及碾壓的遍數(shù)，d、碾壓情況隨時檢測，以判斷含水量、碾重等是否適宜，e、有無層間光面、剪力破壞、彈簧土、漏壓或欠壓土層、裂縫等，f、堤身與堤基、原堤坡等的結(jié)合，縱橫向接縫的處理與結(jié)合，g、堤坡控制有無按設(shè)計要求放坡和留足余量。

填土厚度每層都要嚴(yán)格控制，碾壓后及時取樣檢驗，取樣按每200～400m3取樣一次。對于可疑處及與堤身所有結(jié)合處抽查取樣，測定干容重含水量，合格后報請監(jiān)理工程師驗收，檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合要求的，施工人員立即糾正。每層壓實后取樣合格方繼續(xù)鋪土填筑，定期或不定期抽查鋪土厚度，碾壓遍數(shù)，對其測定的鋪土厚度碾壓遍數(shù)經(jīng)常進(jìn)行統(tǒng)計分析，研究改進(jìn)措施。

健全質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格實行“三檢制”，一般單元由班組施工完畢后先進(jìn)行自檢，再提請專職質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)檢，再由終檢工程師進(jìn)行終檢驗收并評定出自評等級，填寫工程報驗單，請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收并核定質(zhì)量等級，再進(jìn)行下道工序施工。

結(jié)語：總之，在對水利工程中堤身填筑施工時，應(yīng)嚴(yán)格按照工程的實際情況，促使填筑技術(shù)在工程建設(shè)中被合理應(yīng)用。為后期堤壩建設(shè)提供有效經(jīng)驗，為水毀修復(fù)工程和農(nóng)村防洪問題的解決提供保障。